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- SQFriends 4 - Garagem 55 - Móoca - São Paulo/SP - domingo 07/julho/2024 *****

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Beto TunningWay®

Escort JPS no Mercado Livre...

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nossa, como to veio. lembre desse "lançamento" na 4R.

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Raro mesmo..

 

Mas vai muita grana para remonta-lo...

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Raro mesmo..

 

Mas vai muita grana para remonta-lo...

 

Nem precisa.

 

Só depenar, retirando esses apêndices de fibra, e montando em outro escort.

 

Sai bem mais barato. Paga 950, arranca os bagulhos, e leva pra casa.

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Nem precisa.

 

Só depenar, retirando esses apêndices de fibra, e montando em outro escort.

 

Sai bem mais barato. Paga 950, arranca os bagulhos, e leva pra casa.

 

 

Um carro raro, para ser remontando, como é o caso, fica caro por conta da dificuldade de peças...

 

Nesse caso, acredito que ficaria mais facil fazer os apêndices de fibra num escort "normal" e andando...

Editado por cmpicolo

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Ai é mais fácil pegar um escort "normal" e andando..

 

Exato. Só vale a pena se quiser perpetuar essa "raridade".

 

Eu mesmo não perderia meu tempo. MAS sempre tem um que embarca. Montar um escort INTEIRO vai uma grana pesada. Mais jogo usar a sobra alí como doador. Um L ou GL deve sair na faixa dos 4k. Ou seja, dá pra reviver a ""lenda"" (entre aspas e entre aspas de novo) com menos de 10l, a não ser que tenha muita funeca a fazer.

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Um carro raro, para ser remontando, como é o caso, fica caro por conta da dificuldade de peças...

 

Nesse caso, acredito que ficaria mais facil fazer os apêndices de fibra num escort "normal" e andando...

 

Mas não tem raridade. É um Ghia com apêndices de fibra. Só montar em cima de um escort mesmo. Nada de raridade, é uma transformação da SR.

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Tinham coisas da SR que eram ainda mais xuning...

 

Por exemplo, tinha a frente do gol (na época, o primeiro modelo) e voyage imitando a frente das BMW série 3... Tinha o kit que transformava o Monza numa mercedes C...

 

Só tosqueira.

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Alguém, procurou dar uma pesquisada na história do carro? Saber como foi feito, ou por que foi feito?

 

Não sei porque eu insisto em postar as coisa aqui... <_<

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Alguém, procurou dar uma pesquisada na história do carro? Saber como foi feito, ou por que foi feito?

 

Não sei porque eu insisto em postar as coisa aqui... <_<

 

 

pasmafaute

 

"Pra que pesquisar, tenho certeza do que to falando..."

Editado por cmpicolo

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Alguém, procurou dar uma pesquisada na história do carro? Saber como foi feito, ou por que foi feito?

 

Não sei porque eu insisto em postar as coisa aqui... <_<

Não procurei não...

 

Só sei que pelo o que você postou é uma versão sporting exatamente como as que a FIAT faz.

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pergunta: Não foi a SR q fez, nessa mesma época, uma perua do monza (uma espécie de marajó de luxo)?

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Poxa, é um Escort JPS!!!, pode não ser harmonioso mais tem muito valor sim para os apaixonados por Ford, se tivesse grana abraçaria facil, montava todo engaiolado por dentro com uns Sparcos Milanos e um Duratec aspro embaixo do capô, vermelho com umas Speedline brancas, ia ficar animal :rolleyes:

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Alguém, procurou dar uma pesquisada na história do carro? Saber como foi feito, ou por que foi feito?

 

Não sei porque eu insisto em postar as coisa aqui... <_<

 

Feito em homenagem ao Senna, na época que corria na Lotus.

 

Legal pela história, mas é feio sim, assim como praticamente tudo que a SR clonou no mercado. Muitas delas sequer fizeram sucesso na época, tirando as camionetes.

 

Postas a história junto com as imagens ajuda a evitar essas complicações... :legal:

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carroSERIA?

 

Seria um carro é isso? ou ele quiz dizer: carroceria?

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Achei a Quatro Rodas desse carro!! É a de Julho de 1985. Vejam lá no acervo digital.

O engraçado é que a própria QR indica colocar um Turbo no carro, porque o motor não condiz com a carroceria esportiva. Por que não dizem isso dos Sporting atuais??

 

Eu achei legal até, os faróis retrateis ficaram chamosos. Um preto com um Duratec ficaria interessante...

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mas um turbo num escort é suicídio. acho q a ford já deixou sem motor por causa disso. shuahuahushauhusa

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