betoutp

pelo preço só pode ser Tsi Exclusive .

entre montar no site e TER o carro é a questão . nunca Golf teve disponibilidade exata de montar e ter , sempre é algum opcional , cor , interna , roda . tem que ver o que TEM para venda . e ainda , se encomendar ter a certeza que é o alemão ou mexicano . ( lembrando que alemão não vem mais e mexicano tem freio de mão cavalinho de pau )

dava porque não dá mais ! não tem highline a venda , só conforline . ( agora digo no Brasil mesmo )

melhor trocar o farol ( não faz nada de adaptação , tira um e coloca outro ) do que ficar com farol de Gol . DRL + Xenon é muito boa a qualidade , dá OUTRA carra ao carro . Vale mesmo o upgrade .

só q não tem mais Gol+f highline a venda , só esses conforline . seu raciocínio é o mais correto , só que a oferta de mercado não ajuda ... ai compra "o" que tem .

Cruze é um pecado em 3 itens : Desempenho / Consumo . Isolamento acústico . Acabamento dos materiais . Acho a bigorna sport mais bonito que os outros ... mas , nesse nesses pontos é o pior de todos .

2,65 comum em curitiba ... 4,00 podium , essa nem conheço kkkk

Seguro do Gti é bem acima do 1.4 . Tem que ver quanto tempo vai usar essa potencia a mais do Gti , no meu caso não uso 5 % do tempo do GTi e o 1.4 atende perfeitamente gastando menos combustível . Então abrir mão de Kessy , Gps , Xenon , Teto , Couro para ter mais potencia no MEU uso não é racional ... mas se fosse anos atras procurando por desempenho eu não pensava 2 x .

festival soco na cara agora ? ah deu né ... Tópico : Santana 1.4 T e segue o baile gaiteiro .

e tem uns que ficam em sonho ahushuhauhauha EU não acho esportivo , me atende perfeitamente e está acima do mercado atual dos 2.0 ... mais ? um Gti ? vou usar 10 % do tempo a mais sendo que tenho outro da familia Tsi 2.0 em casa .

parabéns ! não tem como se arrepender .

ta dificil hein ler 2;0 TURBO 211 CV mais DSG se não tiver desempenho esquece o resto q é lixo .

vocês vivem de revista e videos do youtube ... anda de ferrari todo dia ! kkkkkkkkkkkk

volte e leia , depois edite ! onde eu disse 140 CV ? 211 cv tá bem diferente não ?

esportivo é o Gti ´porque tem desempenho superior ...

vcs vão brigar por isso ? kkkkkkkkkkkkkkk eu sei o que é um esportivo e sei o que é um desempenho esportivo ... expliquei MAL o que pensei .

tem que ser muito bitolado para falar que o Jetta não tem desempenho esportivo ... então não sei qual sedan TEM . ah , se falar carro com o dobro do preço andando 1 segundo abaixo não vale .

um sedan que faz o 0 a 100 em menos de 8 não tem desempenho esportivo ? geral tá andando só de ferrari para ir na feira né ... quantooooo chorooooooooooooooooo

esportivo é o 2.0 T , um 1.4 t vai ser o que tem melhor desempenho / consumo entre os concorrentes . Hoje estão pedindo 88 no 2.0T 92 com teto e 102 xtudo .

http://www.webmotors.com.br/comprar/volkswagen/golf/1-4-tsi-highline-16v-gasolina-4p-automatico/4-portas/2013-2014/12611471 Nãooooo vale a pena importar o farol + custo do carro pega um Exclusive de vez .

quem não tem bala na agulha e fica só achando defeito ! os 3 estão BEM servidos de CARRO .

já que vai de seminovo tenta achar algum com farol de xenon ... se o orçamento tá no limite abraça porque não tem mais alemão zero a venda e o que entra em semi novo vende rápido pelo que tenho acompanhado .

o fórum parou tanto que precisa trazer coisas assim como tópico ? só tem FB FB FB ...

Com relação ao sistema sonoro eu fui um dos que fez upgrade adicionando um Subwoofer + amplificador . Materiais utilizados : 1 - Disjuntor automotivo . 1 - Barra de cobre de disjuntor . 5 - Metro de cabo 16 mm . ( energia alimentação ) 3 - Metro de cabo 2 * 2,5 mm. ( sinal sonoro ) 5 - Metro de cabo 1 * 1 mm . ( sinal 12v pós chave ) 1 Terminal olhal para cabo 16 mm . 1 Modulo JBL EZ 501 . ( https://www.somcuritiba.com.br/loja/amplificador-501ez-500w-ohms-classe-p-1627.html ) 1 Subwoofer Questo Audio 350 rms bobina dupla 4 ohms . ( http://www.autopecasclube.com.br/Som-Automotivo/Alto-Falante/Subwoofer/subwoofer-10-questo-audio-qs350a-10dvc4-bobina-dupla-4-ohms-qs350a-10dvc4___291327-SIT.html ) 1 Caixa de fibra . O meu é um DSG , vamos pela instalação : Passei o cabo de energia pelo local que deveria ser o cabo da embreagem , tem uma borracha lá só puxar para dentro ... fazer o furo com uma broca 8 mm e passar o cabo para o cofre . Desmontei a soleira das portas do motorista e passageiro . Achei o sinal sonoro do falante traseiro ( cor : azul e preto / branco e preto foto em anexo ) 12v do remoto peguei na caixa de fusivel , soldando o fio 1 mm direto no fusivel e conectando ao lado de um 15a como mostra a foto . Negativo peguei do parafuso do cinto do passageiro traseiro , basta soltar ele ... lixar a base , sangrar o fio 16 mm e colocar entre o cinto e a base do carro . Amplificador coloquei com velcro adesivo no piso da mala do lado do motorista . Utilizei uma caixa selada em fibra , faz o complemento perfeito dos midbass OEM ... não ficou um som "forte" mas com qualidade . não fiz troca de outros falantes , porque já tem uma boa qualidade e se for para mexer e "ter resultados" vai precisar investir uns 5 mil e no meu caso supriu a falta de graves que tinha . ( ai precisa necessariamente kit 2 vias BOM , fazer as colunas para direcionar o palco , um DSP para poder fazer os ajustes de correção , um amplificador sterio , tratamento com manta adesiva nas portas e instalação fora que mexe demais e se der algum problema eletrico a reversão é mais complicada / demorada ) Segue as fotos :

testei a pouco com um JLw3 e não fez o barulho ... então o defeito é no sub mesmo ! se segui os 26l da caixa SELADA tem que funcionar corretamente .