Ser Ou Não Ser....eis A Questão...

[nikita]

[basara]

Cara...

 

eu gosto dos 3...

 

más eu não sei quais são os pontos mais importantes para vcs...

 

Para mim, um ponto é o valor da manutenção...

 

Santana é o mais facil de achar... por isso votei nele...

 

Más para mim, levando em consideração potencia...

 

Primeiro Tipo

Depois Golf

depois Santana

 

Pra equipar...

Primeiro Golf

Santana

Tipo

 

Para não ter dor de cabeça com preço de peças, só colocar umas 18, chão e motor... muito motor

 

SANTANA

 

[Rafael furia]

c nao quer dor de cabeça com roubo e manutençao pega o santana

barca mt boa confortavel completa

de fude

 

golf é legal mais é o tumulto

 

o tipo eu nao gosto mt entao pra mim deixaria pra la

c bem q é o mais potente

[nostressbr]

Santana acho mto ultrapassado...

 

Tipo eu gosto mas acho q vai ser fo** manter ou achar um em bom estado..

 

vou de Golf pq é bonitão ainda, costuma vir bem equipado e a manutenção não é das piores... já q é AP né e estamos no Brasil haaha

[Dan]

Tipo!

[g.unit]

Eu iria de santana!!

 

Preferencia 4ptas preto com teto solar

 

jah penso filmado com rodas 17" e rebaixado!!!

[avukte]

Santana. Entre os 3 voto nele.

Golf e Tipo tem muitos prós e muitos contras, fazendo uma média tira o Santana.

Potência, conforto, mantuenção barata, e esse modelo da foto tem um visual bacana.

[ZED]

Depende do que vc quer no carro...

 

Golf se for o GTI está pareado com o valor de manutenção do Tipo

 

Santana... só por custo de manutenção...

 

Agora se quer acelerar com o carro original... Tipo sem duvida

Se quiser turbinar... ai vai de AP mesmo...

 

Depende do que vc quer...

[Eric INFK]

Gosto é gosto.......acho q não é uma votação q vai decidir sua compra se vc não justificar se é pra andar original ou fazer alguma preparação ou custo e beneficio.

 

Não voto em tópico assim e sei q muitos tb não

 

 

Então em tópicos de "q carro compra ?" ou "q compra um carro de 25k" .....acho melhor o pessoal formular melhor a duvida entre os carros

 

se é preço

se é pra turbinar

se é pra andar no dia a dia

se a família vai dividir o carro

 

e por ae vai

 

 

-------------------------

 

e comentários extremante idiotas e inúteis como

 

"o carro tal o big foot deveria passar por cima"

 

deve ser dispensados, isso é um atestado de ignorância e não ajuda nada.

[kdtprt]

prefiro o golf 2.0... estilo esportivo...

o santana é estilo tiozão...

[RaPhA_1000]

Acho que vc preferia procurar os três... e oque achar em melhor estado (coisa difícil) vc compra!!!

 

Eu particulamente gosto do Santana Sport!!!

[Beto TunningWay®]

Santanão fácil, rodas chãozinho e boa!

[Beto TunningWay®]

 

 

 

 

[-removido-]

Se vc quer potência, vai de Tipo

 

Se quer manutenção barata, vai de santana.

 

O golf eu não indico em nenhum dos casos... tem manutenção cara e é fraco.

[nikita]

Gosto é gosto.......acho q não é uma votação q vai decidir sua compra se vc não justificar se é pra andar original ou fazer alguma preparação ou custo e beneficio.

 

Não voto em tópico assim e sei q muitos tb não

 

 

Então em tópicos de "q carro compra ?" ou "q compra um carro de 25k" .....acho melhor o pessoal formular melhor a duvida entre os carros

 

se é preço

se é pra turbinar

se é pra andar no dia a dia

se a família vai dividir o carro

 

e por ae vai

 

 

-------------------------

 

e comentários extremante idiotas e inúteis como

 

"o carro tal o big foot deveria passar por cima"

 

deve ser dispensados, isso é um atestado de ignorância e não ajuda nada.

Boa tarde Eric!

 

Discordo qdo vc diz que esse tópicos não ajudam a escolher...pq se postei esses carros são pq estão em uma faixa de preço e todos tem motor possante, então, daí já podemos ter uma idéia do que estou procurando saber.

 

Obrigado pelas dicas, com certeza vou segui-las para melhor formular os tópicos...

 

[Drifter]

Gosto é gosto.......acho q não é uma votação q vai decidir sua compra se vc não justificar se é pra andar original ou fazer alguma preparação ou custo e beneficio.

 

Não voto em tópico assim e sei q muitos tb não

 

 

Então em tópicos de "q carro compra ?" ou "q compra um carro de 25k" .....acho melhor o pessoal formular melhor a duvida entre os carros

 

se é preço

se é pra turbinar

se é pra andar no dia a dia

se a família vai dividir o carro

 

e por ae vai

 

 

-------------------------

 

e comentários extremante idiotas e inúteis como

 

"o carro tal o big foot deveria passar por cima"

 

deve ser dispensados, isso é um atestado de ignorância e não ajuda nada.

Boa tarde Eric!

