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Rafael_Brasil_123

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Posts postados por Rafael_Brasil_123


  1. Os eletromecânicos sempre foram, na realidade. Por isto mesmo uma das formas mais comuns de burlar a conta é invertendo a ligação de uma das fases, freando o mecanismo.

     

    Já os digitais eu acredito que não sejam, já que operam por shunt, provavelmente tenham que adequar a outro modelo.

     

    Na verdade não sabia que os antigos já eram.

     

    Os mais recentes, sei que são também, a corrente tem sentido, e isso é medido, foi o que me informaram.


  2. Qualquer País que der incentivo fiscal para o povo instalar um sistema solar em sua residencia, terá energia sobrando.. Bem fácil resolver esse problema..

     

    Enquanto isso, no nosso querido estado, RS, se nós quisermos vender energia para a rede, iremos pagar impostos, ou seja, aqui no lugar de incentivos, existe "desincentivos" fiscais.

     

    Pelo menos isso era até pouco tempo atrás, não sei se mudou.

     

    Se isso ainda for realidade, o ideal do projeto de geração na residência, seria apenas para zerar o consumo.


  3. Sim, há energia renovável em franca expansão. Mas veja bem, o que o gráfico ali mostra é que, em um determinado momento, houve mais produção que consumo. Isto foi um único fato, numa manhã ensolarada. E não falamos aqui de uma demanda por carros elétricos. Imagine converter boa parte da sua frota para algo que consome, digamos, pelo menos 10cv/h (considerando que alguns carros demandam cerca de 3 a 5cv para se manterem a 100km/h), são 7450W por hora (um chute baixo), multiplicado por milhões de automóveis sendo recarregados mais ou menos ao mesmo tempo... Este é exatamente o calcanhar de aquiles do modelo de transporte puramente elétrico!

     

    Quanto à situação brasileira, o título parece bom, mas na realidade, esconde a informação de que a maior parte desta matriz se refere ao álcool de cana e à queima do bagaço dela...

     

    "No campo, Ventura destaca o pioneirismo do Brasil no uso da cana-de-açúcar como geração de energia. Os derivados da planta, como o etanol e a queima do bagaço, são hoje a segunda maior fonte energética brasileira, perdendo apenas para o petróleo. No período de 2004 a 2014, o País aumentou em 75% a produção de energia elétrica pelo bagaço de cana."

     

    Ainda somos o décimo país, superando a Suécia (e o cara diz isso feliz)... po***, Suécia tem UM TERÇO da área da CIDADE de São Paulo, e uma população uns 20% menor! Acomodamos no modelo hidrelétrico e deixamos de ser o segundo ou terceiro maior produtor, quiçá o primeiro mesmo, venta pacaraio aqui! Lá fora a produção industrial de energia solar é realidade, e o processo é térmico, não é foto voltaico (que é um atraso em termos de produção)...

     

    O Brasil ainda não entrou nessa onda de repensar matriz energética e distribuição. E quando entrar, vai ser em meio a mais um apagão. O que se tem é uma estrutura criada nas coxas pra evitar outro apagão.

     

    Claro, isso foi um pico apenas, apesar disso chamar a atenção e ganhar cliques nos sites, não era somente o que queria mostrar, mas sim a evolução que está acontecendo, a grande participação de energias renováveis já é realidade por lá.

     

    Sobre sua conta, não entendi muito bem a lógica, ok, 10cv/h seria o equivalente a 7,4kwh, blz, e ai nessa conta você trocou boa parte de todos os carros a combustão por elétricos e viu que não tem como fazer isso amanhã, foi isso?

     

    Claro que não tem né!  Primeiro porque a indústria não quer e nem suporta (vide tesla com fila de espera) e também pelos governos, eles precisam de tempo pra que ocorra essa evolução.`Mas que a troca gradual vai acontecer, isso é fato. Eu apenas quis mostrar que ela está acontecendo, ao poucos estamos trocando a matriz energética, criando carros melhores, que já são bons hoje e desejados pelas pessoas (pra quem ainda fala "será que essa moda de elétrico vai pegar?").

     

    Sobre o Brasil, eu deveria ter desconfiado de um site do governo, mas de certo modo, ele não está mentindo, etanol e biomassa são energias renováveis, e os outros países como Austrália que diz já ter 100% da sua energia renovável utiliza dessa fonte. Lógico que estamos para trás perante o primeiro mundo, em que não estamos? Mas pelo menos me deixa feliz que não demoramos muito para "acordar" nessa questão.


