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Rafael_Brasil_123

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Posts posted by Rafael_Brasil_123


  1. Peguei um 2010 com 22.000 km por 45 mil em novembro do ano passado. Está com meu pai. Pergunta se ele troca por um compacto manual zero km?

    Sem falar que esse motor é referência mundial de durabilidade x desempenho x economia.

    Tive um 2006 que me roubaram, se não capaz de estar com ele até hoje. Carro que já vi com 350.000 km e sem abrir motor.

    O tempo passa e as peças parecem que não desgastam.

      

    E a lenda urbana se perpetua haha.

     

    Qualquer carro mais ou menos, hoje em dia, tem essa durabilidade, ainda mais dessa categoria. Com certos cuidados e manutenção, é claro.


  2. Airbag e abs agora. Mas vai escolher um nacional com todo os itens "opcionais" e não de série que eu falei lá em cima, o preço com certeza saltaria de R$ 35k para uns R$ 40k.

     

     

    23mil em 2011 (acredito que o QQ tenha sido comprado nesse ano, pois olhando o histórico de preço, foi quando ele custou 23mil), atualizados hoje, seriam 32,5mil reais (curiosamente, comparei com o rendimento da poupança no período, e deu praticamente a mesma coisa, mas não vem ao caso).

     

    Com 32,5mil reais, existem várias opções hoje, e todas são melhores que o QQ. Talvez para ter exatamente os mesmos itens, adicione alguns dinheiros nessa conta, mas será por um carro bem melhor.

     

    É nada.

     

    Palio Fire e Uno são mais baratos.

     

    É verdade, eles ainda estão mais baratos. Achei que o mobi tinha vindo justamente para ser o mais em conta, mas palio fire está 2mil a menos. 


  3. QQ quando compramos na época, pagamos R$ 23k nele 0km, o carro tem Air Bag, ABS, AR, DH, TE, VE nas 4 portas, alarme e abertura interna do pm e tanque...

     

    Se acha algum carro popular nacional completo por esse preço? Nem um pé de boi na época que compramos a cerca de 3 anos atrás custava R$ 23k.

     

    E sim, as montadoras nacionais fazem dos brasileiros trouxas! Todos nós somos trouxas nessa matéria de comprar um carro novo aqui no Brasil!

    Inflação!

     

    Era o carro mais barato da época, se você está justificando sua compra só pelo preço, hoje, você teria que defender a compra do mobi também, que é o carro mais barato.

     

    Lembrando que airbag e abs todos tem.


  4. Aí é que vocês se enganam, o Up por ter projeto mais moderno é menor que o Gol, mais leve, mais econômico, com bom aproveitamento de espaço.

     

    Porta malas é bem alto, creio que caiba um carrinho ali.

     

    Então pra tarefas diárias é uma ótima opção.

     

    Essa é a minha opinião, não quer dizer que vocês tenham que pensar igual. Mas em uma coisa a gente pensa igual, o Up pra bonito falta bastante.

     

     

    Não, não me engano, o up é menor mesmo, esse é o principal ponto fraco ao meu ver. 80kg mais leve, ok, mérito a isso, um pouquinho mais econômico, vantagem também, mas nada muito extraordinário, afinal, motor é o mesmo e o peso é pouco a mais no gol (1 pessoa).

     

    Eu entendo o que você pensa, para uma pessoa sozinha, vai ser um pouquinho mais fácil estacionar, manobrar em garagem, e só também. O gol não vai ser difícil, continua sendo fácil, é um hatch! Só que normalmente as pessoas pensam em outras situações, poder levar mais coisas ou pessoas, mais versatilidade e possibilidades, e isso você não pode negar, que um carro um pouco maior vai ter vantagem.

     

    Se carro aqui fosse barato, eu concordava contigo, um carro para cada situação, só que essa não é nossa realidade, no geral, as pessoas procuram um carro que vai atender o maior número de situações possíveis.

     

     

    Claro, se todo mundo fosse pensar igual, teríamos só carro X ou Y nas ruas. Eu apenas tenho esse conceito de tentar levar o máximo de carro pelo preço estabelecido.


  5. Apesar de eu achar o Gol mais bonito, continuo achando o Up superior. Como carro urbano, compacto. Com certeza é melhor ter um Up do que um Gol.

