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Postado em

Eu prefiro uma 118 e uma classe A que um GTI, quem dirá uma 320 e uma Classe C

 

No que vc prefere? Em tudo?

 

Segundo relatos de donos de GTI q vi o acabamento do carro é superior a 118i... Quem dirá do Classe A.

Postado em

Eu prefiro uma 118 e uma classe A que um GTI, quem dirá uma 320 e uma Classe C

 

Ainda bem, assim não fica todo mundo com o mesmo carro haha

Postado em

 

 

No que vc prefere? Em tudo?

 

Segundo relatos de donos de GTI q vi o acabamento do carro é superior a 118i... Quem dirá do Classe A.

 

Além de ser Mercedes e BMW, a classe A acho infinitamente mais bonita que o GTI e a 118 optaria por ser tração traseira.

Ainda tem o A3 Sport que é vendido por 107k,

 

Postado em

Para mim o Golf que vale a pena é o manual básico ou automático básico...

 

Racionalmente sim.

Mas o interior de couro é bem bacana, as rodas madrid são bem bacanas (as outras são bem feias na verdade) o xenon nem precisa falar, e tem a questão do GPS, teto pra quem gosta...

Sem falar que o carro não existe desse jeito que você falou :vts

Postado em

O que o vendedor me ofereceu era igual esse.

 

Novo-Golf-2014-Highline-Exclusive+(53).JPG

 

Novo-Golf-2014-Highline-Exclusive+(44).JPG

 

Novo-Golf-2014-Highline-Exclusive+(10).JPG

 

Exterior:

 

Gostei do teto. [-]

Rodas mais que comum. [^]

 

Querendo ou não é um carro que não da um impacto ao ser visto.

 

Logico não tirando o mérito de toda a tecnologia que tem o conjunto.

Postado em

Exterior:

 

Gostei do teto. [-]

Rodas mais que comum. [^]

 

Querendo ou não é um carro que não da um impacto ao ser visto.

 

Logico não tirando o mérito de toda a tecnologia que tem o conjunto.

 

O teto é como já falei (e postei foto ali em cima), de fora é bem bacana, parece enorme, mas olhando por dentro é um retângulo de tamanho tradicional.

 

As rodas eu prefiro as outras, modelo Madrid. Essa são modelo Geneva.

 

Bom, eu também acho mais negócio o básico, esses acessórios pra mim não tem valor.

Postado em

Já andou em um?

 

Sim.

 

1.4 DSG com teto.

 

A patada é forte, não se compara com nenhum 2.0 do mercado, talvez com o 2.0 da Subaru... Mesmo assim, 25kgmf em 1500RPM é MUITA coisa! O Cruze é 18.9kgmf nos 3800RPM.

 

Dá pra sentir bastante firmeza,o carro na mão 100% do tempo, achei bem silencioso, na verdade esperava mais do ronco, porém é um carro silencioso. (minha opinião)

Postado em

Sim.

 

1.4 DSG com teto.

 

A patada é forte, não se compara com nenhum 2.0 do mercado, talvez com o 2.0 da Subaru... Mesmo assim, 25kgmf em 1500RPM é MUITA coisa! O Cruze é 18.9kgmf nos 3800RPM.

 

Dá pra sentir bastante firmeza,o carro na mão 100% do tempo, achei bem silencioso, na verdade esperava mais do ronco, porém é um carro silencioso. (minha opinião)

 

Não , ele não se compara ao impreza 2.0 aspirado .

 

 

Eu digo com toda afirmação que não existe comparação entre ele e um 2.0 aspirado . ( civic , corolla , jetta , 308 , ;;; )

Postado em

Comportamento de carro turbo deve ser comparado com outro carro turbo.

 

Fiquei só de carona num 1.4 TSi, e não deu pra avaliar porque o cara não acelerou. Deve ser bom de tocar, mas os dados de aceleração dele não me impressionaram.... Deve andar junto com o Punto T-jet.

 

A parte mais bonita desse novo Golf é a lanterna traseira, e claro, o interior chique-fino.

 

 

 

Postado em

Exterior:

 

Gostei do teto. [-]

Rodas mais que comum. [^]

 

Querendo ou não é um carro que não da um impacto ao ser visto.

 

Logico não tirando o mérito de toda a tecnologia que tem o conjunto.

 

Só a madrid salva, as duas outras são feionas, pelo menos a madrid não é tão cara sai R$220 acho.

 

A vendedora disse que vai estar disponível pra comprar depois como acessório parece, mas por enquanto, só levando com o carro mesmo.

Comportamento de carro turbo deve ser comparado com outro carro turbo.

 

Fiquei só de carona num 1.4 TSi, e não deu pra avaliar porque o cara não acelerou. Deve ser bom de tocar, mas os dados de aceleração dele não me impressionaram.... Deve andar junto com o Punto T-jet.

 

A parte mais bonita desse novo Golf é a lanterna traseira, e claro, o interior chique-fino.

 

:vts

 

Meu amigo tem um T jet e tá indo pra um Golf TSI e disse que o TSI anda mais pasmafaute

Postado em

 

 

mas pense assim , o Cruze tem Torque, 18,9 kgfm (A) 17,8 kgfm (G) a 3800 rpm .

 

Agora imagine 25 kgmf a 1.500 rpm ..é muita diferença .

 

Certamente além da diferença de peso.

 

Em termo de toque até o antigo para mim tinha mais que o cruze

Postado em

Nossa!

 

Msm após quase 1 mês sem entrar no forum, esta briga continua?

 

Golf anda menos que quem? Putz! Não tenho paciencia, muito menos saúde para participar desta briga não, aliás, acho que eu fico em paz antes deste tópico.... Putz!

 

Agora temos um defensor de GM? E nao eh o jao? Rs rs rs

 

Ja nao bastava o DS3 atômico, Quer dizer que o cruze parado na frente da vw atrapalha a venda de golf? Hauahauahauahua

 

Ehhhh... Vou cuidar da minha saúde... :legal:

 

Para não perder a viagem, o DS3 stage 0 anda mais que o GTi e TSi juntos, ne? :vts

Postado em

Mas ja estou saindo de cena novamente...

 

Agora por no minimo + 15 dias, isso se tudo correr bem, se der mer**, foi bom conhecer vc's!

 

So não perdoo o Noise por falar mal do golf heheheheheheh :vts

 

Fui! Vou descansar e parem com essa discussão idiota de q todos os carros andam + que golf ou vice versa, tem tanta coisa importante p pessoal se preocupar...

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