FiveStar

Blz Kleber, acho que vou continuar no 175 mesmo pois 95% do uso é na cidade a baixa velocidade e piso ruim, além de ser um pouco mais barato A roda de liga 14" do up! tem tala de 5" e 185 fica bem balão em dois casos que vi fotos no clube do up!, tem gente que gosta mas achei meio estranho pois 175 já fica gordinho.

Fiesta sempre foi "gordinho", quando a versão anterior do Ka passou a usar a plataforma do "old" Fiesta sentiu na pele o peso e matou o 1.0 Rocam. Voltando aos sapatos automotivos, valer sair do 175/70 para o 185/65? Deve ganhar grip mas perder conforto e talvez aquaplanar com mais facilidade na estrada...

Prevejo maicon postando link do acelerados... Acertei? :vts

Duraplus canta desde zero e só vai piorando com o desgaste... É verdade, no seco é uma sinfonia e nem preciso dizer que na minha garagem canta ao manobrar Continental tenho minhas dúvidas, o powercontact dura muito mas achei meio duro, tem em um Tiida da empresa que ando algumas vezes, já levou muita porrada e esta legal. Rodo só 5k por ano, pode ser um pneu bem macio desde que não segure muito o carro e eleve muito o consumo.

Sobre a linha eco fiquei inclinado pelo Yokohama por relatos de quem saiu do Duraplus para ele, a diferença no conforto e na chuva foi relatado como enorme, esse pneu tem aquele esquema do óleo de laranja que melhora a aderência em pisos molhados, sei lá Talvez vá na linha convencional mesmo se não elevar muito o consumo.

No médio grave não notei muita diferença ligando o mid direto no amp sem o cross, o único parâmetro que tenho para comparar era o som do outro carro que tinha bem mais grave com um amp pior e um mid de 5"... Com som alto fica muito bom mas ai fico com dor de cabeça em 5min e provavelmente surdo em 1 ano Tenho que fazer um lpad pois usando arquivos FLAC parece que da um ganho nos agudos que incomoda, parece som de "mano" com os TW berrando... Por hora vou dar um tapa no equalizador e ver o que faço depois que terminar tudo.

Revivendo... Lfelipe, já fiz tudo que possa imaginar na posição que estão desde que instalei Férias essa semana, já comprei mdf pra fazer o hack lateral do amp e a caixa para o sub. Ainda está tocando do mesmo jeito com o zumbindo, vou mudar o rca mais para o meio do carro. Só adianto que realmente não gostei dos mids do morel máximo, não tem médio gave com pouca potência, como gosto de escutar o som com volume moderado ficou ruim e parece radio de pilha dependendo da música, acabo usando a famigerada função MegaBass do Sony para melhorar em baixos volumes. Os Tw são bons mas só isso não me serve, agora vai ser uma briga para encontrar um kit novo de baixa potência pois praticamente não existe, acho que só tem da NAR ou quem sabe um outro que responda bem nos médios com pouca potência, morel de fato não fica bom. []'s

Tinha até esquecido desse tópico... Já estou com o up! MPI a quase 1 ano e meio, o carro é valente, tirando a bomba de gasolina que foi trocada e os vidros que fazem barulho em solo ruim quando entreabertos (característica do carro ), sem nada a reclamar. Só os pneus que pretendo trocar prematuramente, Pedraplus é o pior pneu que já usei, choveu virou sabão, deveria ser proibido vender essa porcaria. Estou vendo Michelin XM2 Green ou Yokohama BluEarth, mesmo preço mas pendendo para o último...

Temos uma Ecospor 1.6 em casa, anda de boa mas o acabamento realmente é ruim, no paralelepípedo bate tudo desde zero e isso que é o último modelo antes da nova, acho que é 2011. Kleber, sobre os motores tenho saudades do meu Escort RS Zetec 1.8 16v, bom carro, acabamento muito bom todo em veludo e o motor era a cereja do bolo pois andava muito, nunca me deixou na mão. Ford depois do primeiro Focus (sempre achei a melhor versão) que ainda usava o mesmo motor do Escort, caiu forte na qualidade dos carros, hoje o DNA virou desalinhamento geral e peças mal encaixadas.

Alves, sem a mão ficaria melhor, e um fundo branquinho Mas sério, muito mais fácil usar a foto real do produto e mais bonita.

Chato on: Essa foto digitalizada do amp em toda a divulgação ao meu ver não agrada muito, a foto real do produto cairia melhor. /off Vou ai na SD buscar o meu, o pessoal ta demorando para revender...

Curioso mas perigoso, prefiro comprar ferro de soldar no camelô...

O P1 se encontra por 185,00 e apesar de estar fora de linha e ser somente 150W me pareceu tocar melhor que um JL WX que está caríssimo, pena que escutei por pouco tempo...

