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Teste de cabo Speaker. TESTE AO VIVO... AGORA !
' djchu' respondeu tópico de ' vxice' em [GERAL] do som automotivo
Bom dia, já experimentaram esses cabos prontos da Stetsom, Taramps pra ter um referencial? Poderiam colocar fotos dos cabos usados nos testes? Só peço isso porque o tópico está na geral, se estivesse no SQ deixaria quieto, rs. Antes que eu esqueça, muito bom o teste. Nunca iria imaginar que cabo de speaker teria tanta diferença no som, sempre pensei na maioria das vezes na bitola como fator limitante. Esqueci de comentar que a única coisa que me vem à cabeça é que os cabos melhores tem mais filamentos que os outros, isso deve neutralizar o efeito skin, fora isso, não imagino outra coisa. -
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' djchu' respondeu tópico de ' RenanLopes' em [GERAL] do som automotivo
Vou mandar. -
|| QUESTO AUDIO || - Alto-Falantes
' djchu' respondeu tópico de ' RenanLopes' em [GERAL] do som automotivo
Renan, mandei uma mensagem no site, ticket #269, seria possível responder? Já tem um tempo que eu escrevi... -
A montagem é parecida porque todo mundo usa o reference design dos fabricantes de semicondutores, com relação a layout. Pra que complicar? Bom, deve ter um pouco de olhômetro nos layouts dos concorrentes também, rs.
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TESTE DE POTÊNCIA - Fonte Spark Usina de 120 amperes
' djchu' respondeu tópico de ' LucasGYN' em [GERAL] do som automotivo
Cara, a tecnologia dessas fontes vem da década de 70, pouca coisa mudou até hoje, a melhora significativa foram os transistores de chaveamento e isso não vai fazer o preço abaixar porque o que poderia fazer a fonte melhorar de verdade seria aumentar a frequencia de chaveamento e isso demandaria componentes melhores e mais rápidos, o que encareceria ainda mais. -
Analisando as fotos, o negócio parece caprichado. Foi usado enrolamento multifilar até nos filtros da saída (preocupação com o efeito skin) e a fonte parece ser bem dimensionada. A placa até parece a do concorrente mas fica visível que só fica no parecido. Gostaria de olhar por baixo da placa pra ver se há um reforço nas trilhas de 12V. A infelicidade vem no uso da carcaça idêntica ao do concorrente mais famoso que eles e terem escrito "bass booster" faltando um "o".
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CIVIC - Band-Pass 15" com equipamentos CLARION
' djchu' respondeu tópico de ' Guto_de_Almeida' em [GERAL] do som automotivo
E ae Guto, blz? Cara, muito lindo o acabamento. Só trocaria a bateria (particularmente não gosto dessa) e colocaria telas nos falantes (acho que isso foi escolha do dono, né?). Pergunta: os dutos vibram em volume alto? Eu já fiz BP e toda vez que uso cano eu tenho que endurecê-lo pra não vibrar em notas de bumbo, por exemplo. Pelas fotos os dutos parecem ter a mesma espessura de um cano de PVC. Esses dutos de acrílico são mais rígidos que os de PVC? Abraço mano!. -
|| QUESTO AUDIO || - Alto-Falantes
' djchu' respondeu tópico de ' RenanLopes' em [GERAL] do som automotivo
Já tinha um 10dvc2, comprei outro agora na promoção. Agora preciso ver, band pass 4th ou dutada? Dúvida cruel, hehehe. -
Para os que ACHAM que entendem de som !