     

    Isofix é muito útil sim, geralmente mamães com filhos pequenos costumam usar carros compactos para leva-los até a escola por exemplo. Claro que existem exceções, algumas utilizam para essas tarefas um Land Rover, mas são poucas mesmo.

     

    Superior em que? Acho que só no latin ncap. Isso porque não tem teste atual do gol, com 2 airbags.

     

    Mecânica agora é a mesma, preço o mesmo, aparência, espaço e acabamento o gol ganha... Como carro para o dia a dia, custo X benefício, fazer funções básicas, supermercado, etc, com certeza o gol é mais versátil que o up.

     

    Claro que o isofix é útil para quem tem criança pequena, pelo que vi, ele é bem mais prático que o sistema convencional, porém, dificilmente uma mãe terá um subcompact para levar seus filhos para as atividades necessárias, a exceção é ir de up, a maioria vai de suv, pseuso suv... Se a criança for de colo então, vai enfiar o carrinho onde? Enfim, tudo isso pra dizer que acho que a vw deveria ter o sistema no gol e voyage, que faz mais sentido.

     

    O Gol novo visualmente ta bem bonito... mas por trapalhadas da VW é oitavo mais vendido só... vende mais corola que gol....

     

    Mas agora com esse preço de up e motor atual (o mesmo 3 cilindros do up), não vejo porque não voltar a estar no topo de vendas do segmento.


  6. Agora o gol está com o motor 3 cilindros também, e por apenas R$260 a mais que o up.

     

    Não sabia que a diferença era insignificante assim. Não tem motivo para ir de up nesse caso.

     

    Assim como o up TSI agora está no mesmo preço do gol 1.6 confortiline.

     

    Mesmo "dilema" do amigo que foi ver o mobi e saiu de palio. hehe

     

     

    Uma curiosidade, o up fala tanto em isofix, mas quem tem família, dificilmente terá um subcompacto. A vw deveria implementar isso no gol e voyage também, ela começa em up e pula pro jetta e superiores, vai entender.


  7. Pô no uno e no up mesmo cabem, não tranquilo mas cabe. O mobi é de verdade horrivel de espaço interno, com a regulagem do banco, vc colado no volante, talvez alguem consiga entrar atrás!

     

    Sim, a versão que fiz foi o take on, o porta malas é todo de vidro mano!

    Me imaginei brigando com a mina quando começa o mimimi (abaixa o som tals), e dando aquela batida generosa no porta mala! kkkkkkkkkkk

     

    Quanto a retirar o estepe, é tipo assim: tem lá o lugar do estepe naquele imenso porta malas super espaçoso, acima dele tem um porta treco, depois do porta tem a tampa do porta treco e acima dessa tampa é o porta malas.

     

    Por essas e outras optei pelo novo palio, maior, confortavel, espaçoso e mais barato! kkkkkk

     

    Segue imagem da tampa do porta malas

     

     

    O que quis dizer, é que você deveria esperar essa falta de espaço, pois é um subcompacto.

     

    Sem dúvidas você pegou um carro melhor, o palio é uma categoria acima!

     

    A tampa de vidro, eu fui irônico, pois todas versões do mobi vem com ela, é o "diferencial" que foi mais falado em todas as matérias e notícias.

     

    Estava olhando umas fotos, e agora entendi esse porta malas, eu achei interessante esse "porta trecos" entre a estepe e o fundo do porta malas, no meu carro tem na lateral, e utilizo sempre, então no caso do mobi, eu guardaria as coisas nesse ai, pra mim é útil esses espaços.

     

     

    O mobi vale apena para quem quer algo o mais barato possível para se locomover, pegando a versão de entrada, ~31mil. E mesmo assim, deve-se analisar o up, pela sua mecânica mais moderna.


  8. Se alguém aqui tiver interesse no mobi, corre!

    Fiz um teste drive nele, e eu com meus miseros 1,69m me senti preso! o espaço interno dele é extremamente MINUSCULO!

    Na parte de trás, não cabe uma pessoa de aproximadamente 1,80m. e se o motorista ou o passageiro for espaçoso, não cabe NINGUEM atrás!

