luquiinhas

Olá gurizada da eletrônica chegou aqui na minha assistência um modulozinho bastante conhecido no brasil, meu ramo não é amplificadores mas peguei pra consertar por curiosidade pois o cara me disse que se desse conserto iria vender..... bom vamos lá as fotos Comparação do Huricane 4.120 retirei a foto do forum Huricane 4.160 Huricane 4.160

Beleza Kleber, entendi.... precisaria de muita modificação pra dar certo, coisa que eu não tenho nem conhecimento nem os meios de medir essas funções.... Eu axava que só colocando peças que teóricamente aguentacem mais corrente iria dar certo.... Mas tudo bem, foi tudo explicadinho agora, e sei que esta sua explicação, foi valiosa... Não somente para mim, como também para os outros foristas ou mesmo visitantes... Amigo te agradeço pela ajuda.... E pela dica do torroide, se eu fizer alguma modificação, apenas farei aquela parte que vc me indicou reduzindo a tenção da fonte modificando as espirras do trafo, obrigado

É concordo, plenamente... e comprei esse meu a preço de desapego... 250 pila com frete... era o último no ml... vou pegar ele nos correio hj (não aguento a demora pra eles me entregarem kkkk) É eu quero um moduloziin que não faz feio na sonoridade potencia e que não me deixe na mão na bateria.... Meu sd era tudo isso, meeenos quando ele estava desligado (ele chupa mais bateria desligado q quando está tocando...quase isso, talvez seja impressão minha, mas ele consumia quase 1 Ah desligado)

É cara, eu então ia entrar em uma friage.... ja tive esse buster, e o sd 400.1 não sei se da a bridge do buster.... A fama talvez ajude, bom ou deve ser pq eu gosto mais dos gravez de um AB... Ja tive o buster 3600 tbm, adorei o som dele massss fudeu com 2 bateria minha... troquei por isso e peguei esse sd...Deu sorte de encontrar um cara que quiz sair do power one pelo consumo, só pode kkkk

Esta semana estarei recebendo o b.buster, farei o teste a 8Ohms e ver como toca (eu tenho a referencia de um sd400.1 casando impedãncia certinho.... E se eu decidir mudar algo do módulo, vou postar fotos da mão de obra... (ta na ora de eu contribuir um pouco)

É Kleber, concordo, mas tenho medo de mecher no toroide pelo fato de serem 2, e só tem um único circuito de controle, e acoplador, por isso tenho medo de que desestabilise e as fontem não oscilem ou não trabalhem direito mesmo pelo fato de diminuir o bobinamento secundário de um dos torroides... Axo então que vou deixar como está mesmo e ligar em 8r, ou trocar o sub. (pensei que seria mais fácil sómente botar componentes mais parrudos (Mas tbm talvez eu faça um teste e bote aqueles tip e reforce trilhas capacitores com maior capacidade na fonte e os mosfet..... Bom mas valeu um ponto pra ti cara, me ajudou muito Você é o cara que entende.... Eu li esse tópico tbm, axei muito interessante e também nunca vi nada tão explicadinho! Parabéns Kleberpa!! A http://autoforum.com.br/topic/88016-turbinar-amplificador/ Isso eu não faria, prefiro então alterar o módulo, ou vender este e comprar um mais forte.... Parece aqueles elicópteros

Boa tarde amigo, mas não seria este o caso, eu no caso teria de redusir algumas voltas no trafo que alimenta os canais 3 e 4? (tem 2 torroides) Seria bem mais fácil... assim é uma excelente dica. (poxa axei que ia ter mais prosa pra chegar em um final Mas no caso eu adoraria que ele almentace um pouquinho dos 275rms da bridge dele, pq meu sub JBL tem 350rms (e parece aguentar 500) Mas assim, se fosse o caso, de eu fazer isso que falei assima, isso tem cara de que pudesse dar certo Kleberlpa?