' djchu' respondeu tópico de ' viniciusaleixo' em [GERAL] do som automotivo
Vai comprar atmega, coisa rara de se achar, quem tem pede caro. no emprego anterior foi preciso comprar um lote enorme de peças pra baratear. PIC tem em qualquer padaria, vem até no kinder ovo, mas é bem chato de configurar i/o. Se for pra partir pra algo bom e simples, vai ARM cortex M0, por exemplo, só não vale programar em java,rs. TCC de bacharel não precisa ser complexo nem inédito mas de se for de mestrado ou doutorado aí tem que ser top... -
Primeiras impressões: Chevrolet Onix LTZ 1.4 e LT 1.0
' djchu' respondeu tópico de ' Alves' em [ Geral ] Artigos, Dúvidas, Notícias e discussões diversas
Devem ter comparado ao motor do Prisma, que é ligeiramente diferente do Corsa. O Prisma tem coletor menor e mapeamento diferente, até onde eu sei. Edit: segundo a reportagem: Novidades sob o capô Os propulsores 1.0 e 1.4 da GM passaram por uma boa modernização para entrar no cofre de motor do Onix. Os trabalhos mais importantes visaram a redução de atritos e de peso das peças móveis. Os pistões passam agora por um processo de polimento, que possibilitou o uso de anéis de segmento de apenas 1 milímetro de espessura. O volante do motor também emagreceu em quase 1 kg e o eixo de comando, antes sólido, agora é tubular, o que representou uma redução de 700 gramas. As bobinas passam a ser individuais, conhecidas como “crayon”. A transmissão manual de cinco velocidades, a mesma do Cobalt, também passou por alterações, para se adequar ao tamanho e peso do Onix. Foi o que eu pensei antes: pistão polido, volante mais leve (peças de motor mais leves), parece motor preparado. -
Nível de saída necessário para excitar módulos
' djchu' respondeu tópico de ' -_nando-_' em [GERAL] do som automotivo
Olha, não sei de que fabricante você viu o datasheet mas o NE5532 da Texas recomenda +/-5V até +/-15V e o máximo de +/-18V. Se o consumo for baixo, dá pra fazer um dobrador de tensão e estabilizar com regulador, ou se o custo não for problema, usa um conversor dc-dc blindado. Eu prefiro sempre trabalhar com tensão simétrica, elimina acoplamentos/desacoplamentos que também geram ruído, distorção e alterações na resposta em frequência. -
Nível de saída necessário para excitar módulos
' djchu' respondeu tópico de ' -_nando-_' em [GERAL] do som automotivo
Eu imagino que você esteja desenvolvendo um produto, certo? Colocar um OpAmp não é um problema pra ruídos, desde que bem escolhido. A princípio escolha um que tenha uma resposta em frequência bem alta e usa um ganho bem baixo (1,5 ~ 2), basicamente isso garante um ruído de saída bem baixo. Se o DAC tiver SNR menor que 100dB, ele é que vai gerar um hiss incômodo, no meu ponto de vista. -
Qual melhor alarme do mercado hoje ?
' djchu' respondeu tópico de ' LL Josyas' em [GERAL] do som automotivo
Tenho quase certeza que alarme GM original é Positron OEM, sendo assim, coloca esse que vai ficar bom. Eu já tive 3 alarmes dessa marca e não tive problemas mas se você procurar vai conhecer quem teve. O carro da minha mãe é SISTEC e apesar de nunca ter dado problemas na central, o controle é frágil e os contatos de pilha oxidaram depois de 1 ano. Já tive um tal de K9 e aquele foi problemático pra mim, nunca funcionou direito, disparava sozinho, nem sei se existe essa coisa hoje em dia. -
Olhei bem o anúncio. O cara menciona o Raspberry Pi mas diz: This is a Standard 2-DIN Mini ITX Case, bundle with 7" Samsung Outdoor Touch Monitor Bezel. HDMI version! (HDMI/ VGA/ Composite) E pelas fotos a placa principal tem cara de placa de PC, com serial, paralela, slot PCI e um dissipadorzão. A Raspberry não tem nada disso. Taí um anúncio que parece que vende gato como lebre.
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Primeiras impressões: Chevrolet Onix LTZ 1.4 e LT 1.0
' djchu' respondeu tópico de ' Alves' em [ Geral ] Artigos, Dúvidas, Notícias e discussões diversas
http://www.chevrolet.com.br/veiculos/todos-os-modelos/carros/onix/ficha-tecnica/motorizacao-freios.html Alguém reparou no torque máximo@rpm? Coisa de carro preparado pra aspro. Se o câmbio tiver a mesma relação do Corsa / Prisma, vai ter que pisar fuuuundo. -
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' djchu' respondeu tópico de ' RenanLopes' em [GERAL] do som automotivo
Pergunta pra Questo: esse mib bass vai caber na porta sem precisar cortar acabamento lateral? -
Manuais veiculos GM
' djchu' respondeu tópico de ' l.marino' em [ Geral ] Artigos, Dúvidas, Notícias e discussões diversas
http://www.reparadorchevrolet.com.br/ Faz um cadastro e pode baixar tudo de lá, manuais de reparação, diagramas elétricos, código de peças, código de ferramentas, muita coisa. -
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' djchu' respondeu tópico de ' RenanLopes' em [GERAL] do som automotivo
Gledson, eu tive vários amps na mão, hoje eu só tenho alguns poucos: SD250.2, Punch 100ix, Megacharge 1500 e Vulkan 2K6D. Conheço bem o áudio deles usando com graves. É possível colocar uma pegada forte no Punch, ele tem ajuste de treble e bass em 45Hz até +18dB (!!!), fica com um grave cavalar mas é praticamente um bass boost. Eu nem uso isso, deixo sempre no zero. Na minha opinião (minha opinião), se eu largar tudo no flat e trocar um pelo outro, não sinto muita diferença, aliás, dirigindo quase não sinto diferença, deve ser por causa dos ruídos gerados pelo ambiente. -