    A versão que eu pretendia, a tampa do porta malas nada mais era que VIDRO! Logo imaginei um peba tacando uma vela de carro ali e bum! prejuizo de 2k facil!

    Ainda sobre a mala, o estepe fica no fundo dele, você tem a impressão de que ele foi colocado ali e depois montado o carro por cima, muito complicado tirar!

    Eu fiquei pasmo com o valor acima de 40 mil que a fiat queria

     

    Não conheço o UP.

    Optei pelo Novo Palio!

     

    Cara, para caber um motorista homem + uma pessoa de 1,80m atrás, com espaço mínimo, só carro médio pra cima, por exemplo um golf, com minha regulagem do banco, eu não entro atrás (tenho 1,86m). É um subcompacto, levar pessoas atrás é só para eventualidades.

     

    Sério que a tampa traseira é de vidro? Acho que ninguém sabia disso...  [^]  [^]  [^]

     

    Já o "problema" da estepe não entendi direito, ela é no fundo do porta malas? Maioria dos carros são assim, ou então pelo exterior, embaixo do porta malas.

     

    Na moral, vcs tem um QQ e acham que a Fiat estão fazendo os outros de trouxas kkkkkk

    :vts  :vts  :vts


  9. Esse pedaço de lata aparecendo é mero detalhe.

     

    O Mobi é todo inferior, só vai vender porque tem os que acham essa aberração com frente tipo Land Rover um charme, do contrário iria apodrecer no pátio.

     

    Eu não acho, antigo ka era assim, e eu odiava.

     

    O interior do mobi parece mais atrativo, não sei os materiais são realmente melhores (analisando ao vivo).

     

    Agora aparência feia, realmente quer discutir isso entre mobi e up? uhasuhasuhas


  10. Realmente, é um concorrente, lançado bem depois, que já vem "defasado" pelo concorrente atual.

     

    A VW realmente tem um carro melhor em segurança e desempenho... mas PQP que acabamento tosco.... imagine no frio de -3 aqui no sul vc encostando o braço nessa mer** de lata da porta sem acabamento.... 

     

     

    EDIT: engraçado que o VW made in Brazil é chamado de alemão, e o Fiat de Mineiro kkkk

     

    Essa falta de acabamento também não me desce.

     

    Eu digo que o Up! é o Uno da atualidade, um carrinho honesto, econômico, espaçoso. Inclusive na lata aparente auehwuehaweuawheu.

     

    O Mobi não é nada disso, aproveitamento de espaço ruim, frente enorme, porta malas minúsculo e espaço no banco traseiro vergonhoso.

     

    Sobre o acabamento, tão ruim quanto meter a mão na lata com -3 graus é o barulho da escola de samba dos plásticos secos das portas dos nosso populares, quem mora no sul sabe que nos dias frios e secos, aqueles onde a pressão do ar é elevada, os plásticos ringindo aparecem até do além.

     

     

    Marcelouca, deve ser por causa da origem, um projetado por alemães, outro pelos mineirim.

     

    Mas não é porque falta um pedaço do forro de porta, que não terá, jamais, ruído de partes vibrando.

     

    Não é só quele trecho da porta que vibra, tem todo o resto ainda. Painel, é o que mais percebo fazer barulho.


  11. Se noção mesmo, botaram a S10 dando uma puxadinha contra a Hilux, como se isso definisse tudo.

     

    Agora botam um Cruzes do lado de uma Mercedes, que pode perder na arrancada, mas no restante da um banho no GM. Nem compara, não sei como os sem noção da GM fazem uma coisa dessa. Bom, depois do 0 a 400 m em 9s auheuwaeuawehuawehauwhe.

     

    É como se  a VW colocasse um Up TSI do lado do antigo Cruzes e o Gm levasse uma benga sem tamanho, aí sair falando que é melhor porque arrancou na frente. Maior bobagem.

     

     

    Ah, eu acho legal essas brincadeiras, como no caso da s10 X hilux, porque são concorrentes diretos, igual ocorre com recorrência em outros países.

     

    Não define nada, mas é divertido.

     

    Porém comparar carros em categorias diferentes, não faz sentido realmente.

