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- 2a Etapa do SQX 2025 - 17/Agosto/2025 - Domingo - São Paulo/SP *****
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- 4%: carros de passeio a combustão;
- 3%: utilitários de carga leves (como pick-ups pequenas);
- 2%: motos, motonetas, triciclos, quadriciclos, ônibus e micro-ônibus;
- 1,5%: veículos híbridos ou movidos a GNV;
- 1%: caminhões, máquinas não agrícolas e táxis registrados como pessoa jurídica;
- 0,5%: veículos elétricos e automóveis de locadoras com até 3 anos de uso.
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- Auto-serviçoPelícula PPF pode ser usada no para-brisa para protegê-lo de pedras?30 Maio 2024 - 20h05
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- Idade: o benefício será restrito a condutores com menos de 50 anos. Nesta faixa, a validade da CNH atualmente é de 10 anos.
- Bom histórico: é necessário estar classificado nas categorias “Bom Condutor” (sem multas recentes), alinhado aos níveis Ouro ou Platina da conta Gov.br.
- Ficha digital: a renovação dispensa a ida presencial aos Detrans. Todo o processo será validado digitalmente, e o documento atualizado aparecerá automaticamente no aplicativo Carteira Digital de Trânsito (CDT), desde que o cidadão tenha cadastro prata ou ouro no gov.br.
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[4r]Nissan Versa 2027 é flagrado sem camuflagem durante sessão de fotos
O Kait 2026 pode ter sido o último lançamento da Nissan no ano, mas os preparativos para o lançamento da linha 2027 já estão começando. As imagens do novo Nissan Versa 2027 posando para sessão de fotos chegaram do México. Só não era para ele ter aparecido tão cedo.
Para o nosso azar, o fotógrafo espião conseguiu flagrar apenas a traseira do sedã. Só por esse ângulo, já é possível perceber que a reestilização será bem notável. As lanternas mantém um formato bem semelhante, mas agora são interligadas por uma peça preta, que abriga o nome do veículo. Também é possível observar os novos para-choques e as novas rodas.
Os únicos vislumbres que temos da dianteira são um teaser do carro escurecido e um outro avistamento feito há um tempo, mas neste o carro estava camuflado. Apesar de não conseguirmos ver muita coisa, é possível notar que os DRLs estão bem mais finos e a grade deve assumir um novo formato, uma vez que o logo da Nissan não estará mais centralizado.
<span class="hidden">–</span>Reprodução/InstagramEspere apenas por mudanças estéticas, uma vez que o Versa não mudará de geração. Logo, é provável que o sedã mantenha seus 4,49 metros de comprimento, 1,74 m de largura, 1,47 m de altura e os 2,62 m de distância entre-eixos.
O mesmo vale para o seu conjunto mecânico. Por aqui, o Versa é equipado com o motor 1.6 flex de até 113 cv e 15,3 kgfm, e sempre com o câmbio CVT. É o mesmo motor disponível para o mercado mexicano, onde é produzido e ocupa o posto de carro mais vendido do país.
Teaser do Nissan Versa 2026Divulgação/NissanAlém das mudanças no exterior, também espera-se que ele evolua em questões como tecnologia e acabamento interno. A central multimídia deverá ficar maior, substituindo a atual de 7’’ por uma de 8’’ ou 9’’. Fora isso, espere que ele mantenha itens como câmeras de visão 360º, recursos ADAS e carregador por indução nas versões mais caras.
Nissan Versa 2026Reprodução/Facebook[Protech]A Montana de Pelúcia do @mylord_pressure_of_bass tá faltando ajustes segundo ele mesmo… vou esperar ele deixar ela 100%...
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[4r]Câmara aprova isenção de IPVA para carros com mais de 20 anos em todo o Brasil
Uma vitória histórica para colecionadores e proprietários de carros usados. A Câmara dos Deputados aprovou, em dois turnos, a Proposta de Emenda à Constituição (PEC) 72/2023, que garante a isenção do Imposto sobre a Propriedade de Veículos Automotores (IPVA) para veículos com 20 anos ou mais de fabricação.
