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Juliano zz

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Tudo que Juliano zz postou

  1. Teoricamente o circuito com divisor resistivo é melhor, pois altera muito pouco o sinal, somente reduz a intensidade dele. Já com transformador é mais complicado, pois a construção de um trafo para lidar com sinais de áudio é mais crítico, se for de má qualidade vai deteriorar o sinal. A vantagem é que ele praticamente isola a entrada da saída, evitando loop de terra. Eu testei o conversor DAT, que usa trafos, e gostei dele, mas é um conversor bem construido.
  2. Opa, muito obrigado pela informação! Seria interessante constar essas informações no manual. Exatamente, poderia estar no manual. Com dois amp desse, mais o consumo normal do carro, já daria quase os 120mA que descarregou sua bateria.
  3. Sim, montei para um amigo, um upgrade de 10 em caixa dutada, fizemos a caixa conforme o manual, mas acho até que dava pra fazer um pouco maior. Eu particularmente achei melhor que o NAR, achei o upgrade com um grave mais agradável, e com uma pegada melhor. Sem falar que o preço do upgrade é show. Sim, os NAR continuam com a diferença, a aranha/centragem é diferente entre eles. Acredito que vai amaciar mais com o tempo, mas uma diferença sempre vai ter.
  4. "você liga o positivo do módulo no positivo da bateria (ou fonte)" É justamente o que questionei o pessoal da SD, se esta desligado, não deveria ter consumo, mas não me passaram muita informação. Cooler desligado, mas talvez possa ser o circuito que controla o cooler, que gera esse consumo. Se tivesse acesso ao esquema do aparelho era fácil matar essa heheh. O funcionamento do cooler achei interessante, ele aciona junto com os graves, de acordo com a potencia liberada na saída, foi muito boa ideia.
  5. Se eu estivesse montando um novo sistema, com certeza para sub eu ia colocar dois Bomber Upgrade de 10 pol, com caixa muito bem feita. Baratos, e toca muito bem.
  6. Quando ele estiver funcionando, vai lá e da umas pancadas nele, e observa se o problema se manifesta. Geralmente esse tipo de defeito é solda trincada na placa. Mas se esta na garantia, melhor mandar logo trocar. Já testou se não é o player que corta o sinal?
  7. Primeiro preparar o multímetro para medir corrente DC, a maioria tem que mudar a posição das pontas de prova (varia conforme o multimetro). Escolher a escala, nesse caso usei uma escala baixa, 200mA, para ter mais precisão. Agora você liga o positivo do módulo no positivo da bateria (ou fonte), cabo preto do multimetro no negativo da bateria (ou fonte). E o cabo vermelho do multimetro vc liga no borne negativo do módulo. Remote deixar desligado. Em resumo, para medir corrente, o multímetro/amperímetro precisa estar em série com a carga a ser medida.
  8. Sim, esse é meu medo, as vezes o carro fica parado, e vai correr o risco de esgotar a bateria. Pois além do consumo dos sistemas elétricos do próprio carro, ainda vai ter esse consumo a mais dos amplificadores. E é interessante, pois de todos os amp que já fiz manutenção em bancada aqui, esse SD que testei foi o primeiro a apresentar consumo mesmo desligado. Esses 120mA que você tinha de consumo no seu, era um consumo relativamente alto. Medi no meu ta dando 35mA. Tenho um voltímetro ligado no acendedor de cigarros, que fica no pós chave. Quando paro o carro, a bateria ta em 12,5 ~ 12,4v. Quatro dias com ele parado já fica em 11,8v. Isso que a bateria tem pouco tempo de uso.
  9. O 9.8 eu nunca testei, mas o 4.8 já fiz manutenção em alguns, e gosto muito do som dele, mais equilibrado que o SD. Até comprei um 4.8 Performance dos antigos e guardei. O SD pra mim, parece ter os médios mais destacados.
  10. Olhei aqui novamente no manual (linha prata), fala somente do "consumo em repouso", que seria o consumo do amplificador ligado, mas sem tocar. O consumo que medi, é com ele desligado. Pessoal lá da SD também não deu muita informação, só confirmaram que tem o consumo mesmo.
  11. Nesse ponto concordo com vc, com o valor do banda 4.8 da pra comprar dois SD. Mas que o banda toca mais, toca heheh.
  12. Liguei na Soundigital hoje de tarde. Me passaram pra área técnica, fui informado que é isso mesmo, realmente tem consumo com remote desligado. O cara lá também confirmou que o consumo é esse mesmo, entre 30 e 40mA, e que toda a linha EVO apresenta essa característica. Podia trazer essa informação no manual neh... PORÉM, tenho um 400.4 aqui, acabei de testar e ele NÃO tem consumo nenhum, ou seja, não é toda a linha...
  13. Mas, fato! Engraçado que falam que Banda não presta, mas SD é show. Testa um Banda AB daqueles 4.8, pra ti ver, bem melhor que SD.
  14. Não, é assim mesmo, para medir corrente, o multimetro tem que estar em série com a carga. No cabo preto do multímetro esta ligado o negativo da fonte de alimentação. E no cabo vermelho que entra direto no amp, o positivo da fonte.
  15. Esse Kit pelo que vi, não vem com crossover, o que obriga a usar cortes ativos e 4 canais de amplificador. É isso mesmo?
  16. O cabo da bateria até o Amp o correto é utilizar um 10mm², pro aterramento do amp 10mm² também. O fusível ta correto, 40A. Pode usar cabo 2 x 1,5mm² para os Kits, e cabo 2 x 2,5mm² para o Sub. Fusível utilize um Mini ANL de 40A, são melhores que os de vidro tipo AGU ou lâmina max. Sobre os cabos, só pedir por "cabo flexível 10mm" em uma loja de materiais elétricos residencial.
  17. Não entendi essa parte das fotos...
  18. Carregar os capacitores internos você diz? Sim, da um pico logo que liga os cabos (carga dos capacitores), e depois fica nesses 40mA constantes.
  19. Este: https://autoforum.com.br/topic/230333-d%C3%BAvida-com-soundigital-sd12001d-evo/
  20. Dae Frouxo, tudo na paz? Viu meu tópico lá do SD1200 ?
  21. Eu queria saber se é um divisor resistivo + amp operacional (circuito ativo), igual aos que tem nos módulos com entrada alta, ou utiliza transformadores para casar impedância (circuito passivo), igual o conversor DAT e outros. O Helix ali, é divisor resistivo, com capacitores de desacoplamento na entrada, e amplificadores operacionais, possui até fonte chaveada para alimentação dos operacionais.

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