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rickfvb

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Tudo que rickfvb postou

  1. rickfvb
    Muito bom.
  2. rickfvb
    Não piora, jovi. Daqui a pouco isso vai para no Coffee.
  3. rickfvb
    Por isso que penso que seria um bom amp pra casar com o V30.
  4. rickfvb
    Sério que o preço do Golf TSI já tá tudo isso? Fui ver um hoje, do cucairdabunda.
  5. rickfvb
    Pra não bagunçar mais aqui, os Mosconi que eu ouvi eram bem velados nas altas, bem apagados. Posso estar louco, mas tem mais gente que já ouviu e pensa a mesma coisa (e estou falando da linha AS).
  6. rickfvb
    Poxa, eu tive justamente a impressão contrária. Usei o TNB por um longo tempo, montei a cópia do crossuniq e o resultado foi ótimo. Acho que vai muito do set, principalmente da HU. Lembro de um encontro que eu e o Guto estavamos com o mesmo tweeter no carro, eu com o Denon, ele com o 9855. O TNB era indomável no carro dele, no meu era muito agradável.
  7. rickfvb
    Eu tenho um SRi, já tive Focal, JL, Panther, e o RE é o sub que eu considero mais completo, SPL, força, descer legal. Eu iria em 2xREX de 10" ou então de 8". Já usei um par de REX de 8" em selada e era um absurdo.
  8. rickfvb
    Vi o carrinho hoje na CCS. Not bad. Interior bem harmonioso, bonitinho. Sò assustou o preço, 36K no 1.nada completinho.
  9. rickfvb
    Fui ver o Corolla hoje. Por fora lindo. Mas por dentro, alguma coisa não agradou. O painel tem uma desarmonia (no XEI) tem um acabamento imitando fibra de carbono no centro em volta da central multimídia, deixa o acabamento pesado. O painel alto, com os difusores de ar altos também pareceram estranhos. A posição de dirigir é bem gostosa. Não fiz o TD (estava na CCS perto da Av. Ibirapuera, o TD seria só transito). Agora, achei o GLI muito ruim, pobre, banco de tecido horrivel (sem opção de colocar couro) e sem Cruise Control. O XEI é uma opção ótima, bonito e com os mimos bacana (paddle shift, central multimidia que no GLI é opcional). Já o Altis, não tinha nada que ao meu ver pudesse justificar os R$90k. Seria um carro matador se estivesse numa faixa de 20k a menos.
  10. rickfvb
    Hoje eu passei numa concessionária VW e fui ver o Golf (e o uP também). Alias, foi dia de peregrinação pelas CCS. PQP, o carro é lindo, o interior é muito bem acabado. A versão que estava exposta era uma TSI com teto e DSG. Animal. Dá pra entender porque alguns babacas lambem as bolas do carro. Muito top. Acho que na faixa de preço (e até uns R$20k acima), difícil uma opção tão acertada.
  11. rickfvb
    :pirou:Comeu cocô?
  12. rickfvb
    :vts
  13. rickfvb
    :vts :vts Achava que só eu tinha percebido isso!
  14. rickfvb
    Esqueça o 6w3 mas portas. Pra portas é MBQ ou hex Enviado de meu XT910 usando Tapatalk
  15. rickfvb
    RE, Focal. No geral esses que vc falou são bons, é questão de gostar do timbre. Eu tenho preferido os RE.
  16. rickfvb
    Vai no HEX ou no MB É o que vc gosta, são mids bons, fortes
  17. rickfvb
    em tempo!
  18. rickfvb
    Fui ver pneu 16" pra trocar os do Vectra, os Michelin me assustaram. Mais de 400 conto cada um. Eu usei os XM2 no Corsa e, PQP, que alegria. PUTA pneu bom, silencioso, grip bom no seco e na chuva.
  19. rickfvb
    Também penso assim. Como muitos disseram, comprar um carro desses é por satisfação pessoal, não por CxB ou algo do gênero. Gosto demais dos Porsche, mais do que outros esportivos. O que desanima dessa compra é o TD, comprar um carro desses sem conhecer (se é que já não conhece) é fod@. Se eu tivesse essa bala pra comprar um carro, ia fazer um TD nos que mais me agradassem, e compraria o que o coração batesse mais forte.
