PioneerEmLT

é por esse preço tb acho melhor pegar um no ferro velho, ja que no mais caro que vc pode achar seria de uns 300 350!

1° resposta = ok 2° /// = esse encaixe quafrado é um tipo de apoio e tb acho que deve entrar um ar por ele! 3° /// = e se não for duplo fluxo ? esse cano quadrado vai dar num filtro esportivo qualquer ou tenho que mandar fazer uma adaptação? 4 /// = sim a mangueira que eu estou segurando na 1° foto vai la p/ o filtro sim e eu num sei oq ela é ! ou seja p/ que serve! QUEM PUDER AJUDAR POR FAVOR, MEU CARRO É FRACO D+ E QUERO FAZER O POSSIVEL P/ MELHORAR ESSA MULA AQUI!

eu tenho no meu corsa e acho boa pelo que vale... claro que tem melhor mas qual o preço das melhores?

bom tirei umas foto p/ vcs me indicarem onde eu encaixo as 2 mangueiras que entram no filtro original, e outras dicas tb, aquele cano eu posso mandar fazer ? ele é so de aluminium ne? e serve p/ deixar o ar frio mesmo pq aluminium vai esquentar ne não?

o bico que to falando é esse na parte da frente ai tipo, é so uma mangueira p/ colher mais o Ar e jogar pra dentro é? ou oq? acho que então vou poder comprar um filtro e por no meu carro ne? compro e adapto vou gastar mais alguma coisa?

rapaz... eu achava que para usar o filto tinha que ter aquele cano ams com a mangueira normal que vem da p/ por ne?? ou tem que adaptar? e esse bico ai na ponta é oq? ja veio no filtro?

po*** muito cara... ta louco!

UP

ainda não consegui entender bem... bom eu so achei na woloko aquele cano e é uns 250,00 logo desisti, mas se eu puder fazer um de onde vou começar ? tipo ele tem que encaixar la no mesmo lugar onde a caixa do filtro original encaixa?

esse escorte ta nem parecendo rebaixado! é que escorte é alto mesmo ne!....

o meu ta nesse patamar ai.

meu tio que compra/vende carros quando aparecem carros lisos que tem 1 ou 2 paralamas mechidos ele troca e manda o pintor refazer o macarrão que fica ali entre o paralama e a lataria, tem tb passar um pincel de tinta nos riscos e depois da um polimento com massa de polir, ou fazer uma revitalização, tem gente que pensa que o carro foi pintado e ta zero.... ou tb trocar as capas dos bancos, recondicionar os amortecedores, riscar os pneus (isso ele sempre faz) quando o motor é aberto pela 1° vez a um cuidado p/ não deixar aparecendo a cola que fica na junta... ( geralmente os carros do meu tio não dao problemas)

eu não entendo muito de motor, acabei comprando meu 1° carro, um Corsa Wind, mas o carrinho é muito fraco! ai ja tinha visto esses filtros de ar esportivos que tem por ae, como faço quando comprar? tem que comprar aquela parte com o cano p/ poder encaixar ele ne? pô mais é caro! mais de 200 pila!

aqui na cidade da p/ achar corsa linheiro 96 97 por 8 ou 9k!

Acho bom a Banda correr atrás... Será que alguem ainda lembra de um tal de ICE nesse fórum? Abraço

se eu me lembro bem.. o de 2500 tem uma aparencias com o meu SD2300, lembrando que eu sou Leigo Total nisso... mas ta parecido

putz.. nem uma hora se passou.. e "Virou lenda" ueheuheuhuheu pronto.. ja se passaram varias horas!! Enrolão é fo**

é que demora p/ diminuir o tamanho em??? depois reclama da nossa imaginação em...... oq sera que significa essa enrolação???

é... kd as fotos???

na minha opnião os unos são muito bons de curva... ja presenciei altas cerradas em curvas deu piscar o Oiu do cú... unozinho tem o pneu mais p/ fora e é bom... mas tem que ta um pouco baixo, ja o gol G3 eu acho uma mer**!

Juliano, patenteia os diagramas esquemáticos e estéticos, depois parte para o processo mesmo. Affe, cópia é fo**, o cara não investe um centavo em desenvolvimento, e quer ganhar os louros no lugar de outro.

é fo** ne vei....

ele não respondeu as perguntas!!!!!!!!

up tb quero saber!

não posso dizer nada do Tipo 16V mas do 2.0 eu ja sei, meu primo tinha uma F-1000 e a agente fazeia altos pegas, uma vez fomos p/ uma estrada aqui que so tem reta.. o cara do tipo deu marchar a meu primo, a gente sumiu, quando estavamos a 150+ ou - apareceu o tipo no retrovisor, e quando estavamos a 170 por ae ele passou, devia ta a uns 180 185 e sumiu... lembrando que a F1000 dava 180 no ponteiro e era o maximo !!!