Novo Golf: O tópico

[viniciusaleixo]

Tem outras diferenças básicas da Podium como um combustível com baixíssimo teor de enxofre quando comparado a gasolina comum, mas são detalhes ...

 

Para performance vale muito a pena ...

 

Obs: Acredito que para algumas motos esportivas a Podium não é muito indicada ... Tive experiência com uma r1 que estava aquecendo um pouco mais do que o normal...

 

Abraço

 

 

 

 

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[rjrmotta]

Tem outras diferenças básicas da Podium como um combustível com baixíssimo teor de enxofre quando comparado a gasolina comum, mas são detalhes ...

 

Para performance vale muito a pena ...

 

Obs: Acredito que para algumas motos esportivas a Podium não é muito indicada ... Tive experiência com uma r1 que estava aquecendo um pouco mais do que o normal...

 

Abraço

 

 

 

 

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O maior vilão para carros turbo é o teor de enxofre da nossa gasolina, a Podium possui a mesma quantidade de álcool das outras outras gasolinas. A octanagem da gasolina normal não é o maior problema e sim o enxofre.

O problema da r1 devia de ser outro, todo mundo de superesportivanusa Podium.

[viniciusaleixo]

 

O maior vilão para carros turbo é o teor de enxofre da nossa gasolina, a Podium possui a mesma quantidade de álcool das outras outras gasolinas. A octanagem da gasolina normal não é o maior problema e sim o enxofre.

O problema da r1 devia de ser outro, todo mundo de superesportivanusa Podium.

 

Se não me engano o Manual da Honda Horney indica gasolina comum ...

 

 

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[viniciusaleixo]

 

O maior vilão para carros turbo é o teor de enxofre da nossa gasolina, a Podium possui a mesma quantidade de álcool das outras outras gasolinas. A octanagem da gasolina normal não é o maior problema e sim o enxofre.

O problema da r1 devia de ser outro, todo mundo de superesportivanusa Podium.

 

A octanagem da gasolina comum não é problema, mas se o cara busca performance a Podium da já dar um up no sistema ...

 

Abraço

 

 

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[Marcelook]

Boa era a Super Fangio por 1,50 heheheh

[rjrmotta]

 

 

Se não me engano o Manual da Honda Horney indica gasolina comum ...

 

 

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As motos nacionais da Honda (Os carros também) os testes são feitos com gasolina comum. A Honda alega não recomendar gasolina aditivada porque não há um padrão para essa gasolina no Brasil (cada fábrica usa o detergente que bem entende)

[MárcioCaldas]

 

 

cara, eu entendo alguém ser chato, normalmente o cara mais chato sempre sou eu, mas PQP, tu me superou, ein...

:vts

 

(ps: sem ofensas, viu)

 

Tem uma diferença na Gm a roda e de série não é opcional para aumentar mais o valor do carro.

[WAraujo]

Nossa senhora, como alguém que tem 30 anos pode ser tão criança assim?

[Lucas Rossi]

Tem uma diferença na Gm a roda e de série não é opcional para aumentar mais o valor do carro.

 

O Cruze então não dá pra colocar opcionais?

 

Legal..

[haggecorrea]

As motos nacionais da Honda (Os carros também) os testes são feitos com gasolina comum. A Honda alega não recomendar gasolina aditivada porque não há um padrão para essa gasolina no Brasil (cada fábrica usa o detergente que bem entende)

 

O manual do NC Si recomenda gasolina premium... tem alguma desse tipo, fora a podium? tudo bem que é meu carro de fds, mas tá fo** a podium a R$ 3,79

Quanto à consumo, não vi muita diferença entre comum e podium, mas na performance sim, o carro fica um pouco mais liso...

[NoiseSteel]

 

O manual do NC Si recomenda gasolina premium... tem alguma desse tipo, fora a podium? tudo bem que é meu carro de fds, mas tá fo** a podium a R$ 3,79

Quanto à consumo, não vi muita diferença entre comum e podium, mas na performance sim, o carro fica um pouco mais liso...

 

A Podium é a que oferece maior octanagem e menor quantidade de enxofre.

 

Mas existem mais 2 Premium: na Ipiranga existe a Original Premium, e na Shell tem a V-Power Racing.

 

O interessante é que a Premium da Ipiranga é mais cara que a Podium.

 

 

 

[viniciusaleixo]

Uma outra curiosidade é que todas as gasolinas do mercado nacional saem do mesmo lugar, as bandeiras compram os combustíveis das refinarias Petrobras e fazem suas formulações para modelar suas características ..

 

Abraço

 

 

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[NoiseSteel]

Existe uma alternativa interessante a quem não coloca gasolina Premium/Podium por sair caro.

 

Gasolina Comum + aditivo Octane Booster

 

Apenas a octanagem aumenta (a qualidade geral do combustível ainda deverá ser ruim), mas o tanque cheio sai bem mais em conta.

 

Aqui no Brasil eu só me recordo do STP Octane Booster. Mas lá fora os caras têm aditivo que agrega até 2.8 RON .... Isso da uma cacetada de octanas!

 

http://www.fueltechexperts.com/2008/08/08/octane-boosters-which-is-best/

 

O da STP dá 0.6 RON, o que não é nada mal pro valor cobrado (17 reais)

 

 

 

[rjrmotta]

Uma outra curiosidade é que todas as gasolinas do mercado nacional saem do mesmo lugar, as bandeiras compram os combustíveis das refinarias Petrobras e fazem suas formulações para modelar suas características ..

