klutz

Bah... eu acredito que o W1 não possa resolver o teu problema... o W6 passaria fome com esse amp... portanto dava pra ir em um JL 10W3V3. Dá pra ir tb de Image Dynamics IDQ10V2, Arc 10D2... O user rmilanez aqui do fórum é de POA e tem um 10W3V3 alimentado por um bridge de um RF 400.4 em uma caixa selada de 21 litros. De repente fala com ele pra escutar o sub, ou pegar mais informações. Abraço

eu falei o valor ali antes... leia com atenção... não vai atrás do valor do site da VW...

C4?!? O cara que comprou um C4 VTR em 2007/2008 por 70-80k tá superfeliz tentando vender ele a 30k hoje... e só tentando... Agora o polo, com todos esse opcionais eu tenho CERTEZA que ele vende daqui a 2 anos por pelo menos 35-40k. O pessoal que vende Polo aqui no RS vende os 2003(sem climatronic nem muita frescura) por 25k e vende RÁPIDO...

Vai uma dica então... VW Polo i-Motion completão... um amigo (que é o user do forum rmilanez) comprou um por 51k completasso (menos banco de couro)... tem até paddle shift (borboletas atrás do volante), sensor crepuscular, sensor de chuva, computador de bordo, e outros mimos... só que esse dele não é flex pois é importado...

O meu tem 1 ano que estou fazendo, mas na chapeação fazem 6 meses... a meta é ir pra pista até dezembro... abração

Tá tomando forma... esse som eu quero ouvir quando estiver pronto... Gostei do 147 ali atrás tb... eu estou reformando um para usar em pista... pra Track Days... Abraço

Desconfiei desde o princípio... Será que serve aro 14" no teu astra? Tem a opção do estepe de alguns carros importados. Tu deve achar em ferro-velho, mas o preço pode não ser muito convidativo. Seguem exemplos do ML: http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-139212201-mini-estepe-com-pneu-toyo-125-x-70-x-14-furaco-4-x-100-_JM http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-139708502-roda-aro-14-estepe-estepinho-c-pneu-firestone-4x100-vw-_JM http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-138444511-estepe-de-carro-importado-cpneu-12570-14-4x98100-_JM Aproveito pra lembrar que esse tipo de pneu e estepe não foi feito pra uso normal e sim bem restrito. Tem Algumas regras, como não passar de 60km/h usando eles entre outros itens. Abraço

encontrar tu dizes as peças né? Ou tem assistencia no py ?

Valeu... mais alguém?

Dá uma olhada, pois eu acho que não cabe roda aro 13" no astra nas rodas dianteiras, que tem o disco de freio maior e tal. Testa isso pra não ficar na mão. No mais tá dando gosto de ver a montagem.

E dae pessoal. Estou procurando uma assitência técnica autorizada da Clarion para efetuar reparos em um DVD Clarion VRX485VD que tenho. Procurei algumas assitências aqui no RS e nenhuma tinha peças para consertar este DVD. Se puderem postar Email e telefone, eu agradeço, pois preciso de alguém que saiba consertar este DVD e que tenha peças para ele. Posso enviar pelo correio e pagar o frete, contanto que seja arrumado mesmo. Agradeço antecipadamente a ajuda de quem puder... abraço

Eu iria no Morel Elate tb... a probabilidade de casamento é maior mesmo e tu podes testar como fica melhor. Pode testar com o mid e sem ele e ver como te agrada mais e tirar todo proveito do picollo. De olho no projeto que tem equips tops e tudo pra dar certo. Abraço

As rodas e o golf eram de um amigo aqui de Porto Alegre. São Sportiva Milano, réplicas de BBS CH e aro 19" mesmo. Essas rodas estão agora no bora prata que eu postei, pintadas de preto com borda diamantada. Abraço a todos

Eu acho o 10W3V3-4 excelente. É um sub rápido e desce legal. De repente falte SPL se tu estás vindo de um set com T9... O ideal seria um 10W6V2, mas daí a potência do PDX seria pouco para ele. Assim sendo vai de 10W3V3-4 mesmo que estarás fazendo uma excelente aquisição. Abraço

O problema foi bem discutido em um tópico do próprio Cyro. O Kleber falou do possível problema nesse tópico tb. Segue o link: http://autoforum.com.br/index.php?showtopic=140430&st=0 Abraço

Meu projeto tem um IVA-D310 + PXA-H701 mas ainda não testei a dupla pra poder opinar.

Iana, já tem alguma idéia do valor do L6 SE?

Qual vai ser a potência desse sub Kleber? Parabéns pelo "filho" e boa sorte na continuação dessa jornada.

Eu tb tive esse problema em um P1Y... medindo no eletricista, o consumo caía drásticamente ao tirar a frente. Lendo na internet, vi que seria uma diferença entre deixar ele em "stand by" e totalmente desligado. Com a frente ele mantém certo consumo para ligar mais rápido.

BYRONALD: Eu tenho um KS-AX6500 aqui, mas não pretendo vender. Caso queira testar no teu carro, podemos combinar um dia para fazer o teste e um comparativo. O custo desse amp usado fica na faixa dos R$700 em perfeito estado. Abraço

Parece que eu vou estar lá e vou dar uma mãozinha...

excelente comparativo Fábio... pena que o Blau não rolou mesmo... Pena que eu não sabia antes pra acompanhar em tempo real... mas no domingo estarei ligado pra acompanhar... Abraço

Bom, atendendo aos pedidos seguem algumas fotos do meu Sandero... é um Expression 1.6 8V com A/C + DH + VE + TE. Os pneus são Hankook Ventus V4 Es 215/35 R19 e as rodas são Binno com o miolo torneado para caber a tampinha (acabamento) e a porca central. Essa porca central é de alumínio (por baixo da tinta é vermelha). De suspensão o carro tem somente molas Eibach (baixou de 1 palmo para 2 dedos) mas ainda parece um pouco alto. A idéia é depois de montar o som nele (vai ser um hi-fi e ainda estou na fase de aquisição dos equips) e tentar baixar mais um pouco sem precisar cortar as molas... Meu problema atual é que as rodas chamam muita atenção, mas todo mundo diz que elas parecem menores, tipo 18" ou 17" e eu acho que seja pelo fato de serem pretas. Estou pensando sériamente em pintar elas de branco e a porca central anodizar em Azul... mas vamos ver o que acontece. Agora chega de papo furado e vamos às fotos (o carro em algumas fotos está em uma rampa... assim aparenta ser mais alto do que realmente é): Essa é meu papel de parede no micro: Espero que gostem... abraço a todos