Fiat 500 Abarth

[GIII lêndea_sc]

Karls Schnorr aprimora Fiat 500 Abarth

Visando maior performance, modelo é preparado para gerar 200 cv

 

 

Foguete de bolso. É a melhor definição para o pequeno Fiat 500 Abarth. Pesando apenas 930 kg e com um motor 1.4 16v turbo que gera 135 cavalos de potência a 5500 rpm e 21 kgfm de torque a 3000 rpm, o compacto dispara dos 0 aos 100 km/h em apenas 7s9, além de atingir a máxima de 203 km/h. Mas a clássica fala “sempre há espaço para aprimoramentos” foi utilizada mais uma vez e a preparadora Karl Schnorr Kraftfahrzeuge resolveu preparar o Cinquecento esportivo.

 

 

O primeiro estágio de preparação é resumido a um remapeamento na central eletrônica (ECU), ao valor de 905 euros (R$ 2 500 sem taxas de importação). Equipado com novos parâmetros de injeção de combustível, ponto de ignição e pressão da turbina, o modelo passa a gerar 163 cv e 25,6 kgfm de torque. A relação peso/potência diminui de ótimos 6,9 kg/cv para mais que respeitáveis 5,7 kg/cv, melhorando os números de aceleração, retomada e velocidade máxima.

 

 

Para clientes que necessitam de maior desempenho, a Karl Schnorr Kraftfahrzeuge também disponibilizou um segundo pacote de preparação, por 5 050 euros (R$ 13 500). O kit inclui o remapeamento da ECU, sistema de escape de maior vazão de gases, além de um turbo maior, priorizando potência em médias e altas rotações. Com essa preparação o propulsor passa a gerar 200 cv e 27,1 kgfm de troque. Nessa configuração, cada cavalo do motor é responsável por transportar meros 4,7 kg .

 

 

Mesmo com tal aumento de potência, as emissões de poluentes continuam respeitando as normas de baixa poluição do nível Euro 4. Embora o valor não tenha sido divulgado, a preparadora também disponibilizou um novo conjunto de rodas, pneus e suspensão para ajudar a despejar toda a cavalaria no asfalto.

 

Editado 26 de Agosto de 2009 por GIII lêndea_sc

[EMILIO_RF]

lindo

 

 

gostei msm

[Pad]

Legal. Esse painel tem que ser egiptólogo para decifrar... o que tem de luzinha uma do lado da outra não é brincadeira. E esses volantes diferenciados de fábrica parece que estão ficando iguais para todas montadoras.

Mas tá bonitão o carrinho.

[danieltoma]

Curti esse manômetro de pressão do turbo e o sshift-light. Agora esse painel, bizarro pra decifrar isso ai é lasca!! mas o carrinho ta bala, rocket pocket mesmo!!

[Fernandosomzao]

Ow ja vi esse trem na rua, mas acho que era outro modelo. Tinha faixas na cor da bandeira da italia rsrs

[casão]

Vejo um Punto Abarth toda semana, na minha quadra, aqui no Sudoeste.

 

Mas deve ser bem mais interessante esse 500!!

 

Sobre o painel, nada demais de complicado. São os mesmos indicadores, mas concentrados ao redor do velocímetro, ao invés de espalhados...

[GIII lêndea_sc]

Notícias

22/9/2009 07:03:00

 

Hamann divulga Fiat 500 de alta performance

Relação peso/potência do hatch é de apenas 3,5 kg/cv; motor gera 265cv

 

 

O novo Fiat 500, que traz motor 1.4 de 100 cavalos e estará disponível no Brasil a partir de outubro, carrega seus 930 kg com vigor e coloca um satisfeito sorriso no rosto de seu motorista quando o assunto é desempenho. O 500 Abarth, munido de um propulsor que gera 140 cavalos, portanto, possui a capacidade de estender os sorrisos de quem o conduz de orelha a orelha. A Hamann, no entanto, exagerou na brincadeira e pode acabar deixando seu piloto com cara de pavor.

 

 

Novo gerenciamento da central eletrônica, turbo de maiores dimensões e sistema de escape, entre outras alterações, elevaram a potência do 1.4 quatro cilindros para 265 cavalos de potência a 5 630 rpm e 35,5 kgfm de torque a 4 200 rpm. Agora, o modelo, que utiliza tração dianteira, possui relação peso/potência próxima de 3,5 kg/cv.

 

 

Para segurar toda a nova cavalaria, as “rédeas” do 500 foram encurtadas com a suspensão da Hamann, que rebaixou o modelo em 60 mm. Os freios foram aprimorados, recebendo discos ventilados de 280 mm na dianteira, que trabalham em conjunto com pinças de 4 pistões. Para as rodas taseiras, há discos com 257 mm de diâmetro como opcional.

 

 

As rodas utilizadas são de aro 18” e podem receber pneus 215/35 ou 225/35, dependendo do investimento que o proprietário desejar realizar. O modelo também recebeu nova pintura, para-choques redesenhados e saias laterais. No interior, o Fiat recebeu nova forração de couro, além dos emblemas da Hamann.

 

 

A preparadora não divulgou o preço das alterações e os dados de desempenho do modelo. Talvez para evitar que os interessados troquem o sorriso pela cara de susto.

 

 

 

P.S: Pensa em um brinquedinho da hora....265 cv deve ser bem nervoso.

[Pad]

Muito louco. Só para passar vontade.

[John2012]

O que um carro desses tem de esportivo?

[JuniorMendonca]

O que um carro desses tem de esportivo?

 

O que a Montana SPORT tem de esportiva uhhuHUAHUauAHahuAHU

[Pardal]

bacana o carrinho....

 

mas esse de alta performance da hamann fiko skisitão..o abarth é bem mais preza.....

[patric]

eita 147 versão bolinha!

[Barroso]

eita 147 versão bolinha!

o-o- :vts

[Leandrinhom]

Curti os dois...

Já tinha visto o primeiro em outro lugar...

 

Agora esse segundo com 265 cv deve ser bemmm engraçado não?