Subida de Montanha de Campo Largo-PR

[zoozero 0]

Ninguém faria uma pistaa de serra em concreto... Em dia de chuva nego não sai nem do lugar.

 

É asfalto sim... só que é daquele asfalto com pedras maiores e mais brancas, comum em algumas estradas. Ruim por ser mais ruidoso.

Calma meu rapaz....eu não quis dizer concreto comum....

se for igual que usa no RODOANEL...que no video parece mto similiar, a base do piso é de concreto com pequenas composições asfalticas!!

 

E cá entre nós, se acha que os caras projetaram o piso da estrada para os malucos ficaram subindo e descendo com pé cravado!?!?

Editado 26 de Agosto de 2010 por zoozero

[-removido- 420]

Geralmente concreto é berço... por cima vai a lâmina de asfalto mesmo. Pelo menos na Europa é assim.

[blOom 285]

Sem acelerar, adeus controle de tração... era tirar o pé e comer volante! Melhor rodar na pista que descer reto.

 

Sendo bem honesto... o carro quis desgarrar, o rapaz apavorou e bloqueou.

 

Tá parecendo isso mesmo!

 

...mas esse carro não tem ABS? Sei que a velocidade tava alta mas.. travou COMPLETAMTENTE a roda! =S

[Miranda 18]

Minha opiniao:

o cara entrou mais forte do que devia na curva, freiou ja entrando e foi derrapando!

 

O erro:

antes de cair pro acostamento.. da pra ver que o motor ja ta com a rotação bem em baixa!

Claro.. é coisa de fração de segundos, mas acho que o cara se apavorou.. se ele mete uma ou duas marchas pra baixo(depende do carro),tira o pé do freio e gás.. eu acho que o carro ia conseguir contornar! talvez até rodasse... mas acho que nao ia reto igual ele foi pro buraco!

[blOom 285]

Minha opiniao:

o cara entrou mais forte do que devia na curva, freiou ja entrando e foi derrapando!

 

O erro:

antes de cair pro acostamento.. da pra ver que o motor ja ta com a rotação bem em baixa!

Claro.. é coisa de fração de segundos, mas acho que o cara se apavorou.. se ele mete uma ou duas marchas pra baixo(depende do carro),tira o pé do freio e gás.. eu acho que o carro ia conseguir contornar! talvez até rodasse... mas acho que nao ia reto igual ele foi pro buraco!

 

Eu pensei o mesmo! Uma ou duas marchas abaixo.. dava uma reduzida BOA sem travar compeltamente a roda! ele ia rodar, perder tempo e o escambau... mas o carro tava inteiro!

 

 

EDIT: Motorista BRAÇÃO... já veio perdendo o carro de longe... vejam a última reta antes da curva que ele caiu:

 

 

Já não vinha mt confiante.. tava bem "non-sense" mesmo!

Editado 26 de Agosto de 2010 por blOom

[rick demolidor 222]

é...pelo ultimo video é cabação mesmo !

[h4nds 7]

eu tem um comentario do cara em um dos videos, falando que o carro era novo e era a primeira experiencia dele neste tipo de coisa..

 

ele deve ter errado na curva anterior(ja postaram o video) e nisso o cara ja deve ter ficado muito tenso, nao conseguiu pensar!

 

é o que eu imagino

[blOom 285]

eu tem um comentario do cara em um dos videos, falando que o carro era novo e era a primeira experiencia dele neste tipo de coisa..

 

ele deve ter errado na curva anterior(ja postaram o video) e nisso o cara ja deve ter ficado muito tenso, nao conseguiu pensar!

 

é o que eu imagino

 

A menos q ele estivesse tentando algum tipo de dorifuto, errou FEIO! rsrs

[avukte 19]

Vendo o primeiro vídeo eu já achei que ele entrou muito rápido, achou que porque tava de Subaru fazia qualquer curva tranquilo, aí quando o carro caiu na brita não tem ABS nem ESP que segura.

 

Só o air bag salva nessa hora, esquece o resto. E nesse caso deu muita sorte, pois como o air bag infla e logo esvazia ele poderia continuar rolando sem a proteção das bolsas.

[Sambora 0]

Afff. Loser mesmo. Otário.

Isso que dá, pensa que é o "Ken Block" e faz mer**.

 

Cabaááááááçoooooooo

[NoiseSteel 30]

po*** ... o cara se fudeu todo e ainda tá levando pedra forte da galera. Tá certo que ele errou, mas não deve ser fácil segurar um STI ...