     

    Outro exemplo estilo o seu, seria como a vw colocar o mito no lado, levar na puxada, e só por isso achar que é me... não péra, é melhor sim.  [^]

     

     

    Off:

     

    Olhei o vídeo da s10 e hilux, achei a comparação válida, nesse caso, faz sentido, é algo que quem compra busca.

     

    Mas achei um mais legal, hilux tomando pra 3 concorrentes, até amarok levou kkkkkkk: https://www.youtube.com/watch?v=avu-vetxeEU


  12. Cara, se a plataforma realmente for a do Astra Europeu, vai ser um puta carro. Lá se não me engano no ano passado ou atrasado, o Astra foi considerado por muitos veículos de comunicação como o melhor carros da categoria, superando em todos os testes o "mito", inclusive concorrendo com as Mecas, pois mesmo lá, nas categorias superiores ele tem preço equivalente às Séries C (chega a 28 mil libras a versão OPC).

     

    A plataforma pode ser boa, o carro ter boa qualidade, o 1.4T ter desempenho bom para o porte do carro, etc, mas de longe vai querer brigar com mercedez e bmw, se com os concorrentes diretos, corolla, civic, etc, a briga já vai ser complicada, imagina querer brigar com os carros acima, o pessoal de marketing e estratégia ta doente, pqp.

     

    O opc realmente é um bom carro, concorrente do mito, mas não entra na disputa, é outro carro, outra categoria, outro público alvo, e outro preço.


  13. Bonitinho até, o interior tá bem legal.

     

    Mais um opção pra ir ao shopping com statis.  [^]

     

    Só eu li que o SUV vai ter motor 1.6 de 114cv? Parece piada, pqp!

     

    Lógico que é piada, 89mil num hatchzão...

     

    Mas o motor deve dar conta de boa, o pseudo suv deve pesar algo semelhante a um versa, afinal, utiliza a mesma plataforma do march/versa, e como tem câmbio cvt, potência sempre no máximo...

     

    Motor do March???

    Ué, lógico, pra combinar com a plataforma de march.


  14. Se não me engano desde o 05,

     

    a grande vantagem do Camry seria a questão conforto ele tem no banco do meio traseiro tem comando do radio me como a inclinação dos bancos traseiros

    é um carro ja pensado no conforto dos ocupantes do banco de trás, e pode ver que a diferença de preço do mesmo ano pode chegar 5 a 10k do Camry para o Accord  

     

     

    Mas o curioso é que mesmo com esse sistema de desativar metade dos cilindros, o camry tem um consumo melhor, creio que seja por ser 6 marchas, mantendo o motor e rotação menor...

     

    E exatamente esse fator, o camry é uns 5mil mais caro pela fipe, algo nessa faixa, e o nosso amigo achou por 36mil (coisa de 5mil a menos, situação invertida), não sei porque ele já não veio postando foto do carro na garagem kkkkkkkk.


  15. Atrativo em que?

     

    Caso tenha sido pra mim.

     

    Seguro mais barato (mesmo o camry, pela fipe, sendo mais caro), um pouquinho a mais de potência e torque, e o torque vem mais cedo. Consumo melhor. Câmbio de 6 marchas, contra 5 do honda. Porta malas maior. Um pouquinho mais leve. Etc.

     

    Aparência de tiozão do camry me agrada mais, mas ai é relativo também.


  16. Pô, eu tava achando que a mulher ia pedir mais de 40mil, 36mil tá ótimo mesmo.

     

    Se o carro está bom do jeito que você está dizendo, com a manutenção feita e tudo mais, abraça! Como você disse, é preço de corolla.

     

    Ah, e não sei porque pagar a mais pelo accord, que normalmente vale menos. Pra mim o camry é mais atrativo que o accord.


  17. Vi o Camry hj muito conservado, melhor que meu antigo carro 2012. O carro é 2007/2008, 94 mil rodados, pneus novos, oleo e filtro trocados (motor e cambio), discos e pastilhas novas, liguei o carro muito liso, não parece que esta ligado nem de dentro e nem de fora do carro. Nossa achei muito top a moça ta no desespero já ta desempregada.

     

    Pois é, esse tipo de carro, pela sua qualidade, "sofre" menos com os km rodados.

     

    E se a dona está desesperada, desempregada, é a sua chance de forçar um preço mais baixo para compra-lo.

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