Preciso de mais bateria, o que recomendam ?

[tiago.paiva]

Megacapacitor de boutique não resolve bosta nenhuma

Se quer algo de real eficiência, conpre capacitores e nonte um

Interessante, nunca tinha pensado nisso. Se um dia precisar vou tentar fazer isso... A título de conhecimento, vc ja fez? Qual é o caminho para aprender a fazer?

[BRUNIN'S]

Megacapacitor de boutique não resolve bosta nenhuma

Se quer algo de real eficiência, conpre capacitores e nonte um

vou te dizer ja usei com e sem no mesmo set e ajuda bastante porem tem que saber dimensionar  

[Sarkis]

vou te dizer ja usei com e sem no mesmo set e ajuda bastante porem tem que saber dimensionar

 

Mas é isso, pelo que vi aqui somente os importados prestam, os nacionais e nada é a mesma coisa.

[BRUNIN'S]

no meu caso

 

Mas é isso, pelo que vi aqui somente os importados prestam, os nacionais e nada é a mesma coisa.

no meu caso eu usei um mega capacitor booster de 3.5F em um stetsom 1k5 e realmente de diferença, agora o que eu vejo por ai ´são pessoas que colocam de 1F em módulos de 2000wrms ai sim o mega não esta servindo pra nada ...

[Juliano zz]

Mega capacitor de verdade é assim por dentro:

Aquelas porcarias redondas que encontra fácil por ai, mentem na capacitância, se der 0,5F vai ser muito.

[Sarkis]

Mega capacitor de verdade é assim por dentro:

Aquelas porcarias redondas que encontra fácil por ai, mentem na capacitância, se der 0,5F vai ser muito.

Audiophonic ? Esse dai diz do lado Enfeit-Car kkkkkkkkkkkkkkkk

[Juliano zz]

Audiophonic ? Esse dai diz do lado Enfeit-Car kkkkkkkkkkkkkkkk

Eu não gosto de audiophonic, mas esse capacitor eu colocaria no meu carro. Esse tem a capacitância declarada verdadeira, não tem como mentir, basta abrir, contar os capacitores e multiplicar pela capacitância individual deles... No caso desse ai da foto, são 116 capacitores de 12.000uF cada, totalizando 1,39 Farad.

 

Mas tem gente que prefere esses lixos:

 

 

[Alves]

Mega capacitor de verdade é assim por dentro:

Aquelas porcarias redondas que encontra fácil por ai, mentem na capacitância, se der 0,5F vai ser muito.

Esse é exatamente o que o autor do tópico está usando, não?

[Juliano zz]

Esse é exatamente o que o autor do tópico está usando, não?

Sim, esse mesmo.

[rafavieira]

eu tenho um sd 800.4 com apenas um sub pioneer 10" 350wrms e quatro triaxiais nas portas uma bateria moura de 60A e alternador de 90A e ainda pisca em volumes altos !!!

Tem que tomar cuidado com essas piscadas da luz pois o módulo de injeção eletrônica precisa de estabilidade na tensão pra operar corretamente.

A longo prazo pode prejudicar e comprometer a peça que custa caro.

[Alves]

Isso fez-me lembrar de um tópico antigo, onde descobriram que o problema poderia ser cabo entupido.

 

 

Edit.: É sério.

Editado 18 de Fevereiro de 2017 por Alves

[BRUNIN'S]

Tem que tomar cuidado com essas piscadas da luz pois o módulo de injeção eletrônica precisa de estabilidade na tensão pra operar corretamente.

A longo prazo pode prejudicar e comprometer a peça que custa caro.

a piscada que me refiro são pequenas oscilações nada que interfere ou prejudique porem por mais pequeno que seja ainda existe quando anda anoite em lugares escuros vc percebe !!! no caso que vc esta falando é a ECU ? não é nada que interfira em seu funcionamento ou os componentes do carro !!!  

[Juliano zz]

Isso fez-me lembrar de um tópico antigo, onde descobriram que o problema poderia ser cabo entupido.

 

 

Edit.: É sério.

E não deixa de ser verdade kkkkk o cara ta usando cabo 25mm pro amp, e no alternador e bateria a fiação original do carro, ai não passa toda a água mesmo rsrs

[rafavieira]

a piscada que me refiro são pequenas oscilações nada que interfere ou prejudique porem por mais pequeno que seja ainda existe quando anda anoite em lugares escuros vc percebe !!! no caso que vc esta falando é a ECU ? não é nada que interfira em seu funcionamento ou os componentes do carro !!!

Sim é a ECU que eu me referi.

Sobre o cabo, talvez um bloco distribuidor, ou fusível no caminho pode diminuir a condutividade do cabo.

Tanto é que em spl tem gente que nem usa.

Mas aí pelo visto é a bitola inadequada.

[igortbq]

Acho que, esse mc deve ser bom! Pelo menos olhando parece ser.

 

Para o autor do tópico vale a pergunta: você carregou ele corretamente ?

[Juliano zz]

Acho que, esse mc deve ser bom! Pelo menos olhando parece ser.

 

Para o autor do tópico vale a pergunta: você carregou ele corretamente ?

O que o pessoal as vezes não entende, é que o capacitor não vai ajudar absolutamente nada quando a fiação, bateria, alternador é subdimensionado. Fiação principalmente, a maioria dos carros tem um cabo 10mm do alternador até a bateria...