A medida visa padronizar a legislação no Brasil, estendendo o benefício para estados que ainda cobravam o IPVA de veículos mais antigos, como era o caso de Minas Gerais e Pernambuco.
Por outro lado, isso reforça uma característica da legislação brasileira, que beneficia carros antigos em vez de estimular a renovação da frota circulante.
O que muda na prática
Até então, a regra de isenção do IPVA era uma competência estadual. Enquanto alguns estados isentam modelos com 10 ou 15 anos, outros mantinham a cobrança por períodos mais longos ou até mesmo indefinidos.
Com a aprovação da PEC, a Constituição Federal tende a assegurar que nenhum estado poderá cobrar o IPVA de veículos fabricados há 20 anos ou mais. Na prática, para o calendário de 2026, automóveis fabricados até 2006 estariam livres da cobrança.
Vale ressaltar que a regra estabelece um teto: estados que já concedem isenção com prazos menores (como 10 ou 15 anos) podem manter seus benefícios atuais. A PEC apenas impede a tributação sobre os veículos que ultrapassem a marca das duas décadas.
Citroën C4 VTR modelo 2006: outro que ficará isento de IPVA no BrasilAcervo/Quatro RodasA autoria do projeto é do senador Cleitinho (Republicanos-MG), com relatoria do deputado Euclides Pettersen (Republicanos-MG). Durante a sessão, houve orientação favorável da liderança do governo, alinhando base e oposição na aprovação da medida. No primeiro turno, foram 412 votos a favor e apenas 4 contra. No segundo turno, o placar se manteve elástico: 397 votos sim contra 3 não.
Próximos passos
Diferente de projetos de lei comuns, que exigem sanção presidencial, a Proposta de Emenda à Constituição segue um rito próprio. Conforme anunciado pela presidência da Câmara ao final da votação, a matéria vai à promulgação pelo Congresso Nacional.
Isso significa que a regra passará a valer assim que o texto for publicado no Diário Oficial da União, garantindo o alívio no bolso dos motoristas já para os próximos exercícios fiscais.
[4r]Frota de veículos eletrificados no Brasil será 44 vezes maior até 2040, sendo 72% híbrida
Até 2040, a frota circulante de veículos no Brasil será 44 vezes mais eletrificada, com os modelos híbridos representando 72%. É o que diz um levantamento publicado pelo Instituto MBCBrasil, realizado pela LCA Consultores, chamado de “Iniciativas e Desafios Estruturantes para Impulsionar a Mobilidade de Baixo Carbono no Brasil até 2040”. A eletrificação deverá alcançar 17,4 milhões de veículos, o que representará mais de 27,6% do total.
Etanol
Baseado no estudo, apesar da eletrificação, o etanol é apontado como o protagonista e sua demanda será ampliada em até 2,4 vezes até 2040. O combustível deverá ser impulsionado tanto pelo mercado interno como pelo externo.
Essa expansão será relevante também na produção de combustíveis sustentáveis de aviação (SAF) e no transporte marítimo, segmentos que podem alcançar em 15 anos um volume equivalente a 80% da demanda total de etanol do Ciclo Otto (veículos leves e outros usos) registrada em 2025. A projeção é de que o etanol substitua o metanol na navegação e que seja utilizado como matéria prima para SAF.
A demanda doméstica do etanol deve passar de 33,6 bilhões de litros em 2025 para 72,5 bilhões de litros em 2040, com 52,2% destinado ao Ciclo Otto, 17,9% SAF e 2,4% marítimo.
Fiscalização de postos revendedores de combustíveis em BrasíliaMarcelo Camargo/Agência BrasilA oferta do combustível será escalada com o aumento da produtividade da cana-de-açúcar e pela expansão do etanol de milho. Para suportar esse crescimento, a expectativa é que haja avanços genéticos e biotecnológicos capazes de dobrar a produtividade da cana-de-açúcar de 74 toneladas para 148 toneladas até 2040. O etanol de milho deve saltar de 7,6 bilhões de litros em 2024 para cerca de até 25 bilhões no mesmo período de tempo.
