julianonicoletti

Sem querer ser chato, mas galera, Baubo é uma marca de caixa acústica. Não faz sentido algum dizer que vai ter Baubo atrás usando kit 2 vias Precision Power, assim como não faz sentido dizer que fez uma Klipsch, uma Polk ou uma Paradigm simplesmente por ter feito uma Bass Reflex com falantes Selenium. O MODELO de caixa é LT ou TL em inglês.

Chegou?? rapaz, faz tempo hein.... Sobre o sub, parece que eu vi um IDQ V3 no classificados. Estou com um V2 (ainda não instalado, provavelmente o farei até semana que vem) e para dutada ele já toca bem em 25L . Mas para descer até o inferno, como muitos dizem que ele desce, meros 35 L são suficientes...

Eu vejo ai o maior e pior problema desse governo. Não é o BF, não é a idolatria para Venezuela e Cuba. O que mais me incomoda é o medo de confessar um erro. De assumir a responsabilidade por enganos cometidos e tentar arrumar de forma limpa e eficiente. Ao invés disso, tenta maquiar defeitos e quando já não dá mais, cria outros problemas para sanar aquele anterior. O caso mais presente atualmente é no ramo energético. Foi uma cagada tremenda, puramente eleitoreira dar descontos na tarifa há 1 ou 2 anos atrás. Pra que assumir o erro e corrigir, de forma dura porém contundente. Melhor mesmo é passar pra frente o problema, não ajustar nada para não "piorar" ainda mais a inflação e que a bomba estoure ano que vem.

O Mantega só faltou chamar rede de rádio e televisão para anunciar isso. Não estão pensando apenas em PIB, mas no interesse eleitoreiro disso. Vejam que governo bonzinho, baixando impostos.... E o impostômetro bateu 800 Bilhões hoje. 8 dias antes dessa marca no ano passado.

Brincadeiras a parte. Nordschleife é assim desde que o mundo é mundo, desde que inventaram a roda. Se o piloto não souber onde tem menor aderencia ou onde tem "defeitos" na pista nem vá correr. Volte ao GT6.

:banghead :pirou: Mais um herege!!!!!!!

Vejo que estas querendo gerar intrigas. Estás basfemizando, cuspindo na tradição... kkkk... Daqui a pouco vai dizer que poderiam retirar as inscrições sagradas da pista. Aquilo é como a Tábua de Moisés.... :rever1: :rever1:

Foi isso que eu escrevi Bloom. A idéia do simulador não é ruim, apenas a forma como foi "empurrada" para uso. Além de um valor exorbitante, era obrigatório. Claro que isso era falcatrua das grandes. Não precisa cavar mais do que uma enxadada para descobrir a bosta toda enterrada nessa história.

concordo com o Acronaudio. Direção defensiva hoje em auto escola é ensinado na teoria. Uma ladainha para vc decorar e quando for fazer o teste escolher a única opção que não é absurda. Sério, já viram os testes teóricos. Você lê as alternativas e dá risada de todas, menos a que está correta. Simulador seria sim interessante para essas situações. Esse acidente que ele citou na BR369 eu comentei o mesmo com a minha esposa. Regra básica da direção defensiva. Poucas semanas depois houve outro acidente idêntico, desta vez envolvendo pessoas da minha cidade natal, Cianorte. Isso NUNCA vai ser ensinado em aulas práticas, mesmo porque praticamente não tem aula em rodovia. Sim, a forma como foi criado essa obrigação é suja e seguiu totalmente a interesse econômicos de meia dúzia de empresários que provavelmente prometeram uma boa "parcela" até outubro agora. Mas que não deixa de ser interessante.

Eu achei bem bonito. Segue a tendência dos últimos corvettes, com uma diferença maior na traseira. E é onde achei que ficou melhor. Mais agressiva, principalmente pelos escapamentos e essa "economia de tinta".

achei que só eu estivesse achando isso. A traseira até que melhorou um pouco (lembra de algumas BMW), mas a frente pontuda ficou horrenda.

O tom de vermelho é que matou. Além do exagero. Além da textura do banco, parece a toalha de mesa daquela tia do interior....

Não conheço o Lancer, mas a reportagem comentou sobre espaço interno: O espaço é muito bom, mas não tanto quanto o do Sentra.

kkkk... digamos que um foguete até uns 20 mil, depois uma bomba. O segredo é não deixar estourar na mão... kkkk.....

Mas aí é preciso dizer. O Marea era um foguete hein. Meu pai tinha um, 2.4 20V. Monstrinho hein... Mas passou pra frente porque o motor tava nas últimas, com 50k.. kkkkk....

2.5 L, 5 cilindros e 525cv!!!!!!!!! [""] Mas se o "motorzim" responder como um V8, tanto em baixa quanto em alta, qual é o problema?? Só vejo vantagem como redução de peso e melhora na distribuição de peso.

E isso ainda existe nos dias de hoje????

Eu tb, aliás, o meu é até versão Beta, com Burr-Brown. Está tocando maravilhosamente bem há alguns meses, sem problema algum.

:vts Batendo em bêbado!!!!

Blue Jeans Cable. Vende praticamente apenas Belden, mas são bons cabos e preço excelente: http://www.bluejeanscable.com/

Bonito. Será que a nossa Nissan trará?? E as motorizações estão bem interessantes, 1.2 de 115 e 1.6 de 190.

Mas o seu L4SE "pede" IB ou No-Baffle???

E isso encaixa-se em qualquer outra área. Ninguém sabe onde fica a boca de fumo? Ninguém sabe quem é o traficante "chefe" da favela? Ninguém sabe onde ele mora??

E34 tb. Por quanto deve custar uma beleza dessa por aqui??? Mas o ronco da E60 é impressionante.

Concordo. Mas o que quis dizer é que o coitado do CVT leva fama de ser uma porcaria para o quesito de desempenho, quando não é. Quesito "prazer" num esportivo, com certeza ele não será a escolha. Mas para o meu Sedan é um T de conforto....