D. Castro

Solano o som ficou muito bacana! Agora diz ai como é o som da 4630 nessa corneta da snake, fica a voz encorpada e subindo bem?

Renan, projeto simplesmente espetacular! só vc mesmo pra desenvolver isso! A corneta do grave é uma especie das antigas "escorregadeiras" da JBL? É necessário uma quantidade mínima para um rendimento satisfatorio, como acontece com as w-horn? o calculo é o mesmo pra corneta normal? Por fim, to voando com essa idéia de um conjunto de ondas cilindricas formarem uma onda plana, não vai ter comb filter ali na região de encontro entre os falantes da mesma via?

Se tu olhar bem esse grafico do pdf o driver usado foi a 405Ti das antigas, que assim como a 408Ti, não sobe nada acima dos 10~12k. Observando a curva polar pode-se deduzir que ela seja indicada, ou "menos pior" com driver Ti.

....o Palio Fire Way agora traz suspensão elevada com novas molas e amortecedores e pneus com novas medidas - 165/75 R14 -, resultando em um acréscimo de 1,5 cm na altura em relação ao solo.... Véi!, na boa véi, se o "comum" com pneu 165/70 13 já é altamente molenga e instável em curvas, imagina esse com pneu mais balão ainda e mais alto ainda! Tenho um economy pé de cana que só ficou bão de curva com as molas do 1.8r, amortecedor turbogas e pneu 175

Qual a corneta que vcs estão usando com esse driver? acho que as 1450 da vida matam demais o desempenho delas... Pra quem usa só uma acredito que essa é o melhor custo beneficio, levando em conta tamanho e resposta http://www.jblselenium.com.br/marcas/upload/2c4e205decc505fc356f5358fa42733a.pdf

Participando! agora eu botei fé na SD!

Pula pra 1:17 e 2:20 http://www.youtube.com/watch?v=0KSOMA3QBU0

olha só o falante de entrada de 15", botei fé, muito melhor que a maioria nessa categoria. Parâmetros Mecânicos Modelo KZ15 400 Diâmetro Nominal (Polegadas) 15 Tipo Carcaça Chapa Bobina (Material) Kapton® Bobina (Tipo Fio) Cobre Potencia (RMS) 400 Potencia (Musical) 800 Fs (Hz) 41 Fc(Hz) 54 Qms 10,52 Qmc 12,24 Vas (liters) 113,5 Cms (mm/N) 0,1 Mms (g) 146,4 Rms (kg/s) 3,59 P-Dia (mm) 335 Sd (sq.cm) 881,400 Parâmetros Elétricos Qes 0,46 Qec 0,63 Re(ohms) 3 BL ™ 15,65 Parâmetro Eletromecânico Qts 0,44 Qtc 0,6 No (%) 1,63 MAX (MM) 6 XMECH (MM) 12 W SPL (dB) 93,080 94,33 2,8V SPL (dB) 98,59

o manual do trem http://www.somautomotivobrasil.com.br/ckfinder/userfiles/files/Manual_PROCESSADOR_STX2496_STETSOM.pdf Alguem sabe o preço real?

É esse?

duplicado

Boletei um, ai lembrei do banda, mas sabendo disso tem nem o que pensar mais hehe Caramba, muito barato! onde foi?

Fui atras de mais detalhes do amp: Type: Class A/B (analog) Number of channels: 4/3/2 Total power: 600 watts (bridged mode) RMS power @ 4 ohms: 4 x 55 watts / 2 x 165 watts RMS power @ 2 ohms:4 x 80 watts Max Power @ 4 ohms: 4 x 110 watts / 2 x 320 watts Max Power @ 2 ohms: 4 x 160 watts Frequency range: 10 – 30.000 Hz Signal noise ratio: > 85 dBA Total harmonic distortion @ RMS power: <0.08% Stability: 2 ohms (4 ohms @ bridged mode) Gain Adjust: 0,2 – 10 volts Lowpass filter: 50 – 250 Hz Highpass filter: 80 Hz BassBoost: 0/6/12 dB (@ 45 Hz) Inputs: 4x Cinch/RCA, 4x Speaker (High-Level) Outputs: 4x Speaker Dimensions W x H x D: 184 x 52,5 x 295 mm / 7.25" x 2.1" x 11.7" Como as comparações sao inevitáveis, de amp nacional com garantia e tudo mais tem o Banda 2.4 voxer com configuração muito parecida (4x90rms 2ohms / 2x180rms 4ohms) e o preço tambem ( +- 275,00), só resta saber quem tem o audio melhor. Alguém arrisca?