 

Discordo qdo vc diz que esse tópicos não ajudam a escolher...pq se postei esses carros são pq estão em uma faixa de preço e todos tem motor possante, então, daí já podemos ter uma idéia do que estou procurando saber.

 

Obrigado pelas dicas, com certeza vou segui-las para melhor formular os tópicos...

 

O que o Eric disse, foi a respeito de quem posta comentários tontos no tópico, sacou?

 

No mais... postando as informações relevantes, ajuda sim!

 

Boa sorte na escolha!!!

 

 

Ahhh eu iria de Tipo... Mais moderno de todos... mais espaçoso (que o Santana, acreditem)...

 

Manutenção é um pouco cara...é verdade mas... o desempenho e conforto, valem a pena!

[basara]

o Nikita...

 

Más fala ae mano... pra que vc quer o carro?

 

qual é o intuito da compra?

 

Esta preocupado com manutenção?

Performance?

 

ou somente o visual?

 

Por exemplo.. se eu compro um carro... eu nao me preocupo TANTO com manutenção.. porque eu mesmo mexo no meu carro... porém tem q se pensar nas peças...

[Rancid]

o Nikita...

 

Más fala ae mano... pra que vc quer o carro?

 

qual é o intuito da compra?

 

Esta preocupado com manutenção?

Performance?

 

ou somente o visual?

 

Por exemplo.. se eu compro um carro... eu nao me preocupo TANTO com manutenção.. porque eu mesmo mexo no meu carro... porém tem q se pensar nas peças...

 

se for por gosto, Tipo 16v ou golf GTI, o q achar inteiro como o rapha1000 disse.

[ZED]

Golf GTI

 

Os brasileiros puderam conhecer o Golf de perto em fevereiro de 1994, através do esportivo GTI importado do México, onde era produzido para atender ao mercado norte-americano. Com três portas e motor 2,0 de oito válvulas e 115 cv, alcançava 196 km/h, acelerava até os 100 em 10 s e oferecia itens como teto solar de comando elétrico, hodômetros digitais e bancos esportivos. Vinha concorrer com Kadett GSi e Escort XR3, de mecânica equivalente.

Não era idêntico ao vendido nos Estados Unidos: as rodas eram de 14 pol com pneus 185/60, em vez de 15 pol e 205/50, para maior resistência em nossas ruas. E, por uma incrível incoerência, não vinha com controle elétrico dos vidros e retrovisores, adotados apenas em 1995. Neste mesmo ano a linha crescia com as versões GLX 2,0 (também mexicana) e GL 1,8 (alemã, com injeção monoponto e 90 cv), ambas de cinco portas. Mas o repentino aumento da alíquota de importação tirou parte do impacto destes lançamentos.

 

--------------

 

Tipo 2.0 16v

 

Tipo 2,0 16V, ou Sedicivalvole, nome estampado com orgulho na moldura da placa traseira. Novamente, apenas a arquitetura do motor era a mesma do Tempra: com árvores de balanceamento e diferentes calibrações, atingia 137 cv (5 cv menos que na Europa), contra 127 cv do sedã brasileiro, e 18,4 m.kgf de torque a altos 4.500 rpm. A Fiat anunciava máxima de 204 km/h, tornando-o um dos hatches esportivos mais velozes do mercado nacional.

O Tipo havia ficado rápido, muito rápido. A decoração externa da versão era esportiva e de bom gosto, com saias laterais largas, um friso vermelho nos pára-choques e laterais, lanternas traseiras e rodas exclusivas. Na Itália era usado aro 15 pol com pneus 185/55, mas a Fiat temia que o perfil muito baixo provocasse danos em buracos. Aqui, optou pelo aro 14 pol e pneus 195/60.

O interior do Sedicivalvole trazia bancos esportivos (os Recaros eram opcionais), volante revestido em couro e painel completo, incluindo manômetro e termômetro de óleo. Vinha apenas com três portas, embora poucas unidades tenham sido importadas com cinco. Enquanto as versões mais "comportadas" do Tipo concorriam com Kadett, Escort e VW Pointer, o 16V enfrentava outros esportivos como Golf GTI (à época com modestos 115 cv) e Renault 19 16S (139 cv).

 

[nikita]

o Nikita...

 

Más fala ae mano... pra que vc quer o carro?

 

qual é o intuito da compra?

 

Esta preocupado com manutenção?

Performance?

 

ou somente o visual?

 

Por exemplo.. se eu compro um carro... eu nao me preocupo TANTO com manutenção.. porque eu mesmo mexo no meu carro... porém tem q se pensar nas peças...

Salve Basara! ! !

 

A história é assim...

 

Casei, vendi a voyagera para reformar o barraco e estou di pé... como vou financiar uma boa parte, mas não quero me acabar em prestações... então acho q até uns 12k dá pra segurar...

 

Sou apaixonado por esses carangos, mas como já faz muito tempo que não entro no site criei esse tópico pra saber como os brothers conhecedores podem me ajudar no mercado atual...

 

[oozi]

no seu caso eu iria de sentana! uma bela barca, vai caber os filhote tudo!

[FeS2Ale]

Na minha opnião, acho que o melhor mesmo eh o Santana, excelente carro, motor achei bem interessante e fora o espaço!!!

Boa sorte ae

 

[]'s

[145db]

Santana.