Desenhos do futuro VW NMS

[rsverillo]

 

 

Esses desenhos revelam a aparência do futuro sedã que a Volkswagen pretende fabricar nos EUA, para concorrer no segmento dos médios americanos - composto por veículos como Toyota Camry e Honda Accord. O visual lembrará bastante o Novo Passat 2011 lançado em Paris, porém o nome, as dimensões e o preço serão bem diferentes do sedã de luxo feito na Alemanha.

 

Veja outras imagens aqui

[DanielFreitas]

socou heim...

 

deste esboço pode sair um new beatlle..

[GIII lêndea_sc]

Os caras tão viajando velho.

 

Quem concorre com Accord e Camry é justamente o Passat. Esse esboço aí é o próprio passat 2011. É só olhar as fotos do salão do automóvel de paris q é o mesmo carro.

 

A VW tem sim um novo projeto de sedã para o mercado dos médios para competir com Civic e Corolla q seguirá os mesmos traços do passat mas isso ainda não é definitivo.

[Pad]

Continuo sem ver nada de especial nesse Passat.

Editado 30 de Setembro de 2010 por Pad

[Talesfilho]

 

 

A VW tem sim um novo projeto de sedã para o mercado dos médios para competir com Civic e Corolla q seguirá os mesmos traços do passat mas isso ainda não é definitivo.

Precisava lançar logo, não vejo a hora.

[Marcelook]

Continuo sem ver nada de especial nesse Passat.

 

 

 

Tbm achei... bem sem sal...

 

frente igual qq carro da Vw... traseira a moda Audi e vamo que vamo...

 

 

 

 

e esse site que a galera anda colocando como fonte deusolivre....

[avukte]

Precisava lançar logo, não vejo a hora.

 

Já foi lançado nos EUA, e segundo dizem estará no salão de SP.

 

 

[John2012]

Grande de mais pro meu gosto.

[CesarDRK]

Tbm achei... bem sem sal...

 

frente igual qq carro da Vw... traseira a moda Audi e vamo que vamo...

 

Precisa de mais?? Pra mim é bem mais bonito que Camry e Accord juntos.

[Marcelook]

Precisa de mais?? Pra mim é bem mais bonito que Camry e Accord juntos.

 

 

Frase do dia para Vc: Quem ama o feio, bonito lhe parece....

[avukte]

O New Jetta sim ta sem sal, voltou as origens. A geração atual foi a mais agressiva.

 

Jetta MK III

Editado 4 de Outubro de 2010 por avukte

[GIII lêndea_sc]

Volkswagen Novo Jetta

 

 

O segmento de sedãs médios é um dos mais agitados do Brasil. O filão que é liderado por Toyota Corolla e Honda Civic atrai várias montadoras, todas dispostas a pegar carona no sucesso da dupla japonesa. Depois de passar anos vendo a briga de longe, a VW quer entrar de cabeça na disputa com o novo Jetta, uma das estrelas da marca no Salão.

 

O modelo representa uma mudança de postura da Volkswagen. O antigo Jetta era vendido em versão única, recheada de itens que elevavam o preço do carro ao patamar de rivais maiores, como o Ford Fusion. A sexta geração vai por um caminho diferente, já que serão duas versões. Uma delas será mais luxuosa, equipada com o motor 2.0 TFSI de 200 cv. A outra, mais básica, terá o conhecido propulsor 2.0 Total Flex usado no Bora mexicano. E será justamente da opção aspirada a responsabilidade de combater Civic e Corolla.

 

O novo Jetta tem um toque brasileiro em seu projeto: o designer J.C Pavone foi o responsável pelo design externo do carro. Suas linhas são mais conservadoras que o antigo Jetta, mas o carro é facilmente identificado como um Volkswagen. Basta observar a grade dianteira e o desenho dos faróis horizontais. Parecem familiares? É a identidade visual da marca, presente em todos os novos modelos da marca alemã, desde o Fox até a Amarok.

 

Quem vê o Jetta de traseira provavelmente vai se lembrar do Audi A4. De fato, o desenho das lanternas é muito parecido com o sedã das quatro argolas, embora a disposição das luzes associe o carro a um VW. O interior é outro ponto em comum com outros Volkswagen. O painel de instrumentos com dois mostradores circulares em destaque é encontrado em modelos europeus, como o Golf VI, e brasileiros, vide a perua SpaceFox.

 

Chama a atenção também o acabamento mais simples em relação ao antigo Jetta, com plásticos mais duros e materiais menos nobres. Já o espaço para os passageiros cresceu. O novo Jetta tem 4,64 metros de comprimento (é nove centímetros maior que seu antecessor e mais comprido que Civic e Corolla) e 2,65 metros de entre-eixos – oito centímetros a mais que o antigo Jetta, mas menor que os rivais de Toyota e Honda.

 

Na parte mecânica, a novidade é o motor 2.0 TFSI, que tem injeção direta de combustível e turbocompressor. São 200 cv à disposição do motorista, que fazem o Jetta acelerar de 0 a 100 km/h em 7,5 segundos e atingir 236 km/h, segundo números divulgados pela montadora. O propulsor 2.0 flex, por sua vez, entrega 120 cv com etanol e 116 cv com gasolina.

 

A Volkswagen ainda não divulgou os preços do Jetta. Se os valores forem competitivos, a VW pode estar no caminho certo para voltar a ser prestigiada entre os sedãs médios, status que já desfrutou no fim da década de 80 e começo dos anos 90 com o Santana.

 

Ficha Técnica

Motor: 4 cilindros em linha, 2-litros

Potência: 200 cv (gasolina)

Torque: 28,5 mkgf

Câmbio: sequencial, dupla embreagem, 6 marchas

Aceleração de 0 a 100 km/h: 7,5 seg.

Velocidade máxima: n/d

Dimensões: comprimento, 464 cm; altura, 145 cm; largura, 178 cm; entreeixos, 265 cm

Peso: 1462 kg

[John2012]

Não gostei da frente.

[Marcelook]

Trouxeram o Jetta ao nível da VW Brasil mesmo... interior mais pobre e por fora achei bem tosco... passa despercebido por ai um carro destes, ainda mais prata...

Editado 19 de Outubro de 2010 por Marcelook

[boardbrasil]

Não gostei da frente.

 

É um Fox esticado

[Talesfilho]

Que Jetta mais feio !