Audi A4 2016 tem lançamento confirmado para setembro

[murillo_g_b]

Audi A4 2016 tem lançamento confirmado para setembro

 

 

A Audi confirmou nesta semana que a próxima geração do A4 será apresentada mundialmente no Salão do Automóvel de Frankfurt, que acontece a partir do dia 12 de setembro. No entanto, de acordo com o chefe de desenvolvimento técnico da montadora alemã, Ulrich Hackenberg, o novo sedã pode ser revelado antes do seu lançamento oficial, provavelmente no início do segundo semestre.

 

A nova geração do Audi A4 vai acompanhar os recentes lançamentos da fabricante e deve usar a segunda geração da plataforma MLB, com direito as carrocerias sedã e perua (Avant). Com a nova base, o modelo deve apresentar um crescimento significativo no tamanho para se distanciar do irmão menor A3 Sedan, atual sedã de entrada da Audi.

 

Quanto os motores, o novo A4 2016 vai dispor de configurações a gasolina, diesel e híbrida, com o 1.4 TFSI, 2.0 TFSI, 3.0 TFSI, 1.6 TDI, 2.0 TDI, 3.0 TDI e 2.0 TFSI com um motor elétrico, com potências que variam de 125 cv a cerca de 280 cv. O câmbio será um manual de seis marchas ou automatizado S tronic de nove velocidades e dupla embreagem, além de opção de tração integral quattro.

 

[Fonte: Indian Autos Blog]

[avukte]

E o 1.8 recém lançado vai cair fora?

[whats_up_bro]

Camvio s tronic aeeeee, pau no cu daquele CVT.

 

Enviado via AutoForum Mobile App

 

 

[Xan_]

Isso é projeção né? Porque tá horrível...

[removido]

A audi chama o dsg de s-tronic?

[rjrmotta]

A audi chama o dsg de s-tronic?

 

Isso mesmo, só que a Audi alega que o S tronic é mais evoluído

[whats_up_bro]

Isso mesmo, só que a Audi alega que o S tronic é mais evoluído

 

E não duvide, pega o exemplo do novo Audi RS3, é um S tronic modificado.

[Felipe Algumacoisa]

E não duvide, pega o exemplo do novo Audi RS3, é um S tronic modificado.

Mas nao tem asa com acionamento manual...

[murillo_g_b]

Novo Audi A4: Parte do visual é revelado na China

 

 

O Novo Audi A4 já está bem perto do lançamento e parte dele foi vista sem camuflagens na China. Feito sobre a nova plataforma modular MLB, o sedã/perua germânico apresenta em seu visual faróis com prolongamento na base, criando um aspecto mais agressivo.

 

 

O que se pode ver nas imagens é uma lente com projetor bi-xênon e LEDs para repetidores de direção e lanternas diurnas. O desenho da grade hexagonal muda muito pouco. Já por dentro, o Novo Audi A4 apresenta painel com formato mais moderno, destacando-se o enorme difusor de horizontal do lado do passageiro.

 

 

Pode-se notar também um quadro de instrumentos análogo-digital, bem como console central com alavanca de transmissão mais sofisticada. Os controles de multimídia, telefonia e navegação foram posicionados à frente da alavanca de marchas.

 

 

O Novo Audi A4 pesará 100 kg menos que o modelo atual e terá motores TSI e TDI entre 120 e 326 cv, bem como uma versão híbrida deverá estar na gama de opções.

 

[Fonte: Auto Home]

[rossetto]

Mas nao tem asa com acionamento manual...

 

:vts

[avukte]

Olhando assim nessas imagens china resolution ficou estranho.

[removido]

Painel ficou parecido com das bmw...

[avukte]

Painel ficou parecido com das bmw...

 

Melhorou, porque o painel do A4 B8 é pior que o do A4 B7, além de mais feio (nada moderno) tem a saída de ar central muito baixa.

