Camaro Z/28 no Brasil? GM divulga teaser misterioso nas redes sociais

[murillo_g_b]

 

Atualmente a GM vende o Chevrolet Camaro SS 2015 nas versões cupê e conversível com preços de R$ 227.746 e R$ 245.550, respectivamente. Nesta configuração, o “popular” muscle car americano vem com motor V8 6.2 de 406 cv.

 

No entanto, a GM está divulgando no Facebook um vídeo-teaser onde um Camaro aparece na penumbra e dentro da sala de acústica veicular do Campo de Provas de Cruz Alta, Indaiatuba. Na imagem dá para notar que se trata realmente do cupê americano, mas a chamada indica que se trata de uma nova versão, clássica, por sinal.

 

Não há como ser o ZL1, já que o mesmo preserva o estilo anterior. Então, sobra o Z/28. Esta versão do Chevrolet Camaro data dos anos 60 e realmente é clássica. O ronco do motor é mais forte que o V8 6.2 do SS, indicando ser o LS7 V8 7.0 de 512 cv do Z/28.

 

A GM deve expor este modelo no Salão do Automóvel, mas provavelmente sem perspectiva de vendas. Por que? Preço. Nos EUA, o Camaro 2 SS custa US$ 38.300 (R$ 92.823) enquanto o Z/28 parte de US$ 72.305 ou R$ 175.238. Se fosse oferecido aqui, chegaria perto dos R$ 400.000.

[rossetto]

Deve ser o Camaro Cross. :vts

[145db]

400k num camaro num rola.

[whats_up_bro]

400k num camaro num rola.

 

corvette deve custar 1 milhão aqui segundo a gm

 

Por 400k eu compraria uma BMW M3.

Editado 13 de Outubro de 2014 por whats_up_bro

[murillo_g_b]

corvette deve custar 1 milhão aqui segundo a gm

 

Por 400k eu compraria uma BMW M3.

 

Z28 parte de 75k, corvette parte de 54k...

[145db]

400k=GTR

[Gledson Borba]

400k=GTR

passa a régua.

[murillo_g_b]

passa a régua.

400k=GTR

 

Passa nada.

Não tem garantia por importação independente né.

Queria ou não é um serviço que tá embutido no preço de um jeito ou de outro...

 

Se a nissan resolvesse trazer o GTR ia aumentar pra uns 600k com certeza.

Hoje os 2014 tão batendo em 500k. Mesmo nos EUA conforme foram atualizando ano a ano o GTR, colocando potência, etc aumentou coisa de 30k dólares desde o lançamento

[Gledson Borba]

Passa nada.

Não tem garantia por importação independente né.

Queria ou não é um serviço que tá embutido no preço de um jeito ou de outro...

 

pq não tem garantia?

amigo meu trouxe uma lambo.. 1 milhão.. economizou 200k de imposto..

[whats_up_bro]

passa a régua.

 

suspensão da BMW série M é melhor, sem falar no opcional dos discos de freio de cerâmica

 

Mas como cada um tem o seu gosto...

Editado 13 de Outubro de 2014 por whats_up_bro

[Gledson Borba]

EU prefiro um GTR a uma M3.. tranquilo..

[145db]

EU prefiro um GTR a uma M3.. tranquilo..

+1

Obs. Por importacao independente consegue na faixa dos 400k tranquilo.

[murillo_g_b]

pq não tem garantia?

amigo meu trouxe uma lambo.. 1 milhão.. economizou 200k de imposto..

 

Ué, se não for importado oficialmente você não vai poder levar seu GTR na CSS da nissan

Provavelmente nego não vai nem saber qual carro é.

Sem falar que GTR tem algumas coisas de manutenção a serem feitas a cada 5.000 km.

Sério.

[Gledson Borba]

Ué, se não for importado oficialmente você não vai poder levar seu GTR na CSS da nissan

Provavelmente nego não vai nem saber qual carro é.

isso é bem provavel.. hehehe

Sem falar que GTR tem algumas coisas de manutenção a serem feitas a cada 5.000 km.

Sério.

normal como a maioria dos carros de alto desempenho..

[Alves]

400k ñ tem nem o q discutir... só não seria um Camaro. Simples assim.

[murillo_g_b]

isso é bem provavel.. hehehe

 

normal como a maioria dos carros de alto desempenho..

 

Um porsche 911 o cara vai fazer a mesma coisa que faz no gtr só que a cada 30.000 km.

 

Não é igual não.

Isso sem falar que se acontecer algum problema e os controles eletrônicos estiverem desligado você perde a garantia de fábrica

[145db]

Pq porsche é Das Auto nao conta. Kkkkkkkkkkkkkkkkkkky

 

[Gledson Borba]

Um porsche 911 o cara vai fazer a mesma coisa que faz no gtr só que a cada 30.000 km.

 

Não é igual não.

Isso sem falar que se acontecer algum problema e os controles eletrônicos estiverem desligado você perde a garantia de fábrica

enganasse..

a Cayenne que andei teve que fazer revisão com 6k.. e pior, a Porsche cobrou 10k pra "nacionalizar" ela.

tem alguns que podem ser mais resistentes.. mas carro para desempenho, o caras querem cuidar de perto..

[murillo_g_b]

enganasse..

a Cayenne que andei teve que fazer revisão com 6k.. e pior, a Porsche cobrou 10k pra "nacionalizar" ela.

tem alguns que podem ser mais resistentes.. mas carro para desempenho, o caras querem cuidar de perto..

 

Falei 911

[Gledson Borba]

Falei 911

 

[Rafael_Brasil_123]

ah não ser que a pessoa cague dinheiro, onde realmente tenha a mascada para esbanjar, eu não vejo razão para se ter um supercar no braziu.

 

porque eu com o dinheiro iria para os USA, comprava um carro, uma casa só para deixar o carro, e ia pra lá de vez em quando para brincar, muito mais barato.

[murillo_g_b]

ah não ser que a pessoa cague dinheiro, onde realmente tenha a mascada para esbanjar, eu não vejo razão para se ter um supercar no braziu.

 

porque eu com o dinheiro iria para os USA, comprava um carro, uma casa só para deixar o carro, e ia pra lá de vez em quando para brincar, muito mais barato.

 

Vou te dar uma razão: a pessoa não mora nos USA e não tem a intenção de morar.

[Rafael_Brasil_123]

Vou te dar uma razão: a pessoa não mora nos USA e não tem a intenção de morar.

 

onde falei em morar? rsrs

 

se o cara tem 400mil para torrar em um camaro, deve ter como tirar férias... penso eu.

 

dá para fazer isso direto, só com a economia do seguro paga as passagens fácil rsrs.

Editado 14 de Outubro de 2014 por Rafael_Brasil_123

[LukasRS]

se um cara gasta 400 mil aqui no BR num carro é pq ele tem dinheiro o bastante pra comprar uma casa nos EUA, comprar o carro la e tbm ter um aqui.

[NeoConker]

Ué, se não for importado oficialmente você não vai poder levar seu GTR na CSS da nissan

Provavelmente nego não vai nem saber qual carro é.

Sem falar que GTR tem algumas coisas de manutenção a serem feitas a cada 5.000 km.

Sério.

 

Modelos 2012 ou mais novos é sossegado, tirando o fluido de freio que é fixo 5K o restante é conforme uso ou nas agendadas (6K e 18K).