Acho q é uma Hilux não ? Deve custar "algums mils reais"....creio q podemos considerar DUB. ......

Tava em AlphaVille no dia das gravações do video da SPPORTCARBR.

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Fugindo do assunto DUB

ah !! aproveitando o topico, no mesmo dia, na volta de alpha, encontramos com a "turma" do SCOOBY DOO....AHUUAHHUAU... THE MISTERY MACHINE.

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A4 com rodinhas 18

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Quando tá aquele calor, qualquer conversivel vc tirar um "barato"

Nesse sabado, aproveitei arrumar algumas coisas no carro:

-Tirei o som

-Limpei o interiorr

-Limpei os bancos

-Tirei o abafador q tava com o "miolo" solto e enferrujado (essa semana já coloco outro abafador, do jeito q ta o barrulho é horrivel)

-Troquei o coxim do motor - frontal

e aproveitei tirar algumas fotos tb

segue algumas

http://www.spportcarbr.net/000/0013.jpg

http://www.spportcarbr.net/000/0014.jpg

http://www.spportcarbr.net/000/0015.jpg

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Bom gente, não ficando muito satisfeito com o parecer do Bafatudo com os testes que ele fez com o live, resolvi gastar um pouco do meu precioso tempo hahaha.

Equipamento usado:

1 Amplificador profissional da LL (Não sei o modelo do amplificador mas é o que vem na caixa LL400) se não me engano ele tem só 200rms, mas é valente.

1 Computador P4 com placa da Creative Live 5.1, controle de som EAX, com todo tipo de controle que podem imaginar.

1 Caixa de 99.1 Litros brutos (mais ou menos 90 com o o woofer), duto regua 45cm x 5cm x 25cm

Bom, os testes na verdade não foram muito bem testes, foi mais pra ver alguns parametros do woofer.

Primeiro fiz os testes para ver a partir de qual frequencia que ele começa a responder: 30hz

Segundo fiz os testes pra saber até quanto ele responde, mas levando em consideração que ele responde frequencias mais altas mas responde bem até:

150hz

Na minha caixa a melhor sintonia foi em 50hz.

Corte subsonico em 30hz

Achei muito interessante que o live responde muito bem com pouca potência, achei que não daria nem pra sentir ele tocando porque um woofer de 1000rms ligado num amp de 200 é muito pouca potencia, mas me surpreendeu, tocou muito bem e não forçou o amplificador pois a luz de sobrecarga nem acendeu.

Fiz alguns testes com todas as faixas de frequencia e até que ele solta alguma voz, mas não se compara com os médios graves da vida tipo WPU, EROS e OVER.

Bom, resumindo e pra somar alguma coisa a total falta de parametros:

Potencia Nom.: 1000 rms

Resp. de Freq.: 30hz ~ 150hz

Sensibilidade.: 96db (dizem por ai... essa eu não confirmo.)

X-Max.: 17mm (De acordo com o Bafatudo)

Galera, cansado de ser perseguido decidi pressionar os fabricantes de equipamento de suspensão esportivas para que eles provem que seus equipamentos são seguros e juntos possamos buscar a liberação de utilização destes equipamentos e andarmos seguro e dentro da lei.

Irei espalhar por todos os Fóruns Tuning que participo para que possamos unir forças.

E-mail enviado ao Auto Esporte.

Em todo o país, os amantes do Tuning sofrem com o Artigo 230 Inciso 7º por causa do carro rebaixado.

Gostaria de sugerir a equipado Auto Esporte uma matéria esclarecendo o que é a Medida administrativa - retenção do veículo para regularização.

Outro ponto de suma importância é que a proibição tem alegação sobre a insegurança sobre o rebaixamento.

Hoje temos empresas de grande nome e credibilidade no meio do Tuning que fabricam equipamentos para rebaixamento, mas mesmo assim não podemos utiliza-los por causa dessa lei.

Seria interessante um teste do IMETRO com carros equipados com equipamentos das principais empresas como (Tebão Amortecedores, Red Coil, Macalay, CangooRun, Eibach e etc), desta forma poderíamos saber se o equipamento é realmente inseguro ou não.

Isso seria de muita importância para a comunidade Tuning do Brasil.

Obrigado.

E-Mail enviado aos fabricantes.

Em todo o país, os amantes do Tuning sofrem com o Artigo 230 Inciso 7º por causa do carro rebaixado.

Gostaria de sugerir que os fabricantes submetessem seus equipamentos ao teste do IMETRO (Certificado de Segurança Veicular) e divulgassem na mídia que seus produtos são seguros, dessa forma, juntos poderíamos lutar pela liberação de utilização dos equipamentos vendidos/fabricados por esta empresa, pois vocês lucram com isso e os consumidores são penalizados.

