cassiouru

Nao viram nada demais pois tao com som desligado. heuaheuahu A som do RX7 acabo com a atençaozinha que a ferrari tava chamando pra fazer a saida. Mas...... eu prefiro a ferrari. Pode ate perder numa reta pro RX7, mas ela nao vai desmanchar quando atingir 300. E ela faz curva de verdade. Quem balança muito a bundinha como o RX7 é pq ta com vontade de dar!

Já joguei o Shift sim Concerteza deu uma baita evoluida, mas não saiu do estilão, ainda falta um q a mais...

Sem dúvidas tem ótimos gráficos, mas é como sempre foi em todos os Needs pós Underground... Gráfico d+ jogabilidade d-... Eu simplesmente não consigo jogar um jogo onde os carros fazem coisas inconcebíveis no mundo real... A jogabilidade é muito ruim. É o mesmo com Test Drive Unlimited, tentei jogar o 1 varias vezes mas não dá. O 2 seguiu o mesmo caminho... Em compensação to só esperando a verba pra poder comprar um Play 3 e GT5

Eu disse que era um lixo!! Haeuaehuaheuauaheua Assista ao anime, esse sim presta!

KKKKKKKKKKKKKKKKKkk que locura! Tanta briga assim por causa de uma empinada? Todos aqui sabe que alguns carros de arrancada empinam, e nem é dificil fazer isso... Mas convenhamos, as cenas de empinadas do velozes e furiosos sao sim as coisas mais forçadas que tem. No primeiro aquele Charger empina sem ter pneu pra arrancada, num asfalto de cidade, e ainda faz burnout ao mesmo tempo que empina. Nao sei quanto a voces, mas nunca vi um carro de arrancada fazer isso No Velozes 4 é ainda mais ridiculo, o Toretto abordo de algum V8 antigo no meio do deserto ja a uns 250km/h resolve pisar fundo e o carro empina de bater a bundinha no chao, NA AREIA E JA EM VELOCIDADE!!! Ele so quis dizer que o filme do Initial D ai nao é tao forçado quanto Velozes e Furiosos... Em nenhum momento vi alguem falar que carros de arrancada nao empinam...

Vai ver ele achou que era Drift, dai quando percebeu que tinha muros do lado ja era tarde... Claro que é chato ver alguem morrer no esporte, dificil ficar julgando e tal... Mas nesse caso, mesmo a familia do cara (depois que estiverem mais calmos e passar todo o trauma) vao concordar que ele tava tentando se matar. Melhor exemplo disso ja foi postado a pouco, os opalas Degreas e Scort eram muito mais rapidos, e andavam como se tivessem em um trilho.

Eu bebado não entro num carro pq sei que não tenho reação nenhuma... é FATO! Não interessa quem diga que bebado fica melhor que são pois é mentira, bebado não tem reflexo e ponto final. Quanto ao dirigir e não pilotar é exatamente esse o problema... Você vai dirigir na rua, mas se estivesse preparado pra Pilotar, você conseguiria evitar praticamente 90% dos acidentes que qualquer um que saiba somente dirigir morreria... Não estou falando pra atravessar a cidade no drift, e andando a 250km/h. A questão é que quando voce tem um grande domínio sobre o carro, acidentes de rotina não matariam ninguém... Mas isso é só uma solução que nunca daria certo... Eu dei o exemplo da Finlândia, onde fazem isso e a taxa de acidentes é praticamente nula... Além dos melhores pilotos virem de lá... No brasil isso nunca daria certo, por inúmeros motivos que todos sabemos...

