[KIA Gran Sportage 2001 TDi] Instalação

[Nisito BH-MG]

Depois de finalmente me acertar na instalação do Ka, agora resolvi voltar as origens. Comprei uma Sportage 2001 Turbo Diesel.

Então mudança dos equipamentos para ela. Porem pelo fato de seus acabamentos serem bens raros e caros, ficará tudo o mais original possível.

 

Set que vai entrar.

 

HU Clarion DXZ-785

Amplificadores Clarion APX-2181 e APX-4361 e Kenwood para o sub.

Kit 3vias Audison Voce

Sub Questo 10"

RCA Shok reference pró

FIação Ophera e KarmaSS

Bateria auxiliar de 60A

 

Não possui lugar nenhum para passar uma alimentação para o porta-malas, usando a parte interna do carro. Até por que ela possui o assoalho quase plano, então a solução seria passar pelo chassi do carro, ainda não olhei, mas seria melhor passar pelo lado de fora da longarina, ou internamente nela?

 

Esse carro é maior que a blazer. Então gostaria de dicas para saber se o Sub alimentado por 300W vai dar conta de acompanhar o kit, ou seria melhor enfiar de cara mais um sub na parada e tocar com 600w os dois.

 

De resto continua tudo igual, ainda resolvendo como instalar o mid no painel sem modificar os acabamentos originais do carro.

Editado 2 de Novembro de 2013 por ModeradorAutoSom

[AllanMF]

Opa ja tive uma...

tem q retirar as canaleta ao lado

cabel facil fio de 50mm²

depois posto uma foto....

[Nisito BH-MG]

Opa ja tive uma...

tem q retirar as canaleta ao lado

cabel facil fio de 50mm²

depois posto uma foto....

Mas por onde entrar o fio para dentro da cabine?

[GARAGAOZ]

Opa! acompanhando! Fotos ai!!!

[Thiagocaverna]

bacana ... acompanhando !!!!

 

O ideal é investir em isolamento acustico, principalmente por ser diesel ... espaço tem de sobra pra brincar ai !!!! Sucesso com a instalação !

[Nisito BH-MG]

O Isolamento já é muito bom. Carro antigo, com lata muito pesada, e cabine isolada do chassi. É raro escutar motor e barulho de rolagem dentro dela, apenas com motor na faxa de corte de rotação e velocidades acima de 120km.

Mas com certeza terá tratamento nas portas para acomodar o mid bass.

 

Pessoal, preciso de dicas para montar o mid de 3" e twiter em cima do painel.

[AllanMF]

Bom

mids de tras da camionete é mt ruim de colocar já pelo suporte dela ser original...

é muito dificil achar um para colocar outro...

na frente os mids são de 4'' e 20 RMS

São na verdade um kit 2 vias low end oem

tem bastante sensibilidade...

porta mala tem 650 Litros Facilmente !

Quanto a vibração fiquei nela com 4 pioneer

rapaz batia tudo dentro

até que parou de funcionar junto os vidros elétricos traseiros

o Fio tem que passar pelo lata do lado do caroneiro

passa pela porta no entre vão onde passa os fios dos falantes

ai coloca ali e vai ter um buraco em baixo onde da direto nas canaletas....

Aqui algumas fotos da que era minha... Porta mala e som...

Realmente motor com vidros fechados nem se escuta...

E vamos falar tem um belo ronco quando bota a turbina pra enher né...

 

 

Editado 24 de Setembro de 2013 por AllanMF

[felipego]

O subwoofer vai tocar junto com o kit sim, ainda mais por ser um Questo de 10", sensacional esse sub...

 

O grande problema vai ser você achar a posição que ele terá que ficar no carro para tocar junto com o subwoofer...

 

Demorei para descobrir que carros sedan tocam melhor com o subwoofer o mais próximo o possível da tampa, melhor ainda em caixas laterais...

 

Você vai precisar de bastante manta no porta malas, para reduzir a vibração e aumentar o SPL... Para manter a originalidade, basta comprar um tecido e fazer o acabamento por cima da manta...

 

tem de tudo para ficar um belo projeto! vai postando fotos amigo!

[saskuat]

Opa, aguardando novidades no seu projeto. Estou adquirindo uma GM Tracker e tbm vou colocar um SQPL nela, com subs da Questo. Só nao decidi se 2 de 8" ou 10".

[Nisito BH-MG]

Dando inicio a campanha para instalação dos equipamentos.

 

Primeiro o cabo de 35mm passado para a mala, e adicionado cabo do alternador para a bateria também de 35mm (o original é de 4mm)

 

 

Soldando terminal.

 

 

Terminal pronto.

 

 

 

Detalhe de como ficou, ainda tenho de tirar uma sobre de cabo até o porta fusível.

 

 

Detalhe do cabo do alternador.

 

 

Ainda falta a parte de aterramento (BIG 3)

Várias coisas vão mudar no projeto, será duas vias apenas. (Não encontro por nada o acabamento da coluna para não perder a original.)

E testes estão em andamento para saber se fica apenas um sub.

[AllanMF]

O alternador da sportage sobre tranquilo nos 14,4v..

[Nisito BH-MG]

Problemas encontrados.

 

O alternador, não vai mais de 12,5V mesmo depois do Big3.

 

 

Falta definir a posição das coisas na mala, vai ficar com um sub só, ele consegue, e depois de um belo tratamento vai ficar melhor ainda.

[AllanMF]

opa

meu alternador deu isso uma vez...

gastei 130 pila

troco as esponja

fico show de bola

14,2~14,4 direto...