Saliento que este e-mail será divulgado em fóruns de amantes de tuning e que mais de 10000 pessoas terão conhecimento do envio do mesmo, bem como a sua resposta.

Obrigado.

Red Coil = http://www.redcoil.com.br/cont.htm

Macalay = nomolas@nomolas.com.br

Tebão = tebao@tebaoamortecedores.com.br

CangooRun = atecnica@rassini-nhk.com.br

2ª Remessa de Email

Down = http://www.downamortecedores.com.br/

Ronaldo Amortecedores = http://www.ronaldoamortecedores.com.br/

GASS = www.gassamortecedores.com.br - jugass@ig.com.br

TAG = http://www.tag-amortecedores.com.br – sac@tag-amortecedores.com.br

Fenix = http://www.fenixamortecedores.com.br/ - fenix@fenixamortecedores.com.br

Se alguém souber mais fabricantes, favor informar.

REPOSTA DA RED COIL.

Red Coil  <info@redcoil.com.br>

 

Anderson Boa Tarde!

 

 

 

A Red Coil já está verificando junto a o INMETRO essa questão da liberação das molas, mas como os processos aqui no Brasil são morosos, ainda não tivemos um retorno. Sugerimos que, quem tenha um veículo com tuning, dirija-se ao INMETRO, pois eles podem avaliar e emitir documento para o veículo, referente a questão de segurança.

REPOSTA DA FENIX AMORTECEDORES.

fenix@fenixamortecedores.com.br

 

Nós já estamos se programando para ter iso de certificado de qualidade, com isto também vamos entra no IMETRO e estamos entrando na ABNT, mas tudo isto leva tempo.

Ate logo.

Ass.Junior

COMPETCAR Comércio e Reparação de Auto Peças Ltda

Av. Leblon nº 563 - Veleiros

São Paulo - SP - Brasil

CEP: 04771-050

Fone/FAX: 55 11 5524-8383

REPOSTA DA RONALDO AMORTECEDORES.

ronaldo amortecedores  <amortecedores@ronaldoamortecedores.com.br> para mim

  Mais opções  6 Abr (1 dia atrás)

 

Anderson  , nossas molas já foram submetidas ao teste e temos o certificado

do INMETRo , mas até agora não conseguimos nada além disso.

Se alguém souber mais fabricantes, favor informar.

Ontem teve arrancadão em Flores da Cunha; tava bem legal.... muitos carros (disseram + de 100), muita gente..... pegas legais.

A gente registrou algumas imagens.... e durante a semana deveremos liberar um vídeo também.

Se alguém quiser ver mais:

http://www.hiboost.com.br/hiboost/eventos/...cunha_2006.html

valeu

Ae galera blz.

Sabadao marquei bobeira, sai com a galera e tomei umas cervejinhas a mais e quando fui entrar na garagem de casa, preocupado em nao pegar no carro do meu pai, acabei raspando no pilar da garagem..

resultado: a quina do parachoque, que é daqueles de plastico e pintado da cor do carro, ficou riscado e descascado, ta saindo a tinta que ficou toda trincada bem na quina do parachoque.

Ainda bem que nao amassou nada da lataria

Preciso levar pra pintar e gostaria de saber qto $$$, mais ou menos, se gasta com esse tipo de serviço ???

Nao vou precisar deixar o carro la pintura ne, é so tirar o parachoque e deixar la ??

Valew

Tava dando uma olhada nuns sites de som automotivo e me deparei com um sub dessa marca e com caracteristicas informadas pelo fabricante bem fortes... se eh verdade eu n sei, por isso resolvi trazer aqui pra vcs olharem:

www.explosound.com

abraços...

olá galera... pretendo comprar um sd2300 esses dias e to afim de saber que sub usar,

to querendo apenas 2 de 15" vou colocar em um pálio e acho q só 2 fica mais legal.

Da Tomahak qual modelo mais indicado? linha strondum com 1000rms?

alguma outra marca melhor?

Uma pena eu não ter câmera digital, mas aqui vai a minha análise, do ponto de vista audiófilo deste amplificador!

Começando...

CONSTRUÇÃO:

Amplificador muito bem construído, bem planejado e organizado. É fácil identificar cada bloco dele, ou seja, fonte, amplificador e crossover.