Biometano
O biometano será outro personagem para a descarbonização nacional. Produzido a partir de resíduos agroindustriais, o combustível tem potencial para substituir até 70% do consumo de diesel no transporte pesado até 2040. O aproveitamento do potencial estimado de produção pode chegar a 120 milhões de metros cúbicos por dia.
Planta de produção de biometano com o uso de mistura de esgoto, restos orgânicos de restaurantes e poda de gramaItaipu/DivulgaçãoAtualmente, apesar de os caminhões a combustão interna ainda representarem 85% da frota, o estudo aponta o crescimento expressivo de alternativas como o biometano e os veículos elétricos a bateria, que juntos devem somar 15% da frota até 2040. A descarbonização desse segmento ocorrerá por meio de múltiplas soluções.
Para a frota majoritária movida a diesel, por sua vez, a política de biocombustíveis deve adotar a B20 no cenário base e B25 no cenário alternativo, ou seja, 20% e 25% de biodiesel no diesel, respectivamente.
Veículos movidos a biometanoJosé Cruz/Agência BrasilInvestimentos na mobilidade elétrica
Atualmente com 16.880 eletropostos, sendo 13.025 de carga lenta (77,2%) e 3.855 de carga rápida (22,8%), o levantamento aponta que o avanço da mobilidade elétrica no Brasil vai exigir investimentos de R$ 25 bilhões até 2040 para esse tipo de infraestrutura. A estimativa é que o país dependa de 825.170 eletropostos, ou 807 mil a mais.
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Para o Instituto MBCBrasil, o sucesso da mobilidade de baixo carbono no país depende da inovação tecnológica, assim como de políticas públicas coordenadas. “O Brasil tem condições únicas para liderar uma transição energética eficiente e inclusiva, capaz de unir crescimento econômico e sustentabilidade. O avanço das novas tecnologias e o fortalecimento dos biocombustíveis mostram que é possível reduzir emissões e, ao mesmo tempo, ampliar oportunidades de desenvolvimento”, afirma José Eduardo Luzzi, presidente da organização.
Metodologia
O levantamento entrevistou 21 empresas do setor: Tupy, Be8, BNDES, Copersucar, Unica, USP/IEA Bioenergy, Abiogás, Sindipeças, Siamig e Bioenergia Brasil, Weg, SAE, Aprobio, TBG, Scania, Abimaq, John Deere, ABCR, Toyota, Ultragaz, TAG Gasodutos e CTC.
[Taramps]Você precisa conhecer o MD 8000.1 #taramps #somautomotivo #T0202
Ei apaixonado por som de qualidade
Vai montar um projeto de som ou esta precisando dar uma atualizada no seu sistema atual Entao voce precisa conhecer o MD 8000.1.
Isso sim e o que eu chamo de potencia com qualidade
Ele entrega alta eficiencia com baixa distorcao.
Um modulo que pode ser usado com subwoofers graves e medios mantendo a mesma potencia e definicao.
Esse e o Taramps que vai comandar o seu projeto. Garanta ja o seu e sinta o poder dos graves
[CE]What are SQ Competitors Favoring in 2025?
By James Chevrette What are the brands dominating the sound quality competitions these days? Back in the day, it was the biggest names in car audio found in the lanes at IASCA finals. This year, as car audio competitors gathered in October at the SQ IASCA World Finals to pit their systems against the best […]
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[CE]What are SQ Competitors Favoring in 2025?
By James Chevrette What are the brands dominating the sound quality competitions these days? Back in the day, it was the biggest names in car audio found in the lanes at IASCA finals. This year, as car audio competitors gathered in October at the SQ IASCA World Finals to pit their systems against the best […]
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[4r]GM ‘aluga’ fábrica e pega ‘carro emprestado’ para enfrentar chineses no Brasil
Para competir de forma rápida e eficiente com os carros elétricos compactos de marcas chinesas que desembarcaram no mercado brasileiro nos últimos anos, a General Motors decidiu ir por um caminho que parece ser “não tradicional”. A partir de uma parceria entre com a SAIC e a Wuling, na China, a GM lançou por aqui o Spark EUV, em agosto de 2025.