Amigos, estou em dúvida de qual saídas deixar, pretendo sómente alterar o circuito nos canais 3 e 4 para o subwoofer. Pretendo na fonte trocar os 4 mosfets por irf 3205 que cada um dicipa 200w, totalizando a fonte supriria um consumo de até 800w(consumo) E na saída, trocaria os 2sc5198 e 2sa1941 por tip 35c e 36c(visto que no datachet são mais parrudos que os toshibões 5200 e 1943...Sem falar do risco dos falsos) os tips citados aguenta 25Ah em current colletor rms ou pico de 50Ah cada um dicipa 125w teoricamente diciparias até 500w e a fonte sobraria 300w para suprir picos de grave, será que ficaria bom? Aguentaria essas modificações um pouco mais? que simplesmente ligar o sub 2 ohms no módulo em questão estando ele standart? Amigos, alguma dica, sugestão crítica(sei que terá) Sou um amante da eletrônica e tenho conhecimentos em medições e as ferramentas... mas me falta muito conhecimento, estou sempre aprendendo... Amigos, não estou em busca de maior potência.... apenas quero para utilisar o que tenho, o módulo e o sub.... Quero suas opiniões amigos do fórum, obrigado por enquanto

Rapaz, se tua dúvida é tanta do tal fuzível, faça o teste, coloque um disjuntor do mesmo valor do fuzível e veja se tem melhora, eu creio que possa sim ser o fúzivel, visto que até em módulos são postos mais de um fuzivel pra fexar no valor do consumo, exemplo, módulo que consome cerca de 60ampéres são colocados ou 2 fuz de 30, ou 3 de 20 ou 4 fuziveis de 15Ah.... Eu iria refazer as conexões (as pontas das fiações) visto que elas com o passar dos tempos vão criando zinabre, (preteando ou embranquecendo) e vão diminuindo a condução, criando resistência entre as partes. Abraço, e sucesso

Um crossover, é um aparelho para audiófilos. OU por exemplo, se vc tem um modulo de 4 canais aonde só tem equalização para subwoofer em uma das bridges.... Você ligando em um crossover, vc pode configurar nele pra agir com o low pass, onde na saída do cross over sairá somente o som para subwoofers, e ligado ao módulo pra tocar em duas bridges, ele ficando configurado para tocar full... O ganho deve ser ajustado no amplificador, e no cross over deve se deixar em média até cerca de 75% pr a não criar THD (distorção) Tudo tem de ser regulado de forma unica, nenhum projeto de som é igual, as regulagens sempre serão diferentes. Isto que vos falo é apenas uma base. Amigos se não estou no caminho, por favor me corrijam

Consertesa.... bom se essa do porta malas for de água, verifica sse não tá seca.... AS baterias de chumbo ácido, com o passar do tempo vão criando uma certa resistencia interna, onde acontece que ela própria vai se sugando a carga também.... Elas são igual capacitor. Armazenam carga mas, como no capacitor (tem resistencia) vai absorvendo a carga mesmo desligados de tudo. Esta bateria ja deve ter ido pelo que eu entendi. Um bom teste seria vc desligar as duas novas do porta malas e todo o seu som, desconecta-lo da bateria. (Deixe apenas seu carro e a bateria do porta malas... carrege-a e em questam de 24 horas verifica se no ato da partida partida ela cai pra menos de 10v, se cair pra menos, ou o carro nem pegar troque a bateria e verifique possíveis consumidores desnessessários) zinébre nas conexões, mal contatos... e procure por um disjuntor para todo o teu som pra desligar módulos e até o rádio se for possível vai perder a hora e bandas salvas.....mas consumo zero dai... Abraço

Liga um resistor de 10k 1\8 no positivo das saídas, regula o ganho e morreu a história.... terá pouca voltagem na saída, mas as impedancias ficam mais compatíveis.... OOOOOOu.... compra um desses boa sorte amigo... e sempre facilite os problemas, não crie novos...

A cara o tópico ja tava finalisado..detesto ver algo q eu sei responder e deixar sem resposta... Olha pela lei da física cada bateria tem uma resistencia interna, geralmente diferentes, oq pode acontecer é de uma ter mais voltagem q a outra se estiverem isoladas, mas no caso de elas estarem ligadas juntas, ambas vão reter cargas iguais se equivalendo, a não ser que uma esteja "pifada", aí por sua vez só irá consumir carga das boas... pode acontecer.. De vez enquando seria bom vc deixar apenas uma tocando o som, e revesando as alimentações da bateria... aí conforme o teu som instalado e a potencia da bateria vc tira a média do tempo q o som deveria tocar, pra saber se uma bateria está sem carga ou morta entende.... se vc tem um módulo que puxa 100Ah e sua bateria ter só 100Ah carregada o som vai tocar por uma hora (em volume de equivalencia a esse consumo)....Espero ter ajudado