Isso ai de todo mundo crava o pé em emergencia é historinha, tem váras pessoas com instinto pra dirigir... Eu mesmo já passei por situações de risco e não cravei o pé. Em uma dela eu estava andando de buggy na praia, quando do nada entra uma criança de bicicleta na frente do carro, e todos sabem que freio de buggy (que é o mesmo do fusca) não para, ele trava fácil... Eu fiquei com sangue frio a ponto de controlar a força no pedal a cada vez que ameaçava travar, e o carro parou... Já passei por várias coisas ruins em que o ''instinto da grande maioria'' teria me matado. Eu concordo sim que ABS, EBD, Controle de tração é tudo muito importante. Mas mais importante que isso é ensinar as pessoas a dirigirem de verdade, e não essas palhaçadas que ensinam na auto escola... Alguém aqui já viu como faz pra tirar carteira na Finlãndia? Leva 3 anos e o cara só sai de la com carteira quando souber dar a volta em um circuito no Drift! Se todo lugar fosse assim, teriamos bem menos acidentes. ABS é importante, mas tem coisas que ele não vai fazer por você, então o correto mesmo seria que a auto escola ensinasse a pilotar, e não a simplismente dirigir...

Apesar de eu achar que Gol caixa e cia merecem no maximo roda 15'', tenho que confessar que esse ai ficou lindo mesmo Mas so ta lindo pq ta muito baixo, se levantar pra uma altura onde ele possa fazer curva de verdade ja vai ficar parecendo hot wheels... Mas desse jeito tenho que confessar que esta lindo.

Na boa o que dá pra ver ai é investimento em motor e quase nada em segurança. Se ve acidentes muito maiores e mais rápidos o tempo todo e os pilotos saem andando quase sempre. E da de notar que não tinha investimento em segurança pelo jeito do carro andar, carro andando de lado assim é coisa de quem só se preocupa com motor e tração.

Eu particularmente acho esse um dos filmes mais fodas que tem... Muita gente acha infantilidade, e inventam mil coisas pra desmerecer o filme, mas não passa de preconceito. Qualquer um que goste de ação e ver esse filme não tem como dizer que é ruim.

Carlos Cunha é Noob que se acha fo**. Pra quem tem oportunidade de ver o programa dele na rede tv assistam... Só no último episódio apareceu ele ''testando'' um corvete falando que é muito confortável e que é muito bom de curva (coisas que não são pontos fortes num corvete e nem de quase nenhum carro americano) Logo depois ele disse que o carro fazia de zero a 100 em 3.9 segundos, logo depois afirmando que o Corvete ZR1 fazia em torno de 2.1 segundos!!!!!!!!!!!! Então acredito que o veyron seja um lixo ja que um corvete consegue baixar o tempo do veyron SS com metade da potencia e uma fração da engenharia... Também nesse mesmo episódio aparece ele batendo quando fazia comparação de frenagem entre uma caravan SS e uma captiva, ele cravou o pé no freio e a caravam foi indo pra cima da captiva, coisa que seria facilmente evitada se ele soltasse o pé do freio. Isso pra um piloto devia ser uma ação automática, até eu que não sou piloto sei freiar. Fora as inúmeras outras perólas que saem dele... Como o teste de velocidade final em dinamometro com freio de mão aceso no painel e jurando que estava numa estrada O comparativo entre potencia com carros 1.8 da gm contra carros 1.4 da fiat Ele é pago pela GM, portanto qualquer coisa não GM será um lixo.

Vc da um tratamento especial pra ele?

Concerteza jogar de lado, o famoso power slide os caras do top gear fazem direto e eles nem são pilotos... Agora fazer um circuito inteiro sem deixar o carro reto, mudando de direção, jogando peso, controlando inumeros tipos e forças é bem mais difícil, e é exatamente isso que até hoje não vi no brasil, aqui o cara da de lado numa curva a mídia já chama de Drift...

Mola esportiva não é furada, desde que seja mola esportiva de verdade... Eu uso eibach e agora acelero pra passar por ondulações pq acho muito seguro e é até legal ver o carro dar os pulinhos kkkk Além de ter mantido o conforto do carro original e melhorado em alguns casos... Só que lembre-se eibach não é mola pra quem quer rebaixar, é mola pra quem quer andar! Agora dessas molas esportivas mais em conta como cangoorun, aliperti e cia são feitas pra andar baixo sem ficar tão ruim quanto mola cortada, então no fim das contas não são molas esportivas.

