betoutp

tsi só tem o dobro do torque ... faz um test drive , dá uma pisada com gosto nos dois e vai ver que é imbatível o powertrain do Jetta . depois do primeiro Tsi Dsg vc nunca mais quer saber de carro aspirado ... eu estou no meu terceiro Tsi em 2 anos .

Fui ver pq a mulher incomodou demais , nem test drive queria fazer mas ela me fez esperar na fila . Cvt para quem curte esportividade é uma desgraça , não achei manco mas eu me incomodei de andar sempre em alta rotação e a parada sem dar uma puxadinha ... aceleração constante o tempo todo . Broxei Aí o vendedor me perguntou que carro eu tinha , quando eu respondi vi o desânimo na cara dele . Nem o vendedor jamais faria a troca .

1.4 fica 1.0 perto do 2.0 a dirigibilidade do Gti é bem diferente do Tsi , sempre achei " é apenas mais motor " mas depois de alguns dias com o Gti eu fiquei de cara como o o mesmo carro muda tanto um do outro .

Não é silencioso não , escuta o ronco a esquinas ... Mêsmo oem ! Tsi 1.4 se tirar o último abafador e for dsg da pipoco , Jetta fusca da pipoco

Valeu ! Gti é totalmente diferente do tsi , em um test drive não se percebe muito ... Mas no dia a dia é animal mesmo ! Apaixonado

Valeu ! Gti é totalmente diferente do tsi , em um test drive não se percebe muito ... Mas no dia a dia é animal mesmo ! Apaixonado

bom , atualizando ... estou no terceiro Golf , depois que pega um fica viciado . agora de Gti Alemão Premium Carbono , demorei para achar mas peguei um com 6.700 km ! era o carro que eu queria .

vai lá ... faz melhor kkkkkkkkkk esqueci , vc não foi piloto de F1

e ai SD já desce ? kkk

se tá louco só pode ...

Eu não vi na foto , mas o lugar da partida ficou no mesmo lugar ? Putaquepariu como incomoda ali o botão do start atrás do volante , Pq não colocou no lugar dos 12v

Veja o valor da revisão do Audi , logo vai achar a do jetta barata ! Kkkk

Esqueci de mais um detalhe , esse jetta de 103 top tem teto . Se for partir para um a3 1.8 com teto não vai ter o kessy e sensor dianteiro , mas a conta sobe 25k em cima do jetta . Ai vai de vc pagar mais pelas argolas , que só muda isso .

Jetta : DSG 6 e 2.0 TSi Revisão 50 % da audi Seguro mais barato +- 103 k vc pega um top com banco elétrico , acesso sem chave , gps , sensor de estacionamento dianteiro e traseiro , cruze control , roda 17 , banco em couro , Audi : Melhor consumo Melhor status Melhor acabamento no resto , perde em tudo para o Jetta . audi de entrada é muito pelado , hoje em dia um carro automatico nao ter nem cruse control é filhadaputisse sem tamanho . ( R$ 2.500 a audi cobra para instalar nos básicos ) Se for de audi pegue ao menos a 1 versão e que tenha a entrada AMI ( que ai pode rodar videos ou TV ) conheço bem o A3 e os Jetta , custo beneficio do Jetta é imbatível . Só lembra : pós venda da VW é um lixo .

racional dava para colocar na lista : Astra 2.0 Focus 2.0 Punto T-jet carros que anda MUITO perto dos 1.0 da vida ... já tive 1.0 , já preparei 1.0 ... e já tomei pau de kombi de mercado com 1.0 . eu NUNCA mais na vida vou ter carro 1.0 , pode ter 30 anos de uso mas 1.0 ? NEM fodendo .

golf aperta 1 x ele avisa que se apertar novamente desliga testei em baixa e em 140 hauhsuhau tb deixa colocar a qualquer momento no N , mesmo se tiver em D ou R .

burrice é o motorista deixar ganhar velocidade insana tentando controlar , em um caso assim quanto antes bater em um poste , ou um veiculo de grande porte é melhor ....

é incomparável o Gti com o Fusion . olha que prefiro o Tsi do que o Fwd ... Ai AWD contra o Tsi ... mas o Gti ? não ... é outra tocada .

vc e o brasil inteiro kkkk tá difícil conseguir .

hoje não apresenta mais carbonização no escapamento ... era qdo tinha muito enxofre .

deixa de marcar só uma parte do TEXTO rapa e leia com atenção ... aos donos de GOLF 1.4 ... ( ORIGINALLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLL ) lá não tá falando de Fabrica Italiana Atrapalhando Transito .

não vale a pena abastecer com podium NUNCA . eu só uso COMUM desde que peguei zero , 22 mil km e UMA falha de missfire . óleo ? troco com 5 mil km , acredito que isso cuida mais da saúde do motor que ficar queimando dinheiro em podium . por ex : 22.000 / 10 = 2.200 litros . comum 2.200 * 3 = 6.600 reais podium 2.200 * 4 = 8.800 reais então até agora quem usou podium QUEIMOU 2.200 reais . eu troquei 2 x a mais o óleo , então gastei 350 a mais . para um motor desse estragar por gasolina tem que ter seus 100.000 mil km , ai só de podium foi quase 10k. antes que tinha muito enxofre até concordo ..

de SP para RJ tem uma descida animal ... lá foi 237 de painel ! stock 100%

Vw dos novos não existe mais parafuso da turbina . Óleo sintético hoje é bem mais barato que em 2001 no tempó do Gol , lembro que a troca de oleo do Gol 1.0 T era o dobro da Parati 1.8 Gl ... por isso na época nego fazia essa cagada .

ajude , traga dados ... me mostre diferente do que eu estou pensando e ai sim pode rir ... divide seu conhecimento .