Quem conhece um pouco dos carros da Chevrolet sabe que o elétrico não tem nada das linhas atuais dos modelos da marca (a gravatinha e olhe lá…), isso porque ele nada mais é do que um Baojun Yep Plus, um compacto chinês.
A medida não é tão novidade assim no mercado, nem dentro da GM, com a plataforma GEM (Global Emerging Markets) para Onix e Tracker, feita em parceria com a SAIC, nem fora, como ocorre em outras marcas, caso da Fiat com a Titano, baseada na Changan Kaicene F70, por exemplo.
Com isso, a General Motor consegue ter um produto atraente e com preço (R$ 159.990), para incomodar Dolphin e Ora 03, para citar. Mostra disso é que com 244 emplacamentos em novembro, o carro da Chevrolet conseguiu ultrapassar o modelo da GWM (214) – mas ainda está distante dos números do BYD (802), segundo dados divulgados pela ABVE (Associação Brasileira do Veículo Elétrico).
Fábrica ‘alugada’
Quatro meses após o seu debute no Brasil, a GM começou a montar nacionalmente o Spark EUV a partir desta quinta-feira, 3.
No entanto, diferente dos modelos mais populares da Chevrolet que são produzidos no país, a montadora preferiu escolher uma fábrica multimarcas, que hoje pertence à Comexport. Inicialmente, a produção será no formato SKD.
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No Uruguai, por exemplo, há um modelo semelhante, o da Nordex, que produz para a Ford, Kia e Stellantis. Atualmente a companhia monta modelos comerciais como: Ford Transit, Citroën Jumpy, Peugeot Expert e Kia Bongo. Recentemente, a fábrica também montava a picape Fiat Titano, que foi transferida para a Argentina.
Desta maneira, a General Motors consegue fechar a conta do elétrico e estar viva nesse mercado. Para se ter uma ideia, em julho, o presidente da GM América do Sul, Santiago Chamorro, afirmou que “um Spark feito na China consegue ser mais rentável do que um Tracker [no Brasil], mesmo com os 25% de impostos de importação”, se referindo à retomada dos impostos de importação para elétricos e híbridos.
[4r]Nova picape híbrida da BYD revela interior de Song Pro e suspensão independente
A BYD continua a trabalhar a todo vapor em uma nova picape, menor que a Shark e que irá disputar espaço com a Fiat Toro no mercado brasileiro. Desta vez, a caminhonete foi avistada na China, como mostram as fotos do site Auto Home, e foi possível conseguir imagens de seu interior, além de mais alguns detalhes técnicos. O lançamento é esperado para 2026.
Diferente da “irmã maior” Shark, que utiliza chassi de longarinas e a plataforma DMO voltada ao off-road pesado, a nova picape adota construção monobloco. Essa arquitetura, confirmada por imagens da parte inferior do veículo, prioriza o conforto de rodagem e a dirigibilidade urbana, justamente o foco das picapes intermediárias.
<span class="hidden">–</span>Auto Home/ReproduçãoA construção monobloco vem acompanhada de um conjunto de suspensão refinado. As fotos mostram que a inédita picape usará um arranjo traseiro independente do tipo double-wishbone (braços sobrepostos), mais voltada para o conforto e estabilidade no asfalto.
Sob o capô, a expectativa é de que utiliza uma motorização híbrida plug-in (PHEV). O conjunto deve unir um motor 1.5 turbo a motores elétricos para tração integral, uma receita já conhecida no portfólio da marca.
<span class="hidden">–</span>@sugardesign/ReproduçãoImagens de registro revelam que a nova picape intermediária terá um visual com a identidade “Dragon Face” usado pelos veículos da linha Dynasty. Há elementos que lembram bastante o Song Pro, como a grade dianteira proeminente e faróis afilados.
<span class="hidden">–</span>Auto Home/ReproduçãoAinda que bem camuflado, o interior mostra similiaridades com modelos da família Song, algo esperado por ser uma forma de reduzir os custos de produção. O acabamento será mais modesto que o da Shark, por seu posicionamento como um modelo mais acessível. O quadro de instrumentos digital embutido, em vez de flutuante, reforça essa integração de peças para reduzir custos.
