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Alves

Mitsubishi TR4 sai de linha

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Postado em

Mitsubishi TR4 sai de linha

 

Modelo foi fabricado na fábrica da marca em Catalão durante 12 anos; 100 mil unidades do jipe foram vendidos

 

 

Altura-elevada-do-solo-670.jpg

Mitsubishi/Divulgação

 

 

A Mitsubishi informou em comunicado nesta sexta-feira (19), que o Pajero TR4 não será mais produzido e comercializado no Brasil a partir de 2015. O jipe foi fabricado durante 12 anos em Catalão, em Goiás. Ao todo, foram vendidas aproximadamente 100 mil unidades do veículo.

 

O Pajero TR4 ainda está disponível no site da Mitsubishi, vendido nas versões 4X2 com câmbio manual, por R$ 69.990, 4X2 com câmbio automático, com preço sugerido de R$ 75.990, 4X4 com câmbio automático, por R$ 82.990, e O`Neill 4X4 automático, oferecido por R$ 85.990.

 

De acordo com a montadora, o estoque de peças e o atendimento na rede de concessionárias será mantido. Na linha Pajero, ainda serão vendidos os modelos Pajero Full, Pajero Full 3D e Pajero Dakar.

 

 

Fonte: http://www.estadao.com.br/jornal-do-carro/noticias/carros,mitsubishi-tr4-sai-de-linha,22400,0.htm

Postado em

Sai a Pajero Io entra a Pajero Tr4, Sai a Pajero Tr4 e entra ???

 

Sera q a Asx vai subir de categoria ?

 

Bom espero q preço dos usados despenque pois pobre como sou já cogito uma 2014 em 2018 kkkkk

 

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Postado em

Cara quem tem gosta só reclama do consumo.

 

Para me seria o melhor utilitário da faixa de preço que aguenta ser maltratado....

 

 

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Postado em

Já vi que consome muito, anda pouco e pula igual burro brabo. No fórum 4x4 que participo quem tem ama e não troca e quem já vendeu, vendeu odiando... vai entender! kkkk

Postado em
Já vi que consome muito, anda pouco e pula igual burro brabo. No fórum 4x4 que participo quem tem ama e não troca e quem já vendeu, vendeu odiando... vai entender! kkkk

 

Kkkkk e bem por ai.... Mas ao menos ainda e um SUV e não um sedan alto ne ? Kkkkkk

 

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Postado em

 

 

Kkkkk e bem por ai.... Mas ao menos ainda e um SUV e não um sedan alto ne ? Kkkkkk

 

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Espaço de Hatch pequeno e desconforto de Jipe. Sou muito mais qualquer seda alto...

Postado em

 

Espaço de Hatch pequeno e desconforto de Jipe. Sou muito mais qualquer seda alto...

 

Cara moro em Hellcife e meus pai em Paulista que faz parte da Região Metropolitana e buraco aqui e osso vizinho do meu pai não aguentou e trocou a tucson em uma Dakkar ......

 

 

Como Dakar e sonho proibitivo a não ser que vá para uma HPE 2007 então sonha com a TR4 e mesmo conforto do meu fiestinha Rocam atual

 

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Postado em

Cara moro em Hellcife e meus pai em Paulista que faz parte da Região Metropolitana e buraco aqui e osso vizinho do meu pai não aguentou e trocou a tucson em uma Dakkar ......

 

 

Como Dakar e sonho proibitivo a não ser que vá para uma HPE 2007 então sonha com a TR4 e mesmo conforto do meu fiestinha Rocam atual

 

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po*** amigo, são carros totalmente diferentes né?

Postado em (editado)

Como falei apesar do poréns o Tr4 e uma SUV a Tucson um seda alto e a Dakkar o melhor dos dois mundos

 

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num-intindi-o-qui-ele-falou%25255B3%25255D.jpg

Editado por manogoi
Postado em (editado)

 

 

 

Como falei apesar do poréns o Tr4 e uma SUV a Tucson um seda alto e a Dakkar o melhor dos dois mundos

 

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Apesar dos poréns que a tr4 parece um "jeep", mas é um SUV, sem conforto de SUV e que não encara igual um jeep, ele é igual uma tucson, que é um sedã alto, mas sem o porta malas para fora de um sedã, mas sim um hatch, com conforto de um sedã. Já a Dakkar é a melhor de dois mundos, aí fica a interpretação de cada um, carro de 1°mundo que é vendido aqui TB no 3° mundo, ou a dakkar é tão fodastica que TB é de outro mundo, não ficando claro qual o outro mundo alem da Terra ela é melhor.

 

Resumindo, compra um crossfox que é o melhor carro já fabricado no segmento luxo adventure oxtentation encareichon qualquer lugar.

Editado por lipenur
Postado em

 

 

Cara moro em Hellcife e meus pai em Paulista que faz parte da Região Metropolitana e buraco aqui e osso vizinho do meu pai não aguentou e trocou a tucson em uma Dakkar ......

 

 

Como Dakar e sonho proibitivo a não ser que vá para uma HPE 2007 então sonha com a TR4 e mesmo conforto do meu fiestinha Rocam atual

 

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Jao,

 

Ta morando em Hellcife? E a faculdade? Abandonou?

Postado em (editado)

 

Jao,

 

Ta morando em Hellcife? E a faculdade? Abandonou?

 

Yep em Hellcife ainda e a faculdade ta indo, nada de abandonar...

 

Sobre a Dakkar ser o melhor dos 2 mundos. Ela e um "Jeep" Confortável ... Enquanto a Tr4 e só um Jeep sem conforto e a Tucson.... Não e nada kkkk

 

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Editado por JoHnYcG
Postado em

 

 

 

 

 

Apesar dos poréns que a tr4 parece um "jeep", mas é um SUV, sem conforto de SUV e que não encara igual um jeep, ele é igual uma tucson, que é um sedã alto, mas sem o porta malas para fora de um sedã, mas sim um hatch, com conforto de um sedã. Já a Dakkar é a melhor de dois mundos, aí fica a interpretação de cada um, carro de 1°mundo que é vendido aqui TB no 3° mundo, ou a dakkar é tão fodastica que TB é de outro mundo, não ficando claro qual o outro mundo alem da Terra ela é melhor.

 

Resumindo, compra um crossfox que é o melhor carro já fabricado no segmento luxo adventure oxtentation encareichon qualquer lugar.

Nem fudendo que se compara com a tucson.

 

É muito melhor de barro que a tucson, não tem conforto da tucson, nem espaço.

 

Tirando o motor ultrapassado, caixa automática de 4 marchas, ela é boa.

 

Gosto bastante, só que ela bebe mais do que nós todos juntos.

 

Ps: to vendendo a nossa, alguém quer?

Postado em

TR4 é um típico jipinho japonês: Espaço pra 5 pigmeus.

 

É um carro de cidade que sobrevive bem na lama. Na faixa de preço dele tem o Jimny... ok, o jimny é um carro de lama que roda na cidade, tem eixo rígido na dianteira unido por eixo cardã até a caixa... esquema jipe bruto mesmo.

 

São opções boas pra quem quer fazer offroad com um carro que não seja dianteiro, sem partir pros jipões. Agora, pra usar apenas em cidade a opção é péssima. Sem espaço, preço e manutenção altas e baixo conforto.

Postado em

eu sai de um jimny e to na tr4... se é para ter tração 4x4 de verdade e pode pegar uns caminhos mais difíceis tem que abrir mão de algo... super satisfeito com os dois carros... no meu caso vale a pena (sai da sequencia de 2 focus seguidos). detalhe: tenho 1,91 metro e 98kg kkkkk

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