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Ford Focus reestilizado mantém preço entre R$ 69.900 e R$ 95

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Ford Focus reestilizado mantém preço entre R$ 69.900 e R$ 95.900

 

img_2184.jpg

 

Ford Focus Hatch finalmente ganha visual do europeu (Foto: André Paixão/G1)

Completando a proposta de vender no Brasil apenas produtos globais, a Fordlançou nesta segunda-feira (22) em Aquiraz (CE) o novo Ford Focus hatch. Com o lançamento, o modelo finalmente fica em sintonia com o modelo vendido no resto do mundo.

Isso porque, o carro que começará a ser vendido por aqui foi apresentado 15 meses atrás, no Salão de Genebra de 2014. Disponível com as mesmas motorizações, 1.6 de 135 cavalos e 2.0 de 178 cv, ambas flex.

O Focus hatch será oferecido em 5 versões, partindo de R$ 69,9 mil na versão mais básica até R$ 95.900 na mais completa - exatamente a mesma faixa de preços do antecessor. Veja os equipamentos e o valor de cada uma:

interior_ford_focus_03.jpg

 

Interior do Ford Focus 2016 (Foto: Divulgação)

SE 1.6 - R$ 69.900

Itens de série: rodas de liga leve de 17 polegadas, controles de tração e estabilidade, assistente de partida em rampas, sensores de chuva e luz, retrovisor interno eletrocrômico e Sync com tela colorida de 4,2 polegadas.

SE Plus 1.6 - R$ 71.900

Itens de série: mesmos equipamentos da SE, mais airbags laterais, bancos de couro, sensor de ré, piloto automático e ar-condicionado digital de duas zonas.

SE Plus 2.0 AT - R$ 78.900

Itens de série: mesmos equipamentos da SE Plus, mais câmbio automatizado de dupla embreagem de 6 marchas com trocas no volante e motor 2.0 de até 178 cv.

Titanium 2.0 - R$ 86.900

Itens de série: mesmos equipamentos da SE Plus AT, mais airbags de cortina, acesso e partida sem chave, Sync com tela de 8 polegadas sensível ao toque e navegador.

Titanium Plus 2.0 AT - R$ 95.900

Itens de série: mesmos equipamentos da Titanium, mais assistente de frenagem autônomo em velocidades de até 50 km/h, faróis bi-xenon com luzes diurnas de led, banco do motorista com ajustes elétricos, teto solar e sistema de estacionamento automático.

img_2188.jpg

 

Ford Focus (Foto: André Paixão/G1)

Mudanças

A evolução do Focus segue a receita de design da Ford, com faróis mais afilados e grade hexagonal, semelhante à de Ka, Fiesta e Fusion. Na traseira, a lanterna manteve o formato básico, porém ficou um pouco menor.

Mesmo sem uma nova geração, a reestilização do Focus servirá para o modelo manter, com certa folga, a liderança no segmento dos hatches médios. Até maio, de acordo com a Fenabrave, a associação das concessionárias, o Ford emplacou 6.134 unidades, contra 4.571 unidades do Golf, que, em breve, deixa de ser mexicano para se tornar nacional.

Nova estratégia

Além de mudar o visual, o Focus também passará por reposicionamento de versões. Deixam de existir as versões 1.6 S e 1.6 Powershift. "Percebemos que o cliente que quer um modelo um pouco mais equipado exige transmissão automática e motor de 2 litros. Por outro lado, pouca gente procura a versão mais básica, por isso, resolvemos tirá-la do catálogo", disse Oswaldo Ramos, gerente de marketing da Ford.

Apesar de ser lançado ainda em junho, o novo Focus só chega em agosto nas lojas. Até lá, as últimas unidades da versão atual serão comercializadas. Porém, a pré-venda do hatch atualizado já terá início, com uma estratégia inusitada. A Ford irá reservar as primeiras unidades do novo Focus para clientes que compraram o modelo atual, entre 2014 e 2015.

"Não queremos que este cliente venda o carro e troque por outro. Vamos fazer com que ele compre um novo sem vender o antigo para nós. Faremos algo mais vantajoso que pagar preço de tabela Fipe", completou Ramos.