O b.buster é uma ótima opção pra usar como um único módulo pro set inteiro...Porém eu não colocaria cornetas e Super teeter.. coloca um coaxial nos lugares originais do carro na parte de tráz Ou um par de 6x9.... (não axo vantagem gastar grana em kit 2 vias na frente se for colocar corneta etc.. Sempre serão mais estridentes... olha se for mesmo usar corneta pôem um coaxialzinho nas portas da frente) sai mais em conta ja que não é pra SQ.. Vc não vai se arrepender pelo módulo e a potencia dele! ja o consumo foi oq me fez trocá-lo...só da uma pensada melhor nessa parte estéreo vlw, abraço

não dava pra fechar 2 subs em cada bridge do b.buster? claro os subs não tocariam tudo que aguentam....mas por um tempo slá... paralela cada bobina, pra fechar 2 Ohms cada sub, daí junta em série 2 deles e liga cada par em bridge,o buster 3600 da 280rms em cada canal a 2 Omhs...... de qualquer forma vão tocar bem... 2x3600 coitadas das bateria... O geito seria um outro módulo que aguenta 2 Ohms ou vende ou manda esses subs pra recondicionar manda os caras preservar o cone suspenção e a calota, trocando apenas a bobina ou 2 de 2 Ohms ou manda fazerem uma bobina simples de 4 Ohms mais forte (reforçada) não precisa ser em autorizada... sai bem mais barato coisa de 60 ou 70 por cada sub essa troca....Por isso que cada progeto tem que ser bem pensado... Boa sorte Jeanovello

nessa parte qu vc "força" o cabo é o fio quebrado as vezes o próprio peso do fio acabam quebrando um dia... eu não sei o preço dessas coisas de concerto pois não é minha área... mas deve ser coisa de uns 30 reais....no máximo do máximo uns 50 conto dependendo da eletrônica que vc levar. mas é coisinha pouca, tem conserto sim.. Isso que o ViniMishima falou tbm dá certo... mas uma baita gambiarra kkkk

vá até uma loja de informática e veja lá com eles se teem aqueles dicipadores de processador + antigos tem até um cooler, dependendo se forem dos antigos processadores ADM vc pode usar só um daqueles q sobra.... e deve ta uns 5 pila

pegue uma fonte com o tl494 ou o 7500.....é só tirar a referência dos 5 volts que vai o pino 1 do CI.... a fonte pode chegar em 22 volts dependendo de como ela oscilar.... a tem que trocar todos os Capacitores eletrolíticos que estão nas linhas de alimentação....

Olha, eu tenho um Uno, alternador bosh de 55Ah... o meu regulador de voltagem é de 14v, tenho uma bateria de 100Ah estacionária e a do carro de 60Ah, te digo o seguinte, meu alternador não vence carregar as baterias por completo..mas tenho um caregador de 10Ah eu nunca fiquei sem partida, mas sei que se eu não tivesse carregador o som não duraria muito...isso que tenho só um módulo b.buster 3600... Quanto a danificar a bateria, isso não procede, tenho certeza absoluta, pode colocar as duas baterias, pra essa de 110Ah faz o esqueminha de dividir as baterias sempre terá a de 55 só pra dar a partida... É só carregar completa lá de vez enquando.... (Compra um carregadorzinho flutuante mais barato q alternador)

o multímetro para medir-se a resistência deve ter algum circuito resistívo dentro dele também, pois pra se medir a resistência deve ser aplicada uma certa energia provida do próprio multímetro, e essa voltagem é super baixa nos melhores multímetros é coisa de 2volts suficientes pra acenderem um LED. e a resistênsia é calculada conforme o nível de energia que retorna na outra ponteira do multímetro.....bom pensa só vc ligar essa voltagensinha junto com os 40 ou 50 volts da saída do seu módulo... Fritaria o circuito do multímetro não só pela voltagtem mas também pelo fato de criar uma carga sobre a área resistíva do proprio multímetro... Pra saber se algum sub queimou é só ver se ele parou de vibrar(se estiverem em cãmaras individuais..) Ou então desligue o som e aguarde uns 5 segundos até a fonte interna do módulo descarregar os capacitores, aí então conecte o multímetro nos fios dos subs... A e tem aainda a parte de que os subs teriam de serem desconectados do módulo para medir com maior precisão, por que o próprio módulo tem uma serta resistencia que vai interferir na aferição das bobinas dos alto-falantes (A chamada "carga") Esperamos tê-lo ajudado amigo, e qualquer dúvida manda um grito... Abraço edit: ortografia minha é horrível