[Armando Scarponi]

qualquer coisa põe 1 questo de 12" só pra garantir um SPL bom pra ti.

espeço é o que nao falta nesse Porta malas

[Nisito BH-MG]

Alto falantes instalados, mas ainda faltando o tratamento e a fiação com Karma SS. Esses só depois de instalar a nova caixa do sub, e os amplificadores.

 

Aros e forros preparados para ir para o carro.

Uploaded with ImageShack.com

 

Corte para o falante de 6.5" o original é de 4"

 

Esses fios aí são para ascionamento de trava e vidro do carro, mas serão refeitos quando fizer o tratamento, já que irei desmontar os vidros e trancas do carro para instalação sem perigos de grudar toda a manta onde não deve... KKKKK

 

 

Testando o aro com o forro.

 

Já com falante instalado, e funcionando.

 

 

Falante instalado e forro finalizado.

 

Editado 21 de Outubro de 2013 por Nisito BH-MG

[Nisito BH-MG]

Primeiras impressões com o mid audisson 6,5" Voce.

 

Nunca tinha ouvido esse falante antes de compra-lo, mas a marca merece respeito e tem um excelente acabamento, fora ofato do cone de Papel, que pra mim ainda não tem substituto.

 

Quando instalado no KA antes de tratar a porta, era pior que o coaxial de fábrica que vinha no carro.

Mas depois do tratamento na porta o som melhorou muito, acabou uns picos chatos e a resposta de médio grave apareceu. Mas como nem tudo são flores, o local de instalação original é no meio da porta, e como o carro não tinha ar condicionado, andar só de vidro aberto, o que matava o mid.

Então fiz uma caixa para ele no lugar do forro de porta. O som melhorou mais um pouco, mas nada demais. Pelo menos agora o vidro aberto não atrapalhava a acústica do falante.

 

Na Sportage, usando a saída da HU, o Falante ficou muito melhor ...... Desce tranquilo até 50Hz sem forçar nem excursionar de mais,(no ka chegar no 70Hz era quase um parto de tanto puxar o equalizador...) isso por que ainda está na porta sem tratamento, e sendo empurrado pela HU.

 

Depois de porta trada, cabeamento Karma instalado e o Clarion empurrando, com certeza vai descer a 40Hz sem problemas nenhum!!!!!!

[AllanMF]

40 hz ?

Ta de brincadeira

no minimo vai estora o mid...

[Nisito BH-MG]

40 hz ?

Ta de brincadeira

no minimo vai estora o mid...

 

usando corte de 18Db, e sem aumentar demais o volume vai tranquilo, mas para usar no limite é arriscado mesmo.

[murillo_g_b]

40 hz ?

Ta de brincadeira

no minimo vai estora o mid...

usando corte de 18Db, e sem aumentar demais o volume vai tranquilo, mas para usar no limite é arriscado mesmo.

 

Uso corte em 40hz com slope de 12db numa boa.

[AllanMF]

Acho q nem escuta o mid em 40hz

isso é trabalho pro sub.....

Mid é pra trabalhar de 60hz pra cima...

abaixo é subwoofer....

[murillo_g_b]

Acho q nem escuta o mid em 40hz

isso é trabalho pro sub.....

Mid é pra trabalhar de 60hz pra cima...

abaixo é subwoofer....

 

Tá na lei isso ?

Bixo, quanto mais baixo o corte do sub mais "na frente" o subwoofer toca e melhor é o efeito de palco pra SQ, por ficar praticamente indetectável a origem do som.

 

Pra isso precisa de um mid que desça bastante. Se você não escuta o mid a 40hz é porque seu mid não desce a 40hz ou porque sua porta não deixa (ou os dois).

 

Enfim, tá longe de ser um defeito ter o mid e o sub cortado baixo. É uma coisa que todo mundo busca. Reveja seus conceitos.

[Maurício.Fabbris]

Tá na lei isso ?

Bixo, quanto mais baixo o corte do sub mais "na frente" o subwoofer toca e melhor é o efeito de palco pra SQ, por ficar praticamente indetectável a origem do som.

 

Pra isso precisa de um mid que desça bastante. Se você não escuta o mid a 40hz é porque seu mid não desce a 40hz ou porque sua porta não deixa (ou os dois).

 

Enfim, tá longe de ser um defeito ter o mid e o sub cortado baixo. É uma coisa que todo mundo busca. Reveja seus conceitos.

 

[AllanMF]

40hz seria um desperdício de mid até toca mas se cortar mais alto não vai dar diferença alguma....

mas tudo bem a porta ta minha sportage começava responder bem em 60hz....

porem não usava esse corte mids excursionavam d+

Cortava em 100hz...

[Maurício.Fabbris]

Cada kit é diferente do outro, cada crossover é diferente, não generalize.

Por acaso você tratou a porta? Colocou uma manta-acústica para reduzir o damping do alto-falante (talvez desse jeito você tira frequências baixas dos kits sem distorcer, claro se o kit chega em 40HZ no manual do fabricante)?

Editado 23 de Outubro de 2013 por Maurício.Fabbris

[murillo_g_b]

40hz seria um desperdício de mid até toca mas se cortar mais alto não vai dar diferença alguma....

mas tudo bem a porta ta minha sportage começava responder bem em 60hz....

porem não usava esse corte mids excursionavam d+

Cortava em 100hz...

 

Estamos na área de SQ, não é disperdício.

Pode ser disperdício pra quem só curte barulho...

 

PS: Cortava em 100hz e o sub abaixo de 60hz ? Tem um ABISMO (buraco é pouco) na transição do mid pro subwoofer aí, só pra constar.

PS2: Pela sua assinatura já deu pra ver que sua praia é outra e deve estar nesse tópico apenas pelo carro.