g.unit

Como você quer algo racional, eu diria civic ou corolla. Agora se quiser carro de verdade, junta mais uma mixaria e pegaria esse http://carro.mercadolivre.com.br/MLB-813564601-volkswagen-jetta-20-tsi-highline-200cv-gasolina-4p-_JM Manutenção é mais cara um pouco mais é muito mais carro.

Voltando a falar de energia só vou ouvir o som com o carro ligado, o carro é um Astra 2.0 flex com ar, acredito o mesmo consiga suprir os módulos. Alternador original.

O capacitor eu já o tenho de um projeto antigo que eu tinha e ficou, então não irei colocar pois não terei ganho e apenas vai consumir energia.

6" ou 5"?

Ai sim cara ótima compra parabéns. Sim esses motores sao realmente muito bom.

Que bom, entao tenho aqui também um mega capacitor. Desse http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-758405171-mega-capacitor-8-farad-npl-8f-lacrado-led-envio-imediato-_JM, acha que vale a pena instalar também será que ajuda? Instalo ele somente antes do 1200d ou antes dos 2 modulos?

Boa tarde a todos inicialmente. Estou com a seguinte duvida e não achei nada relativo a isso no forum. Tenho interesse em um colocar um 1200D em meu carro(para num futuro tocar dois bobina dupla de 4), porem inicialmente ele vai tocar um sub de 350wrms e 4ohms em teoria mandaria +- 350 WRMS para o sub, o problema é o seguinte tenho uma bateria de 70ah e não penso em colocar outra bateria no carro no momento. Ela tem que puxar o 1200d e um Booster 800 (Que atualmente esta ligado em 2 kit 2 vias), sei que quando ligar esse modulo a 1ohms terei que ter outra bateria, mais no momento quero so manter a de 70 no cofre. A duvida é esse modulo a 4ohms consome menos que ligado a 1ohms? Será que inicialmente a bateria da conta?

Eu ficaria de TSI. A pouco tempo tive um passat TSI e digo otimo carro, anda muito e consome relativamente pouco.

Acredito então que já tenha tentado polir, o problema de apenas aplicar o verniz é ficar com manchas no teto devido ao fato de ter material velho embaixo. Como não irá pagar acho que pode ate tentar e se ficar ruim ai paga para alguém arrumar a merd*. kkk

frente top, mais pqp que traseira é essa feia demais. Lembrei a a7 hatchback.

Eu mandaria pintar acredito que o valor de pintura + verniz, para somente o verniz não esteja valendo a pena tendo visto o risco de ficar uma mer**. Cota o valor dos 2 serviços e analise.

Cara você pode ter 2 problemas: 1 - Calço hidráulico - Quando o motor admite água no lugar de ar não consegue comprimir e entorta ou quebra as bielas, resultado retifica da parte de baixo do motor prejuízo grande. 2- Atropelamento das válvulas - Quando a correia de sincronismo quebra, pula e etc. Acontece de o pistão bater na válvula e entortar a mesma muito comum se o carro for 16v,resultado retifica da parte de cima do motor prejuízo grande. Agora se aconteceu os 2 no seu caso putz eh muito azar e terá que fazer o motor completo.

Bem vamos a minha lista: Mb S63 AMG 2008 (patrão) - 200mil -http://www.webmotors.com.br/comprar/mercedes-benz/s-63-amg/6-2-v8-gasolina-4p-automatico/4-portas/2008/15169331 BMW X6 4.4 Bi-turbo 2009 - 150mil - http://www.webmotors.com.br/comprar/bmw/x6/4-4-50i-4x4-coupe-8-cilindros-32v-bi-turbo-gasolina-4p-automatico/4-portas/2009/13356128 Volvo xc60 3.0 t6 - 60mil -http://www.webmotors.com.br/comprar/volvo/xc60/3-0-t6-top-awd-turbo-gasolina-4p-automatico/4-portas/2009-2010/16183401 Passat 2013 fsi -60mil -http://www.webmotors.com.br/comprar/volkswagen/passat/2-0-tsi-16v-gasolina-4p-automatizado/4-portas/2013/16049359 Opala 6cil inteiro 73 coupe - 30mil -

Amigo não lixe seu carro se você não tiver uma politriz, caso queira entre em contato que te indico uma, o cara até da uma polida de graça no seu porta malas e você observa o resultado se curtir ele faz no carro todo e vocês acertam um valor.

Courier e D20. Quando trampava com transporte eram as top.