Ferrari Testarossa vai a leilão em BH com lance inicial de R$180

[Marcelook]

A primeira Testarossa legal no Brasil foi esta do leilão, não? Pois o período de produção dela não foi naquela época que ainda era proibido a importação de veículos?

 

Segundo li em algum lugar, isso mesmo... daqui a algum tempinho vai poder entrar como veiculo de colecionador.

[avukte]

Há duas possibilidades, se era realmente uma Testarossa:

 

1 - Era uma dessas duas que estavam circulando com placas iguais e foram apreendidas ela receita.

 

2 - Como a Testarossa foi produzida até 1991 e depois foi substituída pela 512TR, é possível que seja uma terceira Testarossa no Brasil (essa poderia ter sido importada legalmente, pois foi após 1990) ou então a 512TR que muitos chamam de Testarossa.

 

Ou então era uma 348 como o GIII falou e o velho falava que era Testarossa, elas tem algumas semelhanças (principalmente as entradas de ar na lateral) e pra maioria dos leigos passa. Tem muita gente que conhece Ferrari por... Ferrari.

 

 

 

Edit: Nos anos 90 eu dirigia direto uma Testarossa, sempre com uma loira na carona.

 

Editado 29 de Dezembro de 2012 por avukte

[-removido-]

A primeira Testarossa legal no Brasil foi esta do leilão, não? Pois o período de produção dela não foi naquela época que ainda era proibido a importação de veículos?

 

Existiam duas formas de importar, naquela época.

 

A primeira, via embaixada. O embaixador endossava a compra, e o carro entrava como pertencendo à embaixada. Meu sogro trazia muito Honda e Mercedes via embaixada do Gabão. A segunda, judicialmente. O juiz dava uma liminar e você trazia o carro.

 

No primeiro caso, era tranquilíssimo. Os carros estão documentados e rodando até hoje.

 

No segundo caso, as liminares caíram e os carros foram PROIBIDOS de circular. Quem viveu os anos 90 conhece a lenda dos carros importados "sem a terceira via de importação". Quando se revendia um carro importado, era obrigatório ter a tal terceira via.

 

Por conta disto tinha uma LEVA de veículo abandonado em Brasília. Um dos meus vizinhos tinha um Oldsmobile abandonado embaixo de uma árvore por muitos e muitos anos. Hoje já nem existe mais, deve ter sido vendido como sucata.

 

No caso dessas duas, a primeira deve ter entrado com guias falsas de importação, e a segunda deve ter entrado escondidinha num contêiner, ou mesmo como veículo de competição. Meteram a mesma placa nas duas e já era.

Editado 29 de Dezembro de 2012 por Kleberlpa

[Boccotte]

 

 

Edit: Nos anos 90 eu dirigia direto uma Testarossa, sempre com uma loira na carona.

 

[-] [-]

[Alves]

Existiam duas formas de importar, naquela época.

 

A primeira, via embaixada. O embaixador endossava a compra, e o carro entrava como pertencendo à embaixada. Meu sogro trazia muito Honda e Mercedes via embaixada do Gabão. A segunda, judicialmente. O juiz dava uma liminar e você trazia o carro.

 

No primeiro caso, era tranquilíssimo. Os carros estão documentados e rodando até hoje.

 

No segundo caso, as liminares caíram e os carros foram PROIBIDOS de circular. Quem viveu os anos 90 conhece a lenda dos carros importados "sem a terceira via de importação". Quando se revendia um carro importado, era obrigatório ter a tal terceira via.

 

Por conta disto tinha uma LEVA de veículo abandonado em Brasília. Um dos meus vizinhos tinha um Oldsmobile abandonado embaixo de uma árvore por muitos e muitos anos. Hoje já nem existe mais, deve ter sido vendido como sucata.

 

No caso dessas duas, a primeira deve ter entrado com guias falsas de importação, e a segunda deve ter entrado escondidinha num contêiner, ou mesmo como veículo de competição. Meteram a mesma placa nas duas e já era.

Acho q as duas vieram no mesmo navio. A primeira já vinha quente e a 2ª entrou como se fosse a primeira (mesmos docs). Se deu certo entrar assim, então, tb daria certo usar a mesma placa. Colou por uns anos...

[removido]

Acho q as duas vieram no mesmo navio. A primeira já vinha quente e a 2ª entrou como se fosse a primeira (mesmos docs). Se deu certo entrar assim, então, tb daria certo usar a mesma placa. Colou por uns anos...

 

Uns anos? Vc quer dizer, 20 anos ne? Huahuahuahua

 

 

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[LÉSK DOIDO]

Ta certo.

[-] [-]

[GIII lêndea_sc]

tem certeza disso cara?

me lembro bem ainda dele comentando sobre a "Testarossa" dele..

 

Tenho.

 

Era a única Ferrari da região. As demais eram todas de fora.

[-removido-]

 

Acho q as duas vieram no mesmo navio. A primeira já vinha quente e a 2ª entrou como se fosse a primeira (mesmos docs). Se deu certo entrar assim, então, tb daria certo usar a mesma placa. Colou por uns anos...

 

Quente não veio. Essa ferrari deve ter entrado a não muito tempo. Duvido que tenha vindo zero, senão não teria sido confiscada.

 

Ela veio com papel forjado, e a outra veio clonando os mesmos documentos.

[Hellmind]

Um dos motivos destas duas Testarossas terem caído foi que adulteraram o ano de fabricação para entrarem como automóvel antigo (30 anos)

Editado 4 de Janeiro de 2013 por Hellmind

[Boccotte]

Um dos motivos destas duas Testarossas terem caído foi que adulteraram o ano de fabricação para entrarem como automóvel antigo (30 anos)

Pode crer.