  4. Problema é o tempo de recarga e a autonomia desses carros, a troca das baterias é algo bem caro também. Imagina você faz uma viagem, a bateria da de acabar no meio do nada, vai ter q dormir por la esperando a recarga

     

     

    Por isso que a ideia do híbrido me agrada mais no momento, por ainda não ser popular, mesmo nos países desenvolvidos, postos de recarga.

     

    Você terá que planejar bem sua viagem, com autonomia de pouco mais de 400km (atualmente), teria que viajar poucas horas e pausar, além de poder ir somente para os lugares com recarga.

     

    Mas para o dia a dia, já está mais que suficiente essa autonomia. Todas as noites quando o carro fica na garagem, você recarrega.

     

     

    Se não me engano, o tesla tem postos de recarga rápida que levam 2h.


  5. Não há viabilidade nenhuma em produzir hidrogênio, nem por reforma de combustível fóssil. Hoje o que se produz é apenas para uso industrial.

     

    Combustível do futuro, pra mim, ainda é o álcool em automóveis híbridos. Acredito que em pouco tempo a distribuição de eletricidade fique descentralizada, com uma demanda cada vez mais racional (leds, aquecedores solares, etc) e um custo de aquisição maior que o modelo hidrelétrico atual, porém muito mais eficiente. Recarregar um modelo elétrico será uma pedra no sapato ainda maior que hoje. Todo mundo fala nos elétricos como revolução, mas ninguém olha o processo inteiro.

     

    De fato, o elétrico é muito mais eficiente, mas e o que vem antes? De onde será suprida toda a energia que hoje já não está tãaaao disponível assim?

     

    A solução é pensar em microgeradores. Esses podem ficar no carro mesmo. O motor 2 tempos da RD350 tinha incríveis 185cv/L, se você restringe ainda mais a faixa de torque num 2 tempos, otimizando a faixa de operação à faixa ótima do motor e reduzindo o peso dos carros, você facilmente multiplica a eficiência. Há ainda as microturbinas, já muito desenvolvidas com o mercado de aeromodelos... imagine algo pequeno gerando aí seus 10cv contínuos... suficiente pra um carro com 40cv ou até mais, mesmo num ciclo urbano.

     

    Com o tempo o transporte público TERÁ que ser uma realidade eficiente, segura, confortável e acessível. Não há espaço nos centros urbanos, e a população só cresce. Muita coisa nova surgirá por aí... nossa realidade vai ter que mudar radicalmente nos próximos anos.

     

    Também acho que híbridos com biocombustíveis tem boas chances de dar certo.

     

    Agora sobre o "problema" da energia elétrica, acho que você está um pouco ultrapassado no pensamento:

     

    http://engenhariae.com.br/meio-ambiente/excesso-de-producao-de-energia-renovavel-faz-alemanha-pagar-para-os-cidadaos-consumirem/

    http://economico.sapo.pt/noticias/renovaveis-obrigam-alemanha-a-pagar-aos-consumidores-de-electricidade_249186.html

     

    E veja só, até aqui no huezil não estamos tão atrasados quanto a isso: http://www.brasil.gov.br/meio-ambiente/2015/11/energia-renovavel-representa-mais-de-42-da-matriz-energetica-brasileira

     

    Aqui na minha região, a ampliação dos parques eólicos está a todo vapor (com perdão ao trocadilho), foram até inteligentes, criando as fábricas de torres bem próximo aos parques.

     

     

    Pra mim o problema agora são "só" as baterias, que ainda estão encarecendo tudo.

     

    Acho difícil álcool ser algo definitivo pro futuro, talvez em um primeiro momento, mas a plantaçao de cana toma espaço pra produção de alimentos e no futuro o alimento vai ser um problema maior que o combustível no ritmo de crescimento e produção atual.

     

    E outra, se existe uma fila de gnt pra comprar um tesla, existe um número muito maior de pessoas que não podem pagar um carro desses. Ate acredito em um carro movido a motor elétrico, mas não com o sistema atual, armazenando energia em baterias.