[MoparTruck 25]

Esse é um dos problemas do WRX. Ele dá mta confiança no começo, aí o cara acha q é o Pestrana e começa a crescer. Provavelmente o cara ja estava com os pneus fervendo e com metade da aderência.

 

Quando comprei meu WRX, o vendedor falou pra mim... cuidado com esse carro... vai entrando progressivamente nas curvas, cada vez aumentando um pouquinho a velocidade, até achar o ponto. Não passe do ponto ou vc vai pra terra.

 

Inclusive no manual do carro diz isso... pra tomar cuidado com a confiança que o carro passa...

[Beto TunningWay® 17]

Afff. Loser mesmo. Otário.

Isso que dá, pensa que é o "Ken Block" e faz mer**.

 

Cabaááááááçoooooooo

 

Bem essa hehe... Tava tudo errado alí, velocidade, tomada da curva (ou falta da tomada né), postura na curva... Nego compro esses carros e acham que eles "se pilotam sozinhos"...

 

Se só cortou a mão, deu muita sorte.

 

Por isso que eu falo, o cara que quer pilotar, compra um Chevette, um Dojinho, qualquer carro barato de tração trazeira, da uma preparada leve nele, e treina, mas treina muito. A hora que pegar um Suba da vida, o cara vai fazer miséria hehe...

[radaum 0]

Estava presente nesse evento e conheço grande parte dos pilotos e organizadores.

Foi avisado no briefing para os pilotos fazerem a primeira subida na manha, para pegar a noção da pista e tambem foi avisado dos riscos.

Em algumas curvas (as mais perigosas) foram colocados cones para sinalização.

 

O piso é concreto mesmo. Essa é a estrada da Itambé, que leva até a mina.

 

Esta foi a primeira subida do dia (o 5º carro snme), com a pista ainda fria. O erro do piloto foi querer subir no limite do carro sem ter pleno conhecimento do trecho. Chegou rapido demais na entrada da curva e não tinha mais o que fazer, a frente desgarra e não volta mais.

Felizmente nada sofreu e logo mais ja esta pilotando de novo.

 

 

Aos que chamam o piloto de cabação, otário ou qualquer outro termo pejorativo...... No próximo evento quero ver voces lá.

Pimenta no c* dos outros é refresco, garanto que muitos dos que falam nunca colocaram o carro em uma pista.

 

 

Para finalizar:

 

TODOS estão sujeitos a acidentes, até mesmo os mais experientes.

[MoparTruck 25]

Estava presente nesse evento e conheço grande parte dos pilotos e organizadores.

Foi avisado no briefing para os pilotos fazerem a primeira subida na manha, para pegar a noção da pista e tambem foi avisado dos riscos.

Em algumas curvas (as mais perigosas) foram colocados cones para sinalização.

 

O piso é concreto mesmo. Essa é a estrada da Itambé, que leva até a mina.

 

Esta foi a primeira subida do dia (o 5º carro snme), com a pista ainda fria. O erro do piloto foi querer subir no limite do carro sem ter pleno conhecimento do trecho. Chegou rapido demais na entrada da curva e não tinha mais o que fazer, a frente desgarra e não volta mais.

Felizmente nada sofreu e logo mais ja esta pilotando de novo.

 

 

Aos que chamam o piloto de cabação, otário ou qualquer outro termo pejorativo...... No próximo evento quero ver voces lá.

Pimenta no c* dos outros é refresco, garanto que muitos dos que falam nunca colocaram o carro em uma pista.

 

 

TODOS estão sujeitos a acidentes, até mesmo os mais experientes.

 

 

É o que estou tentando passar. Não dá pra julgar a habilidade do piloto só por esse acidente. O que dá pra falar é que ele foi irresponsável por querer fazer um circuito quente sem conhecer antes a pista.

Galera, o WRX (ainda mais o STI) tem um comportamente muito diferente que os carros FWD ou RWD. Não tem essa de "jogar a traseira no meio da curva". Qdo ele sai de frente, já era mesmo! Quer dizer que o piloto já entrou quente demais na curva e dificilmente tem jeito. Nessas situações, um carro FWD ou RWD já teria saído faz tempo!

[Beto TunningWay® 17]

"O erro do piloto foi querer subir no limite do carro sem ter pleno conhecimento do trecho. Chegou rapido demais na entrada da curva e não tinha mais o que fazer, a frente desgarra e não volta mais"

 

Ou seja, cabacisse...

[Beto TunningWay® 17]

Mais um vídeo do Suba lá em baixo...

