Duzas87

Vai dar um belo rabecão daqui uns 10 anos!!!!

Pelo menos voltarei a gostar do GOLF.. que pra mim.. parou nos GTI de 2000 !!

Esse carro estava muito acima da média naquela época! PQP. ainda hoje eu acho ele maravilhoso!! Sem falar do POWERTRAIN!!

Fonte:http://carros.uol.com.br/noticias/redacao/2013/08/02/volkswagen-confirma-golf-7-no-brasil-em-carta-a-clientes.htm Volkswagen confirma Golf 7 no Brasil em carta a clientes A Volkswagen já envia material de propaganda do Golf 7 a potenciais compradores brasileiros do modelo. O carro, que vem sendo frequentemente flagrado em testes locais, deve ser fabricado no Brasil em 2014, no Paraná, juntamente com o Audi A3 (a plataforma é a mesma). Neste ano, possivelmente a partir de outubro, vem por importação -- inicialmente da Alemanha e, em seguida, do México, onde a produção deve começar antes da nossa. O site Autos Segredos, do especialista Marlos Ney Vidal, foi o primeiro a publicar notícia sobre o teaser enviado a clientes. O parceiro Carplace o citou. Nesta sexta-feira, UOL Carros obteve uma reprodução do material, que não diz o nome do carro e o mostra apenas em silhueta. O mote é "Mais que um carro. Um mito." Diz o texto, entre outras coisas: "Aguardado como nenhum outro, o carro que reúne admiradores pelo mundo todo foi reinventado e está prestes a desembarcar no Brasil". E completa: "Valerá cada segundo de espera". Modéstia à parte, é assim que a Volks quer atiçar eventuais compradores do Golf 7 É a confirmação do que publicou Fernando Calmon em sua coluna mais recente: o carro escolhido para celebrar os 60 anos de Volkswagen no Brasil é o Golf, de longa história global (hoje, é o mais vendido na Europa; na história, é o 3), mas que no país empacou na quarta geração (ironicamente chamada de Golf 4,5). O Up, candidato a Fusca do século 21, fica mais para o final do ano; será lançado já com fabricação local. A Volkswagen prepara uma apresentação especial para os jornalistas brasileiros que vão cobrir o Salão de Frankfurt. Não deu detalhes, mas agora parece óbvio que o carro a ser mostrado é o Golf. Para ter o hatch médio sem perder espaço para a concorrência -- a Ford vai lançar o Focus 3 um pouco antes -- a Volkswagen terá de sangrar o cofre. Os primeiros lotes fabricados na Alemanha terão de ser subsidiados para ter preço adequado ao mercado barsileiro (entre R$ 55 mil e R$ 70 mil, estimamos). A General Motors fez o mesmo com o Sonic, que de início foi trazido da Coreia do Sul. Depois de Golf 7 e Up, a novidade seguinte da Volkswagen no Brasil deve ser o novo Santana, sedã compacto inflado já mostrado na China. A fabricante nega que este lançamento possa acontecer em 2013, e não comenta planos para o próximo ano.

Verdade o ronco dos 2L é feio que dói... Muito mais uma Hornet Acelerando que essa ai!

Então.. fico meio com o pé atrás.. Hoje moro num AP.. complicado de mexer nesse tipo de coisas... AP-MRV kkkkk.. Se for feita a instalação do kit Xenon desta marca Morimoto, porem como se fossem Xing-ling, ou seja, sem utilização de projetor.. eles são superiores? vale o investimento? ou aí tanto faz? Gostaria de um bem BRANCO!!! e ja tive no corsa um 4.3K mas é azulado... EDIT: Acabou de responder.. nao tinha atualizado a thread e pareceu que eu não li sua mensagem..... OBRIGADO!!

Meus parabéns pelo projeto, e iniciativa de postar o resultado final! Gostaria de saber se temos pessoas que façam este tipo de trabalho no BRASIL ( EM SP de preferência )! Tenho medo de danificar estes originais!!

DJILIÇA!! se não vier a preço de OURO BRANCO! ta jóia!

Aguardando!!

Ah velho, sei lá! Eu ignoro as "paias" dos filmes! Lógico que é forçado.. mas como eu gosto de ver, me passar transparente! Se você for realista, esquece... Mas eu no geral gostei do filme.. Só que sinto falta de mais sobre os CARROS em sí!! Igual no um que ia pegar as peças, montavam os carros, testavam!!! esse sim era TOP!!!! PS: o 7 vai ser mais paia ainda... ` vide final `

Acho que tão confundindo as bolas ai.. Carro ta caro no BR e ponto final.. Eu gostei bastante!! por 45 com painel todo toach.. quais outros oferecem?

Puta carro Jóia!!!

PQP.. tesão este carro... Será que da pega com os EVO da vida? é este carro que tem distribuição de peso em 50/50 certo? NICE!

Pow, o Corolla tem xenon desde 2009 parceiro! Sem projetor, mas xenon!!

Existe comparação dele com o A1? Andei em um estes tempos atrás. achei MUITO massa... em 100 metro tva em quinta, só percebi pq olhei no painel... o 1.4 é bem espertinho.. E segundo o dono, na Castelo Branco a 120 fez mais de 17KM/L!! duca!!!

Nossa velho ai me interessei em.... compra direto do site?? Vou estudar a proposta.. Ver se algum conhecido vai pra fora e traz, fica melhor ainda!