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' djchu' respondeu tópico de ' RenanLopes' em [GERAL] do som automotivo
Sim, ambos os amps responderam muito parecidos, o Fosgate tem uma sonoridade mais articulada (mas precisa, acredito que deve ser por causa do fator de amortecimento) mas no SD ficou praticamente igual. O Fosgate esquenta e o SD não... mas o primeiro suporta tocar o JL em 3 ohms, já o SD eu não arrisquei manter em 3 ohms por muito tempo em volume alto por conta de um relato de outro usuário, em outro tópico. Para o Questo de 4 ohms, ambos tocam bem, com pouquíssimas diferenças, na minha opinião, fico com dúvida se tivesse que escolher um desses amps. -
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' djchu' respondeu tópico de ' RenanLopes' em [GERAL] do som automotivo
Olha, o JL já está bem amaciado, o Questo eu acho que não, pois tenho o sub faz tempo (comprei naquela promoçao do site) mas só pude usar com vontade há duas semanas. Se o sub ainda tiver espaço pra amaciar e melhorar mais só aumentarão os elogios, afinal tá respondendo bem 1 oitava (de baixa frequencia). Fiquei na fissura de testar 2x15... Um dia... -
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' djchu' respondeu tópico de ' RenanLopes' em [GERAL] do som automotivo
Eu montei um Questo de 10" na band pass do manual. Estou usando um SD250.2 em bridge e também um Punch 100ix bem antigo, alternando entre os amps, diretamente de um CD player Pioneer DEH-P5050, saída subwoofer, corte em 63Hz, 0dB, tudo flat. Tem 2 semanas que estou usando esse set. Ouvindo Ciara - never ever, que tem uma nota de 60Hz, em seguida 40Hz e termina em 30Hz, todas as frequencias tocam planas, sem nenhuma delas sobressair. Só tinha ouvido coisa assim numa caixa push-pull com 2x15". O grave é muito bonito de ouvir. Também tenho uma caixa band pass com 1 JL 10W6 de 6ohm com volume interno muito próximo do Questo, ambos tocam praticamente igual em SPL, mas o Questo tem som mais plano, o JL sobressai um pouquinho em 40Hz, usando qualquer um dos amps. Um 10" tocando 30Hz com essa precisão e pressão sonora só tinha ouvido o meu JL na BP. Agora tenho o Questo, que gostei mais ainda, por ser mais plano (de ouvido). Pra grave rápido a BP não ajuda muito, o duto de plástico vibra em volume alto. Eu cobri com manta Vedacit, melhorou bastante mas ainda não foi o suficiente, acho que só trocando por duto feito em madeira ou outro material que não seja tão ressonante. Mesmo assim, em volume moderado o grave tem boa articulação. Bem querer puxar o saco, mas esse sub pro meu gosto pessoal é ótimo. Como gostaria de testar 2x15"... -
Tudo normal. O Corsa novo, quando liga a chave o rádio liga e vai permanecer ligado até que retire a chave do miolo. Os bips são pra avisar que ele o rádio entrou em stand-by e que a frente está conectada.
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|| QUESTO AUDIO || - Alto-Falantes
' djchu' respondeu tópico de ' RenanLopes' em [GERAL] do som automotivo
Olha, se formos fazer analogia a filtros, onde cada um tem seu fator de qualidade Q (tchebyshev, bessel, linkwitz-riley, butterworth etc), em cálculo o pico não pode ser considerado na hora de achar o -F3 pois deve ser analizado em relação a parte plana do sinal. Na prática eu particurlarmente tento sempre analisar dentro do carro, porque o pico tende a crescer mas as frequencias mais baixas também tendem a subir o SPL, o que pode compensar essa relatividade que eu acho que vocês estão falando. Espero não estar falando besteira, to na pressa de ir embora do trampo, não to raciocinando direito. -
Amplificador de alta voltagem com ponte retificadora direto na rede pú
' djchu' respondeu tópico de ' dsamaz' em [GERAL] do som automotivo
Quem criticou a idéia tem conhecimento pra isso. Eu, pelo menos, tenho. Já tomei choque de 400VDC quando eu desenvolvia circuitos de PFC e só de lembrar fico arrepiado, mas tinha toda a isolação da rede, segurança toda feita pra minimizar os efeitos (que eram fortíssimos). Existem tantas coisas que funcionam mas não podem ser aplicadas por conta da segurança. Sempre existe alguém que consegue se machucar porque mexe onde não deve, mesmo advertido para não fazê-lo. -
Muito legal o DIY. Eu tenho um Corsa hatch 2012 e fiz o mesmo: 3 mantas por dentro e 3 por fora. Tá uma caixa de graves, não é tão bom quanto um bom pezinho mas é muito melhor que a porta sem nada. Duas dicas: na hora de desmontar a moldura da maçaneta, enfia a chave por baixo pra não marcar o acabamento da porta, pois é possível ver nas fotos a marca da chave, embaixo não fica tão visível. Coloca o aro espaçador do falante e em seguida coloca manta em volta dele cobrindo qualquer vazamento que possa ter entre ele e a porta. Coloca uns pedaços de manta na lateral de plástico também, faz muita diferença.
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