blza vai ser o mtx então... mas quanto ao dvd sinto muito meu xodó, paguei merrécas por ele nunca me encomodou em nada, e tem um som beem razoável até, claro não tem tudo as opções de cortes de frequência etc... mas isso eu faço no módulo e gosto mto desse dvd... Aí que eu gosto até pq a princípio quero só um se me agradar eu fico com um só mesmo, pois não quero encomodar qm tá fora do carro Eu ouvi os ditos mtx uns 4 modelos diferentes, e oq eu posso dizer é que eles parece que rendem muito com o volume bem baixinho inclusive eles tem muita presença no som, e ouço mto falar que os RMS gringos são metade que os nossos daki ou seja diz-se q esse mtx tem 250 e guenta oq um 309 tem na bobina os 400rms... Vlw pessoal axo que tirei minha duvida... vou de mtx

Amigos, gostaria de uma modesta opinião do pessoal aqui... Sugestões sobre esse 310 ou do mtx, qual seria melhor? (meu carrinho é um uno sabem né vibra td... dvd napoli, kit 2 vias vo mandar trazer um mtx ou um pioneer dependendo do modelo de sub....) tenho 1 bateria de 100Ah freedon + 60 pra partida Seguinte sobre esse pioneer 310 aí, eu tenho 1 309 s4 ligado na bridge de um b.buster 3600 e preciso trocar esse sub pq ele tá trincando Ele toca bem e nunca me decepcionou, porém me surgiu a oportunidade de comprar esse 310 ou um mtx RT12 ele tem 250rms contra os 400* do pioneer, a princípio vou colocar esse sub novo na minha caixa antiga tem cerca de 60 litros totais com duto régua, fiz especialmente pro meu pioneer tá sintonisada em 27hz...Como vou pedir pra alguém daki da cidade me traser do PY e o preço dos 2 são iguais, qual me recomendam? futuramente quero fazer um par...

Não aconselho o uso de disjuntores quaisquer para o uso automotivo, tem que ser os disjuntores automotivos mesmo certo.... oq acontece é que alguns modelos, vão esquentando até desarmarem (funcionam a base de aquecimento) assim como a corrente estora o élo mais fraco, o disjuntor vai aquecendo conforme o consumo de amperagem que passa por ele até q chega ao ponto de temperatura em q se desarma,se for usar o disjuntor residencial use pelo menos os Brancos da Siemens.... fuja dos pretos ok....

Isso aí, agora ficou melhor, eu acho isso de extrema importancia de que o carro nunca fique sem arranque por deixar tocando som, isso é nessessário, bom palpite daria certinho tbm Grande tbm ñ sou mecanico nem nada, mas a minha modesta opinião é que um alternador não importa a potencia dele, vai sempre frecsionar as correias da mesma maneira, e os alternadores pelo que conheço deles não atravancam muito o motor não, pois os eixos são muito leves, e a atração magnetica quando ele esta fornecendo cargas não muda praticamente nada no empuxo. Porém o ar condicionado se for de trabalho mecâncico sim é um aparelhinho q mata bastante a força do motor, pq ele tem um compressor que trabalha o pistaozinho diretamente ligado ao eixo do motor do carro, e um pistãozin a + comprimindo ar sem se dar a explosão pra acelerar em picos requer muita força motora. Agora o fato de colocar 2 alternadores, ou trocar o original por um mais parrudo não interfirirá em nada, pelo contrario...abraço

Fala grande... Seguinte, se usar o diodo só na bateria aux. vai acontecer que a carga da bateria original do carro vai ficar mandando energia pra a bateria que estiver descarregada(a do som) Ou seja possívelmente vc de manhã quando for dar partida no seu carro talvez não tenha carga na bateria pequena ok, tome cuidado amigo, td ali é importante.. *como um amigo disse antes, seria mto interessante fazer o esquema com os SCR, TRIACS, ou TIRISTORES, que regulariam as cargas das baterias independentemente e ainda seria possível puxar um display independente de cada bateria no painél pra poder monitorar a carga inclusive, seria ótimo, só que é uma coisa bem mais cara pra se fazer sendo que um tiristor que suporte a amperagem do alternador tá caroooo!! rs E não seria qualquer leigo que poderia fazêlo..... Não vou postar mais explicações sobre meu circuito pois já postei até o esquema de ligação e é coisa que qualquer pessoa que saiba o que 1 diodo faz vai saber contruir, é um projetinho mto simples, sem comentários né pessoal....Abraços