EAUheuAHEu e logo após esse tópico acabei de levar uma multa! Voltando da praia pra cidade aqui em SC, lá pelas 5 da tarde... O cop me viu com o milha ligado (erro meu andar com ele de dia, mas tava chovendo e bem nublado, xenon fica lindo assim ) e mandou parar. Documento e Abilitação por favor. Entrego pro guarda ele manda ligar o milha, depois manda ligar o farol baixo que tb tinha xenon ai ele ja chego e disse que eu ia ser autuado por alteração no farol. Fui muito gente boa com ele, ele viu que meu xenon era branco usado pra enxergar e não se exibir, carro com Eibach e pneus Toyo T1R novinhos, mas mesmo assim não deixo passar não. R$: 127,00 documento apreendido, e agora ou terei que legalizar ou rancar fora. Vou tentar legalizar com um despachante que é parente meu. Ja havia sido parado em outras ocasiões, mas os caras sempre viram que meu carro é feito pra rodar bem e não pra ficar ''mano style'' dai sempre deixavam passar numa boa, mas com esse ai não deu não.

so lembrando que o Evo que ele botou na pista com o Stig foi o mais simples com 300CV... O que ele testou e humilhou o Subaru tinha 360CV ou 370CV nao me lembro ao certo... TB gosto do subaru, inclusive pretendo ter um dos simplezinhos como proximo carro. Mas covenhamos que o Evo pareceu muito mais divertido, aquele drift em 4 rodas circulando o STI foi D+

Essas leis que você olhou podem estar fora de uso já... As leis atuais, que ja vi falarem sobre isso em tv, jornais, e revistas, dizem que carros abaixo de 2009 não precisam do esguicho. E as cores permitidas são no máximo até 8K. Acredito que essa lei seja ultrapassada pois tem vários carros de fábrica com xenon, e a cor da luz é azul tb... Eu colocaria xenon, dai se não der pra legalizar (oque não vai acontecer) anda na ilegalidade mesmo KKKK eu ando até hoje ainda passo dando thauzinho pros cops!

o seu carro não precisa do esguicho. 6K é branco meio esverdeado, é uma cor linda e ilumina muito bem. 8K já é mais puxando pra um azul bem claro, ilumina bem tb mas menos que o 6K... Só pode até 8K acima disso é proibido. A potencia em watts é 35w, menos que uma lampada Halogena, portanto consome menos, esquenta menos, e ilumina mais. Xenon no farol alto não compensa é coisa pra louco, xenon demora cerca de 30 segundos pra atingir a força máxima da luz, portanto na luz alta fica completamente inútil já que não se usa por mais de 30 segundos. legislação eu não sei, mas é como falei, é só instalar levar pra fazer vistoria e pedir alteração no documento do carro... Simples e rápido. PS: quando for fazer a vistoria já vão te explicar o procedimento a seguir.

EHUAHEUAHEUAHEUHAEHAU que massa cara, apareceu ali no vídeo a placa ''Você chegou a Serra do Rio do Rastro - Lauro Muller - SC'' kKKKKKKKKKKKKK eu nunca imaginei que veria nóis aqui no submundo ficando tão famosos, e o melhor, o Rhys Millen dizendo que tem uma nova pista favorita no lugar de nada mais nada menos que Pikes Peak!!!!!! Agora nóis é concorrente dos Gringo K!!KK!KKK!K Mal posso esperar pra ver o vídeo pronto dia 25... :rever1:

Xenon 6k pra baixo nao encomoda ninguém, é só não olhar pra luz. Já experimentaram ignorar a luz azul e olhar pra estrada? se fizessem isso veriam que da pra ver tudo tranquilo. O problema é que como a luz não é amarela, chama a atenção e a pessoa fica olhando diretamente pra luz, dai ofusca mesmo... Lampadas da Cristal Vision é tudo furada, amigo meu botou uma no carro a preço de xenon, mas ilumina igual o original e a policia encrenca do mesmo jeito. Agora se não quer problemas com ninguém mesmo, coloque projetores no farol, dai fica mais forte ainda mas sem encomodar quem vem na contra mão (que não seria encomodado se olhasse pra frente e não pra luz, mas tudo bem...)

