apalareti

Hehehehehehehehe, duro é quando um novato como eu escuta um set e lança: gostei muito dos médios e agudos, mas tá faltando grave. Depois vim saber que aquele set tinha sido campeão. Hahahahaaja

Tenho o tempo que já tocou em duas portas diferentes com o mesmo set.Cada porta um caso. Já em termos de amplificação, de fato prefiro com os 300 e poucos wrms disponíveis. Os picos ficam garantidos. Já os tw, são muito agradáveis.

Opa blz? Vai por partes. Percebe que vc reclamou mais do sub? É estranho sim... Como o Alves falou, troca o sub primeiro. Leia os artigos sobre caixas. .. Entenda as características de dutada e selada. Experimenta um jl 10w0 ou 1 em selada

Quer algo que suba bem? Eu tenho iguais a essas e medi no rta. São bons full e são 2x3 Pol, ideal para painel.sobem muito bem. http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-792424869-j19-2-caixas-frontais-home-theater-sony-ss-v325-total-200w-_JM São dutadas com uns 500 ml de vokume. Acho que casa bem com mids que descem bem. Coloca um capacitor de 100 yf e já era.

Eu peguei 16 deles, com garantia no Brasil, mas sem quantidade só trazendo de fora.Para acompanhá los peguei dois subs de 15 de 800 rms da mesma marca. Ficou na medida. Quando estiver pronto posto as fotos do mini line. Por enquanto estou aplicando 2.400 wrms de amp profissional, e te falo que ficou pouco. Vou ter que cassar amps de mais qualidade e mais potência.

Faital pro 3fe22 de 3 pol. Por volta de 250 cada um. O de ferrite uns 180 cada.

Essa caixinha com o full, mesmo em 8ohm, cobre completamente essa jvc com 6 ohm. Parece até que a jvc está desligada. Sem falar que sobe muuuuuuito mais. Se quiser posso tentar conseguir um par para vc.

Fala Jeferson blz? Vai ter tw? Poi esse full não é full, diz lá que vai só a 10 k. Compra na parte express um par de faital pro 3 fe22 ou 25. Tenho o 22 que é neodímio, vai até 20 k com fs 115 Hz. Toca demais.

Putz, lamento. Espero que fisicamente estejam bem. Que tal um Vectra gt? Nós carros mais antigos, creio que segurança só dos médios pra cima.

Usei um bomber slim antigo que vinha com uma caixinha. Era uma montana das primeiras. No dia seguinte voltei na loja e troquei por um upgrade em caixa de fibra. Nem se compara. É como o Bloom falou, vale mais um bom mid nas portas.

Depois de usar bastante cheguei a conclusao que fica mais pratico usar uma chapa em aluminio para prender a tupia. Vou ver se faco esse upgradre e posto umas fotos.

Encontrei um arquivo entitulado DBX RTA M AES.txt no Diyaudio http://www.diyaudio.com/forums/equipment-tools/257292-dbx-rta-m2-condenser-mic.html http://www.diyaudio.com/forums/equipment-tools/257292-dbx-rta-m2-condenser-mic.html A primeira coluna referese a frequência, a segunda a correção em dbs. 20 -0.3 25 -0.2 31.5 -0.3 40 .0.1 50 -0.2 63 0 80 0 100 0 125 0 160 0 200 0.1 250 0.1 315 0.1 400 0 500 0 630 -0.1 800 -0.2 1000 -0.3 1250 -0.3 1600 -0.3 2000 -0.1 2500 0.1 3150 0.3 4000 0.6 5000 1.0 6300 1.7 8000 2.9 10000 5.0 12500 6.5 16000 6.0 20000 1.9

Bom dia Roni, Está sessão do fórum concentra a turma que busca apenas qualidade interna, com um palco sonoro e respostas de frequências equilibrada, entre outras características específicas. Acho que você poderá receber ajuda postando na sessão trio, onde a turma tem mais experiência com seu objetivo.

