[Nissan G35] Scott Buwalda

[Ianaconi]

Não vejo a hora de escutar esse carro no próximo final de semana.

[Sandro.A]

2 coisas que eu queria, ver um skyline ao vivo e ouvir esse som! Pena que isso nunca acontece aqui por essas bandas :T

[Douglaxx]

Skyline eu ja vi, demais o carro !!! e o som deve ser semelhante....

Editado 16 de Março de 2011 por Douglaxx

[Bruno Malachini]

2 coisas que eu queria, ver um skyline ao vivo e ouvir esse som! Pena que isso nunca acontece aqui por essas bandas :T

 

Satyricon, fica tranquilo, só to esperando ganhar na mega, para fazer um carro desses.. Prometo que levo pra você ver..

 

Heheheheh.. brincadeiras a parte, carro muito bonito, mas não curti muito o layout não...

 

Abraços.

[gmrc]

A instalaçao dos equipamentos esta impecavel, so nao curti o capo adesivado huiahuahia

[Alex_84]

Satyricon, fica tranquilo, só to esperando ganhar na mega, para fazer um carro desses.. Prometo que levo pra você ver..

 

Heheheheh.. brincadeiras a parte, carro muito bonito, mas não curti muito o layout não...

 

Abraços.

 

Oq gostei foi o fato de não ter usado TW e sim os midbass nos pezinhos + L3SE (On axis) nos acabamentos dos retrovisores.

[Ianaconi]

Novos subwoofers

 

Editado 21 de Novembro de 2011 por Ianaconi

[Edgrau]

coisa linda hein..

[A. Kim]

Oq gostei foi o fato de não ter usado TW e sim os midbass nos pezinhos + L3SE (On axis) nos acabamentos dos retrovisores.

 

É L3SE ou tweeterSE?

[Ianaconi]

Esse carro não utiliza tweeter, apenas o L3SE (midrange).

[Alex_84]

Projeto completo do carro atualizado com McIntosh + processador

 

http://nobodybeatshy.../scott-buwalda/

 

 

Editado 20 de Outubro de 2012 por Alex_84

[cgw]

Isso que eu chamo de "headroom", rsrsrs

[JurandirSB]

O mais intressante, pra nao falar do restante do projeto que e um show, e que os amps sao classe D, logico que trata-se de um classe D de altisssima qualidade, mas so vejo todos torcendo o nariz para amplificadores classe D, seja de qual marca e modelo for.

Editado 21 de Outubro de 2012 por JurandirSB

[Carro do Leite]

Agora fiquei louco mesmo... Class D e JL????? Será?

 

Ou tem mod nesses amp?

 

:banghead :banghead

 

Ajuda ai por não estou entendendo nada.

[Alex_84]

Agora fiquei louco mesmo... Class D e JL????? Será?

 

Ou tem mod nesses amp?

 

:banghead :banghead

 

Ajuda ai por não estou entendendo nada.

 

No fim de semana esse link levava ao projeto detalhado do carro inteiro, item por item. Não sei se ele está atualizando a página ou simplesmente tirou as informações do ar e agora só tá um descritivo básico do set.

[rjrmotta]

Realmente é bastante intrigante esses JL HDm quanto mais essa configuração utilizada de 6 amp [""] . Gostaria de saber se realmente tocou melhor que o ARC SE ou se foi algum acordo comercial..

[Alex_84]

Mesmo ele usando alguns equip's não tão vistos em sistemas HI-FI como os amp's, dá pra notar q alguns conceitos ele mantém:

 

- Dimensionamento de cabos

- HU ultra-mega-master

- Processador Ultra-mega-master

- Cabo coaxial do processador à HU e não RCA's longos.

- Muito ar p/os midbass "respirarem", sempre o mesmo conceito, ganhando espaço usando a caixa de ar e fixando o baffle diretamente na carroceria e não nas portas) off-axis.

- Local onde o midbass é instalado não é muito comum por aqui. Ganha-se em PLD, é mais rígido q a porta, não precisa ficar fazendo tratamentos c/mantas nas portas e tal. Pq não começar a usar esse conceito?