A FONTE:

Fonte chaveada baseada no antigo controlador de PWM TL494. Sim, é antigo mas é competente, e serve muito bem para isso. Com ótima filtragem e Snubbers (atenuações), é estável e entrega energia suficiente sem interferencias ou muito ripple para os aplificadores. Poderia ser baseada em um SG3525 por exemplo, mas está muito bem projetada e funciona ao contento. Sua saída é de 25 + 25 Volts.

O Amplificador:

O amplificador é dotado de transistores lentos (TIP35 / 36), não é vantajoso para um bom detalhamento sonoro e fidelidade musical. Os transistores tem SOA (Safe Operating Area) suficiente para garantir uma operação segura e estável em 2Ohms. Do ponto de vista musical, não é um amplificador fiel.

Bem construído para entregar potência.

O Crossover / Pré Amplificador:

Como tudo no módulo, é bem construído. Mas este crossover é um FIASCO em termos musicais. Dotado de amplificadores operacionais RC4558, não tem fidelidade musical alguma, tem um timbre horrível e este amplificador operacional é antigo e de baixíssimo custo. Não é necessário um BURR BROWN para uma fidelidade sonora boa, um TL072 melhoraria muito o som, muito mesmo, O NE5532 também é uma boa pedida. Repare que o som do amplificador é meio "enlatado", parece que o cantor está cantando num balde, ou megafone. Quem tiver curiosidade e paciência de substituir estes amplificadores operacionais por outros, verá que é gritante a diferença na qualidade. PÉSSIMA escolha dos opamps...

O QUE FAREI NO MEU:

Deixarei os 4 amplificadores originais dedicados ao Subwoofer. Utilizarei 2 pares de amplificador em Bridge alimentando paralelamente o Sub, utilizando o LowPass. Com isso será possível operar com sub de 2Ohms no Bridge, aumentando (quase dobrando) a potencia do amplificador para o sub. Como meu Sub é um NAR 125W, não será necessário alterar a fonte para aguentar drenar mais potência, apenas terei mais potencia disponível (de PICO somente) para evitar distorções.

Para os Kits 2 vias frontais (cs60D, não considero realmente BOM em termos de qualidade, é satsfatório), utilizarei dois amplificadores baseados no LM3886, que fornecem 50W em 4Ohms, e tem uma ÓTIMA qualidade sonora.

Depois disso, irei verificar se o dissipador continua suficiente para tudo isso, caso não, tenho um dissipador enorme de um Pyramid velhão aqui, e montarei o amp nele.

No Crossover, utilizarei BurrBrown para os 3886, e TL072 para o Sub !

Ficará infinitamente melhor, eu garanto !

Abraços !

Estou mto na duvido em qual kit 2 vias pegar!

entao estou a ajuda de vcs!!!

Opções:

- Diamond D651

- MB Quart Reference

- MB Quart Premium

Vao ser instalados em porta Tratada com manta!

e os tw certeza tbm q vao para coluna feita, so nao sei se vao ser virados para os ocupantes ou nao!

Qual dos kits vao tocar mais alto?

no quesito qualidade, sei q qq um deles vao ser bons e tal... como nao sou nenhum competidor da iasca... vao cotar iguais (Para o meu Ouvido!)...

entao quero saber qual kit vai ficar mais forte!

Alguem sabe qual o horario de atendimento do Detran???

pq eu tenho q passar amanha de manha, pois tenho q trocar a TARJETA da PLACA... de SAO BERNARDO DO CAMPO, para são paulo....

é ali no mesmo local q se faz a vistoria, alguem sabe apartir de qual horario eles atendem????

valew..

ABRACOS

sabado fui fotgrafar essa coisa manca para a revista VIP... teve algumas alterações no design e o preço está melhor agora...

então.... a bomba eletrica da Ranger aki de casa ta mostrando q logo logo vai dar adeus.... uma nova meu pai cotou por 1200 reais +/- hehe alguem sabe especificações dessa bomba?? e por qual pderia ser substituida??

meu mecanico sugeriu usar uma do Omega 4.1 6cc mas sei la.... a do GTi não é melhor??

ola galera;estou precisando de ajuda.

comprei um fuquinha branco e queria colocar freios a disco na traseira;tenho os discos do vectra;eu queria saber se alguem teria fotos com detales ou algum site especializado.

valeu!

Bom pessoal, finalmente troquei o mid que veio com defeito e estou adorando o som deles.

Descem muito, nunca vi coisa = ehehehe. Deixou no chinelo as caixas Band Pass do meu Aiwa com sub de 8" ehehehe.

Estou pensando em fazer botas de 12L, e quem sabe ate 15L pra acomodar eles no carro ehehehe. Tocaram legal numas caixinhas que tenho aqui.

