Ssc Aero Tt.

[RLP*]

1.0

[-removido-]

Magina, o cara deve ter gasto milhões e milhões no carro só para atingir a velocidade na reta.

 

Lógico que deve fazer curva sim ... vc ta confundindo esse manco com gol T (Nada contra gols T, um dia quero ter o meu).

 

Eu curti, pena ser Americano mesmo ...

Qual o problema com os carros americanos? Sou apaixonado por eles, eu e meio mundo.

 

Viper, Mustang, Camaro, Corvette, Dodge, Plymouth.

Todos "musculosos", que tomam pau em dirigibilidade de carros italianos, alemães e japoneses...

 

Os americanos são bons de reta, força bruta, mas solta no meio de uma meia dúzia de curvas, que vem um japonezinho com tração integral e motor 4 ou 6 cilindros e espanca.

 

Bota um viper original pra correr um circuito contra um Skyline ou WRX Sti...

 

assino embaixo

Ou quem sabe um japinha bom de curva vendo um V8 sumir nos 400m

 

Questão de gosto amigo.......

 

Ah e de preparação do carro tb.

De que adianta um carro tão caro e potente andando só em reta?

 

Pode sumir nos 400m... isto não é problema... o problema é que carro não é só motor. Americano ama carro forte, mas infelizmente esquece que carro precisa fazer curva.

[Guijs]

Os americanos ja fizeram o Saleen que S7 que é um puta carro e de muscle car não tem nada.

[BraDoK]

eu continuo preferindo o Veyron

[GIII lêndea_sc]

Começamos a entrar em decadência de esportivos no Brasil qdo começamos a seguir a linhagem européia.

Enquanto seguíamos os americanos tínhamos opala, maverik, charger....

Que conseguiam acompanhar, ainda não como deveria, mas próximo do padrão dos carros de lá.

Agora tu compara o GolfR32 com o nosso Golf GTi.

Ficamos só com a reba.

[PHAER]

Magina, o cara deve ter gasto milhões e milhões no carro só para atingir a velocidade na reta.

 

Lógico que deve fazer curva sim ... vc ta confundindo esse manco com gol T (Nada contra gols T, um dia quero ter o meu).

 

Eu curti, pena ser Americano mesmo ...

Qual o problema com os carros americanos? Sou apaixonado por eles, eu e meio mundo.

 

Viper, Mustang, Camaro, Corvette, Dodge, Plymouth.

Todos "musculosos", que tomam pau em dirigibilidade de carros italianos, alemães e japoneses...

 

Os americanos são bons de reta, força bruta, mas solta no meio de uma meia dúzia de curvas, que vem um japonezinho com tração integral e motor 4 ou 6 cilindros e espanca.

 

Bota um viper original pra correr um circuito contra um Skyline ou WRX Sti...

 

assino embaixo

Ou quem sabe um japinha bom de curva vendo um V8 sumir nos 400m

 

Questão de gosto amigo.......

 

Ah e de preparação do carro tb.

De que adianta um carro tão caro e potente andando só em reta?

 

Pode sumir nos 400m... isto não é problema... o problema é que carro não é só motor. Americano ama carro forte, mas infelizmente esquece que carro precisa fazer curva.

Pois é!! É por isso que eu acho que carro forte, carro de arrancada e carro esportivo são coisas bem diferentes e nem sempre estão juntas no mesmo carro.

 

Aliás, é por isso que até hoje eu fico impressionado com a obra-prima chamada Mclaren F1.. ela conseguiu juntar esses três "autotipos" num carro só com quase perfeição. Pra mim ainda é o maior carro de todos os tempos!

 

>>Legal ver o Aero lá enchendo o saco do ego do Veyron hehehehhe

 

Abraços!