NoiseSteel

Qual Dodge?

Não me lembro se o 3008 é classificado como sendo SUV. O que eu quis dizer é que, um carro que tem o mesmo preço e mesma proposta do 3008, não vejo nenhuma melhor opção.

Em matéria de SUV, ainda vejo como a melhor opção da atualidade. O Ix35 da minha patroa leva uma verdadeira surra, em tudo.

Se eu não fosse um cara velho e experiente, ficaria pensando: "qual o motivo pra CCS temer TANTO uma instalação de som no carro?" Hoje a resposta vem rápido! Eles simplesmente querem qualquer motivo pra poder foder com o consumidor.

O modelo Urban mata a pau!

Seguro + IPVA, um amigo meu pagou 19 mil. Seguro sozinho deve ser uns 10 mil.

Dois então!

É bem isso mesmo Murillo. A diferença é mais sentida nas arrancadas e retomadas. É uma BOA diferença pro original. O legal seria aferir com manômetro, pra ver quanto de pressão aumentou. No meu caso, deu um up de 0,5 BAR, no pico. Mais tarde teste com Podium pra ver.

Olha só galera ... http://www.amazon.com/gp/aw/d/B00A6UTZP0?pc_redir=1400108348&robot_redir=1 Achei muito legal! PS: pra mim não rola, porque a tela é de 5".

Vou chegar por volta das 12:00 então. Vou levar meu porco ... Botar um funk nervoso!

Agora segura que o Gorfe vai anabolizar!

Que horas começa lá?

Tudo com escorpião!

Então não tem o que dizer ... Deve ser um tesão de carro!

Custaria ou custará mais de 200 mil, com total certeza. Esse Golf tem desempenho de carro de motor gigante! Só não vi se é AWD.

Gire o S2 ...

Então ... Com relação ao chicote, ao menos no meu caso, não havia o risco de conectar plugs errados no MAP e MAF (conectores do carro). Eles se encaixam nos respectivos lugares, fazendo um "click" característico. Eu deixei o meu no TRIM 7, e deu tudo certo. Mas já soube de gente que colocou no 7 e o carro não ficou tão forte quanto no 6. Acho que vale a pena fazer um teste nesta parte. Infelizmente não vem nenhum "plug LED", que serviria pra ver se está tudo ok. Mas vem o "blind plug" ... Se estiver na dúvida sobre o funcionamento, bastaria plugar ele e ver se o desempenho muda. Na prática, deve dar uma boa diferença no desempenho, especialmente nas arrancadas. EDIT: importante! Você mexeu no seletor (TRIM) da esquerda ou da direita? Por regra, o seletor correto viria de fábrica no 6. Edit 2: mano ... Corre lá e gira o da esquerda colocando no 7. Você girou o seletor da direita, que não serve pra nada. Manda bala! Haha!

Cesar, antes de instalar, talvez seja uma boa você desconectar o + da bateria. Quando coloquei o meu, o carro entrou em "security mode". Aí precisei desligar a bateria uns 15 min pra voltar ao normal.

O Dynolicious é pago, mas é o melhor que eu conheço. Existe o Torque, que é gratuito, mas não acredito muito nele não.

Precisa mesmo tirar? Se precisar, manda bala! Pergunto porque no DST, tem um conector que fica embaixo do box do filtro de ar, mas dá pra plugar lá sem precisar tirar, só tateando.

po***! Agora que eu vi ... Esse encontro vai ser na região Sul?????

Vou dar uma outra fuçada mais pro fim de ano, com escape completo, downpipe, trocar IC, e aí chega.

O meu? Chip, BOV, escape um pouco menos restrito, K&N, e o adesivo do diabinho. Só. Ps: to bêbado. Se foi ironia sua, me perdoe ... Sem condições de analisar no momento

Só com o adesivo eu já consigo ultrapassar Camaro pela direta, mas só se ele não estiver usando Podium.

Original não vai não.rssssss