jon_RTS

Cara, eu sei lá... EUU não me arriscaria a fazer isso não hehehehe. Mas se vc manja de solda e ferro acho que não tem muito caô não... No meu carro eu tenho a superior e inferior, e elas ajudam bastante sim, principalmente nas curvas.

Calma amigo sem desespero hehehehe. Se vc tiver uma foto posso te ajudar melhor pra saber sua "situação". Eu tenho um G3 com paralama engolindo pneu e já passei por diversas alturas rsss. Mas a princípio, 2 ou 3 centímetros não vai lhe tirar o conforto não. Acredito que por ser mola esportiva teu carro não esteja muito baixo, então poderia cortar elas sem problemas maiores. Agora se vc não quiser cortar elas vc pode colocar amortecedores mais curtos no CORPO, aí vc vai baixar alguns poucos centímetros. Ou vc pode tbm retrabalhar seu telescópio pra fazer descer a suspensão por inteiro. Aí seu carro vai ficar mais baixo mantendo totalmente o conforto que ele tem agora. Mas tanto o amortecedor ou telescópio sendo retrabalhados irão sair bem mais caro do que o corte das molas. Se tiver com um dinheirinho sobrando eu sugiro o retrabalho no telescópio, fica um serviço mais caprixado. Mas se for por essa opção arrume um telescópio usado e guarde o seu para quando quiser voltar ao original ou quando quiser vender o carro. Abraço.

Civic dos meus sonhos esse vti!!!

Salvo excessões que vc irá pegar uma estrada com muita sujeira, pedras ou afins, aí sim é valido essa "máscara" no capô. Fora isso acho feio pra burro!! O carro tá bonito... mas eu colocaria outras rodas.

Um luxo!! Só faltou o aero!!

Outra roda, sem film e mais baixa acho que ficaria melhor!!

Ficou legal a saveiro!! Agora é só baixar mais e jogar uns pneus mais baixos pra ficar top!!

Eu uso toyo proxes 4 aro 17" e estou satisfeitíssimo!! Maxxis eu já vi em vários carrões!! Já ouvi falar bem!!! Dunlop também, falam que é um ótimo pneu!!

Ficou muito legal! Gosto muito desses projetos acessíveis, pois ajuda e incentiva quem tem vontade de fazer um. Agora, merece uma foto do carro inteiro neh... rs

Como vc dividi o carro comteu pai fica difícil falar pra vc fazer fixa hehehehehe Rosca de repente até fica legal, pra andar alto, mas quando chegar o fim de semana vc vai socar e vai andar igual um sapo hehehehe porque kika de mais. AR seria a mais conveniente, porém, sempre terá um probleminha ou outro, como vazamento por exemplo.

Cara cortar mola somente vai ficar uma mer** em qualquer carro. Mas não vai nessa do pessoal que diz: "ah cortar mola é coisa de mulambo!" Já vi e já andei em carros com mola cortado que ficaram ótimos. Acontece que pra altura que vc deixou sua sava, TEM QUE FAZER amortecedores preparados e retrabalhar telescópio. Vai gastar um dinheirinho, mas o carro vai ficar baixo e confortável. O que vc tem que fazer é baixar o telescópio e colocar amortecedores menores. O carro já vai ficar muito melhor. Com relação aos amortecedores de kadett eu nunca ouvi falar... Abç.

Sim sim. Se for necessário... Caso contrário, quando vc esterçar vai raspar o pneu, e se vc der o azar de pegar um buraco fazendo uma curva fechada (de esquina por exemplo) já era o paralama! rsss Sei disso porque já aconteceu comigo. Mas qual aro vc vai colocar e onde pretende deixar o paralama?

Então, se vc quer estabilidade e conforto vai de molas tigre ou lobo mesmo. Vai te suprir numa boa. Quando fui na lobo um tempão atrás, gastei 230 só no jogo de mola. Ou seja, ainda sobre um dinheiro pra vc mexer mais no carro hehehehe. Só não pode baixar MUITO rsss. Tipo, deixa uns 2 dedos do paralama pro pneu que vai ficar legal. Abç

Então, dá até pra rebater em casa, mas só se o cara souber fazer hehehehe Se for marinheiro de primeira viagem nem tenta que vai fazer M rssss, é um serviço que requer cuidado e experiência. Não é nenhum bicho de 7 cabeças, é mole de fazer. Mas na maioria das vezes só é necessário de o offset for muito maior que o original ou se vc colocar o paralama pra engolir os pneus. Só pra vc saber o que é... Não tem a curvatura do paralama que fica pra dentro da caixa de roda? "Aquele degrauzinho..." Então, aquilo ali é rebatido o máximo possível em direção ao paralama, sobrando assim cerca de um dedo pros pneus poderem trabalhar melhor, principalmente nas curvas. Normalmente onde se rebaixa o carro (se for loja especializada) eles já fazem esse serviço. Qualquer coisa tamo aew. Abç.