 

Abraço

 

 

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A gasolina comum, esse é o motivo que a Honda padroniza e recomenda os carros a Gasolina Comun.

[rjrmotta]

Existe uma alternativa interessante a quem não coloca gasolina Premium/Podium por sair caro.

 

Gasolina Comum + aditivo Octane Booster

 

Apenas a octanagem aumenta (a qualidade geral do combustível ainda deverá ser ruim), mas o tanque cheio sai bem mais em conta.

 

Aqui no Brasil eu só me recordo do STP Octane Booster. Mas lá fora os caras têm aditivo que agrega até 2.8 RON .... Isso da uma cacetada de octanas!

 

http://www.fueltechexperts.com/2008/08/08/octane-boosters-which-is-best/

 

O da STP dá 0.6 RON, o que não é nada mal pro valor cobrado (17 reais)

 

Mas vc continua com o pior problema que é o altíssimo nível de enxofre..

[NoiseSteel]

 

Mas vc continua com o pior problema que é o altíssimo nível de enxofre..

 

Sim, como eu disse, a qualidade da gasolina ainda deverá ser ruim. Mas é uma alternativa mais barata pra rodar com maior octanagem sem precisar recorrer às Premium.

 

No caso do user acima, com o Civic Si, ou com qualquer carro com alta taxa, poderia usar esse esquema.

 

Eu vou comprar um da STP e jogar na Podium ... Fazer umas comparações em desempenho, usando um app chamado Dynolicious.

 

 

 

[haggecorrea]

A Podium é a que oferece maior octanagem e menor quantidade de enxofre.

 

Mas existem mais 2 Premium: na Ipiranga existe a Original Premium, e na Shell tem a V-Power Racing.

 

O interessante é que a Premium da Ipiranga é mais cara que a Podium.

 

Bom saber. Vou pesquisar essas outras, pra ver se compensa. E o rabo de galo? será que compensa? tipo meio a meio de podium e comum...

[NoiseSteel]

 

Bom saber. Vou pesquisar essas outras, pra ver se compensa. E o rabo de galo? será que compensa? tipo meio a meio de podium e comum...

 

A da Ipiranga tem aqui na cidade, mas essa V-Power Racing eu nunca vi em lugar nenhum.

 

Misturar gasolina Premium com comum, vai diluir as propriedades, e "sujar" a gasolina boa. Prefiro ainda a idéia do aditivo Booster.

 

 

 

[haggecorrea]

A da Ipiranga tem aqui na cidade, mas essa V-Power Racing eu nunca vi em lugar nenhum.

 

Misturar gasolina Premium com comum, vai diluir as propriedades, e "sujar" a gasolina boa. Prefiro ainda a idéia do aditivo Booster.

 

É verdade. Como é carro que roda pouco, acho que compensa usar a premium... Faz mais de 20 dias que nem ligo o bichinho...

[NeoConker]

http://www.car.blog....-no-brasil.html

 

Sobre as vendas do Golf acho que o 1º lote ta no fim mesmo.

 

Editado 26 de Outubro de 2013 por NeoConker

[MárcioCaldas]

 

 

O Cruze então não dá pra colocar opcionais?

 

Legal..

 

Pra MIM aí que está a diferença, o opcional da Gm é se é AT com banco de couro o restante já é de série. Resumindo não tem como comprar um carro pelado.

 

O que falta para ele seria o opcional de motor de repente um 2.0.

 

 

[Lucas Rossi]

Pra MIM aí que está a diferença, o opcional da Gm é se é AT com banco de couro o restante já é de série. Resumindo não tem como comprar um carro pelado.

 

O que falta para ele seria o opcional de motor de repente um 2.0.

 

Calma calma.... Vamos por partes.

 

O Golf "pelado" que você diz, é MAIS COMPLETO que o Cruze, isso você sabe né?

 

E não é somente AT/Bancos de couro, a GM também disponibiliza uma gama ENORME de opcionais...

 

Tenho um GM, e sei MUITO BEM disso, a quantidade de opcionais existentes....

 

Não é essa coca-cola toda não, fórum do Cruze é uma coisa, o mundo real é totalmente outra...

[Fortes]

 

Calma calma.... Vamos por partes.

 

O Golf "pelado" que você diz, é MAIS COMPLETO que o Cruze, isso você sabe né?

 

E não é somente AT/Bancos de couro, a GM também disponibiliza uma gama ENORME de opcionais...

 

Tenho um GM, e sei MUITO BEM disso, a quantidade de opcionais existentes....

 

Não é essa coca-cola toda não, fórum do Cruze é uma coisa, o mundo real é totalmente outra...

 

Não que o Cruze seja um carro ruim, porque não é. Mas endeusam esse carro assim como endeusam o Golf, versa e outros citados nesse tópico. Aí não tem como tentar manter uma discussão digna sobre o assunto...

 

Enviado do meu Motorola Startac usando o Tapatalk 2

 

 

[Lucas Rossi]

Não que o Cruze seja um carro ruim, porque não é. Mas endeusam esse carro assim como endeusam o Golf, versa e outros citados nesse tópico. Aí não tem como tentar manter uma discussão digna sobre o assunto...

 

Enviado do meu Motorola Startac usando o Tapatalk 2

 

Definitivamente não é um carro ruim, muito pelo contrário...

 

Mas, chega de endeusamentos, Deus no céu e Cruze na terra. (o mesmo serve para o Golf)

 

Concordo 100% com seu post, não dá pra manter uma discussão digna, com argumentos plausíveis, etc..

[MárcioCaldas]

Resumindo você tem que ir aonde seu bolso vai e sua família cabe.