Strada Try-On verde Savage

[Beto TunningWay®]

::Fiat Strada Adventure Savage::

 

A busca por exclusividade é algo inerente ao ser-humano. Independente do que seja, todos desejamos ser diferentes em algo e, assim sendo, buscamos ainda aprimorar e melhorar o que já parece bom o suficiente para a grande maioria dos mortais.

 

Buscando justamente a diferenciação é que Guilherme Lazaretti (Gui) do fórum RacingArt optou por adquirir uma picape Fiat Strada Adventure Mk3 ano 2007 da série especial Try On na cor Verde Savage que trazia como diferencial uma bolsa de hidratação e uma bolsa de mão, além dos adesivos alusivos à série. Equipada com um motor de 1.800cc de quatro cilindros e oito válvulas capaz de desenvolver 110 cv @ 5.500Rpm com um torque 18,4Kgfm @ 3.000Rpm quando abastecido com álcool. Ainda nesta configuração, o carro é capaz de acelerar de 0 a 100km/h em apenas 11,1 segundos e atingir a velocidade máxima de 175,0km/h, mas não foi nenhum destes atributos que chamaram a atenção do proprietário. "Sempre fui apaixonado por Fiat. Desde pequeno meu sonho era ter um automovel da marca italiana."

 

 

As modificações vieram apenas três meses depois da aquisição em forma de algumas melhorias no som. Entraram em cena um subwofer UXP de 10", um kit componente LightninAudio de 6" e um módulo Power One da Roadstar instalados na cabine estendida. Recentemente um novo upgrade foi incorporado ao conjunto com um par de subwoofers de 15" da Eros modelo E415G, um par de cornetas Seleniun linha Titaniun modelo D250-X, um super-twiter Hinor modelo Titaniun e um modulo Digital 1200D da Roadstar instalado na caçamba para melhorar os graves do sistema. Quem comanda todo som é um Pioneer modelo P-480 da linha Premier, mas que em breve sairá de cena.

 

Para melhorar a iluminação da Strada, Gui optou por instalar dois kits xenon de 10.000k nas milhas e nos faróis, "mas já estou com projeto para baixar o kit xenon para 6.000k. Assim diminuirão os problemas com a policia." - diz ele que pouco tempo antes providenciou a legalização da suspensão junto ao Ciretran e Inmetro. A suspensão foi feita na Mateus Suspensões e trabalha fixa, como prevê a legislação. Na dianteira foram rebaixados 10 cm enquanto que na traseira foram retirados 14cm de altura com o uso de novas molas do Palio 1.8R na dianteira e retrabalho dos feixes de mola na traseira. Desta forma a Strada configura com a altura regulamentada de 58cm da base do faról até o chão.

 

A mais recente das mudanças diz respeito às novas rodas Motegi modelo DV-5 de 8x18" devidamente calçadas por pneus Yokohama AVS Sport de medidas 225/40-18" que conferiram à Strada um aspécto bastante esportivo e diferenciado diante de tantos modelos semelhantes. "As rodas foram para dar um novo visual na Strada já que são poucas que são modificadas por seus donos." - diz Guilherme, bastante satisfeito com sua aquisição.

 

 

 

 

 

 

 

Ao ser questionado "Porque a Strada?", ele responde sem titubear:

 

"Quantas Montanas você vê modificadas?

Quantas Saveiros você vê modificadas?

Isso já responde a questão, mas não é somente por isso que escolhi a Strada. Gosto dos outros modelos, mas somando o que as concorrentes possuem como opcional, a Strada tem tudo e mais um pouco. Realizei o comparativo antes de comprar mesmo já sabendo que iria comprar a Strada. Na minha opinião é sempre bom ter o diferente, o que os outros não pensaram em fazer. hoje a Strada é diparada lider de mercado e eu lhe pergunto quantas Strada Adventure você vê modificada? Essa é uma pergunta que eu me faço sempre e isso me dá mais um motivo para não querer trocar ela por nenhuma concorrente.

 

 

 

As fotos foram clicadas por Conrado Saltini (quando sem as rodas), Bruno Patitucci e Felipe Gobor(quando já com as DV-5) e revelam um veículo personalizado com bom gosto ante a bons olhos.

 

Guilherme está modificando a sonorização e por isso preferiu não divulgar fotos, mas já está providenciando novas caixas acústicas para os falantes e um aparelho Piooner DVD AVH-4080P Double Din para tornar sua Strada ainda mais diferenciada.

 

Com as futuras modificações e os futuros projetos de Guilherme, certamente esta Strada se destacará das muitas outras Adventures que permeiam nossas avenidas.

 

Abraços!

 

Fonte:

 

http://rafa4fun.blogspot.com/2008/09/fiat-...ure-motegi.html

[nostressbr]

bela Strada

[¤¥»Ðiëgø«¥¤]

Po.. bunita mesmo!

Diferenciada!

[Rodrigo_KBLO]

eu adoro a montana...

 

mais cá entre nós a Linha Strada Adventure G3 eh picape media mais bonita ja fabricada no Brasil! gosto das outras... mais algo como essa ai... eh de se encher os olhos...

[Beto TunningWay®]

eu adoro a montana...

 

mais cá entre nós a Linha Strada Adventure G3 eh picape media mais bonita ja fabricada no Brasil! gosto das outras... mais algo como essa ai... eh de se encher os olhos...

 

Pra você então hehe:

 

 

[Rodrigo_KBLO]

ai vc me mata! kkkk

 

mais ficou otimo pra comparar neh... a verdinha ainda enche mto mais meus olhos... rsrs

 

mais com certeza com qlqr uma das duas na garagem ja estaria bem feliz... rs pena eu sempre estar com mais de uma pessoa comigo e nao poder ter dois carro nesse momento... meu plano era justamente a compra de uma Adventure com teto... ou se nao desse uma Montana Sport... mais acabei ficando com o siena exatamente por sempre estar com mais de 2 no carro!!

[Mck-Mitsuo]

Prefiro a montana ..

[-removido-]

Linda... simples e perfeita.

[John2012]

Prefiro a montana ..

:+1

[Leandrinhom]

NOssa muito linda mesmo...

Essas rodas são sem comentários, e combinou bastante, ao meu ver...

 

Sobre a Montana e a Strada fico com a Strada também, achei que chama muito mais atenção... Mas a Montana está bonita também...

 

Sempre curti esses carros "Adventures" fuçados...

[Pad]

Não tem como não falar que está bonita.

 

Mas esse verde é sem sal.

[Eric INFK]

poucas alterações e bom gosto.........nice and clean

[Sr Bahia]

Essa Strada possui duas caracteristicas das que eu mais admiro:

 

 

BOM GOSTO

 

EXCLUSIVIDADE

 

 

PARABÉNS

[GIII lêndea_sc]

Belas picapes. O dono da Strada tem excelente bom gosto.