Novo Golf: O tópico

[Fortes]

Depois de 3,5 meses, meu irmão conseguiu o GTI.

Ligaram pra ele da ccs de poa avisando que o carro chegaria só no fim do ano, ja tinha desistido do golf quando achou um14/14 pacote 2 por 107k.

Negociou ckm o cara ontem, acho que saiu mais barato até.

Foi pra POA buscar o carro ontem.

Um vermelho. Lindo carro...

[CesarDRK]

Depois de 3,5 meses, meu irmão conseguiu o GTI.

Ligaram pra ele da ccs de poa avisando que o carro chegaria só no fim do ano, ja tinha desistido do golf quando achou um14/14 pacote 2 por 107k.

Negociou ckm o cara ontem, acho que saiu mais barato até.

Foi pra POA buscar o carro ontem.

Um vermelho. Lindo carro...

 

Top... Coloca fotos depois !

 

As vezes bate uma coceira de fazer "mer**"... Vender o TSI e partir pro GTI !

[avukte]

fo** é que os usados não tem jeito de baixar o preço hehehehe.

[rossetto]

Mande fotos [-]

[murillo_g_b]

Brother meu está esperando os 120 dias que deram de prazo pra chegar também...

[betoutp]

Pra quem tem o carro, a possibilidade de selecionar o modo de condução realmente faz diferença? Digo porque já andei muito em automático, e os bons cambios respondem sempre de acordo com o condutor.

Abri no meu PC aqui e apareceu a configuração correta, com a possibilidade de pegar a roda 17 sem o pacote (1000 reais a Geneva e 300 reais a Madrid).

 

Sobre o sistema multimidia teria que ver o original como é, pagar 80 pau num carro e não BT é fo**.

 

Ai deixaria de pegar esses items que estão no Elegance 5054 reais:

Comando de voz

Roda de liga leve Aro 17" - "Geneva" com pneus 225/45 R17

Seleção do perfil de condução "Mode" (Normal, eco, esporte e individual)

Sistema Infotainment "Discover Media" com rádio CD-Player, tela touchscreen de 5.8", sistema de navegação e Bluetooth

Sistema Kessy (acesso ao veículo sem chave e botão para partida do motor)

 

modo de condução altera BEM o comportamento do carro .

 

 

no ECO ele fica bem suave , vc pode pisar todo o pedal que ele não sobe a marcha só se der kickdown e ainda ativa o roda livre ( com ele ativo consigo as melhores medias em cidade / estrada )

 

Sport deixa a direção mais dura desde baixa velocidade e motor sempre esperto , consegue usar modo sport e cambio normal que não fica esticando as marchas e deixa bem ágil , pisou foi .

 

 

isso justifica uns 30 % do pacote .

 

50 % é o kessy , é muito mas muito útil ! vc coloca a chave no bolso de manha e só lembra na hora de dormir ... a praticidade no dia a dia é fantástico .

 

10 % gps , que ele fica na central e no painel entre vel e rpm com as indicações , e pelo volante você consegue alterar rota , cancelar , fazer nova rota pelo histórico e te passa todas as orientações por ali com setas de indicação e distancia .

 

10 % outros .

[betoutp]

complementando : vale a pena pegar o Elegance ... não é apenas uma ou outra coisa importante ...

[douglas_tome]

Valeu Beto.

Agora vou procurar um desconto, porque é mais do que eu esperava pagar. Se não rolar vou ficar com o meu mais um ano.

Queria aproveitar que desvalorizou pouco, cerca de 20 % em 2 anos.

[betoutp]

Valeu Beto.

Agora vou procurar um desconto, porque é mais do que eu esperava pagar. Se não rolar vou ficar com o meu mais um ano.

Queria aproveitar que desvalorizou pouco, cerca de 20 % em 2 anos.

 

no Ht forum estão dizendo que vai ser importado do mexico e vai sair algumas coisas , não sei se é verdade mas fica de olho qdo for fechar para ter a certeza q é o alemão

 

 

Originalmente Enviado por murilo_77

Pior que não é papo não.

Recebi ontem de uma ccs aqui da cidade essas informações e inclusive os pdf.

Ele será importado do méxico a partir desse mês (Agosto).

 

As principais mudanças são:

 

- Saida do freio eletronico de estacionamento. Voltará a ser convencional.

- Assistencia de partida Auto Hold substituida por Hill Assist. O que significa?

- DLA substituido por FLA.

- Revestimento Vienna Marrom deixará de ser ofertado na versão Highline.