Bom vai ai umas fotinhas dele. O revenge que ja é "porrundinho" fica pequeno do lado do Akron ehehehe.

Bom pessoal resolvi montar um som pro meu carro ( A3 2 portas ), eu pensei no seguinte projeto...

1 - Player pioneer 6800 R$650,00

1 - Kit dus vias Visteon 6' R$330,00

2 - Subwoofers Bravox UXP 12' R$600,00

1 - Audiobank 4100 ( ja tenho )

1 - Corzus pwr4002 R$849,00 ou Banda voxpert R$899,00

Então pessoal gostaria da opinião de vcs, o uxp é um bom sub pra som interno, e dos amplificadores qual ficaria melhor o banda ou o corzus, e se essa configuração ficaria bem equilibrada ou ficaria com muito grave.

Olá pessoal

Faz um bom tempo que não posto por aqui. E peço desculpas por colocar esse tipo de enquete, mas to com muita dúvida!

Qual carro pegar? Montana Sport ou Strada adventure?

Já ouvi relatos de que a montata bebe muito e algumas tem uns problemas sérios de vazar óleo, etc...

A montana tem visual bem mais esporte, mas cv tmb.

A montana não vem com o protetor da caçamba.

A strada tem um monte de farois que deixam ela bem diferente e axo ela um pouco mais confiavel.

Só tenho medo da fiat mudar a strada ano que vem.

As duas seriam na cor prata, 0Km, 2006.

qual delas vcs escolheriam?

To vendo já a roda pra colocar no carro. To pensando em pegar a TSW Heat 17" oq acham? deem sugestões.

Digam oq acham das 2 pickups e me ajudem a decidir qual comprar.

Valeu!

Fabrício

galera estou tendo a possibilidade d comprar um par de d405 ti e um par de 7625 ti pelo mesmo valor !!

então queria q vcs que as conhecem ou q já viram tocar ambas pudessem

me ajudar nessa difícil escolha!!! já vi a galera

aki no forum comentando maravilhas das oversound mas tb axo q as da selenium devem ser boas tb!!!

iae galera qual tem mais qualidade , que toca melhor e aguenta pressão n hora do choop?????????

aguardo vcs!!

Bom pessoal, como qualquel homem sabe, mulher naum entende muito de motor, mas sim de dirigir.....hehehehehe

Estou com umas duvidas!

Eu tenhu uma saveiro 1.6 e gostaria de saber algumas informações sobre filtro de ar esportivo, quais as vantagens, a melhor marca e q tipo devo usar, e é logiko as desvantagens tambm, hehehe,

Bah! se alguem puder me ajudar fikarei muito grata...

Abraços **Paty**

Pessoal,

Alguém aqui tem detector de Radar? Só funciona com radar móvel? Será que funciona mesmo?

Abraços

Guilherme

Special 1973

DeLuxo 1978

Fala galera blz. É o seguinte,

eu e minha esposa vendemos nossos carros

pra fechar negócio nun imóvel, com a grana que restou

poderemos panhar este Logus Wolfsburg, o carro é 95 2.0 completíssimo

andei no carro, é super confortável bem mais que o meu anterior(Gol 1.0 16vT) e o desempnho também é muito bom,

e aí, o que vcs acham?

descrição do carro:

LOGUS WOLFSBURG EDITTION AZUL PÉROLA

ANO 95

2.0 GASOLINA

COMPLETO INCLUSIVE TOCA FITAS E EQUALIZADOR DIGITAL.

KM:87500

OUTRO DETALHE, CARRO DE AMIGO DA FAMÍLIA COMPRADO ZERO KM,

TUDO FUNCIONANDO PERFEITAMENTE.

CARRO SEM NADA PRA FAZER INCLUSIVE OS PNEUS SÃO NOVOS.

PREÇO: 12.500,00

se alguém teve ou tem ou conhece alguem que tem da uma força aí.

valeu!

e um ADESIVÃO da SPPRTCAR, no parabrisa...

sexta feira, virando na rua da meto do rudge....

era um japa..

quem erA????

aí galera! tenho as rodas do audi RS4 17" no meu astra e to pensando em comprar um corsa hatch 2004 1.8... e colocar as mesmar rodas... alguem sabe se cabe 17 no corsa? se pega? algum help? valew

obs. devo dar uma rebaixada só p/ assentar o conjunto.

