Os 20 carros mais valiosos da história

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Os 20 carros mais valiosos da história

 

O mercado de carros clássicos e valiosos explodiu. Modelos remanescentes de séries especiais, com unidades raras e/ou de produção artesanal abandonam o simples rótulo de usados e se tornam preciosidades que batem recordes sem fim em leilões na Europa e Estados Unidos. Segundo algumas publicações, o fenômeno mostra que investir em carros deste tipo já é melhor negócio que apostar em ativos mais tradicionais.

 

O site Gizmag.com aponta a ascensão financeira de quem aposta na categoria: de acordo com o índice Hagi (sigla inglesa para o Grupo Automobilístico Histórico Internacional), publicado pelo "Financial Times", a negociação em leilão de carros raros de marcas como Ferrari, Mercedes-Benz, Porsche, Bentley e até mesmo Ford valorizou até 28% no último ano, enquanto artes e móveis (mercadorias que são a base deste setor) perderam o encanto (quedas de 3 e 2%, respectivamente).

 

Nos últimos dez anos, a alta nos valores para arrematar carros clássicos foi de 456%, enquanto selos, a segunda categoria de itens mais valorizados, subiu "apenas" 250% (apenas 5% de ganho nos últimos 12 anos). De 2009 para cá, é recorde atrás de recorde, com o topo (atual e, certamente, provisório) sendo ocupado pela Ferrari 250 GTO Berlinetta 1962, angariada no último mês de agosto por US$ 38,1 milhões (R$ 98 milhões), durante o Concurso de Elegância de Pebble Beach, nos Estados Unidos.

 

Essa percepção ganhou espaço até mesmo nas telas dos cinemas: no filme "Boyhood" -- que estreou no Brasil na última semana e mostra o cotidiano (filmado por 12 anos) do garoto Mason, da infância até o começo da juventude --, o pai vivido pelo ator Etan Hawke é dono de um Pontiac GTO e acaba protagonizando um episódio ligado à valorização do pony car. Assista e confira.

 

 

 

LISTA

 

Com base neste boom do mercado de clássicos, a Gizmag listou os 100 modelos mais valiosos: ter ligação com o cinema (estrelar um filme ou ter pertencido a algum ator) ajuda a elevar o valor do lance, ainda que ser americano não conte muito: a lista é dominada pelos modelos da Ferrari, com um ou outro Mercedes-Benz roubando a cena, às vezes.

 

Dos 100 carros mais caros em leilões, 72 estão nos Estados Unidos, 12 no Reino Unido, oito na Itália, quatro na França, três em Mônaco e um na Alemanha. Considerando ainda outros mercados aquecidos e seus consumidores, Japoneses e chineses devem entrar no mapa em breve. O Brasil sequer figura no radar.

 

Desta relação global, UOL Carros resolveu ressaltar os 20 mais valiosos para ter um levantamento um pouquinho mais... variado: entre os 10 mais, apenas a segunda posição é ocupado por um modelo feito fora de Maranello -- o Mercedes de Fórmula 1 pilotado por Juan Manuel Fangio, em 1954). Considerando as duas dezenas, é possível encontrar também o Ford GT40 do filme "Le Mans", bem como um Bugatti e até um cupê luxuoso contemporâneo de Al Capone, o Duesenberg Model J. De resto, é certo: para ser valioso, tem de ser Ferrari.

 

 

1) Ferrari 250 GTO Berlinetta 1962 bateu o recorde de carro mais valioso ao ser leiloada em 14 de agosto por US$ 38,1 milhões (cerca de R$ 98 milhões), em Carmel (EUA), durante apresentação no Concours d'Elegance de Pebble Beach

 

 

 

 

2)O Mercedes-Benz W196 foi o carro de carro de Fórmula 1 no qual o argentino Juan Manuel Fangio ganhou os GPs da Alemanha e Suíça, garantindo o título de 1954; só 14 unidades desta "Flecha de Prata" foram feitas, sendo que 10 ainda existem -- três em museus, seis com a Mercedes e esta única com um particular, que pagou US$ 29,6 milhões (R$ 76 milhões). Detalhe: é o único carro que não é da Ferrari entre os 10 mais caros

 

 

 

 

 

 

 

 

