rickfvb

RE, Focal. No geral esses que vc falou são bons, é questão de gostar do timbre. Eu tenho preferido os RE.

Vai no HEX ou no MB É o que vc gosta, são mids bons, fortes

em tempo!

Fui ver pneu 16" pra trocar os do Vectra, os Michelin me assustaram. Mais de 400 conto cada um. Eu usei os XM2 no Corsa e, PQP, que alegria. PUTA pneu bom, silencioso, grip bom no seco e na chuva.

Também penso assim. Como muitos disseram, comprar um carro desses é por satisfação pessoal, não por CxB ou algo do gênero. Gosto demais dos Porsche, mais do que outros esportivos. O que desanima dessa compra é o TD, comprar um carro desses sem conhecer (se é que já não conhece) é fod@. Se eu tivesse essa bala pra comprar um carro, ia fazer um TD nos que mais me agradassem, e compraria o que o coração batesse mais forte.

Quem tem que dizer isso é você depois de ouvir. Agora, se apegar ao equipamento que vai usar por causa da coluna pronta é burrice. O carro se adapta ao set, não o set se adapta ao carro. Não tem comparação um falante de US$80 o par e um de US$400 o par. Os Fountek tocam muito pelo que custam. E testar falantes desses custa barato. Tá preocupado com o notch porque? Um Indutor de .35mH, um capacitor de 8.2uF e um resistor de 4R7 não custa caro, e é a diferença entre tocar ou não tocar. Comprar um falantinho de R$1k é partir pro mesmo patamar dos Picollo. Infelizmente não tem almoço grátis. Um set desse nível exige equipamentos mais caros, você está buscando os 10% de performance que custam os 80% a mais. Edit: Depois, relendo o POST, soou um tanto rude, mas o que eu quero dizer, é que tem que testar, ouvir. Existe o risco de gastar a grana e não gostar, mas infelizmente é o preço que se paga pra conhecer equipos novos e acertar um bom set.

Upa aê pá nois!

Eu fiz alguns testes com vários fullranges. Tem o tópico lá no HiFi. O que foi pro carro, sem tweeter, com notch e zobel foi o Fountek. o Fostex ia precisar de caixa, e eu não quis mexer. O Fountek tinha só o aro segurando eles em free air e tinha um som bastante razoável. Sem o notch esquece. Impossível aguentar o falante. o Zobel ajudou no top end, mas faltava um pouquinho, que eu não quis mexer, mas facilmente resolveria com um tweeter qualquer. o Fostex tem o médio mais agradável que o Fountek (falando em fullrange, não testei eles como MR), mas o timbre geral do Fountek me agradou mais, justamente pela agressividade. Se fosse pra usar como MR eu iria nos JVC wood cone, os melhores NMHO. Os melhores MR que eu ouvi (dentro de um contexto de acerto) foram os Dynaudio Esotar. Acho que tem BASTANTE opção barata de 3" pra testar, o próprio L3V1 que é cone de papel, entre outros. O L3SE ou o Thesis são soluções matadoras, acho que falantes bons como esses serão difíceis de ser batidos. A escolha vai do gosto pessoal e da paciência pra acertar. Eu iria de L3SE por já ser uma solução conhecida por poder dispensar os tweeters.

Buraco como em toda capital. Estou indo pro interior de MG aí vai ser sofrido. Lá é só rua de paralelepipedo.

Estou com um GT há pouquissimo tempo. Bom carro, bem confortável. Entrei em um 308 esses dias, um pelo outro, não tem muita diferença. Um peca onde o outro capricha. O seguro é de fato uma leve bica, o meu está em 9% do valor do bem. Uma coisa que eu não consegui resolver ainda são os barulhos. Apesar do carro estar com apenas 32000km, tem barulho em todas as portas. Na hora de vender, o GT deve ser o menos mico.

Acho que eu entendi o que ele quis dizer, MDF laminado já, com o acabamento desejado. Não amarelo neon ou verde limão.

Acho que eu entendi o que ele quis dizer, MDF laminado já, com o acabamento desejado. Não amarelo neon ou verde limão.

50Hz em um mid de 5" em 3,5L em cima do painel? Tá ótimo. Acho difícil você conseguir performance melhor desses mids do que você relatou.

Não espere graves profundos desse set não. Esses mids são muito bons em médio, já os graves deles não dão show. Pense talvez em bons mids nas portas, já que com esses mids de 5" você não tem que se preocupar com corte, eles descem tranquilamente até 100hz sem nenhuma aberração. E caprichar na integração. Como o Alves já disse, um pouco de preenchimento com material denso (lã de vidro ou de rocha) seria o ideial, acertando o volume para melhor resultado.

160Km é mais que o suficiente pra 90% da população que roda nas cidades.

Ômega australiano Enviado de meu XT910 usando Tapatalk

E ainda é capaz do ex dono te dar uns trocados.

Vectra Collection

Cara, o Chuck Norris leu isso. C tá fudido. Esse carro não me apeteceu.

Eu cheguei em casa às 20h, nem ia ter como... Mas vamos fazer essa parada recorrente, como era antigamente (terceira quinta-feira do mês, SNME)?

Tem que ouvir.

No way...

Fechou.

Régis, vai ser amanhã mesmo? Onde?

Não sei ao certo se esta abaixo da média, mesmo porque não tenho ouvido muitas HU s novas. Mas o que se espera do que foi o topo de linha da alpine, é pouco. Infelizmente Enviado de meu XT910 usando Tapatalk