     

    Não, não vai, sobra alimento no mundo já. E olha que no Brasil, por exemplo, ainda podemos aumentar muito a produção.

     

    Normal, quantas pessoas podem comprar um nissan GT-R (mesma faixa de preço do tesla top)? Como todo carro de "luxo", custa caro, e ainda tem o fator de escala de produção, a tecnologia conforme se populariza e é feita em grandes quantidades, vai barateando. Por sinal, já tem modelo por US$70mil (preço equivalente a um up tsi aqui).

     

    Para o carro ter motor elétrico, até então, só temos dois jeitos viáveis, bateria ou híbrido.

     

    No momento, eu sou a favor do híbrido. Mas no futuro, com um sistema de recarga em qualquer lugar, não consigo pensar em nada diferente do elétrico.


  6. Mesmo um motor diesel pouco eficiente, é mais eficiente que um a gasolina.

     

    Eu tenho pra mim que o combustivel do futuro, bem distante talvez, é o hidrogenio, mas até la muita coisa tem que mudar. O sistema atual de carro eletrico não é tão pratico e eficiente carregando aquele monte de baterias, realizar recargas demoradas, peso extra, etc... pra isso dar muito certo a ponto de substituir o modelo atual, com motor a combustão, tem que evoluir muito.

    Discordo, chutaria que no primeiro mundo em uma década já vai ser no mínimo uma boa parte das vendas, carros elétricos ou híbridos.

     

    Hoje, já existe uma grande fila de espera pela compra de um tesla, e não é um carro "não prático", ele é fantástico, tão bom ou melhor que carros normais (entenda a combustão) de mesma potência, e rápido também!

     

    Será que está tão longe assim?

     

     

     

    0-60mph em 3,1s


  7. Foi comentário de ser brilhante metido a besta, não foi nenhuma reportagem.

    Um entendi, mas não é nenhum absurdo, pelo contrário, isso vai acontecer um dia, seja substituído por biocombustíveis ou eletricidade, exigindo melhores níveis de poluição, etc, mas proibir numa tacada só é improvável, além de ter a questão cultural, primeiro é preciso ter outra fonte de energia suprindo essa necessidade.


  8. E eu ainda li esses dias que a europa quer parar com carros diesel pois é pouco eficiente euuehueuheuhuehuehueu

     

     

    Talvez por que vw e fiat estavam mentindo sobre sua eficiência e poluição?

     

    Lá eles falam em elétricos já (não sei como, já que parte da europa quer zerar o uso de energia nuclear).

    Já tem países que em alguns períodos já se mantém apenas com energia renovável.

     

    Não tem jeito, carro elétrico já está virando realidade.


  9. Veja o valor que eles conseguem dele no Chile... A um tempo atrás fiz uma conta de padeiro e o GTC completo em importação direta saía a R$90.000,00, mesma faixa do TSI completo na época.

     

    Não é que fique caro trazer, é que não querem trazer. Pq será que Ford e VW conseguem as linhas globais aqui e as demais não? Estranho não?

     

    O chileno vem SNME da Europa, então uma linha de produção aqui poderia ser estratégico para o continente sul americano.

     

    A GM Brasil é uma bosta, enquanto o Astra GSI nacional era 2.0 16v, o Argentino era 2.4 16v e o Europeu exatamente nosso 2.0 16v, só que turbo.

     

    Eu sou fã declarado da marca, só que ficou impossível querer defender.

     

    http://www.opel.cl/vehicles/autos-opel/vehiculos-de-pasajeros-opel/new-astra-gtc/overview.html

     

    Conversão direta e burra, dá 83mil temers. Achei muito pelo astra GTC.

     

    OPC só o corsa: http://www.opel.cl/vehicles/autos-opel/vehiculos-de-pasajeros-opel/corsa-3puertas/modelos-disponibles.html

     

    Imagino que se fizessem um planejamento dava realmente para montar o carro aqui na América do Sul e exportas para os demais países a preços competitivos, como tu mesmo disse, vw e ford conseguem. Mas a falta de interesse não sei qual é, será que é para manter o povo menos exigente (já que não conhece o bom, fica mais difícil de querelo), ou as linhas brasukas dão tanto lucro que não tem por que se "incomodar"?

     

     

    Mas o que mais fiquei surpreso agora, é saber que existe chevrolet e opel no Chile.