[murillo_g_b]

Novo Audi A4 deve ter entre 120 e 326 cv

 

 

Feito sobre a plataforma modular MLB, o Novo Audi A4 deve ser apresentado oficialmente em Frankfurt, no mês de setembro, trazendo consigo novidades importantes. O sedã de luxo da marca alemã terá um visual mais agressivo, destacando-se os faróis de LED chanfrados.

 

 

Na traseira, as lanternas ganham um corte mais destacado no desenho, acompanhando a evolução de estilo do modelo. No interior, o maior destaque do Novo Audi A4 será o Audi Virtual Cockpit, similar ao encontrado no Novo Audi TT. No entanto, ele não deverá excluir a tela retrátil de multimídia sobre o painel.

 

 

Um novo volante – parecido com o do Novo Audi TT – e uma alavanca de transmissão devem se destacar também. Com versões a gasolina, diesel ou híbrida plug-in, o Novo Audi A4 vai entregar entre 120 e 326 cv, sendo esta última na versão 2.0 TDI e-tron. A projeção da revista Quattroruote mostra como deverá ser o sedã, sendo feita baseada em flagras do exterior e interior.

 

[Fonte: Revista Quattroruote]

[NeoConker]

100kg mais leve... isso ajuda em vários aspectos.

 

E curti o interior, ficou bem melhor.

[avukte]

Painel estilo BMW, ta ficando bom.

[avukte]

100kg mais leve... isso ajuda em vários aspectos.

 

E curti o interior, ficou bem melhor.

 

Verdade, o painel do A4 atual piorou em relação ao anterior.

[CesarDRK]

Melhorou MUITO por fora também por essas fotos da revista. Ta TOP!

[removido]

So eu achei que mudou so o farol e painel? O resto eu achei igual. As rodas estao copia da serie 3 atual

[murillo_g_b]

So eu achei que mudou so o farol e painel? O resto eu achei igual. As rodas estao copia da serie 3 atual

 

 

P R O J E Ç Ã O...

[rossetto]

Lindo demais....agora paguei pau...

[murillo_g_b]

[murillo_g_b]

Quinta geração do Audi A4 é revelada

 

O B9, ou o Audi A4 de quinta geração, foi apresentado oficialmente hoje, na Alemanha. Ainda que seu estilo seja do tipo evolutivo, sem algo visualmente marcante para diferenciá-lo do anterior, o novo A4 tem números impressionantes para exibir.

 

 

Para começar, ele é maior que o anterior. Tem 4,73 m de comprimento (contra 4,70 m do anterior), 2,82 m de entre-eixos (2,81 m), 1,84 m de largura (1,83 m) e tem a mesmíssima altura, de 1,43 m. Mas é até 120 kg mais leve que o modelo anterior, com um coeficiente aerodinâmico de apenas 0,23, para o sedã, e 0,26, para a perua. Essas características, combinadas aos motores de ciclo Miller, também chamados pela marca de ciclo B, tornam o novo A4 um possível campeão de economia em sua categoria.

 

 

O modelo terá sete motores à disposição quando começar a ser vendido, em setembro. Serão três a gasolina, TFSI, e quatro a diesel, TDI. As potências variam de 150 cv, para o 1.4 TFSI e o 2.0 TDI, a 272 cv, do TDI 3.0 de seis cilindros (que tem uma versão mais mansa, com 218 cv). No modelo 2.0 TDI, que pode chegar a 190 cv, o consumo é de apenas 27 km/l. O motor 2.0 TFSI pode ter 190 cv ou 252 cv, ambos com o tal ciclo B e consumo de 20,8 km/l. Para um carro de quase 5 m, é impressionante.

 

 

Outras novidades são o painel de instrumentos totalmente digital, chamado de Virtual Cockpit, que vem acompanhado de uma tela de 12,3 polegadas no console central. A A4 Avant tem 505 litros de porta-malas e tampa do porta-malas elétrica, que se abre com um movimento dos pés.

 

Editado 29 de Junho de 2015 por murillo_g_b

[avukte]

Melhorou muito o interior, por fora parece um facelift.

[NeoConker]

Melhorou muito o interior, por fora parece um facelift.

 

 

Eles podiam ter aproveitado a mudança e integrado a tela no painel.