<span class="hidden">–</span>Auto Home/ReproduçãoO porte será visivelmente menor que o da BYD Shark — que mede 5,45 m de comprimento e tem 3,26 m de entre-eixos. A nova picape terá caçamba mais curta e cabine dupla, ajustando-se às garagens mais apertadas no Brasil.
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Enquanto a Shark foca em brigar com Toyota Hilux e Ford Ranger (acumulando mais de 34.000 unidades exportadas até novembro de 2025), a nova picape focará em volume e uso misto, com um preço bem mais acessível em comparação aos R$ 339.800 cobrados pela caminhonete média.
[Eros]Grave forte, baixa distorção e muita resistência. New Vorax 12″ EROS Alto-Falantes.
[4r]IPVA 2026 do Rio de Janeiro: confira datas, descontos e como pagar
O estado do Rio de Janeiro anunciou o seu calendário para o pagamento do IPVA 2026. Na prática, as regras são as mesmas de 2025, sem nenhuma mudança significativa.
O valor do IPVA é calculado com base no valor venal do veículo, ou seja, o preço divulgado pela tabela Fipe.
Valores das alíquotas
<span class="hidden">–</span>ABC/iStockphotoO contribuinte poderá optar entre pagar a cota única com desconto de 3%, ou então parcelar em três parcelas iguais, sem o abatimento. Os vencimentos da primeira parcela ou cota única começam a partir do dia 21 de janeiro e vão até o dia 03 de fevereiro, variando de acordo com o final da placa.
Confira a tabela de vencimentos do IPVA RJ
| Final de Placa | 1ª parcela ou cota única | 2ª parcela | 3ª parcela |
| 0 | 21/jan | 20/fev | 23/mar |
| 1 | 22/jan | 23/fev | 26/mar |
| 2 | 23/jan | 24/fev | 27/mar |
| 3 | 26/jan | 25/fev | 30/mar |
| 4 | 27/jan | 26/fev | 31/mar |
| 5 | 28/jan | 27/fev | 01/abr |
| 6 | 29/jan | 02/mar | 06/abr |
| 7 | 30/jan | 03/mar | 07/abr |
| 8 | 02/fev | 04/mar | 08/abr |
| 9 | 03/fev | 06/mar | 09/abr |
Como pagar?
O Documento de Arrecadação do Estado do Rio de Janeiro (DARJ) poderá ser emitido exclusivamente pelo hotsite da Sefaz-RJ (https://ipva2026.fazenda.rj.gov.br) a partir dos primeiros dias de janeiro. A Sefaz ainda recomenda que você digite o endereço completo em seu navegador, evitando pesquisá-lo em sites de busca para evitar de cair em endereços criados por golpistas.
No site, basta clicar em “Emissão DARJ IPVA” e colocar o número do Renavam (Registro Nacional de Veículos Automotores) para gerar a guia. O pagamento poderá ser feito via Pix ou então por código de barras, em bancos parceiros da Fazenda estadual (Bradesco, Itaú, Santander e SICOOB).
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Em caso de pagamento via Pix, o contribuinte deve ficar atento às seguintes informações no aplicativo do banco antes confirmar a transação: o CNPJ 42.498.675/0001-52 e o nome do favorecido “SEFAZ RJ – SECRETARIA DE ESTADO DE FAZENDA DO RJ”.
[4r]Criador dos Evoque e Velar, Gerry McGovern deixa a Jaguar Land Rover
Uma das figuras mais polarizadoras e influentes do design automotivo mundial não faz mais parte da JLR (Jaguar Land Rover). Gerry McGovern, diretor criativo da fabricante britânica, foi desligado de suas funções na última segunda-feira. A saída aconteceu de maneira repentina e encerra um ciclo de 21 anos que redefiniu a identidade visual das marcas do grupo.
