As carroças estão de volta

[145db 1]

pros 1000 primeiros do gol g5 1.0 deram orelhas de burro..

o negocio ta evoluindo.

hehehhe

O Neymar de Marte foi mais um a cair no conto do nick...rsssssssssssssssssssss

[Gledson Borba 95]

O Neymar de Marte foi mais um a cair no conto do nick...rsssssssssssssssssssss

 

conto do nick? to entendendo não..

[Ice_Man 1]

Como é que pode... Toyota fez isso?! Não acredito... =/

[Xan_ 43]

Está sendo alvo de críticas severas.

 

Uma pena. Inocência minha, mas eu esperava diferenciais interessantes nessa nova leva de populares de marcas novatas no segmento.

[Hellmind 17]

Inocência mesmo. Os fabricantes estão retrocedendo em design e tecnologia em nome de obter lucro maior. O Corolla já era o limiar do que a Toyota produzia como carro "popular", é claro que uma versão mais barata iria vir uma porcaria.

[-removido- 420]

Inocência mesmo. Os fabricantes estão retrocedendo em design e tecnologia em nome de obter lucro maior. O Corolla já era o limiar do que a Toyota produzia como carro "popular", é claro que uma versão mais barata iria vir uma porcaria.

 

Não acredito não.

 

Eles poderiam muito bem lançar um carro HONESTO com preço legal. O problema é que resolvem cortar todos os custos, pq tem um BANDO de gente que vai comprar por ser um Toyota.

 

Por exemplo, o Siena sempre foi um carrinho bem honesto. Nunca esbanjou luxo nem nada, mas nunca ofendeu a quem não tem grana pra um carro mais caro.

 

Essa questão da baixa qualidade do painel... a diferença de custo de se fazer uma coisa tosca de uma bonita é apenas tempo e custo de desenvolvimento. A manufatura mesmo, que é o que importa no custo final, não é alterada.

 

Infelizmente estamos cada vez mais sendo vistos como otários. "Lancem qualquer mer** que eles compram".

[John2012 50]

Não acredito não.

 

Eles poderiam muito bem lançar um carro HONESTO com preço legal. O problema é que resolvem cortar todos os custos, pq tem um BANDO de gente que vai comprar por ser um Toyota.

 

Por exemplo, o Siena sempre foi um carrinho bem honesto. Nunca esbanjou luxo nem nada, mas nunca ofendeu a quem não tem grana pra um carro mais caro.

 

Essa questão da baixa qualidade do painel... a diferença de custo de se fazer uma coisa tosca de uma bonita é apenas tempo e custo de desenvolvimento. A manufatura mesmo, que é o que importa no custo final, não é alterada.

 

Infelizmente estamos cada vez mais sendo vistos como otários. "Lancem qualquer mer** que eles compram".

Tempo e custo de desenvolvimento refletem no custo final.

 

Forma e materiais também!

 

Não esqueça que a toyota é uma MONTADORA. As peças vem de outros lugares...

 

E eu sei lá... Estou achando MUITO ESTRANHO um texto criticando tanto um carro, sendo que nunca vi tanta crítica em um único lugar. Em todas as matérias ocorrem diversos elogios e um ou outro ponto negativo... Essa só falou mal!

 

De duas uma... Ou o jornalista esperava um corola, viu um popular e se decepcionou feio... Ou não pagaram jabá e resolveram se vingar.

[I2afael 31]

Na verdade não foi, a Toyota disse que "planejava" conseguir 4 estrelas, não que havia conseguido de fato...

 

Então pinta de verde e joga no mato pra ninguém achar.

 

 

Pode até ser um bom carro com toda a confiança que a marca Toyota passa, mas pra dar jeito só nascendo de novo.

 

prefiro o March que isso ai.

[-removido- 420]

 

Tempo e custo de desenvolvimento refletem no custo final.

 

Forma e materiais também!

 

Não esqueça que a toyota é uma MONTADORA. As peças vem de outros lugares...

 

E eu sei lá... Estou achando MUITO ESTRANHO um texto criticando tanto um carro, sendo que nunca vi tanta crítica em um único lugar. Em todas as matérias ocorrem diversos elogios e um ou outro ponto negativo... Essa só falou mal!

 

De duas uma... Ou o jornalista esperava um corola, viu um popular e se decepcionou feio... Ou não pagaram jabá e resolveram se vingar.