Caro Nisito, obrigado pelas dicas, vou atrás de resolver cada ponto colocado.Depois vou refazer todos os testes. Infelizmente a hu original não tem nenhuma entrada, mas ainda assim vou tentar fazer o teste de fase fora do carro para saber se o kit tem um bom alinhamento. Quanto a curva de correção do mic não encontrei nada, só comentários sobre calibração para medir spl, e para isso estou com um decibelímetro. Já pesquisei na harman e não achei nada além das informações técnicas do mic. Vou dar uma lida no manual do smart para ver se há um método genérico. Obrigado.

Medi sim, e se comportaram iguais. A distancia de medição do TW e a potência também variou. Tenho feito isso buscando eliminar interferências. Notei também que quando se mede os médios próximo demais ao centro do falante surgem vales enormes, então busco a melhor média que normalmente encontro a alguns centímetros e fora do centro.

Não. É nem sem o forro da porta. Devia ter aproveitado e feito isso.

Desculpem a demora, estive muito ocupado nas últimas semanas com um outro projeto de áudio, mas finalmente consegui organizar minimamente o teste do anel de espuma no mid bass instalado na porta. Vamos lá: Antes gostaria de deixar algumas considerações: - Os testes com RTA são um laboratório, e espero que todos participem no intuito de evoluir no aprendizado. - Sei que existe material já publicado tratando dos assuntos descritos aqui, porém a ideia é relacionar efeito e causa, e evoluir o assunto do prático ao teórico em doses homeopáticas, entendendo melhor o quão relevante cada assunto terá no resultado final de um set. - Não pretendo falar sobre marcas para evitar discussões que fujam ao conceito do áudio. - Mesmo que óbvio para alguns, pode ser novidade para outros, por tanto, vamos respeitar o estágio de aprendizado de cada um. - NÃO SOU PROFESSOR. APENAS ME DISPUS A MONTAR UM RTA E PUBLICAR MINHAS EXPERIÊNCIAS COMO FORMA DE APRENDER TROCANDO EXPERIÊNCIAS. GOSTARIA QUE FOSSE APENAS UM GRUPO DE QUEM QUER ESTUDAR E EVOLUIR. - Espero que os mais experientes nos guiem nesse caminho. TESTE: - Avaliar os efeitos de um anel de espuma entre o mid bass e o forro de porta. - Tentar alinha um sistema com poucos recursos. O sistema avaliado está montado em um carro sedã (blindado, uma desgraça para o sub). HU original com regulagem apenas de bass e treble, balanço. Conversores hi/low ampli ab 2 canais para kit duas vias de 6 pol. TW sobre painel apontados para o teto + ou - na direção do freio de mão. L-pad de -3db para os TW. Crossover original do kit ampli ab 4 canais usados em duas bridges para dois subs de 12 em caixa dutada. Portas tratadas externamente com aramida (blindagem), e chapa interna com manta asfáltica auto adesiva. Equipamento usado para medição: Placa M-Audio Fast track pro Mic DBX RTA Smart v7 Medições individuais feitas a 3cm dos transdutores. Medição do set feita com o mic preso sob o encosto de cabeça, portas fechadas, e ninguém dentro do veículo. Medição do TW O corte indicado no manual através de um gráfico sugere algo entre 2,5k e 3k. O manual ainda indica que o TW chegaria com força aos 20k, mas na verdade não passou de 16k. Uma pergunta: O pico em 2k seria uma falha do crossover, ou um problema de acústica do veículo? Medição do Mid Bass A questão do corte se repete no mid. A varião da curva de resposta, como o meu ouvido já tinha adiantado não é boa. Muita variação Curva de resposta do kit Aqui fiquei ainda mais decepcionado. Colocação dos aneis de espuma sobre eva. Agora vamos as medições do kit com e sem espuma. Houve uma pequena melhora principalmente na região entre 1 e 2,5 k que é a que mais me incomodava. Mas definitivamente, as telas e o tubo dos forros de porta me desagradam muito. Pior ainda para os suportes originais de TW que testei, tiram o brilho e mudam a resposta. Agora vamos ao alinhamento com os subs. O corte comum em 80 hz se mostrou um desastre nesse carro e nesta caixa dutada. Havia um pico próximo aos 80 hz que parecia ressonar por volta de 150hz. Ficava muito desagradável de ouvir. Coloque então na regulagem mínima do amp que indicava 30hz, e para minha surpresa veio um som bem mais agradável e equilibrado. De ouvido eu diria que o corte está em 60hz, como a regulagem do corte no amp é por botão e uma escala em serigrafia, creio que o filtro deve ser de primeira ordem, e a serigrafia não está muito lá precisa. Resultado final: Valeu a pena ter feito os aneis de espuma, são um bom paliativo para quem ainda não pode eliminar essas telas do forro original. As respostas ficaram mais suaves entre 1 e 2 k que me incomodam tanto. Percebo que o kit está com resposta longe ainda de um sq, por isso essa saga de buscar soluções continua. Quem sabe uma rede zobel e um crossover mais eficiente não sejam os próximos passos. Quanto aos subs, medi as caixas fora do carro, e não observei colorações significativas. Já fui atrás de montar um filtro lpf, mas para cortar baixo o indutor ficaria gigantesco e pesado, além de caro, então por enquanto continua com o xover do amp. De qualquer forma é o que menos me incomoda, tanto por que já está mais agradável, como também por ser menos prioritário que o os problemas do kit. Um processador resolveria isso facilmente, assim como uma hu descente. Mas também acaba a brincadeira e o aprendizado. Vamos andando pelo caminho mais dífícil por enquanto. Conto agora com as correções, sugestões, e opniões de vocês.