 

Curiosidades:

 

1- Quando a página estava completa, ele dizia o seguinte:

"Uso apenas UMA bateria grande, pois o sistema elétrico do carro é suficiente p/alimentar todos os equipamentos. O sistema foi feito p/ouvir música a 110db e não cd de testes."

E eu pergunto e p/onde vai toda a teoria de dimensionamento que a gnt usa aq? kkkk. Acho q ele sab oq está fzndo né?

 

2- 750W p/tocar um midrange de 3"? Se alguém aq no forum cogitasse essa idéia td mundo o iria taxar de louco e q não fzia o menor sentido.

 

3- Amp Classe D não presta. A/B q é bom!

[Boccotte]

 

 

Curiosidades:

 

1- Quando a página estava completa, ele dizia o seguinte:

"Uso apenas UMA bateria grande, pois o sistema elétrico do carro é suficiente p/alimentar todos os equipamentos. O sistema foi feito p/ouvir música a 110db e não cd de testes."

E eu pergunto e p/onde vai toda a teoria de dimensionamento que a gnt usa aq? kkkk. Acho q ele sab oq está fzndo né?

 

Nisso eu sou cético. VAI faltar bateria/alimentação. Podia ser Jesus Cristo me afirmando o contrário e eu não concordaria!

 

2- 750W p/tocar um midrange de 3"? Se alguém aq no forum cogitasse essa idéia td mundo o iria taxar de louco e q não fzia o menor sentido.

 

Haja headromm...Porém por quanto tempo toca esses sistema? No dia dia não vira nem fodendo!

 

3- Amp Classe D não presta. A/B q é bom!

Não dá pra seguir essa regra como parametro. Há bons amps Class D e A/B ruins. E o inverso também.

[-removido-]

"Uso apenas UMA bateria grande, pois o sistema elétrico do carro é suficiente p/alimentar todos os equipamentos. O sistema foi feito p/ouvir música a 110db e não cd de testes."

E eu pergunto e p/onde vai toda a teoria de dimensionamento que a gnt usa aq? kkkk. Acho q ele sab oq está fzndo né?

 

Se ele usa com o carro ligado, então não faz muito sentido investir em bateria mesmo não. Tem que investir no alternador.

[-removido-]

Quanto o midrange, ele tem um amp de 750W pra aplicar 20 ou 30.

 

O problema é que num amp de 750W, com certeza esses 30W estarão totalmente dentro da zona "pouco linear" do amplificador. E ainda tem o noise floor.

 

Há soluções boas, e soluções que funcionam. Com certeza a solução funciona, mas não necessariamente é boa.

[Ianaconi]

No dia a dia não vira? Esse é o carro que ele usa no dia a dia.

[Potcher]

é o "conceito" de muita gente por aqui tá caindo kkkkkkkkkkk

não que o dono dessa marca seja um sabe-tudo, mas por ser o campeão da IASCA, ele deve saber um pouquinho do que faz...

[Pad]

O que acho engraçado é que esses JL são tidos como abaixo da crítica. Talvez utilizando os monos melhore alguma coisa em relação aos modelos multicanal. Apesar que é patrocínio da JL, pelo que vi. "Vai saber".

 

O set campeão da IASCA era com McIntosh, não vi se o Scott já competiu com os JL.

[Alex_84]

O que acho engraçado é que esses JL são tidos como abaixo da crítica. Talvez utilizando os monos melhore alguma coisa em relação aos modelos multicanal. Apesar que é patrocínio da JL, pelo que vi. "Vai saber".

 

O set campeão da IASCA era com McIntosh, não vi se o Scott já competiu com os JL.

 

O "Black Betty", o Nissan Sylvia preto, é o recordista de pontuação. Mas o carro q ele está competindo agora e ganhou a Iasca é esse prata.

[Boccotte]

No dia a dia não vira? Esse é o carro que ele usa no dia a dia.

Será?