  20. rickfvb
    Sem soprador, só apertando bem, principalmente nos cantos.
  21. rickfvb
    No classic tem uma borracha redonda atrás da bateria que dá acesso ao interior do carro. Acho que tirar a bateria é o melhor jeito de encontrar ela.
  22. rickfvb
    Meu antigo classic (Que o Guilherme viu) tinha manta Vedacit nas portas e Seladim no teto. 2 camadas na folha externa e 3 na interna. Demorei 3h pra fazer a primeira porta, e 40 minutos pra fazer a segunda. Em mais de 3 anos com elas aplicadas não descolaram. Eu e o l.marino desmontamos uma porta pra dar uma olhada na trava elétrica e tava tudo 100%, nem se mexeu. Aplicação com cuidado, apertando bem. Não discuto a qualidade superior das importadas (tratei as portas do astra do Leandro com Silent Coat, foi bem mais rápido e aparentemente mais eficiente) mas não descarto as mantas para construção. Não dispensaria uma Focal BAM, ou Dynaliner em alguns pontos pra tratar reflexão. No Corsa, eu usava lã de vidro atrás do mid pra tratar a primeira reflexão, e era essencial pro rendimento.
  23. rickfvb
    Quem tem que dizer isso é você depois de ouvir. Agora, se apegar ao equipamento que vai usar por causa da coluna pronta é burrice. O carro se adapta ao set, não o set se adapta ao carro. Não tem comparação um falante de US$80 o par e um de US$400 o par. Os Fountek tocam muito pelo que custam. E testar falantes desses custa barato. Tá preocupado com o notch porque? Um Indutor de .35mH, um capacitor de 8.2uF e um resistor de 4R7 não custa caro, e é a diferença entre tocar ou não tocar. Comprar um falantinho de R$1k é partir pro mesmo patamar dos Picollo. Infelizmente não tem almoço grátis. Um set desse nível exige equipamentos mais caros, você está buscando os 10% de performance que custam os 80% a mais. Edit: Depois, relendo o POST, soou um tanto rude, mas o que eu quero dizer, é que tem que testar, ouvir. Existe o risco de gastar a grana e não gostar, mas infelizmente é o preço que se paga pra conhecer equipos novos e acertar um bom set.
  24. rickfvb
    Upa aê pá nois!
  25. rickfvb
    Eu fiz alguns testes com vários fullranges. Tem o tópico lá no HiFi. O que foi pro carro, sem tweeter, com notch e zobel foi o Fountek. o Fostex ia precisar de caixa, e eu não quis mexer. O Fountek tinha só o aro segurando eles em free air e tinha um som bastante razoável. Sem o notch esquece. Impossível aguentar o falante. o Zobel ajudou no top end, mas faltava um pouquinho, que eu não quis mexer, mas facilmente resolveria com um tweeter qualquer. o Fostex tem o médio mais agradável que o Fountek (falando em fullrange, não testei eles como MR), mas o timbre geral do Fountek me agradou mais, justamente pela agressividade. Se fosse pra usar como MR eu iria nos JVC wood cone, os melhores NMHO. Os melhores MR que eu ouvi (dentro de um contexto de acerto) foram os Dynaudio Esotar. Acho que tem BASTANTE opção barata de 3" pra testar, o próprio L3V1 que é cone de papel, entre outros. O L3SE ou o Thesis são soluções matadoras, acho que falantes bons como esses serão difíceis de ser batidos. A escolha vai do gosto pessoal e da paciência pra acertar. Eu iria de L3SE por já ser uma solução conhecida por poder dispensar os tweeters.

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