 

Tempo e custo de desenvolvimento são diluídos no custo total, e o valor depende dos planos da montadora de recuperar o investimento.

 

Vc sabe muito bem que não se desenvolve um carro em um mês, nem com apenas um milhão de reais. A questão é apenas racionalizar os processos. Se fosse assim, não existiriam opções com ótimo design a preços acessíveis.

[John2012 50]

Tempo e custo de desenvolvimento são diluídos no custo total, e o valor depende dos planos da montadora de recuperar o investimento.

 

Vc sabe muito bem que não se desenvolve um carro em um mês, nem com apenas um milhão de reais. A questão é apenas racionalizar os processos. Se fosse assim, não existiriam opções com ótimo design a preços acessíveis.

Em momento algum entrarei no mérito design.

 

O que a reportagem fala é de má qualidade....

[-removido- 420]

 

Em momento algum entrarei no mérito design.

 

O que a reportagem fala é de má qualidade....

 

Má qualidade é plástico ruim, textura ruim, encaixes ruins e rebarbas.

 

Todos ítens totalmente indesculpáveis.

[rick demolidor 222]

FONTE QUATRO RODAS

 

Toyota Etios parte de R$ 29.900

Preço é 5 mil reais inferior à previsão inicial da própria marca

Por Marcio Ishikawa | 17/09/2012

 

 

 

A Toyota revelou a tabela de preços do Etios, compacto que chega para brigar no segmento de entrada e será apresentado oficialmente nesta segunda-feira (17). A previsão inicial da própria Toyota, de que o modelo custaria a partir de 35 mil reais, não se concretizou, certamente fruto do impacto do lançamento do Hyundai HB, ocorrido na semana passada.

O modelo básico, o Etios 1.3 hacthback custará R$ 29 990,00. O hatch topo de linha, versão XLS equipado com motor 1.5, sai por R$ 42 790,00. Já a versão sedã, que será equipada apenas com motor 1.5, terá preços variando entre R$ 36 190,00 e R$ 44 690,00. Veja a tabela completa abaixo:

 

Etios Hatchback

1.3 - R$ 29.990,00

1.3 X - R$ 33.490,00

1.3 X (com ar condicionado) - R$ 36.190,00

1.3 XS - R$ 38.790,00

1.5 XLS - R$ 42.790,00

 

Etios Sedan

1.5 X - R$ 36.190,00

1.5 X (com ar-condicionado) - R$ 38.890,00

1.5 XS - R$ 41.490,00

1.5 XLS - R$ 44.690,00

Matéria completa :

http://quatrorodas.abril.com.br/noticias/mercado/toyota-etios-parte-de-29-900-reais-701997.shtml

[#RSO# 4]

Se o preço fosse uns 18~20mil valerias a pena, mas 29,999 numa carroça é fo**.

Editado 22 de Setembro de 2012 por #RSO#

[Gledson Borba 95]

 

Etios Hatchback

1.3 - R$ 29.990,00

1.3 X - R$ 33.490,00

1.3 X (com ar condicionado) - R$ 36.190,00

1.3 XS - R$ 38.790,00

1.5 XLS - R$ 42.790,00

 

Etios Sedan

1.5 X - R$ 36.190,00

1.5 X (com ar-condicionado) - R$ 38.890,00

1.5 XS - R$ 41.490,00

1.5 XLS - R$ 44.690,00

 

 

po.. 13mil de diferença é muita coisa ein..

[avukte 19]

 

Que putaria essas matérias, uma fala bem, a outra queima completamente o carro. Desse jeito a a imprensa automotiva que já não tem muita credibilidade vai pro fundo do poço.

 

Matéria do G1: O modelo leva materiais bem simples, com rebarbas, encaixes com vãos visíveis, parafuso no porta-treco escondido por “tapetinho”, entre outros detalhes.

 

Avaliação do BestCars: O acabamento é simples como habitual na categoria, com plásticos rígidos e de textura áspera, enquanto uma boa qualidade de montagem, sem rebarbas ou encaixes defasados, mostra que a Toyota buscou preservar sua imagem mesmo nesse modelo de entrada.

 

po.. 13mil de diferença é muita coisa ein..

 

Normal Gledson, a diferença entre básico e top de linha dos pequenos chega a ser maior que isso.