Aqui eh o Schneider... to suspenso do forum... mas preciso desabafar com alguem e perguntar umas coisas p/ quem manja de direito...

estava indo todo alegre p/ assistir o grenal num bar aqui.... to indo pela preferencial qdo vejo de relance uma camionete.... o kra não parou, entrou na minha preferencial, acertou o celta bem no meio na lateral do passageiro....destruiu o lado do passageiro todo... o carro foi jogado p/ calçada e bateu numa arvore e amassou tudo da minha porta p/ trás.... só não capotei pq a arvore segurou....

não me machukei nada... saí do carro.... tentei criar coragem p/ ver o bagaço... fui olhar...tudo destruido... o eixo traseiro quebrou... perdi uma roda, portas, vidros, akela parte maior da lateral que pega embaixo até emcima tudo amassado, retorcido...

a s10 riscou o parachoke e acho q entortou capo e a base do parachoke de ferro...

janeiro desse ano não renovei meu seguro, 2000 e poko p/ renovar, isso pra quem ganha 500 pila por mes fica muito kro.... o cara da S10 cabine simples disse que não tinha dinheiro, que não sabia oq fazer...que não tinha como pagar...

não ia ter acordo pq ele nao tinha como pagar.....

estou em palmas-to e o kra eh de redenção-pará, a camionete eh financiada e está no nome da mulher dele.... chamei a perícia pq estava certo, tive que pagar já 300 p/ pericia e 80 p/ guinchar o celta....

todo mundo que viu (o jogo tava passando a 20 metros do cruzamento) falou: se tiver seguro eh perda total.... pq acabou com o carro....

agora vou fazer oq me falaram, comprar peças no ferro velho e passar p/ frente...acho q vai morrer uns 3-4k....

meu pai vai entrar com uma ação contra o kra....ele vai ser obrigado a pagar tudo que gastei??? (laudo da pericia dizendo q ele estava errado, com foto da placa PARE p/ ele que vinha na carreira)

qdo olho p/ celta dá vontade de morrer, me desanima a vida toda... mesmo que demore o kra vai ter que me pagar?? ele estava errado.... eu sempre qdo bati e estava errado paguei p/ naõ ir p/ justica....agora que vai pra justiça a meu favor posso me ferrar???

eu ja nao tava muito legal, tava triste ultimos tempos...e me acontece isso.... tenho um apego muito grande ao material, e isso tá me doendo muito... desculpe a bíblia...eu só queria desabafar e ouvir se recupero o meu $....

Olhando as fotos do encontro vi uma foto de um Gol caixa com a maçaneta do Santana (eu acho), gostaria de saber se ela funciona normalmente e se é difícil de realizar este serviço. Valeu.

BOM AMIGOS EH A PRIMEIRA VEZ QUE ENTRO NESSE FORUM NA PARTE DE MECANICA ...SEMPRE TO NO DO TRIO ELETRICO..HAUHA

BOM VAMOS AO OQ INTERESSA TENHO UMA SAVEIRO 95 AP CAPURADA E QUERIA AJUDA DE VCS QUE ENTENDE NISSO... PQ EU NAO ENTENDO NADA..

QUERIA TURBINA ELA PRA DEIXAR FORTE OU FORTINA SEI LAH..QUERIA UNS 1.0 KILO E UM BOOSTER PRA 1.5KILO OQ DEVO MUDAR OQ DEVO FAZER NO MOTOR TD OQ EH PRECISO..

ESPERO QUE POSSAM ME AJUDAR..

MUITO OBRIGADO

tem dezenas de fotos da transformação ...particularmente eu com num vejo muita graça em ferrari prefiria o NSX vermelho do jeito q tava ...mas até q foi um trampo bem feito ... coisa de japones.... vo da uma resumida ....no q fizeram

antes

durante

depois

restante em:

http://www.6park.com/enter7/messages/gvk21098.html

E ai kras...

Primeiramente gostaria de pedir desculpas ao MATIAS pois prometi pra ele que eu ficaria com o 60D e o carro sem manta para ele ouvir...

Porém, resolvi faser merd* denovo, desmontar o carro e colocar manta !!!

Pelomenos as duas portas da frente....

O meu 60D vendi pro vinni e peguei um 60K

espero que toquem mais em porta tratada...

Usei manta auto colante Rolo de 20 cm de largura por 10 metros..

50 reais o rolo....

FOTOS:

Materiais usados, Manta asfaltica auto colante e tesoura (sem ponta)...

Rolinho de manta 20cm por 10 metros..

Primeito passo, tire os parafusos da porta e puxe por enteira, ou pelas laterais devagar....

Arranque o plastico que revestia antes a porta..

Não jogue fora essa espulma da porta... ela evita barulhos (peugeot)

Cuidado, a lata de dentro é muito afiada...

Cole manta dentro e fora da porta, ( tente faser uma caixa selada na porta)

E ai está completo...