NoiseSteel

Ronco apagadasso realmente. E olha que a Remus é top (e cara!). Colocar um escape daquele e não fazer barulho ... No way! Deve ter sido exigência do dono do carro.

Carbase tem boa fama sim ... Não quis desmerecer o trabalho dos caras. Inclusive eu penso em fazer remap no ano que vem, e a Carbase talvez seja a escolhida, já que muita gente fica satisfeita.

Aqui na cidade temos a loja Piter Car ... Também tem Porsche, R8, Ferrari, M5, Camaro, etc. Se vocês soubessem o cheap level que são os caras ... Enfim ... Ter carrão na frente da loja costuma agregar valor ao camarote, mas não significa, necessariamente, que vendem um bom serviço.

O do Sonata é feio! O do Koup ficou muito massa! Pena o Koup não ter veneno.

Isso! A CCS até tem como descobrir, mas só se tiver vontade de ir além do scanner passado normalmente pra verificar erros e coisas do tipo. Em caso de precisar usar a garantia do motor e/ou câmbio, eu não queria estar na pele de quem fez remap. Ai o jeito é colocar novamente o mapa original antes de enviar pra CCS. Nas revisões normais, a CCS não detecta remap.

Um puta carro de puta uahahaah Edit.; mas não é feio nem ruim ... Só é pequeno por dentro, grande por fora, e caro.

Também prefiro um BOM remapeamento a um chip, mas especialmente quando se faz mais alterações em "hardware". Se for apenas aumentar potência e torque, mantendo os demais parâmetros originais, um BOM chip dá conta do recado. Lá fora, existem muitas marcas de chip top, pra muito carro top. No caso de topar fazer remap e não morar na sede da loja, é um problema. Não é nada prático tirar um pedaço do seu carro (que faz ele andar), enviar pra fora do Estado, aguardar o procedimento, o envio de retorno, e a instalação. Não é todo mundo que pode ficar sem carro. E quando a CCS faz atualização do sistema ... Adeus remap, e olá SEDEX. Com relação aos erros e avisos no painel, não precisa de nada muito especial pra resolver ... No meu caso, um note com o Lexia instalado já resolve. E não é só Zé da esquina que faz remap ruim não! Tem muito carro feito em loja grande que tá dando problema de falta em alta, por exemplo. No caso do problema do César, não precisa de preparadora nenhuma. O lance ali é a válvula que não suporta o aumento de pressão. Precisa trocar a válvula, sendo chip ou remapeamento.

Uma grande parte dos testes práticos entre carros iguais com remap x chip, quem impressionou foi o chip. Claro, culpa de um remap mal feito. O que ocorre é que tem muito mapa ruim por ai.

Pena que está dando "service". Comigo não aconteceu, mas com outros donos de DST, o que fazia dar pau era a blow off, que não agüentava a pressão extra. A válvula dos TSi já é a de pistão (no meu é diafragma) mas mesmo assim os preparadores dizem que "vaza" ar. Provavelmente é este o problema.

Nussa! Sei de gente que vai achar isso "atitude". Uagahaha

Leva os filhos pow! Eu levo remédio!

César! Notícias?

Malibu x Up!, a briga é feia!

Putz Audi ... Precisa MESMO fazer um A3 cabrio!???

Golf modelo Paint!

Os DS têm tudo pra vender bem. É só não fazerem cagada de vender os carros a preço sem noção, como é o caso do DS3 13/14 ... Tinha que reduzir um pouco o lucro abusivo pra fazer vender mais. Eles acabam fazendo isso, mas só quando a bomba explode. Eu paguei 22 mil a menos que esse valor da foto.

Ufa!

Tem homem hétero dizendo que o carro é de vi*** e mulher, e diz que compraria. Vai entender!! Uahahaua

O PCC, vai?

Pois é ... Não tinha um lance que a luz emitida no pisca tinha que ser amarela? Luz de ré branca, e de freio vermelha ...?

Sobre os lavadores, não tenho idéia do que será feito. Quem sabe eles mandem vir com halógenas no projetor ... É uma teoria. Como curiosidade, no Brasil os piscas dos carros devem acender na cor amarela, mas temos alguns carros rodando que não são assim, e não dá problema não. Interessante é que nem na Europa, onde quase todo lugar é frio ou neva, nem lá é obrigatório o tal lavador de faróis.

http://youtu.be/X2LmmVvPRUQ

Curti esse facelift haha! Quase não mudou nada, e o que mudou pode ser transplantado pro atual. Esse farol novo é todo em LED, e o projetor é Xenon. Não deve ser nada barato. As lanternas em LED (3D), por e exemplo, custam na CCS uns 2000 reais o par.

Pessoal nunca viu o carro de perto ...

Se for um legitimo Dodge, vai custar pelo menos 15 mil a mais. Se for um Fremont, uns 10 mil a mais. Saindo dos 100 mil, vem o B200, que é bem melhor que esses 3.