Cara isso vai muito da sorte do dono do carro kkkk.... Eu tenho xenon nos neblinas e no farol baixo. 8K no neblina e 6k no farol baixo. Ja passei 2 vezes numa onde todos os meus amigos foram multados, e eu passei tranquilo. Ja passei numa onde o cara viu eu desligando, foi na frente do carro olhou que tinha xenon, mas deixo passar pq era 6k e 8k (com essas cores ele ve que tu quer enxergar a estrada e nao se exibir)... E agora encomendei pro carro do meu pai, tb um New Civic 2 kits 6K pros neblina e pro farol baixo. Pra legalizar basta ir fazer vistoria, e pedir alteraçao no carro. Se for do ano de 2008 pra baixo não precisa instalar o esquicho, é só pagar uns 250 do documento e deu. Se for mais novo que isso tem que instalar o esguicho... Fica a seu critério, mas por 250 reais no documento compensa legalizar sim, dai da pra passar nas blitz bem tranquilo.

Mas tem que ter macaco pra todo lado! Estamos no brasil, e eu nunva vi um NSX nem um Ford GT, nem uma barracuda com blower no brasil... O Stallone sim era encarnado, veio aqui e andou numa f1000 velha!

O NSX Prime divulgou as primeiras imagens dos carrões tunados exibidos no set de 'Velozes e Furiosos 5' . Em um dos carros, você pode até conferir a placa do Rio de Janeiro, bem diferente da original. Em 'Fast Five', Brian (Walker) e Dom (Diesel) voltam a trabalhar contra a lei, mas tem problemas com um caçador de recompensas (Dwayne "The Rock" Johnson) nada amigável. Os atores Tyrese Gibson e Ludacris, que participaram de '+ Velozes e + Furiosos', reprisam os personagens Roman Pearce e Tej Parker, respectivamente. Mesmo com a trama se passando no Brasil, os produtores resolveram contratar atores de outras etnias para nos representar. O ator português Joaquim de Almeida ('24 Horas') foi contratado para viver um rei do narcotráfico, enquanto a espanhola Elsa Pataky será a protagonista feminina. Matt Schulze, do primeiro filme, retorna. O longa, que foge dos títulos anteriores da franquia e será lançado como 'Fast Five', estreia 10 de junho de 2011. O diretor Justin Lin ('Velozes e Furiosos: Desafio em Tóquio' e 'Velozes e Furiosos 4') assume a direção. A Universal Studios gravará cenas do filme em Porto Rico, entre julho e agosto. A ilha caribenha representará o Brasil, já que grande parte da trama se passa em nosso país. Triste não escolherem nosso belo país para representar nosso... belo país. 'Velozes e Furiosos 4' arrecadou US$ 170 milhões, apenas nos EUA. Fonte: Cinepop É acho que o nosso sonho de ver ao menos um gol caixa foi por água a baixo... Custava botar alguma coisa relacionada ao brasil?? Se eu não ver um mano num chevão eu me recuso a continuar assistindo a série!

Se achar no Py pega o Koss Porta Pro, deve sair uns 35 dolares, mas garanto que não irá se arrepender, eu tenho um e é muito mas muito bom mesmo. Ele toca a nível de fones de 500 reais só que custa 160... Eu acho um investimento válido, afinal vc vai ter um fone desses pra sempre, garantia vitalícia