Para fidelizar o cliente que comprou o Focus que está saindo de linha, a Ford dará 15% de desconto na compra do novo carro. A promoção vale até agosto, quando começam as vendas para o público em geral, e só pode participar quem comprou os modelos 2014 e 2015 do Focus hatch.

novofocus2016-titaniumplus-6.jpg

 

Ford Focus 2016 (Foto: Divulgação)

 

 

 

ca***** mané! Nego perdeu a noção TOTAL! R$96 mil num FOCUS??? To achando que o Corolla Altis "tá no preço" huahuahuahuahuahuahu :vts :vts :vts

 

edit:

fonte http://g1.globo.com/carros/noticia/2015/06/ford-focus-reestilizado-custara-entre-r-69900-e-r-95900.html

Editado por Rapha_4_bass

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Pelo menos a Ford pensou no consumidor e deixou o mesmo preço da versão antiga.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Não, péra..

 

kkkkkkkkkkkk

 

Piada esse preço, 96k num Focus sendo que um Altima e um Fusion estão na casa dos 100k.

 

Setamaloqui

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achei bonito pra caraca esse modelo...

 

mais impagável! mesmo o 2.0 AT por 78k! é um absurdo!

 

legal que ja tem 3 que colocaram a venda seus MK3 só hoje! uhaua

Editado por Rodrigo_KBLO

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e o pior é que o Fusion na prática você compra por 90k, se chorar, paga menos um pouco..

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Continuo achando q Sentra e Fluence continuam sendo boas opções.

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Piada esse preço, 96k num Focus sendo que um Altima e um Fusion estão na casa dos 100k.

 

Setamaloqui

:+1

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Rapaz,

 

Pensa em trocar de carro antes de 3 anos?

 

Caso sim, esquece, pq a desvalorização é gigante.

 

Vi na Localiza, um Focus 2.0 13/14 custando R$39.000, pode isso arnaldo?

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pelo menos um ponto pra Ford..

 

agora ta explicado o porque de só hoje ter 3 anúncios de focus 14/15 no clube do focus!

 

Além disso, a montadora anunciou que, pelos próximos três meses, oferecerá descontos de 15% em sistema de pré-venda (em um cálculo simples de R$ 69.900 menos 15%, o valor inicial nesta promoção cairia para menos de R$ 60 mil) para proprietários do Focus ano-modelo 2014/2015.
Editado por Rodrigo_KBLO

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Continuo achando q Sentra e Fluence continuam sendo boas opções.

 

Sentra sim, Fluence nem tanto.

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pelo menos um ponto pra Ford..

 

agora ta explicado o porque de só hoje ter 3 anúncios de focus 14/15 no clube do focus!

Aí vc pensa na margem de lucro que tem essas montadoras...

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Poutz desvalorização é fods.... da vontade de andar de bicicleta, quando começo a pensar nessas coisas

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Sentra sim, Fluence nem tanto.

 

Fluence ta desgastado ja, continua sendo um bom carro, mas ja não chama atenção (pouco chamava)... o Sentra SV se compra por 68k...

 

 

Sobre o Focus, é caro, mas só de ver uma versão nova chegar pelo mesmo preço, e ainda com alguma política de desconto, me parece um pequeno avanço.

 

O Versa mesmo subiu quase 20% na troca de versão.

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neh? mesmo porque imagina o tanto de focus semi novos que vão encalhar na CSS!

 

 

Aí vc pensa na margem de lucro que tem essas montadoras...

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e o pior é que o Fusion na prática você compra por 90k, se chorar, paga menos um pouco..

 

Pensei a mesma coisa tb, quem é o besta que vai comprar um Focus?

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Pensei a mesma coisa tb, quem é o besta que vai comprar um Focus?

os mesmos que compram Corolla de 100k hehhe

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os mesmos que compram Corolla de 100k hehhe

 

Mas pelo menos é Toyota euhueuheuhehuehuehuehu

 

:vts :vts :vts :vts

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Melhor não estacionar na frente da VW para não atrapalhar nas vendas do Golf ! #SQN...

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Melhor não estacionar na frente da VW para não atrapalhar nas vendas do Golf ! #SQN...

 

Estava demorando para aparecer o Golf Boy

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Lembro até hj de quando lançaram essa versão que atual com os flagras do facelift pipocando na internet... Passou 1 mês e lançaram o facelift no mundo inteiro e pra variar ficamos de fora.

Aposto que se tivessem vendendo alguma coisa iriam enrolar mais 1 ano e meio pra trazer essa atualização mas como a coisa tá feia pras montadoras...

Vão até segurar o aumento, é muita bondade de uma vez só.

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Tão subsidiando o Focus, só pode.

 

 

So sei que nego viaja!

 

100k no corolla? Só crackudo!

 

96k num focus?! Só viciado em heroína

 

47k num uno?! Só mulek piranha

 

90k num veloster?! Só preyboy :vts :vts

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