Bah, perdi essa

Acredito que o fato é mais simples do que parece, não teria lógica um logista com sd400.4 antigo ainda em estoque revender o novo modelo, se realmente já existe o Evo disponível no distribuidor. Também quero um! EDIT: Achei em outro lugar... http://www.moveiszan...ts-rms-classe-d EDIT 2: Acho que é a loja do cara do ML... []'s

Pensei sim mas remover o banco e a forração me fez desistir. Se for passar pelo meio acho que vou usar cabos melhores para justificar a trabalheira, quem sabe não pego um Ley Line, ainda não sei se vale o investimento nesse set simples. Final de semana vou tentar deslocar o cabo por baixo da forração e deixar mais próximo do centro... ... apesar de já estar funcionando o set está bem inacabado, tudo solto no porta-malas, os TW soltos no painel com a fiação exposta, te muita coisa a se fazer.

Vídeo da bagaça... https://youtu.be/_CLU55ggPpQ

Sim, o famigerado TZ ou 800 series... Conferi tudo novamente, aterramento do player OK, aterramento dos RCA OK, o ruído persiste. Hoje dei nova mexida nos cabos, somente o fato de afastar os RCA entre eles ou cruzá-los entre si (embaixo do porta-luvas) o zumbido vai da esquerda par a direita e tem horas que praticamente desaparece, cara isso é muito sem noção. Puxei aquela capinha de borracha para conferir como era a malha do cabo, é bem fechada, acho que esse cabo deve ter alguma lâmina de alumínio no entorno que não é aterrada nas pontas e está funcionando como antena e jogando interferência no cabo... Montar som pra ficar se incomodando é complicado :(

Fui lá no carro agora, com o pé no freio e motor ligado o zumbido está lá presente, me abaixei e mexi no RCA que passa por baixo do porta luvas e o zumbido tanto aumenta como desaparece, é como se o cabo fosse uma antena captando esse ruído e jogando no amplificador. Pergunta, nessa parte de aterramento de RCA sou leigo pois nunca precisei fazer, pode aterrar o RCA no negativo tanto do lado do player quanto no amplificador. Sei que existe um tal de terra diferencial que se fizer isso vai tudo pro brejo, mas não sei se são os AB ou os digitais que usam essa topologia...

Os RCA passam junto a um chicote de energia do carro, que é da luz dos freios e bomba de combustível, a alimentação do amplificador vem pelo lado do motorista. O negativo do amplificador está bem feito, o da bateria original é muito bom. Hoje sem querer saindo de casa entrou uma música com o começo praticamente no silêncio por uns 7s e aí descobri o que causa o ruído mas não sei explicar... ... ao pisar no freio, isso mesmo, o ruído é gerado, tirou o pé para o ruído, não sei explicar como isso pode ocorrer, com o carro desligado pode pisar no freio que nada acontece. O negócio é doido, como se o circuito dos freios captasse algum ruído do motor ou alternador, já começo a não gostar da qualidade da blindagem desses cabos da Technoise. No som do Clio fiz os RCA com Canare l2t2s que é super blindado e passava no meio de vários cabos de alimentação e não passava ruído algum, que saco viu... Vou medir novamente o aterramento dos RCA

Demorei... É o mesmo DTX 750.4 mas com o motor desligado funciona perfeito, com o carro ligado o zumbido nos TW vem e vai, isso que é o mais estranho. Não tive tempo nesse final de semanada mas pensei em tirar o DTX e ligar o kit no sd250.2 que tenho encostado só para ver se muda alguma coisa.

Hoje pretendo fazer mais alguns acertos mas um zumbido chato intermitente vem em tirando o sono. Só o corre com o motor funcionando e não é contínuo, do nada começa um "ziiiiii" um tanto elevado que só notei nos TW, depois de uns segundos desaparece e mais pra frente volta. OS cabos RCA só estão encostados junto aos fios da bomba do tanque, ma como o funcionamento dela é contínuo e o zumbido não, descartei a possibilidade. Cabos RCA testados e sem problemas de aterramento...

Claro que falta tudo amaciar mas de cara fiquei com pé atrás... Para comparar liguei o player kenwood que usava no Clio, ele apresenta mínima coisa de diferença no agudo sendo mais neutro mas a sibilância e o hiss ainda estão lá, o TW considerado por muitos como bem equilibrado e ate meio apagado por alguns me irritou os ouvidos, os do anteriores do kit da PHD eram mais apagadinhos do jeito que gostava... ... mas era modulo SD 250.2, outros fios, outro RCA, não dá para culpar A ou B. Quase esqueço de comentar, tudo isso acontece principalmente com FLAC, com mp3 melhora um pouco por ser mais capado os agudos. Vou fazer um L-Pad e ver como fica com -3 ou -6db. O módulo vai para lateral, removi aquelas abas de plástico que seguram a divisória do porta malas, assim que der mais novidades e fotos

Valeu!!! Pelo player fica difícil, apesar de ter 10 bandas o TW como um todo está tocando bem mais alto que o mid, desde a voz até os agudos, 10min escutado já fica com a cabeça doendo hehehe.

Ontem a noite consegui ligar tudo improvisado pela primeira vez, fiquei feliz que funcionou mas chateado com a resposta dos TW, estão tocando mais alto que os mids e irritam os ouvidos. Player com tudo no flat, hpf e LPF em 80hz inicialmente, mids bem modestos na resposta médio grave, os TW são comportados mas tocando muito forte, irrita qualquer um que tentar escutar. Solução seria atenuar mas o crossover não dispõe de tal função, via resistor seria uma solução?