A movimentação ocorre apenas uma semana após PB Balaji, ex-chefe financeiro da Tata Motors, assumir o cargo de CEO da JLR no lugar de Adrian Mardell. Fontes ligadas à revista Autocar India relatam que McGovern teria sido escoltado para fora do escritório e que seu contrato foi rescindido com efeito imediato. Oficialmente, a JLR declarou que não comentaria o caso.
Range Rover VelarFernando Pires/Quatro RodasA demissão sugere uma intervenção direta da Tata Motors, empresa dona da JLR. McGovern gozava de grande prestígio com Ratan Tata, ex-presidente do Grupo Tata falecido há pouco mais de um ano. Com um novo CEO focado em finanças no comando, a posição do designer parece ter ficado insustentável.
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O pai dos principais carros da Land Rover
O legado de McGovern na JLR é extenso. O designer nascido em Coventry foi o responsável por modernizar toda a linha Range Rover, com direito aos modelos menores e de grande sucesso, caso do Evoque e do Velar. Estes carros garantiram a lucratividade da divisão de luxo, e liderou a complexa — e bem-sucedida — reinvenção do Defender.
Jaguar Type 00Divulgação/JaguarNo entanto, seus últimos movimentos à frente da estratégia Reimagine, da Jaguar, geraram controvérsia. McGovern foi o arquiteto da nova identidade da Jaguar, que planeja se tornar uma marca puramente elétrica de ultra luxo.
O recente conceito Jaguar Type 00, apresentado sob sua tutela, dividiu opiniões globalmente ao abandonar elementos clássicos da marca, como o logotipo do felino, em favor de uma estética brutalista e minimalista.
Antes de sua longa era na JLR, McGovern teve passagens pela Ford, onde liderou os estúdios da Lincoln-Mercury, e pelo antigo Rover Group, onde assinou o desenho do primeiro Land Rover Freelander e do roadster MGF. Ainda não há informações sobre quem assumirá a direção criativa da JLR ou se a estratégia visual da nova Jaguar sofrerá alterações com sua saída.
[MLB]Civic c/ FB 12" 850W, Falantes Morel e Ophera, Amps SD e Stetsom by Felipe Nanba
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[4r]Como evitar o prejuízo de ter que trocar o catalisador do carro
Na teoria, o catalisador de um automóvel é desenvolvido para durar toda vida útil do veículo; e é bom contribuir para isso, já que uma peça nova pode superar facilmente os milhares de reais. Como sempre, porém, isso depende do proprietário seguir corretamente os cuidados com o veículo.
E quem reforça isso é o engenheiro Stephan Blumrich, nada menos que vice-presidente da fabricante Umicore, uma multinacional que, recentemente, atingiu a marca de 60 milhões de catalisadores fabricados no Brasil.
De acordo com Blumrich, é necessário não só fazer todas as manutenções prescritas no Manual do Proprietário: para ter essa durabilidade, o motorista ainda precisa cuidar para nunca abastecer com combustível de má qualidade, para evitar danos irreversíveis ao componente.
[BandaAudioParts]Quem entende mais de som automotivo... Homens ou mulheres? #BEX #GrupoBEX #SomAutomotivo #EquipeBEX #ConteúdoDoDia
[4r]Bons motoristas poderão renovar a CNH automaticamente, diz ministro
Após o Contran aprovar a resolução que dispensa a exigência de aulas em autoescolas para a obtenção da Carteira Nacional de Habilitação (CNH), o Ministério dos Transportes tem outras medidas em estudos para facilitar a vida dos motoristas.
Entre elas está a renovação automática da CNH para os chamados bons condutores, aqueles que não acumulam infrações, conforme entrevista do ministro dos Transportes, Renan Filho, à CBN.
A medida, que ainda depende de regulamentação final para entrar em vigor, inverte a lógica atual do Código de Trânsito Brasileiro (CTB). Em vez de tratar todos os motoristas com o mesmo rigor burocrático, o sistema passará a premiar o bom comportamento com desburocratização e economia de tempo.