- Deixará de existir o "Dynaudio" na versão Gti com pacote premium.

"Em função destas alterações no produto, haverá ajustes proporcionais no preço, que serão divulgados oportunamente."

[rjrmotta]

Vamos ver como vai se comportar o preço, pelo certo terá que baixar...

[douglas_tome]

Então se eu pegar será do México. Porque eu não estou pensando em trocar por agora.

Meu amigo quer comprar meu carro em janeiro

[murillo_g_b]

Quando vier do méxico vai ser assim mesmo, é assim que os americanos estão recebendo...

 

Isso sem falar da montagem né, não tem lista de equipamentos que possa descrever a diferença de padrão.

 

Tem versões básicas do TSI que não tem DSG por exemplo...Pra compensar isso o motor tem um pouco mais de potência pra conseguir desempenho parecido com o do DSG.

[CesarDRK]

Quem quiser qualidade de verdade melhor se apressar e pegar o Golf alemão...

 

 

 

 

 

[rjrmotta]

É o tipo de coisa que não entendo... Se for montado no Mexico com as peças alemãs e seguindo as recomendações não tem problema nenhum. O CLC por exemplo era montado aqui e exportado para a Europa e nunca falaram que era uma Mercedes Brasileira.

O maior problema para os atuais donos é se o preço abaixar ou vcs acham que só porque é Golf produzido na Alemanha vai ser mais caro que Golf produzido no Mexico. Basta ver o exemplo do Fiat 500 polonês e Mexicano.

[murillo_g_b]

É o tipo de coisa que não entendo... Se for montado no Mexico com as peças alemãs e seguindo as recomendações não tem problema nenhum. O CLC por exemplo era montado aqui e exportado para a Europa e nunca falaram que era uma Mercedes Brasileira.

O maior problema para os atuais donos é se o preço abaixar ou vcs acham que só porque é Golf produzido na Alemanha vai ser mais caro que Golf produzido no Mexico. Basta ver o exemplo do Fiat 500 polonês e Mexicano.

 

O polonês era bem mais caro.

Bom, o padrão de montagem europeu pro mercado europeu que é bem mais exigente que o americano é um, o padrão mexicano pro mercado americano, que é menos exigente, é outro.

Editado 20 de Agosto de 2014 por murillo_g_b

[betoutp]

É o tipo de coisa que não entendo... Se for montado no Mexico com as peças alemãs e seguindo as recomendações não tem problema nenhum. O CLC por exemplo era montado aqui e exportado para a Europa e nunca falaram que era uma Mercedes Brasileira.

O maior problema para os atuais donos é se o preço abaixar ou vcs acham que só porque é Golf produzido na Alemanha vai ser mais caro que Golf produzido no Mexico. Basta ver o exemplo do Fiat 500 polonês e Mexicano.

 

 

Se baixar não vai ter tanto impacto porque ainda não ocorreu desvalorização , por exemplo dois caos REAIS :

 

 

Janeiro / 2014

 

Civic EXR 2014 : 82.000

 

Fev / 2014

 

Golf DSG Elegance : 82.900

 

 

Fipe atual :

Mês de referência: Agosto de 2014 Código FIPE: 014075-9 Marca: Honda Modelo: Civic Sedan EXR 2.0 Flexone 16V Aut. 4p Ano Modelo: 2014 Gasolina Preço médio: R$ 74.850,00

 

 

Mês de referência: Agosto de 2014 Código FIPE: 005355-4 Marca: VW - VolksWagen Modelo: Golf Highline 1.4 TSI 140cv Aut. Ano Modelo: 2014 Gasolina Preço médio: R$ 81.020,00

Data da consulta: quarta-feira, 20 de agosto de 2014 16:23

 

 

 

 

 

 

quem comprou ainda não sofreu desvalorização , e se vir esse mexicano o alemão não vai desvalorizar .

[rjrmotta]

Se baixar não vai ter tanto impacto porque ainda não ocorreu desvalorização , por exemplo dois caos REAIS :

 

 

Janeiro / 2014

 

Civic EXR 2014 : 82.000

 

Fev / 2014

 

Golf DSG Elegance : 82.900

 

 

Fipe atual :

Mês de referência: Agosto de 2014 Código FIPE: 014075-9 Marca: Honda Modelo: Civic Sedan EXR 2.0 Flexone 16V Aut. 4p Ano Modelo: 2014 Gasolina Preço médio: R$ 74.850,00

 

 

Mês de referência: Agosto de 2014 Código FIPE: 005355-4 Marca: VW - VolksWagen Modelo: Golf Highline 1.4 TSI 140cv Aut. Ano Modelo: 2014 Gasolina Preço médio: R$ 81.020,00

Data da consulta: quarta-feira, 20 de agosto de 2014 16:23

 

 

 

 

 

 

quem comprou ainda não sofreu desvalorização , e se vir esse mexicano o alemão não vai desvalorizar .