3)Ferrari 275 GTB/4 S NART Spider foi um dos 10 Spider (conversíveis) encomendados a Enzo Ferrari pelo N.A.R.T. (North American Racing Team) em 1967; com motor V12 de 304 cv, foi leiloado nos EUA, em 2013, por US$ 27,7 milhões (US$ 71 milhões)

 

 

 

 

 

 

 

 

4) Também leiloado nos EUA, em agosto de 2014, esta unidade da Ferrari 275 GTB/C Speciale foi construída em 1964 já utilizando alumínio no chassis para reduzir o peso; com motor 3.3 V12 de 324 cv, alcançou US$ 26,4 milhões (R$ 68 milhões)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

5)Leiloada em agosto de 2013, em Pebble Beach (EUA), esta unidade da Ferrari 250 Testa Rossa que estreou nos 1.000 km de Nürburgring, em 1957, alcançou os US$ 16,4 milhões (R$ 43 milhões)

 

 

 

 

 

 

 

 

6) Monstro das pistas é um dos apelidos deste modelo, Ferrari 375-Plus Spider Competizione 1954, cujo motor V12 de 4,9 litros que lhe rende outro apelido: "O Temível 49"; com provas da Mille Miglia, 24 Horas de Le Mans e Carrera Panamericana na bagagem, arrecadou o equivalente a US$ 16,3 milhões (mais de R$ 42 milhões), em Goodwood (Reino Unido), em junho.

 

 

 

 

 

 

 

 

7) No total, 37 das 56 unidades da Ferrari 250 GT SWB (curta) California Spider 1961 receberam a finalização de cobertura dos faróis; e pouquíssimas foram equipadas com teto ao estilo hardtop, como opcional; foi o suficiente para esta unidade alcançar US$ 15,18 milhões (R$ 39,7 milhões), em agosto, em Pebble Beach.

 

 

 

 

 

 

 

 

8) Mais um modelo de corrida, este foi um dos primeiros carros feitos pela Ferrari com motor central, em 1964: o 250 LM (Le Mans, chassis 6107) foi o 27º da série de 32 unidades com motorzão V12 250 (de 324 cv); alcançou US$ 14,3 milhões (R$ 37,4 milhões), em Nova York, em 2013.

 

 

 

 

 

 

 

 

9)A Ferrari 340/375 MM Berlinetta "Competizione" fez parte da equipe oficial de competição da escuderia para o Campenato Mundial de Esportivos de 1953, sendo pilotada por feras como Mike Hawthorn, Alberto Ascari e Giuseppe Farina; neste ano, bateu o recorde de velocidade em competições em pista aberta: 222 km/h durante a Carrera Panamericana em que os competidores dividiam o asfalto com... espectadores e até carros particulares; foi arrematada na Itália, em 2013, pelo equivalente a US$ 12,74 milhões (R$ 33,4 milhões).

 

 

 

 

 

 

 

 

10)Também na Itália, esta Ferrari 250 Testa Rossa 1957 alcançou os US$ 12,18 milhões (R$ 32 milhões) em 2009, iniciando uma sequência sem fim (até agora) de recordes incessantes de carros em leilão.

 

 

 

 

 

 

 

 

11)Este Mercedes-Benz 540K Spezial Roadster, de 1936, pertenceu a vida toda a Gisela von Krieger, baronesa da Prussia e considerada por muito tempo uma das mulheres mais estilosas da Europa, que o comprou como zero-quilômetro e o manteve como carro pessoal até morrer, em 1989; foi leiloado nos EUA, em 2012, por US$ 11,77 milhões (R$ 30,8 milhões).

 

 

 

 

 

 

 

 

12) Lançada no Salão de Paris de 1963, como substituta da GTO, a Ferrari 250 LM Scaglietti 1964 deveria ter homologação para a categoria GT (Gran Turismo), mas teve apenas 32 unidades construídas das 100 necessárias; competindo como protótipo, venceu Le Mans em 1965 nas mãos de Masten Gregory, Ed Hugus e Jochen Rindt (que seria campeão póstumo de F-1); alcançou os US$ 11,55 milhões (R$ 30,2 milhões) nos EUA.

