Dúvida Voltimetro

[poweredcs]

então, dia 21 agora, eu tenho uma festa, onde vou deixar o carro tocando por horas!

e pra mim não ficar toda hora preocupado dando partidas, queria saber se um voltimetro normal

( NÃO AUTOMOTIVO) posso ficar monitorando

 

 

se sim, como eu nunca tive um voltimetro, qual o minimo de Volts é hora de dar partida para carregar a bateria?

 

Valeu.

[cmpicolo]

Que carro ?

[cmpicolo]

Alias, que carro ? Que som tem ? Quanto tem de bateria ?

 

E outra.. bateria com carga minima pode danificar seus equipamentos também !

[poweredcs]

GOL G5 2009

1 TARAMPS TA2700D

1 BANDA VOXER 2.4

2 SDS 815

2 D405

2 ST400

2 IMPACT 90AH

[cmpicolo]

Compre uma fonte automotiva e seja feliz !!!

 

Melhor sugestão que poderia ter para sua necessidade poweredcs !

[poweredcs]

sim, sei que a fonte é uma boa opção, só que agora não tenho condição, vou comprar só que, mais pra frente

por isso que eu gostaria de saber sobre o voltimetro, pq vai ser apenas por 1 dia

[Leandro Bryan]

sim

[cmpicolo]

Por um dia ? Se é por um dia e em local aberto.. deixa o carro ligado então..

 

Não vai gastar nada de combustível e você preserva seus equipamentos contra baixa tensão

[dione2005]

Por um dia ? Se é por um dia e em local aberto.. deixa o carro ligado então..

 

Não vai gastar nada de combustível e você preserva seus equipamentos contra baixa tensão

 

agora quero ver não gastar combustível, o motor fica la girando de graça né?

 

deixar o carro ligado umas 5/6 horas ou mais eu não faria mas....

[artsompb]

 

agora quero ver não gastar combustível, o motor fica la girando de graça né?

 

deixar o carro ligado umas 5/6 horas ou mais eu não faria mas....

De graça não mais o consumo é bem baixo , cerca de 0,5L por hora.

 

Tenho mais medo é de aquecimento mesmo.

 

 

Enviado do meu Iphone bruto usando esse tal de tapatalk.

[cmpicolo]

agora quero ver não gastar combustível, o motor fica la girando de graça né?

 

deixar o carro ligado umas 5/6 horas ou mais eu não faria mas....

 

Poxa, e eu tinha certeza que não teria consumo de combustível se o carro fica ligado ?! o-o-

 

Só para ter noção, é aproximado em 1,5l por hora um carro em marcha lenta.. isso chutando alto..

1,5l x 6h = 9l de gasolina... pra quem ta numa festa, colocando o carro para animar, R$25,00 sai barato perto de fonte, bateria e de equipo queimado por baixa tensão..

Editado 20 de Setembro de 2013 por cmpicolo

[cmpicolo]

De graça não mais o consumo é bem baixo , cerca de 0,5L por hora.

 

Tenho mais medo é de aquecimento mesmo.

 

 

Enviado do meu Iphone bruto usando esse tal de tapatalk.

 

Difícil esquentar.. se o sistema de arrefecimento estiver ok, não esquenta.

[dione2005]

Poxa, e eu tinha certeza que não teria consumo de combustível se o carro fica ligado ?! o-o-

 

Só para ter noção, é aproximado em 1,5l por hora um carro em marcha lenta.. isso chutando alto..

1,5l x 6h = 9l de gasolina... pra quem ta numa festa, colocando o carro para animar, R$25,00 sai barato perto de fonte, bateria e de equipo queimado por baixa tensão..

 

 

Para quem vai fazer isso uma vez na vida outra na morte até acho aceitável, agora se vc já monta um "trio" no carro pensando em usar ele sempre para essa finalidade, acho que o minimo é ter alimentação de sobra, seja por baterias extras, ou fonte!!!!

[dione2005]

e tbm concordo que aquecimento não é para ser nem cogitado, se o carro esta em perfeitas condições de manutenção(o que nem sempre é o caso, visto que tem "pessoas" que gastam 5 mil no carro com som, mas não pagam 25 reais no litro de óleo de motor)!!!

Editado 20 de Setembro de 2013 por dione2005

[digao2000]

compra uma fonte parcelado e seja feliz, só me falar, deixar o carro ligado já que não quer gastar é o melhor a se fazer....

[alesalles]

Não sou mecanico, mas ja ouvi varios relatos de que deixar o carro funcionando para "manter" a energia não eh tão inofensivo assim para o carro não. Um desse relatos eh esse aqui:

 

"Deixar o carro funcionando em marcha lenta é prejudicial sim, e muito, para o câmbio. Pelo seguinte, com o carro parado vc estará em ponto-morto e a árvore primária do câmbio (eixo com as engrenagens superiores) e seus rolamentos continuam (em função da embreagem estar solta) girando. Só que o óleo que lubrifica a árvore primária e seus rolamentos é levado pelas engrenagens da árvore segundaria (que fica ligada com as rodas e, portanto, paradas) às quais se alojam na parte de baixo do câmbio mergulhadas no óleo do câmbio. Como o carro esta parado as engrenagens de baixo ligadas às rodas ficam paradas e as engrenagens de cima da árvore primária que ficam ligadas ao motor continuam rodando secas. Por isto carros que pega muitos engarrafamentos ao longo de sua vida útil começa aparecer barulho nos rolamentos do câmbio."

 

Como disse no inicio, não sou mecânico, portanto não posso afirmar a veracidade da informação, mas que serve de alerta serve. Então a melhor opçao seria uma fonte mesmo rs.

[emanuelnobrega]

Não sou mecanico, mas ja ouvi varios relatos de que deixar o carro funcionando para "manter" a energia não eh tão inofensivo assim para o carro não. Um desse relatos eh esse aqui:

 

"Deixar o carro funcionando em marcha lenta é prejudicial sim, e muito, para o câmbio. Pelo seguinte, com o carro parado vc estará em ponto-morto e a árvore primária do câmbio (eixo com as engrenagens superiores) e seus rolamentos continuam (em função da embreagem estar solta) girando. Só que o óleo que lubrifica a árvore primária e seus rolamentos é levado pelas engrenagens da árvore segundaria (que fica ligada com as rodas e, portanto, paradas) às quais se alojam na parte de baixo do câmbio mergulhadas no óleo do câmbio. Como o carro esta parado as engrenagens de baixo ligadas às rodas ficam paradas e as engrenagens de cima da árvore primária que ficam ligadas ao motor continuam rodando secas. Por isto carros que pega muitos engarrafamentos ao longo de sua vida útil começa aparecer barulho nos rolamentos do câmbio."

 

Como disse no inicio, não sou mecânico, portanto não posso afirmar a veracidade da informação, mas que serve de alerta serve. Então a melhor opçao seria uma fonte mesmo rs.

 

Isso depende muito do layout dos eixos na caixa de cambio, do nível que o óleo atinge, etc. Mas lhe asseguro que uma quantidade mínima de óleo percorrendo o eixo é suficiente para a lubrificação dos rolamentos, ainda assim dificilmente um câmbio seria projetado sem essa possibilidade ser levada em conta.