jfcastron

Já vendeu???

Quais kits ainda tem a venda ? Tá faltando só um 2 vias para a traseira. O tweeter Morel que fechei com vc já tá lá tocando bem :D

Quanto tempo tem de uso ?

Comprei um par de tw Morel Tempo com o PRNOR . E esses reparos de tw fica bons ? ???

Qual será às tweeter que poderiam ficar equivalente pra substituir as GM ?

Pior que não . Trio ele foge de montar isso

Talvez ele não fez os cortes antes de fazer o auto EQ

Agora me apertou e não consegui entender mesmo. Porque tá geral a falta de gente boa no Brasil, e o melhor aqui na cidade é ele.

Na hora do Auto EQ quem joga as frequências é o processador, não tem como limitar isso. Estou certo ?

Tive o desprazer de ver as duas tweeter queimadas na hora de regular o processador (Alpine PXE 660), na hora da fase de fazer o AUTO EQ do processador (segundo o instalador justificou ) Procede esse risco na hora do Auto EQ ? Aí tive que por a original pra não fica sem. Queria uma ajuda do pessoal sobre: 1) vale a pena reparar ou melhor por outras tweeter? Qual marca seria equivalente ? O set em uso e: HU OEM do Jetta + processador PXE + 2 vias German Maestro Epic + sub JL 12 TW3 D4 + 2 Mosconi Gladen One (ganharão ) + cabo Ley Line

Obrigado. Mas já comprei um desse mesmo modelo.

Me mande mensagem no privado 86 99921 8222

Ainda tens processador à venda ?

Um JL contra um JBL 12" GTO americano das antigas (quase 10 anos) será muito superior ??

Já vendeu ?

Quais as especificações desse amp ? Quanto pede nos dois juntos (sub + amp)? Tem quanto tempo de uso ?

Pois, a VWB fazendo beneficência... Vamos acreditar gente. Sent from my SM-P601 using Tapatalk 4

E como fica os menus do computador de bordo, personalização de funções etc..., que só a HU original permite acessar ? Perde tudo ? Sent from my SM-P601 using Tapatalk 4

Corrigindo, nao era 126, era pra ser 316. E ela ainda vem com menos equip que o A3. Recomendo fortemente visitsrem o ht forum pra ver as opnioes de quem tem, e a analise detalhada do modelo. Sent from my GT-P5100 using Tapatalk 4

BMW 116 nao entra nessa conversa ai. Seqyer piloto at tem, mt pelada. A BM ta deitada em berço esplendido curtindo uma de Toyota que quebrou a cara c um modelo seu. O A3 veii pra chacoalhar forte esse setor de entrada. Recomendo ler a opniao de quem ja comprou esse modelo. Bote no google HT FORUM VEICULOS E veja o que o Plisb falou do A3, ele comprou uma. Ta bem detalhado o test drive feito. Sent from my GT-P5100 using Tapatalk 4

O VW era quase o mesmo preco q o BM. Mas e ai? Vc pagaria csra pra andar de Volks?! Ai foi o tiro no pé. Sent from my GT-P5100 using Tapatalk 4

Se SE é especial editionk uma derivacao d S segunfo a Nissan. Entao por que a SL (special limited) custa mais caro que a S??? Nao é tudo derivacao? E a molecagem, desrespeito ao consumidor deriva de que? A Nissan aprontou uma aqui em casa (a ccs) que Nissan nao entra mais aqui. Sent from my GT-P5100 using Tapatalk 4

Era o Phaeton, um suprassumo em tudo, luxo, tecnologia, conforto, derrotou a poderoda BMW serie 7 Mas... Cadê o emblema?! O VW associado a carro do povo, longe do status e tradicao das suas rivais mais requintadas sepultou o belissimo Phaeton. Sent from my GT-P5100 using Tapatalk 4

No meu ponto de vista se um um governo defende tanto e divulga para o mundo, deveria usar automoveis flex, e estariam pra lá de bem servidos de Civic, Fluence, 408 e Corolla. Carros nessa faixa de Azera eu só toleraria como moralmente aceitável pra Presidência da Rep. e seu vice. E só. Não seria nenhum demérito pra qualquer chefe de poder usar um Civic. Seria era um exemplo de moral e respeito ao Erário, além de ser um veículo pra lá de confortável em deslocamentos curtos na Capital Federal. Sent from my GT-P5100 using Tapatalk 4

Ainda ten o Alpine ou ja vendeu?? Sent from my GT-P5100 using Tapatalk 4