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murillo_g_b

NOVO VW JETTA COM MOTOR 1.4 TSI É FLAGRADO NO BRASIL

Por , em [ Geral ] Artigos, Dúvidas, Notícias e discussões diversas

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murillo_g_b Newbie

murillo_g_b

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VOLKSWAGEN JETTA 1.4 TSI (FOTO: CLAUDIO DO CARMO/AUTOESPORTE)

 

jetta1_2.jpg

 

Antes mesmo de um sedã completamente novo chegar como nacional, a Volkswagen decidiu nacionalizar o Jetta. O modelo reestilizado estreia no Salão de São Paulo sem uma das suas novidades, o motor 1.4 TSI usado pelo Golf. O novo motor que dará mais poder de briga no disputado segmento não virá a curto prazo. A VW afirma oficialmente que não comenta lançamentos futuros. Porém, o que Autoesporte apurou é que o 1.4 turbo chegará em um segundo momento, junto com a produção nacional na fábrica de São Bernardo do Campo (SP).

 

Mas o modelo já está em testes no Brasil, como bem prova o flagra do leitor Claudio do Carmo feito perto de Parati (RJ), onde um comboio da VW estava em testes. O grupo contava com boa parte dos recentes lançamentos da marca, além de um Jetta 1.4 TSI. Segundo a documentação, o modelo reestilizado flagrado conta com 160 cv. Contudo, essa não será a potência do motor flex nacional, que mesmo assim ficará mais potente do que os atuais 140 cv. De qualquer forma, fica bem posicionado entre o antigo 2.0 8V flex aspirado de 120 cv e o bem mais forte 2.0 TSI de 211 cv. Tal como o modelo mais potente, o 1.4 TSI terá câmbio de dupla embreagem, no caso o de sete marchas contra o DSG de seis velocidades do top.

 

jetta3.jpg

VOLKSWAGEN JETTA 1.4 TSI (FOTO: CLAUDIO DO CARMO/AUTOESPORTE)

 

A carinha sem faróis de milha ou a traseira de lanternas convencionais (sem leds) mostram que esse modelo será o futuro básico e pode ficar logo acima do 2.0 8V ou até substituí-lo. O sedã que será produzido na fábrica da Via Anchieta contará com o mesmo ajuste que servirá ao Golf nacional e também ao crossover feito sobre o Golf, adiantado de certa forma pelo conceito T-Roc. A produção nacional começa ainda no primeiro semestre de 2015, com capacidade para 18 mil carros/ano. O Jetta continuará a vir do México em complementaridade, porém parte da cota liberada será usada para importar a Golf Variant, conforme adiantou o Autos Segredos.

 

DANDO UM ROLÊ

 

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VOLKSWAGEN PASSAT NORTEAMERICANO (FOTO: CLAUDIO DO CARMO/AUTOESPORTE)

 

Junto ao Jetta 1.4 TSI, o comboio também contava com um Passat. Embora diferente do atual modelo vendido no Brasil, não se trata da nova geração apresentada na Europa, que só chega ao Brasil no ano que vem, e sim da versão produzida nos Estados Unidos. Fabricado na planta de Chattanooga, no Tenesse, o médio-grande americano está apenas em testes internos e não será comercializado no Brasil.

Gledson Borba Newbie

Gledson Borba

Postado em
Postado em

Já sendo realista, 69.900,00 completo sem ser o 2.0.

tem que ver se o brasileiro não vai ficar espantado por um valor tão alto num carro 1.4..

MUITO nego ainda acha que 2.0 sempre é melhor que 1.4...

betoutp Newbie

betoutp

Postado em
Postado em

Agora tem o novo sedã esportivo do momento além do hatch

 

esportivo é o 2.0 T , um 1.4 t vai ser o que tem melhor desempenho / consumo entre os concorrentes .

 

Hoje estão pedindo 88 no 2.0T 92 com teto e 102 xtudo .

murillo_g_b Newbie

murillo_g_b

Postado em
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Postado em

esportivo é o 2.0 T , um 1.4 t vai ser o que tem melhor desempenho / consumo entre os concorrentes .

 

Hoje estão pedindo 88 no 2.0T 92 com teto e 102 xtudo .

 

O gledson me convenceu de que o golf highline é esportivo, logo o jetta deve ser também

avukte Newbie

avukte

Postado em
Postado em (editado)

esportivo é o 2.0 T , um 1.4 t vai ser o que tem melhor desempenho / consumo entre os concorrentes .

 

Hoje estão pedindo 88 no 2.0T 92 com teto e 102 xtudo .

 

Abaixo de R$ 80 mil então. R$ 70 mil seria um bom valor com câmbio DSG. Sonhar não custa nada né?

Editado por avukte
removido Newbie

removido

Postado em
Postado em

 

 

esportivo é o 2.0 T , um 1.4 t vai ser o que tem melhor desempenho / consumo entre os concorrentes .

 

Hoje estão pedindo 88 no 2.0T 92 com teto e 102 xtudo .

 

O 2.0T não eh esportivo... Nunca foi! O problema eh que tem e MUITO POWER TRAIN.

 

A 320i 2.0T é esportiva? Nunca foi... O A4 eh esportivo? Nem fudendo... O passat usa o msm 2.0T e é esportivo?

 

Pela margem de erro do ibope, o gledson acha que ele está certo achando o golf tsi esportivo.

 

 

Ps: a VW nunca vai estampar 1.4 no porta malas, vai estampar o msm do golf: TSi bluemotion

 

 

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