Poxa BRUNO, agora me tirou a dúvida de vez.. é isso que vou fazer... Muito bom.. só o milha ja ilumina mais q o baixo! kkk John, OK! Porém os PowerSeiLáOque que vc cita, iluminam mais do que as originais que vc diz! Só pra constar. e outra. o Xenon em Neblina ( temperaturas acima de 6K são um LIXO ) experiencia própria

ekaoekoae Os comentários dos VOLKSLOVERS são os melhores!!! Embora achei o carro lindo também!

Galera não sei a credibilidade do site JALOPNIK, mas segue a matéria e a fonte. ( Se for verdade vai ser top... ) Respire fundo, porque essa é uma bomba gearhead que vai deixar a sua terça-feira mais feliz. Nosso leitor gearhead de pé direito pesado Rafael Micheski flagrou este carro da foto aí em cima e nos enviou o ensaio paparazzi. Holy fuck – sim, este é o novo Golf GTI! O carro mal foi lançado oficialmente lá fora e já está sendo testado por aqui pela Volkswagen, aparentemente em sua versão final. Você sabe o que isso quer dizer, não? Como alguns de vocês sabem, é quase certo que a nova geração do Golf será fabricada no Brasil. Ela compartilha a mesma plataforma MQB do novo Audi A3, que também está sendo testado pela VW no País. Produzir dois carros que compartilham tantos componentes dilui custos, facilita a logística e, o mais importante, assegura para a Audi os benefícios do programa InovarAuto. Se você tem alguma dúvida de que se trata do GTI, veja a foto abaixo: …e compare com esta fotografia oficial da Volkswagen. A única diferença é que removeram os emblemas do carro de teste, bem como o friso vermelho da grade. O carro de teste (provavelmente importado) foi tão bem preparado que tem até um suporte de placa diferente do europeu. Contudo, o mais curioso é a VW testar um carro sem disfarces – a preocupação da marca com este tipo de coisa beira a paranoia! Agora, veja a foto da traseira e compare com a abertura da reportagem: 100% match! Com versões de três e de cinco portas, o Golf GTI usa uma versão mais nervosa do 2.0 turbinado que equipa o Jetta TSi, com 220 cv e 35,7 mkgf de torque, casado ao câmbio DSG de sete marchas ou a um manual de seis. O pacote Performance acrescenta mais 10 cv e um diferencial autoblocante ao rojãozinho de interior xadrez, tirando assim um décimo do 0 a 100 km/h, resultando em 6,4 s. A suspensão do GTI tem calibragem esportiva, é 15 mm mais baixa, e o carro usa rodas aro 18. Graças à plataforma MQB, o carro pesa 1.350 kg – 26 kg menos que a geração anterior. Ele está chegando agora ao mercado europeu e espera-se que esteja nos EUA no fim deste ano. Com este flagra, não há razões para duvidarmos de seu lançamento no Brasil: a pergunta passou a ser outra. Quando ele será lançado? E como foi o a sessão paparazzi? Veja o relato de Micheski: “Quarta feira, dia 8, estava um pouco de saco cheio de ficar esperando uns e-mails de freelas. Então resolvi esperar os e-mails na praia de Cambury, no litoral paulista. Estava saindo da Rodovia Ayrton Senna e entrando na Rodovia Prof. Alfredo Rolim, mais ou menos às 14:30, quando vejo na faixa da esquerda dois carros iguais, um branco e um vermelho. Pensei comigo “nossa, o Golf 7, que legal”. Acho que levou uns 10 segundos para cair a ficha! GOLF 7! Joguei o carro na esquerda e vi que eram de placa verde de São Bernardo, indicando que eram carros de teste. Peguei o celular e comecei a tirar algumas fotos. Confesso que não reparei na velocidade pois estava concentrado em fazer alguns cliques, mas espero não ter levado algumas multas – quando repararam que eu estava perseguindo, eles apertaram bastante o passo… Entrando em Mogi, eles tinham sumido nas curvas do final da estrada. Mas encontrei a dupla novamente nas avenidas que dão acesso à Rodovia Mogi-Bertioga. Quando viram o meu Polo verde novamente, reduziram drasticamente o passo. Para tapear, fui mais rápido até chegar em um ponto em que fosse possível descer do carro e fotografar com calma. Quando me viram fora do carro, só esperando eles passarem, acho que ficaram meio putos…” Confira abaixo mais algumas fotos que ele tirou. Junto do GTI, podemos ver um outro Golf mais simples, possivelmente equipado com o 1.4 TSI de 140 cv ou o 1.4 Turbo Flex, com entre 140 e 145 cv, apontado pelo site Autos Segredos. FONTE: http://www.jalopnik....rado-no-brasil/

Ai Bruno tem umas fotos dele ligado a noite?? Valeu

Não vejo o PQ de ser zuado! Eu apenas vo por o xenon primeiro como tentativa!! Andei lendo e pelo q consta os 3000K é o que mais da visibilidade em todas situações.. por isso iria no milha!

MEDOO

pois é.. 5K 4.3K é tudo igual destes xing-ling.. os bons nem sei aonde vende! Vou tentar por xenon primeiro. se der zica ( multa ) ai deixo só no milha!

Mateus H., como disse acima. Ja tive um 4,3K no corsa e ainda assim achei meio AZULADO demais... imagina o 5K!! entendeu? é q estes xing-ling sao tudo umas porcarias... Alguem sabe aonde acharia um kit mais próximo dum ORIGINAL possível??? mesmo que mais caro?

Marcelodv nunca vi 4.3 amarelo. Alaias eles sai sempre meio azuladosss... queria o mais branco possível.