Bom o que eu sei é que vai ser aqui no Rio e que até já chegou uma galera por aqui. Só que em Buzios e Angra não tem pistas enormes e lisas pra dar "pau". Ou seja, provavelmente será filmado aqui aquelas cenas quando tem alguém refugiado ou no final do filme quando o fugitivo vai pra um lugar "paradisíaco". Corrida e carros brazucas que é bom creio que não haverá. Então eu já tô tirando meu pocotó da chuva com relação a qualquer expectativa desse gênero. Tomara que meu pensamento esteja errado e possamos ver alguns belos exemplares daqui da nossa área!

Bom, sendo 17 ou 18, se for baixar com certeza vai ter que rebater paralamas e fazer algum servicinho ali naqueles moldes do paralama. Se for 17, vai de pneu 205/40. Se for 18 vai de perfil 35. Ambos os aros, vc vai ter que dar uma olhada no off set delas pra ver se não vai pegar em nada, comm por exmplo, amortecedor, prato, paralama... Roda que eu acho lindaaaa 18" é uma da 1000 Miglia toda raida. Desculpa, não lembro o nome e já deve até ter saído de linha. Já 17" as estrelas quem vêm no vectra elite ficam um absurdo de linda (com o carro bem baixo hehehehe). E como seu carro é prata vc ainda pode pintar ela de grafite (já vi). Fica linda!!!

Vc quer um carro mais firme. Mas abre mão do conforto ou não? Pretende baixar mais posteriormente? Pretende colocar rodas maiores depois? Tem muitas opções pro seu bolso e gosto hehehehehe. Como vc quer baixar pouco molas lobo ou tigre vão te suprir, mas o carro ficará quicando um pouco! (talvez muito... não conheço muitos relatos de palio.) Se vc quer conforto de original com o carro baixo (até mais baixo que isso que vc quer) é bom fazer os amortecedores também, porém, a brincadeira fica mais cara.

Rsss fica meio dificil de explicar, pois não tenho fotos, nem foi eu que fiz, foi um lanterneiro. Mas é simples... Tô fazendo um up no carro essa semana e acho que ele vai pro elevador, se for mesmo tiro uma foto e posto aqui pra vc's verem.

O pneu já resolveria bem o seu problema. Outra coisa que vc pode fazer tbm caso não queira rebater o paralama é colocar tipo um braço por dentro do paralama pra estufar o mesmo cerca de um dedo pra fora. Fiz isso no meu carro e não pega mais nada. Ah e fica imperceptível!

Linda essa roda!!! Com os parafusos azuis ficou um tapa!

Vou te falar o que eu fiz no carro da MINHA MÃE quando eu vendi o meu e tava procurando outro rsss Deixei o celta um dedo do paralama pro pneu, ou seja, baixei mais que isso que vc quer. Cortei as molas na dianteria e prensei na traseira (não recomendo! muto perigoso e o serviço tem que ser feito por profissional qualificado, o que não foi meu caso! O cara fez serviço de porcoe a mola traseira ficou toda torta!! Mas eu já estava há 4 meses procurando um carro e não aguentava mais andar em carro alto rsss). O carro baixou muito. Ficou lindo. E por incrível que pareça o conforto perdido foi muito pouco! O carro dava umas quicadas suaves nos buracos e ondulações, não aquelas kikadas duras e secas! Ficou um tesão de andar!!! Fazia curva que era uma beleza. Gostei muito mesmo! E como vc quer baixar menos que eu baixei, acredito que vc vai perder menos conforto ainda! Vai fundo!

Perfeito!

Depende da altura que vc quer andar. Se for andar muito baixo não recomendo cortar as molas não, pq vai prejudicar o conforto. O ideal seria vc mandar fazer sob medida molas e amortecedores pra altura que vc quer andar. Vai gastar um pouco mais, mas não vai andar em uma carroça. Procure se informar com amigos e conhecidos sobre a loja que irá realizar o trampo pra não ter dor de cabeça depois. Veja quanto tempo dão de garantia. (amortecedores baixos volta e meia 'tão' estourando!) E todo o processo é reversível sim! A não ser que vc mande cortat lataria, parte da longarina pra poder andar com o bicho enterrado heheheehhe... aí não tem volta não. Ahhh, mas uma coisa: se for usar um aro muito maior pesteriormente, fale isso com o profissional que irá realizar o serviço pra que vc fique sabendo se poderá ou não usar aro maior depois na altura que vc quer.

A grande maioria achei linda!!! Destaque para o civic branco hatch!

O carro é lindo, mas a cor e a roda realmente não convenceram!