 

O grande pecado é ser feio, até agora.

[-removido- 420]

A previsão inicial da própria Toyota, de que o modelo custaria a partir de 35 mil reais, não se concretizou, certamente fruto do impacto do lançamento do Hyundai HB, ocorrido na semana passada.

 

O modelo básico, o Etios 1.3 hacthback custará R$ 29 990,00.

 

Hummm... são 20% de queda no preço!

 

A Toyota tá MALUCA!!! ABRIU MÃO DE TODO O LUCRO!!!!!!!!

[-removido- 420]

 

Que putaria essas matérias, uma fala bem, a outra queima completamente o carro. Desse jeito a a imprensa automotiva que já não tem muita credibilidade vai pro fundo do poço.

 

Matéria do G1: O modelo leva materiais bem simples, com rebarbas, encaixes com vãos visíveis, parafuso no porta-treco escondido por “tapetinho”, entre outros detalhes.

 

Avaliação do BestCars: O acabamento é simples como habitual na categoria, com plásticos rígidos e de textura áspera, enquanto uma boa qualidade de montagem, sem rebarbas ou encaixes defasados, mostra que a Toyota buscou preservar sua imagem mesmo nesse modelo de entrada.

 

 

 

Alguém não pagou o jabá pra globo! Hauhauhauhauhauhauhauhau

[UUHA 2]

Estavam esperando um corola, enquanto o objetivo era apenas ser melhor que o gol e celta.

[Diego M.A. 0]

Hummm... são 20% de queda no preço!

 

A Toyota tá MALUCA!!! ABRIU MÃO DE TODO O LUCRO!!!!!!!!

E mesmo assim tem gente que acha que são os impostos o maior problema dos preços.

[removido 65]

Está sendo alvo de críticas severas.

 

Uma pena. Inocência minha, mas eu esperava diferenciais interessantes nessa nova leva de populares de marcas novatas no segmento.

 

xan,

 

se olharmos bem, num passado não tao distante, a toyota só produzia carros feios!

 

ela deu uma repaginada qnd lançou o "Corolla Brad Pitt"... dps disso, o Camry (novo) que ficou fuderoso, o resto, não é lá grandes coisas não! e Esse Etios, mostra que japonês sabe fazer carro durável e FEIO! Vide os Nissans, e o que a honda fez com o new civic! (que de tanta crítica, ela já vai lançar o 9th generation)

[removido 65]

Estavam esperando um corola, enquanto o objetivo era apenas ser melhor que o gol e celta.

 

Se fosse um Mini Corolla, pqp! acho que não ia ter pra grand siena, gol, voyage, fox, celta, tragile, cocobalto, etc... ia derrubar o mercado!

Editado 21 de Setembro de 2012 por Rapha_4_bass

[-removido- 420]

Estavam esperando um corola, enquanto o objetivo era apenas ser melhor que o gol e celta.

 

Aí vem a pergunta: será que será mesmo melhor que gol e celta?

 

Digo isto fora do estrelismo que a marca induz na cabeça de alguns. Pq se for o mesmo pé de boi, fico com a opção mais agradável aos olhos, sem medo de errar!

Editado 21 de Setembro de 2012 por Kleberlpa

[rjrmotta 36]

Aí vem a pergunta: será que será mesmo melhor que gol e celta?

 

Digo isto fora do estrelismo que a marca induz na cabeça de alguns. Pq se for o mesmo pé de boi, fico com a opção mais agradável aos olhos, sem medo de errar!

 

 

Levando em conta o preço com ar condicionado, tem muito mais opções melhores que este lixo que a Toyota produziu. Agora vamos ver como reage o mercado basta não comprar, mas como brasileiro é otário mesmo é bem provável que seja sucesso de vendas.

Aliás para mim a Toyota é uma das grandes culpadas pelo preço estratosférico que os Sedãs alcançaram no Brasil...

[Gledson Borba 95]

compro um Novo Uno completasso por R$ 30.800 (1.0) e nao pago R$ 30.000 por esse troço feio e malacabado.

[MarcelloDV 2]

Está na TV.... Palio 1.4... ar, direção, vidros, travas, air bag, ABS por 35 mil reais! O interior do novo Palio está "anos luz" a frente desse lixo (esteticamente falando).

 

To torcendo para que "mique"!!