Vão se os carros, fica o set.

Hoje fiz os testes com a espuma para os mid bass. Alinhei todo o sistema. O resultado foi bem interessante. Estou com fotos e os gráficos do rta. Vou organizar tudo e ver se amanhã consigo postar, pois hoje estou só a xerox. Massa plástica nas duas caixas do sub, conectores nas caixas, pintura, espuma por dentro, espuma e Eva nas portas e alinhamento.

Fala Bruce blz? Então, já fiz alguns testes assim, e um cabo Xing ling que já usava a anos, e deu uma encorpada nos graves. Medi a impedância dele é realmente havia diferença, estava mais alta que os outros cabos. Em torno de 0,4 contra zero dos demais. Na ocasião me pareceu que abafou o som, embora tenha dado um ganho. Entendi como um problema e usei um cabo novo santo Ângelo. Depois testei alguns cabos paralelos nos falantes e também percebi diferença nas altas frequências. Cabos novos trouxeram mais agudos, mais clareza. Não consegui perceber diferença entre tiaflex, shock, permak, santo Ângelo. Mas cabo velho e oxidado realmente mata o som. Resumindo, o que percebo em cabos são quando estão oxidados, ou de baixa qualidade/condutividade, ou criando resistência. Mas cabo bom e novo, ainda não consegui perceber diferença entre as marcas que citei. Tem um tópico no fórum que não foi muito pra frente, onde falam sobre construção de cabos para frequências específicas. Vou acompanhar este tópico para ver se a turma esclarece.

Ahahahahahahahaha. Depois que tiver tudo instalado e ajustado, desliga o sub. Depois me diga se é dispensável.

A única medição que fiz no carro foi sem a função transferência, preciso arrumar o cabo para o auxiliar. Mas já mudei completamente a eq e os cortes de frequência. É melhorou muito, foram configurações que nunca tinha tentado simultaneamente, acho que de ouvido jamais teria chegado nisso. A única medição que dá pra adiantar foi a do decibelímetro. 110 dB.

Fiz um monte de testes, um monte de alinhamento, mas todos nos sistemas de casa. Me enrolei com um projeto de PA. A semana que vem chegam meus processadores. Muita marcenaria e construção de um mini line array. Tirei uma caixa de sub do carro da esposa, a outra parou de funcionar, ainda nem consegui religr o fio. Ela está reclamando e não estou com tempo nem de respirar. Vou demorar um pouquinho para postar os testes, mas por outro lado estou aprendendo a lidar melhor com o rta, e principalmente a interpretar melhor os gráficos. Logo termino de montar os 18 falantes, aí vou medir os carros e posto aqui.

De fato, o glossário e o passo a passo é muito interessante. Não tinha visto ainda.Valeu

Boa noite. Qual o ano? Automático? Couro? Preço?