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emanuelnobrega

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65 Excellent

About emanuelnobrega

  • Rank
    membro master

Dados Adicionais

  • Car Audio installed
    CDA-117; Eclipse 21000 / eq1000; Velocity VA-275 >> Selen. 1tw1; JVC KS-ax6700 >> JBL MS-62c, JBL GTO-1001ez >> Selen. 10sw11a
  • Tuning
    Firestone Campeão Supremo P-671 5.90-14
  • Complete real name
    Emanuel Alves Nóbrega

Profile Information

  • Sex
    Masculino
  • City/State/Contry
    Recife - PE
  • Interests
    SQ

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  1. O problema é que muitas vezes não compensa comprar os componentes de modo separado. Exemplo: 284,00 https://www.rgsound.it/p-62c_helix-id-41116.html 160,00 https://www.rgsound.it/p-6b_helix-id-30865.html 94,00 https://www.rgsound.it/p-1t_helix-id-18135.html Economia de 10 %...
  2. Parabéns! Muito bonita a central!! Contudo lamento informar que teu som não vai ficar nada bom... E sem dizer que ainda terá que utilizar um conversor de impedância para ligar esse player no processador. Quer um player bonito, durável, prático para operar e com muita qualidade em todos os sentidos? http://pioneer.com.br/multimidia_receiver/DMH-ZS8280TV
  3. @fabricioSQ, tranquilo! Não precisa sequer se desculpar!! Acredito que seja até por aí mesmo embora não compreenda como funcione isso. Abraço!
  4. Experimente diminuir o slope para 12 db, caso não melhore diminua o corte para uns 30 ou 35 Hz. Deve melhorar. Encontrei 84 litros e isso sem descontar o volume do duto. O duto está na região da profundidade "A"?
  5. Cópia das especificações: Utilizando o exemplo do 7700, 150 W por canal em 4 ohms e 300 W em bridge também em 4 ohms. Considero isso muito estranho pois não me recordo de ter visto outros amplificadores seguirem a mesma lógica. Existem 3 possibilidades para isso: 1) Na verdade esses 150 W são em 2 ohms e a descrição no manual está errada. Não creio que isso seja possível levando em conta que os manuais das três séries teriam que conter o mesmo erro. 2) A potência não varia com a impedância (nunca vi isso), tanto em 2 ohms como em 4 ohms o módulo produz os mesmos 150 W e o fabricante considerou mais favorável representar a potência na impedância maior. No caso de não variar isso também deveria acontecer em 8 ohms, concordam? 3) Em 2 ohms o módulo produz bem mais de 150 W por canal (não necessariamente o dobro, muitos módulos são assim) mas o fabricante não considerou necessário apresentar esse dado, contudo isso seria desfavorável em termos de marketing. Será que tal comportamento tem relação com a possibilidade desses amplificadores possuírem circuitos de Classe A? Não creio que uma coisa tenha relação com a outra... Pelo que já li amplificadores automotivos não "trabalham" como Classe A em toda faixa de potência e sim apenas nos estágios iniciais. Algum entendido para sanar minhas dúvidas? Abraço!
  6. Pessoal, alguém sabe informar se todos os amps JVC com esse modelo de carcaça (série DOHC) podem ser classificados como "Pure Class A Circuit"? Pelas minhas pesquisas cheguei as seguintes conclusões: A) Sequência de lançamento: 1) Warren G 7300 7700 - NÃO possuem circuito classe A 2) Nikki Six 6350 6550 6750 - TALVEZ possuam circuito classe A 3) "Tampa Azul" 6300 6500 6700 - Possuem circuito classe A - descrição no painel de ajustes, imagem abaixo:
  7. Acho muito difícil para não dizer mesmo impossível. O problema está mesmo nos TW's.
  8. Creio que sejam produtos para níveis bastante distintos, pelo menos em valor são.

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