[igortbq]

O que o pessoal as vezes não entende, é que o capacitor não vai ajudar absolutamente nada quando a fiação, bateria, alternador é subdimensionado. Fiação principalmente, a maioria dos carros tem um cabo 10mm do alternador até a bateria...

Na questão de cabos não vou mais entrar no assunto, mas sim o conjunto tem que ser bacana a um todo:

[Gen_Luiz]

Galera, o próximo passo a fazer no meu carro é o big3, mas ainda não achei terminais de bateria bacana.

 

Eu estava pensando em adicionar um cabo de 25mm do positivo do alternador direto a bateria. Um negativo da carcaça do alternador direto a bateria tbm, é um cabo de 50mm do negativo da bateria pra lataria do carro (substituindo o aterramento original da bateria)

 

O que acham ?

[igortbq]

Eu faria com todos os cabos da mesma bitola.

[victor henrique]

é soh comprar terminal olhal para cabo de 50mm em qlqr loja de material eletrico na sua cidade. usa tudo 50mm msmo, para de usar sobras, se for pra faze d qlqr jeito nem vale a pena investir nos terminais e serviço q n vai fazer diferença nenhuma cm fios finos. geralmente qnd faz muda coisa de 0,1~0,3v (nos casos q presenciei), n tem mt milagre no big3 nao ! no meu ex civic nao mudou nada no voltimetro! e foi tudo com cabo 50mm e terminal olhal da technoise

Editado 2 de Março de 2017 por victor henrique

[igortbq]

é soh comprar terminal olhal para cabo de 50mm em qlqr loja de material eletrico na sua cidade. usa tudo 50mm msmo, para de usar sobras, se for pra faze d qlqr jeito nem vale a pena investir nos terminais e serviço q n vai fazer diferença nenhuma cm fios finos. geralmente qnd faz muda coisa de 0,1~0,3v (nos casos q presenciei), n tem mt milagre no big3 nao ! no meu ex civic nao mudou nada no voltimetro! e foi tudo com cabo 50mm e terminal olhal da technoise

Ok, sendo assim não precisamos mais de big 3? Ok

[victor henrique]

Ok, sendo assim não precisamos mais de big 3? Ok

nao, digo q ha carros q as bitolas ja sao bem dimencionadas, sempre ira ajudar diminuindo picos, eu digo q oq nao vai acontecer eh de aumentar a voltagem ! tao achando q vc vai fazer big 3 e de 14v vai marcar 14,5v sacou ? nao eh assim q funciona. acham q vai mudar da agua pro vinho e etc etc, o big 3 pra mim seria a ultima coisa a se pensar

vc fez no teu carro igor ? sentiu algo perceptivel ? no som mudou ? duvido mto se vc ja tivesse todo o resto do conjunto sobre dimensionado

Editado 2 de Março de 2017 por victor henrique

[igortbq]

nao, digo q ha carros q as bitolas ja sao bem dimencionadas, sempre ira ajudar diminuindo picos, eu digo q oq nao vai acontecer eh de aumentar a voltagem ! tao achando q vc vai fazer big 3 e de 14v vai marcar 14,5v sacou ? nao eh assim q funciona. acham q vai mudar da agua pro vinho e etc etc, o big 3 pra mim seria a ultima coisa a se pensar

vc fez no teu carro igor ? sentiu algo perceptivel ? no som mudou ? duvido mto se vc ja tivesse todo o resto do conjunto sobre dimensionado

Já penso diferente, no meu antigo carro consegui 0,5 v a mais que o normal. Existem carros super subdimensionados, como era o caso do meu anterior.

 

Eu sempre dou preferência, na questão de energia pro som, de começar pela alma de tudo... bateria do cofre e com isso tem as tarefas que temos que fazer para melhorar primeiro a parte principal.

[Gen_Luiz]

Mas no caso do big3 que estamos falando aqui, não é pra aumentar a tensão, e sim diminuir ou impedir a queda da tensao

[Nisito BH-MG]

Achei que o big3 não fosse tão eficiente no meu carro por conta das limitações do alternador ou sei lá..sempre vejo os gringos fazendo, mas eles tbm trocam os alternadores.

 

Detalhe:

Mesmo quando eu usava só o 800.4v2 (também o sd800.4), a lâmpada do teto oscilava um pouco, mas com o tempo eu esqueci isso, já que tinha que olhar bem pra lâmpada... agora os faróis murcham, todas as lâmpadas murcham, mas se vc acelera e mantém nuns 4000rpm, aí estabiliza.

 

Uso 25mm residencial... isso tá bom pro big3 tbm ?

 

Eu preciso de uns terminais de bateria... alguém recomenda algum ?

Já pensou em troca de correia do alternador e manutenção do mesmo?

 

Falo isso pois tenho um KA modelo novo, O mesmo motor do new fiesta, comecei a ter problemas na parte de energia depois de um pouco mais de um ano de uso. 

Fiz de tudo que podia, nada de resolver, a unica coisa que resolveu foi, troca da correia e rolamentos do alternador.

 

Alternador quando muito exigido, pesa no motor. quem sofre são a correia e os rolamentos.

 

Para ter uma idéia uso no meu KA.

Dois Clarion APX 4361 mais um para sub (que não lembro o modelo)

 

São 3 AB na bateria original sem BIG3 e funciona direitinho sem piscar nem nada.

Editado 4 de Abril de 2017 por Nisito BH-MG