 

 

 

 

 

 

 

 

13)Com chassis 1639 GT, um dos nove carros da série construída com carroceria em liga-leve, este exemplar de Ferrari 250 GT California LWB (longa) Competizione Spider, de 1960, tem especificações de corrida e cobertura de faróis; arrecadou US$ 11,27 milhões (R$ 29,57 milhões) nos EUA, em Pebble Beach.

 

 

 

 

 

 

 

 

14) Nem Ferrari, nem Mercedes: o mais valioso carro de filme é este Ford GT40 de 1968, ornamentado com as cores azul e laranja da Gulf para o clássico "Le Mans", estrelado por Stevie McQueen em 1971; na vida real, o GT40 foi o carro feito pelos norte-americanos para acabar com o reinado da Ferrari nas provas de endurance -- feito alcançado, aliás. Arrecadou US$ 11 milhões (R$ 28,8 milhões), nos EUA, em 2012.

 

 

 

 

 

 

 

 

15) O que faz desta unidade da Ferrari 250 GT SWB (curta) California Spider, de 1961, um carro especial -- e muito caro? Muitos relacionam o modelo ao filme "Curtindo a Vida Adoidado", clássico adolescente de 1986, mas ele pertenceu realmente ao ator James Coburn (1928-2002), famoso por interpretar caras durões nas telonas; basta para valer o equivalente a US$ 10,89 milhões (R$ 28 milhões), na Itália, em 2008.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

16)Arrecadou US$ 10,34 milhões (R$ 26,9 milhões) em 2011, nos EUA, com o título de "mais elegante clássico americano já criado": eis o Duesenberg Model J Long-Wheelbase Coupe, de 1931.

 

 

 

 

 

 

 

17)Mais um carro a fazer a fama por circular nas garagens de astros de Hollywood, esta Ferrari 275 GTB/4 1967 foi entregue a Steve McQueen durante as filmagens do clássico "Bullitt" (1968); quatro anos depois, parou nas mãos do ator Guy Williams, de "Zorro" e "Perdidos no Espaço"; arrecadou US$ 10,17 milhões (R$ 26,5 milhões) nos EUA.

 

 

 

 

 

 

 

 

18) Mais um Mercedes-Benz 540K Spezial Roadster: este carro de 1937 é um dos 25 construídos com a traseira alongada e cobertura sobre o estepe ("Sonderwagenbau"); arrecadou US$ 9,68 milhões (R$ 25,2 milhões), nos EUA, em 2011

 

 

 

 

 

 

 

 

 

19)O Bugatti Royale Kellner Coupe 1931 sempre foi para poucos: como era desejo de Ettore Bugatti impressionar os ingleses, o modelo estreou no Salão de Olympia (Londres), de 1932, com preço equivalente a US$ 458 mil atuais (R$ 1,2 milhão). Em 1987, foi leiloado pela Christies pelo equivalente a US$ 9,6 (R$ 25 milhões) e ainda é um dos 20 modelos mais valiosos do mundo.

 

 

 

 

 

 

 

 

20) É Ferrari, é clássica? É quase certo que esteja na lista: esta 250 GT 1957 é uma das nove construídas e oito remanescentes, participou de corridas e foi restaurada para o Peeble Beach de 2010, no qual ganhou o Concours d?Elegance; arrecadou US$ 9,46 milhões (US$ 24,72 milhões), no Arizona (EUA), em janeiro.

 

Editado 17 de Novembro de 2014 por murillo_g_b

[blOom]

90% ferrari... husausauhashu

 

Tinha que fazer um SEM as ferraris! Aí sim ia ser curioso! rsrsrs

[Rafael_Brasil_123]

90% ferrari... husausauhashu

 

Tinha que fazer um SEM as ferraris! Aí sim ia ser curioso! rsrsrs

 

errrrrrrooou

 

70% ferrari.

[murillo_g_b]

90% ferrari... husausauhashu

 

Tinha que fazer um SEM as ferraris! Aí sim ia ser curioso! rsrsrs

 

http://www.gizmag.com/100-most-expensive-cars-of-all-time/32237/?utm_source=Gizmag+Subscribers&utm_campaign=8356d26b0b-UA-2235360-4&utm_medium=email&utm_term=0_65b67362bd-8356d26b0b-91109073

 

Post absurdamente completo hauhauha

 

Isso chama a atenção também:

[145db]

esqueceram do Corolla e da Hilux.rsssssssss