E parece que vai ter o ice 1200 tambem, fui no site da banda ver o manual e consta ice 800, 1200 e 1500.

Qual a potencia real por canal? 55wrms a 4 ohms? estavel em 2 ohms?

Será que agora tem mais cola na centragem/carcaça?

Os jfa, stetsom e infratron possuem o modo aprender, então se no controle original tiver todas as funcões de volume, passar faixas e pastas, pause e desligar, é pra funcionar de boa. (#chatiadu com meu clarion 786usb que não passa as pastas pelo controle )

Aqui em Teresina os lojistas estão implorando pra legalizar algum espaço afastado da cidade, ou mesmo dentro da cidade e com tratamento acustico, tem empresário interessado em investir nesse espaço mas as autoridades não estão nem aí, tratam com ironia pois querem é fazer apreensão que pra sair só com ordem judicial, depenar o som e ainda cobrar as diarias no estacionamento do detran. Bando de feladapUt@ EDIT: e esses vereadorzim de mer** boqueta que fica criando lei municipal de som zero são tudo cheio do recalque e injeva, doido pra ter somzão mas é miserável de tudo, inclusive espírito.

Instalei um páine X1680 esses dias e gostei, simples e funcional e não tem pisca pisca quando liga o mixtrax. Dá pra atender a maioria dos trios, corta hp e lp em 50,63,80,100,125,160,200Hz, EQ 5 bandas, comunica com android , 2 par de rca 2 v e se for pouco bota um px-1 ou um bx-60 que fica bem bom http://www.pioneer.com.br/produtos/automotivos/cd/deh-x1680ub

Eu acho que essa febre do 608 é muito mais modinha do que qualquer outra coisa o falante é muito bom sim, mas não vejo o menor sentido de usa-los num reboque cortando em 300 hz onde a via abaixo só chega bem até os 150 hz, talvez 200hz, sem falar que é muito caro, cobram mais de 400 pila por ele, com esse valor tem outras opções de 10" dentro da propria snake. Pra mim tem muita coisa quem fazem nesses paredoes que nao da pra ter como referencia.

Aew! Só pra finalizar, ontem troquei a suspensão toda, agora está com as molas do 1.8R, amortecedores turbogas, kits e coxins novos e.... PQP, ta muito mais estável e direto aos comandos da direção, mesmo com aro 13. Curvas que antes entrava a 60km/h e tendo q aliviar no meio pq sentia o o carro se jogando pra fora e quase perdendo aderencia agora faço à mesma velocidade de forma constante e mais rápido sem querer sair de frente, quase nao se percebe mais a inclinação. Outra coisa boa foi que o conforto nao ficou pior, acho que ate melhorou com o carro mais firme. Resumindo valeu muito a pena o investimento, agora falta motor pra aproveitar mais

Deram um polimento fulero nesse carro, olha os hologramas no capô...

To usando a slim blade Dyna no palio, limpa muito bem, não faz barulho algum e custou apenas 35,00 reais. http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-525243154-palheta-slim-blade-dyna-palio-siena-strada-g1-g2-g2-g4-_JM

Ressucitando... Agora lascou, tenho que fazer a suspenção quase toda. Fui alinhar depois de uma viagem pelas quebradas e deu um lado com a cambagem -1º,08 (normal é até -0,30º) tentamos voltar forçando uma cambagem positiva puxando a roda com a mão e folgando os 2 parafusos da manga de eixo, mas não resolveu. Como sou meio contra fazer cambagem com macaco hidráulico e o carro já está nos 40k rodados e com os problemas que falei antes, resolvi trocar amortecedores, molas, coxins do amortecedor e os kits. Ai lá se vai eu peregrinar pelas lojas fazendo orçamento.... colocando tudo cofap turbogas, axios, molas alipert do 1.8r( essas são matando, 257,00 diant + 268,00 tras.) deu 1500 réis... ai fiquei pensando se realmente compensa essas molas, ja que muitos dizem que esses amortecedores a gas endurecem um pouco o carro. Será que pode ficar duro dimais essa combinação de mola e amortecedor?

Éeeee... A manifoda tripla ainda tá ai, que bom Homi e essa ruma de corneta? com processamento? é pra descatitar né?