A proposta técnica baseia-se no cruzamento de dados do Registro Nacional de Condutores Habilitados (Renach) com o Cadastro Positivo de Condutores. Para ter direito ao benefício, o motorista precisará cumprir requisitos específicos:
A medida retiraria da fila os motoristas que estatisticamente oferecem menor risco e possuem dados biométricos já atualizados, os Detrans podem focar o atendimento em processos de primeira habilitação e condutores idosos, que exigem acompanhamento médico mais rigoroso (a cada 5 ou 3 anos, dependendo da idade).
Sem exame psicológico
O Governo também pode acabar com a obrigatoriedade de exame psicológico para quem vai tirar a primeira CNH, mesmo para motoristas profissionais. Isso porque a taxa de inaptidão neste exame é de 0,01%.
A implementação de todas essas medidas não é imediata. O governo ainda decidirá se estas medidas farão parte de um projeto de lei ou de Medida Provisória que altere as normas do Contran.
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[Bravox]Sim de qualidade no Fusca, ele tbm merece
[BandaAudioParts]Só funciona assim
[4r]GM inicia produção nacional do Chevrolet Spark e Capitiva EV será a próxima
A General Motors inaugurou oficialmente nesta quarta-feira, 3, a produção nacional do Chevrolet Spark EUV na antiga fábrica da Troller, localizada em Horizonte (CE).
A primeira fase da produção ocorre no formato SKD (Semi Knocked-Down, ou “semi-desmontado”, na tradução), ou seja, as peças chegarão ao Brasil em kits importados da China já com carrocerias armadas e pintadas. No entanto, a expectativa é de que o veículo seja fabricado integralmente no país futuramente.
A produção do Chevrolet Spark deverá alcançar um volume de 8.800 unidades em 2026. Além disso, a montadora afirmou que também pretende desenvolver novos produtos para o local.
<span class="hidden">–</span>Mauro Balhessa/Quatro RodasPlanta pertencia à Ford
O elétrico é montado por meio de uma parceria da GM com a Comexport, que assumiu a fábrica no ano passado. O novo polo industrial foi anunciado em agosto de 2024 e recebeu o investimento inicial de R$ 400 milhões. Para os próximos cinco anos, a Comexport confirmou que irá investir mais meio bilhão de reais nas áreas de pesquisa e desenvolvimento
A planta pertencia à Ford, que decidiu deixar de produzir seus carros no Brasil em 2021. A medida também incluía a Troller.
O objetivo é de que a planta não tenha apenas carros da General Motors, mas que seja multimarcas – algo como a Nordex faz no Uruguai, onde monta veículos da Ford, Kia e Stellantis. A estimativa é de que o local gere até 9 mil empregos e tenha uma capacidade plena de produção de 80 mil veículos por ano.
Antiga fábrica da Troller pertencia à Ford. Agora será usado por diferentes empresas, entre elas, a GMMauro Balhessa/Quatro RodasMontadoras e outras empresas da cadeia automotiva também estão em negociação com a Comexport para a produzir em Horizonte.
Enquanto outras marcas não fecham parceria com a Comexport, a GM aproveitou o evento para anunciar o próximo modelo que montará na fábrica de Horizonte. Será a Capitiva EV, que estreou em meados de novembro, também derivado de um projeto chinês.
Chevrolet Capitiva EV foi lançado em novembro e será o segundo modelo elétrico da GM produzido no BrasilMauro Balhessa/Quatro RodasQuem é a Comexport?
A Comexport é considerada a maior companhia de comércio exterior e supply chain do Brasil. Ela já tem parcerias com marcas como: Mercedes-Benz, Honda, BYD, GWM, Renault, Ford, Volvo, GM, Toyota, Higer, Chery, Volkswagen e Porsche.
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Chevrolet Spark EUV e Capitiva EV
O Spark é equipado com um motor dianteiro, que desenvolve 102 cv de potência e 18,4 kgfm de torque, alimentado por uma bateria de 42 kWh que garante autonomia de 258 km, segundo o Inmetro. O modelo tem 4 m de comprimento, cerca de 13 cm mais curto que um Onix. Ele é comercializado por R$ 159.990.
