coideloko

Eles poderiam ter colocado um LED na lanterna traseira, como a do A3 Sportback, ficaria muito mais bonita, além de oferecer o xenon como opcional

Caraca, então a Eurobike dai de Ribeirão ta cobrando menos do que a Eurobike daqui de sampa. Comprei um A4 (no meu nome, mas para um amigo) no dia 28 de março, e o mesmo custou 134500. Na ocasião, falaram que apenas tinham a versão top do A3, que era 138 mil e uns quebrados, já com teto solar, aquele sistema para estacionar sozinho, dentre outras firulas. Nesse preço de 115, apenas o A3 com 2 portas, na versão sport. Vou dar uma pesquisada nisso ai também. Abraço

Sim, compra um usado 2010, o que é uma boa opção também. Gosto da ideia de semi-novos. Já o zero sportback (4p), está vindo apenas na versão top, por 138 mil, mais caro que o A4.

Não tem como comparar VW com MB, mas com 115 mil hoje, eu compro um Passat ao invés de uma C180, e com 150, compro um Passat CC ao invés de uma C200. Concordo com o chip, mas e a garantia? O mesmo do chip também vale para o A4, que na versão Sport tem mais de 200cv enquanto na normal tem 183. Abs, Filipe

Não acredito que chegue nesse valor o 2.0 TSI com todos esses opcionais que você citou, pois o valor de hoje não possui teto solar, o que ja faz subir um bocado. Também sou suspeito em falar da C180. Para não falar que não fui ve-la, há um mes fui na css da mercedes e consegui chorar uma C180 por 122 mil, colocando o DVD + GPS + uns outros opcionais lá. (O valor normal é 114 mil). Mas, é um carro que não possui ar digital, não tem teto solar nem como opcional (e eles falaram que o valor caiu de 119 para 114, mas tiraram o teto solar e não oferecem mais como opcional. Dessa forma fica facil diminuir o preço), é um motor muito mais limitado do que os motores que temos comentado aqui. Enfim, não vale a pena. Idem para a BMW 320i. Ambos os carros são MUITO, mas MUITO bonito, porém, não vale o que pedem. Portanto, cheguei a conclusão que vou comprar uma mercedes ou uma BMW quando eu tiver cacife para comprar um carro que faz jus a marca. Nesse caso, recomendo juntar um pouco mais de grana e comprar o Audi A4 por R$ 134.500,00. Abraço!

João, não é apenas a cavalaria que manda. Tem vários outros fatores, como torque, peso do carro, cambio.

hmmm.... E quanto gastava na estrada, considerando uma velocidade de cruzeiro de 140 a 150km/h? Ainda lembra? Abraço!

Fiz na sexta-feira o test drive no Azera. Não achei lento. Só não é tão agressivo quanto o 2.0 TSI, que eu senti no Passat e no A3. Negócio vai ser ir de Azera mesmo e ficar quieto por uns 2 anos Valeu!

Pois é... o motor eu sei que não tem comparação, tanto em potencia quanto eu consumo. O do Jetta é muito melhor. Mas o custo beneficio do azera que é matador. Tem gente que está comprando por R$ 68.000,00 um 0KM. E o problema não é apenas o custo beneficio. O Jetta não está muito legal. Eu prefiro o modelo que eu tenho, 2008. Acho bem mais bonito do que esse novo, com LED na traseira, frente mais agressiva e acabamento melhor (exceto o banco do novo). Então, se é para pegar dois carros que não me agrada muito, talvez o ideal é pegar o melhor custo x beneficio mesmo Vamos ver :D Abraço!

Ah... não tenho muito interesse nele, por conta do preço. Se for para pegar um Fusion V6, eu vou de Jetta mesmo, que tem o motor que eu sempre quis e queria comprar o Passat ou o A3 justamente por conta do motor. É que a dúvida surgiu por conta do valor do Azera, que eu sei que tem menos motor do que o Jetta, apesar da cavalaria ser maior e consumo também, mas o preço está tentador. O Sonata não vale o que pedem, por isso, nem o cogitei. O azera 2012 vai ser lindo, mas vai chegar por uns 120 mil, tendo em vista que é mais caro que o Sonata no exterior, e numa dessa, o Sonata vai dar uma baixada de preço. A dúvida é complicada. Sempre quis esse motor 2.0 TSI, mas com o preço matador do Azera, estou pensando em andar com carro de tiozão por um tempo, e depois pular logo para algo mais nervoso que esse 2.0 TSI do jetta. Abraço!

Estou querendo trocar meu Jetta 2008 e fui ver alguns carros nesse final de semana. Fui ver o Jetta novo. Para falar a verdade, nas fotos eu achava ele mais feio do que ao vivo. Mas ainda prefiro a versao anterior. De fato, o motor 2.0 turbo e o mais tentador desse novo jetta. Ainda estou pensando, mas fui na hyundai e vi um azera 2011. Nao tenho duvidas que é o melhor custo beneficio. 71 mil reais 0km. Mas acho ele muito de tio e tenuo medo de comprar. Enfim, minha duvida esta entre a razao (azera por 71000) ou emocao (jetta por 90000). A diferenca de preco é bem grande, algo que provavalmente nao acontece nas qualidades de cada carro. Abraco!

hmmm.. pode ser interessante sim. Poderia ate gastar um pouco mais, não tem problema, mesmo porque o som eu levo comigo depois no outro carro, rs.. Não sabia que o Jetta ja vinha com kit 3 vias. Ele vem com divisor de frequencia? Provavelmente não. Esse sub dar Nar aguenta bem? Poderia estar comprando um da JL também. Os sob da JBL são bons? E os da fosgate, possuem qualidade? Abraços, Filipe

Na faixa de uns R$ 2300,00 com falantes e modulo(s). Nesse caso, eu deixaria o player original do carro. Eu até tenho um som sem vergonha no meu Polo Sedan, mas nao queria levar nada dele para o outro, ja que montei apenas para quebrar o galho. Tenho um RS-5.1, com um E2K de 12 pol (700rms), e falantes pionner (coaxiais - mas daqueles melhorzinhos) nas 4 portas. Então, acostumei com um grave meio forte, mas é dificil eu escutar alto, portanto, poderia diminuir a potencia e aumentar a qualidade, coisa que o meu som de hj está longe de ter. Abs, Filipe

Mas vou precisar de pezinho para o kit 3 vias? Nao gostaria de colocar o pezinho. Abs, Filipe

Ah, também gostaria de opniões sobre as centrais multimideas que tem por ai. Qual a melhor marca? No mercadolivre tem algumas barataas, mas nao conheco a qualidade delas. No paraguai tem uma muito barata, mas é da Booster, rs.. Abs, Filipe