  10. "você estava no local errado e na hora errada", isso é uma puta idiotice...

     

    Como que a polícia coloca "infiltrados" e nem assim consegue fazer uma operação decente? Anotaram as placas de quem praticava racha, mas multaram todo mundo, então qual a lógica de investigar? Era só chegar e multar até o frentista que foi de carro trabalhar.

     

     

     

     

     

    Mano. O imbecil tirou o rastreador na mecânica, que mandou o último sinal ali.

    Mas ai é a superação de todas as burrices, vai desligar o rastreador logo "em casa"? E pra quê? Teria que tacar fogo com tudo dentro...

  11. Não sei se você é muito capaz de entender uma frase mais elaborada, mas quando falo em DESCULPA, é em relação aos critérios para a escolha de um determinado automóvel. Entendeu?

     

    O que não significa que seja uma desculpa para TER um automóvel.

     

    Entendo que uma frase com mais de 3 palavras possa te confundir, mas infelizmente algumas frases precisam ser mais elaboradas.

     

     

    Claro, você fala uma coisa querendo dizer outra e a culpa é minha. Realmente, a culpa é sempre de quem não consegue decifrar as novas interpretações para uma palavra.

     

    Se queria dizer "critério", porque não escreveu "critério" no lugar de "desculpa"?

     

    Até entendo que são muitas palavras no nosso idioma, e fica complicado saber o que todas elas significam, por isso deixo aqui um link que será muito útil para expressar seus pensamentos em suas futuras frases: https://dicionariodoaurelio.com/


  12. O que eu disse:

     

    "A desculpa principal é esta, e em alguns casos a razão principal é esta."

     

    O que eu quis dizer:

     

    "A desculpa principal é esta, e em alguns casos a razão principal é esta."

     

    O que o Pafito entendeu:

     

    "É só desculpa."

    O que eu disse: "não me venha falar que usamos o motivo de necessidade de transporte como desculpa"

     

    O que klebito entendeu: o que ele quer, se vitimizando é claro, tentando menosprezar o argumento do próximo, porque ele jamais está errado.

     

     

     

    Cara, se tivéssemos meio de transporte coletivo ou público, em alguns casos, em apenas 1 caso, em todos os casos, está, este, aquele, etc, que FUNCIONASSE, ai sim seria desculpa ter um carro.

     

    Se você morasse em NY ai sim seria desculpa. Se eu não entendi sua frase, você muito menos entendeu a minha.


  13. Kleber, só que essa exclusividade que a fiat quer passar com o 500, pra mim não faz sentido. É um city car, venderia muito mais se fosse competitivo com os de mesma categoria, poderia perder lucro por unidade, mas no final iria ser bem melhor.

     

    Mas realmente, isso nunca vai acontecer, ainda mais agora com o mobi para esse propósito.

     

    Se a finalidade fosse apenas essa, andaríamos todos de transporte coletivo.

     

    A desculpa principal é esta, e em alguns casos a razão principal é esta. Mas morre aí. A escolha de um carro se pauta mais pelo que ele aparenta do que o que ele faz de fato.

    Mas isso existe, New York é um grande exemplo.

     

    Eu creio que todos que gostam de carro pelo entusiamos e não como meio de transporte, iriam usar um sistema coletivo que funcione, se ele existisse aqui.

     

    Veja você, podendo realizar suas "loucuras" com seu carro, sem se preocupar que vai precisar dele segunda feira pra trabalhar, se vai consumir muito ou se vai demorar pra dar partida num dia frio.

     

    Eu tenho carro porque preciso, é mais barato e rápido do que ir de coletivo. Você sabe disso, compare quanto tempo e dinheiro gastaria se fosse de ônibus para o serviço.

     

    No nosso país não pode nem existir um serviço como o uber, para tentar melhorar o transporte, então não me venha falar que usamos o motivo de necessidade de transporte como desculpa.


  14. Pode ser que a notícia do rastreador seja apenas um boi de piranha, pra criar medo em quem dá fim nos próprios carros pra pegar reembolso do seguro.

     

    Acredito muito mais na burrice do garoto, que deve ter anunciado os bancos pra venda e o pessoal da seguradora descobriu.

     

    Mas enfim, tudo é possível.

    Você está subestimando a burrice do ser humano?

     

    Eu jamais faria isso!

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