 

O índice de desvalorização do Golf ainda não foi formado, por isso a FIPE esta com este valor. Aliás mais caro que um Golf Highline Automático 0km (Versão de entrada sem acessórios)

[CesarDRK]

É o tipo de coisa que não entendo... Se for montado no Mexico com as peças alemãs e seguindo as recomendações não tem problema nenhum. O CLC por exemplo era montado aqui e exportado para a Europa e nunca falaram que era uma Mercedes Brasileira.

O maior problema para os atuais donos é se o preço abaixar ou vcs acham que só porque é Golf produzido na Alemanha vai ser mais caro que Golf produzido no Mexico. Basta ver o exemplo do Fiat 500 polonês e Mexicano.

 

 

Vc nem leu o folder pelo jeito.

 

Alguns detalhes intrigantes:

 

- Saida do freio eletronico de estacionamento. Voltará a ser convencional.

- Assistencia de partida Auto Hold substituida por Hill Assist. Ou seja, só para aclives (pode esquecer de tirar o pézão do freio quando o carro parar no caso do DSG..)

- DLA substituido por FLA.

- Revestimento Vienna Marrom deixará de ser ofertado na versão Highline.

- Deixará de existir o "Dynaudio" na versão Gti com pacote premium.

 

Fora outros invisíveis a olho nu....

Editado 20 de Agosto de 2014 por CesarDRK

[Baboo]

caramba, perder quase 10k no Civic em 7 meses!!!

[Rodrigo_KBLO]

o duro é desvalorizar! pq o brasileiro quer o nacional.. FLEIX!

 

quem comprou ainda não sofreu desvalorização , e se vir esse mexicano o alemão não vai desvalorizar .

[rjrmotta]

 

 

 

Vc nem leu o folder pelo jeito.

 

Alguns detalhes intrigantes:

 

- Saida do freio eletronico de estacionamento. Voltará a ser convencional.

- Assistencia de partida Auto Hold substituida por Hill Assist. Ou seja, só para aclives (pode esquecer de tirar o pézão do freio quando o carro parar no caso do DSG..)

- DLA substituido por FLA.

- Revestimento Vienna Marrom deixará de ser ofertado na versão Highline.

- Deixará de existir o "Dynaudio" na versão Gti com pacote premium.

 

Fora outros invisíveis a olho nu....

 

Mas foi o que eu falei, se os cortes desses itens se resumir em desconto pode ser que desvalorize algumas versões...

 

 

 

A BMW e MB vão montar carros aqui, daqui a pouco vão dizer que não são genuínos..

[betoutp]

O índice de desvalorização do Golf ainda não foi formado, por isso a FIPE esta com este valor. Aliás mais caro que um Golf Highline Automático 0km (Versão de entrada sem acessórios)

 

 

isso escutei no INICIO do ano , são 8 meses já .

 

tem golf com mais de um ano ...

[avukte]

É que a tabela FIPE informa o preço médio de mercado, e como Golf Highline DSG começava em R$ 75 mil e passava de R$ 100 mil com todos opcionais a média ficou bem alta, tem muita gente que pagou R$ 105 mil vendendo por R$ 90 mil usado.

[Barroso]

caramba, perder quase 10k no Civic em 7 meses!!!

 

Quase 10k é exagero, na real foi pouco mais de 7k. Nem 10% de desvalorização, num carro de 82k, é totalmente plausível, só de tirar da concessionária já quase foram esses 10%.

[betoutp]

É que a tabela FIPE informa o preço médio de mercado, e como Golf Highline DSG começava em R$ 75 mil e passava de R$ 100 mil com todos opcionais a média ficou bem alta, tem muita gente que pagou R$ 105 mil vendendo por R$ 90 mil usado.

 

105 era o premium com teto e dsg , até agora não vi a venda por 90 !

 

Vi cAsos de exclusive que pagou 90 e vendeu por 86 .

 

Elegance não vi mais que 3 mil de diferença ... Um percentual baixo para zero vs semi novo .