Já a Capitiva EV é um modelo de maiores proporções, medindo 4,74 m de comprimento. Ele deriva do chinês Wuling Starlight S e tem motor elétrico dianteiro de 201 cv alimentado por uma bateria de 60 kWh, podendo rodar até 304 km com apenas uma carga (Inmetro). No Brasil, o SUV chegou em meados de dezembro por R$ 199.990.
[BandaAudioParts]“Hoje eu quero deixar um agradecimento especial à Banda Audio Parts por fazer parte desse projeto que é a realização de ...
[CE]Musway Ships Two Award Winning Products
By James Chevrette Musway is shipping two 2025-2026 EISA award winning products–the M6v4 DSP amplifier and myCON AMOLED touchscreen DSP controller–both of which were displayed at the recent 2025 SEMA show. The myCON DSP controller features an ultra bright 1.5-inch AMOLED display in the center with a surrounding ring that controls functions for Bluetooth streaming […]
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[4r]Nissan Kait 2026 parte dos R$ 117.990 e repete estratégia do Kicks Play
O Nissan Kait inicia sua pré-venda no Brasil atuando exatamente na mesma faixa de preço do seu antecessor, o Kicks Play. Versão atualizada da primeira geração do Nissan Kicks, o Kait 2026 estreia com quatro versões e preços entre R$ 117.990 e R$ 152.990.
Preços do Nissan Kait 2026
A versão Active já existia e é mais voltada para vendas diretas, para garantir todas as isenções de impostos. O Kait Exclusive, por sua vez, se destaca por ter assistentes ADAS completos, piloto automático adaptativo, quadro de instrumentos parcialmente digital (mesmo das versões mais em conta da nova geração do Kicks.
O Kait, inclusive, mantém o motor 1.6 aspirado com 113 cv e 15,2 kgfm, sempre com câmbio automático CVT com simulação de seis marchas. Ainda na parte técnica, a Nissan trocou o eixo traseiro, suas molas e seus amortecedores em busca de um maior conforto para o SUV.
Em breve mais detalhes sobre os equipamentos de cada versão.
[SA]HORA DO ÁUDIO! Helix M FOUR: A Prova REAL do Amplificador 4 Canais IDEAL!
HORA DO AUDIO Helix M FOUR: A Prova REAL do Amplificador 4 Canais IDEAL
Prepare seus fones de ouvido de alta qualidade ou seu sistema de som mais apurado porque este e um teste real sem filtros onde a performance e a fidelidade sonora do HelixMFOUR serao expostas. A renomada engenharia alema da Helix promete um som puro potente e extremamente detalhado e neste video voce vai ouvir cada nuance que faz deste amplificador uma escolha premium para sistemas de 4 canais.
Este e o momento de comprovar por que o M FOUR e uma referencia no mercado para quem busca o maximo em audio automotivo sem abrir mao da praticidade e da confiabilidade de um amplificador de 4 canais. Voce esta pronto para ouvir a perfeicao
Nesta HORA DO AUDIO exclusiva com o Helix M FOUR voce vai:
Experimentar o Som Ideal: Ouca a performance autentica do amplificador Helix M FOUR em diversas musicas.
Avaliar a Qualidade Sonora: Perceba a clareza a potencia e a fidelidade que a engenharia alema oferece em 4 canais.
Sentir a Dinamica: Entenda como o M FOUR controla cada frequencia do grave ao agudo com maestria.
Ter a Prova Definitiva: Tire suas proprias conclusoes sobre o desempenho deste amplificador high-end.
Decidir Seu Proximo Upgrade: Ganhe insights valiosos para a sua escolha de audio automotivo.
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[CE]NAV-TV Expands Technical Support
Press Release (UNEDITED): Margate , FL – NAV-TV, a leading innovator in vehicle integration solutions, is pleased to announce the opening of a new technical support office in California. This expansion demonstrates NAV-TV’s continued commitment to providing exceptional service and support to its dealer network across the United States. The new West Coast office allows […]
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[Protech]Bateria Moura Clean 115Ah USADA X Bateria LiFePo4 100Ah nova, e aí, o que acharam desse resultado??? Vamos trazer uma ba...
Vamos trazer uma bateria estacionária zero km, pra ter um resultado mais justo. Essa é apenas uma prévia.
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