 

http://www.youtube.com/watch?v=otoG5wLUCDM

[Hayate 0]

"O erro do piloto foi querer subir no limite do carro sem ter pleno conhecimento do trecho. Chegou rapido demais na entrada da curva e não tinha mais o que fazer, a frente desgarra e não volta mais"

 

Ou seja, cabacisse...

 

Desculpa, mas tenho que concordar !

[-removido- 420]

"O erro do piloto foi querer subir no limite do carro sem ter pleno conhecimento do trecho. Chegou rapido demais na entrada da curva e não tinha mais o que fazer, a frente desgarra e não volta mais"

 

Ou seja, cabacisse...

 

Total...

 

NINGUÉM com um mínimo de noção ataca a curva no limite, exatamente porquê sabe que a inércia da carroceria VAI ter jogar pela tangente assim que você puxar o volante.

 

E foi tão cabaço que atacou a curva TOTALMENTE fora do lugar, praticamente já começou a curva na brita de tão longe que estava do lado interno.

[Hayate 0]

( ... ) O que dá pra falar é que ele foi irresponsável por querer fazer um circuito quente sem conhecer antes a pista.

( ... )

 

Ou seja ?

[fogaça 6]

da pra perceber no segundo video... ele da uma jogadinha pra entra na curva, mais devia ser cedo de mais, ai ele volta e tenta fazer a curva um pouco depois, ou seja... tarde de mais

 

pelo menus foi o que deu pra percebe... coisa bem rapida

[zoozero 0]

Estava presente nesse evento e conheço grande parte dos pilotos e organizadores.

Foi avisado no briefing para os pilotos fazerem a primeira subida na manha, para pegar a noção da pista e tambem foi avisado dos riscos.

Em algumas curvas (as mais perigosas) foram colocados cones para sinalização.

 

O piso é concreto mesmo. Essa é a estrada da Itambé, que leva até a mina.

 

Esta foi a primeira subida do dia (o 5º carro snme), com a pista ainda fria. O erro do piloto foi querer subir no limite do carro sem ter pleno conhecimento do trecho. Chegou rapido demais na entrada da curva e não tinha mais o que fazer, a frente desgarra e não volta mais.

Felizmente nada sofreu e logo mais ja esta pilotando de novo.

 

 

Aos que chamam o piloto de cabação, otário ou qualquer outro termo pejorativo...... No próximo evento quero ver voces lá.

Pimenta no c* dos outros é refresco, garanto que muitos dos que falam nunca colocaram o carro em uma pista.

 

 

Vamos com calma galera! Vamos respeitar! Cada ser humano reage diferentemente a cada situação!

Adrenalina somado com o espirito competitivo é uma mistura perigosa, as pessoas se transformam, a coisas mesmo obvias não ficam previsiveis, mta gente nunca passou por isso!

 

Vejo e aprendi mto com a galera do TD, sempre quando há acidente com algum participante, não vejo nenhum comentario inescrupuloso entre os pilotos e aos presentes do evento, mesmo que o acontecimento fosse "braçada", o pq disso, é pq todos entendem que aquele momento não é casual e o "clima" é totalmente adverso, o "ar" que ronda nesse tipo de evento principalmente para os amadores é completamente diferente!!

 

Julgar sem saber e criticar depois do fato, sentado na sua cadeira com um copo de breja na mão é muito mais facil!!

Editado 26 de Agosto de 2010 por zoozero

[Runner2k 29]

Cara.. vendo o ultimo vídeo que o BoOOm postou... me dá a impressão de problema de pneu viu! o carro sai muito fácil e não esta em alta velocidade... ACHO que é excesso de pressão nos pneus, ou ainda problemas com a suspensão.

 

É Mopar... podia ser vc lá...

 

http://www.youtube.com/watch?v=JtHcjpTzLfM

[Leandrinhom 9]

Concordo com o Zoo e com o Radaum...

Lendo os posts parece que NUNCA ninguém fez nenhuma cagada, seja por desatenção, seja por "cabacisse" mesmo...

Sem contar que o momento é totalmente propício para se fazer uma merd* devido a empolgação...

[CesarDRK 25]

Aos que chamam o piloto de cabação, otário ou qualquer outro termo pejorativo...... No próximo evento quero ver voces lá.

Pimenta no c* dos outros é refresco, garanto que muitos dos que falam nunca colocaram o carro em uma pista.

 

Claro, mer** acontece.

 

Mas no vídeo da pra ver claramente que o cara foi cabaço!

Eu nem me arrisco pq sei que provavelmente faria cagada, mas pelo menos não ia

tentar tirar o máximo do carro na PRIMEIRA tentativa numa pista desconhecida..