betodacaravan

Qual seu carro? A central tem chicote original? Procure no ml o chicote fêmea de seu carro (ele deve ter uma derivação para outros acessórios), para o chicote da central aí é só soldar os fios. Não deixe cortar fios do chicote original nenhum.

2.

Se possível, teste com outro aparelho.

Use um amp de 800rms em 4 canais. 2 em bridge para o sub e os 2 restantes em série nos demais falantes.

2.

Troque o amp por outro de 800.4 e procure um kit de maior potência. KC6.3 nunca ouvi pessoalmente por muito tempo, mas ele tem boa voz pronunciada pelo mid ser de celulose prensada e resina. Tente ouvir o kit da ophera tbm...suporta 90rms por falante e tem um crossover interessante.

Se for de audiophonic, use equipos da mesma linha para não dar diferença em timbre e sonoridade. Audiophonic tem linha completa de áudio do início até o fim. P.s...nunca usei audiophonic e nem trabalho com a marca.

Carros com start stop....eu acho que esse liga e desliga repentino acaba torrando a fonte do amp. Se o meu tivesse esse recurso eu já tinha desligado desde o primeiro dia de uso.

Boa tarde. Tem muitos tópicos no forum sobre isso, muitos artigos mostrando como se faz.. ( De início nos diga o que pretende realmente com o som do carro, qual seu carro, marca de equipamentos que possui etc, o que gostas de escutar, quer abrir as portas, portamalas, andas sozinho, carrega pessoas? ). Partindo desse ponto, o investimento que pretendes é muito baixo para algo que compense ou lhe satisfaça, pois de início um kit 2 vias de entrada já parte de uma média de R$ 500.00 e um bom player de entrada custa uns R$ 500 com 4 saídas rca. Suas dúvidas podem sanadas mais precisamente após esse tópico acima ser respondido.

Concordo...sla nem sei pra que existe....quem vai ouvir um cd e depois ouvir rádio no mesmo volume? Tbm demorei a me acostumar com loud em off.

Eu ligaria diferente. Podia trocar esses coaxias dianteiros por um kit 2 vias, ophera, hertz, morel, audiophonic etc....sua percepção sonora seria aguçada para um patamar acima. Canal 1 e 2 nas portas dianteiras e canal 3 e 4 nos 6x9...nem precisa de sub (dinheiro do sub e caixa tú compra um kit 2 via de entrada)...trate as portas dianteiras com manta e o tampão traseiro tbm com manta, tampando buracos grandes e colocando feltro no tampão para evitar vibração. Quando amplificar os falantes dianteiros terás uma percepção melhor da música diretamente a seu ouvido vindo da frente que é o correto e ouvirás um som mais dinâmico do que só ouvindo os 6x9 atrás. Nada de bridge...ligue tudo em 4 ohms e o cross em full. Regulagem faz na central.

O que pretendes do som? Abrir portamalas? Qualidade interna? Anda pessoas nos bancos traseiros sempre? Quais equipamentos pretende usar, qual carro? Já usei falcon...são bons amps, esquentam pouco e tem boa sonoridade. DX são de...layout antigo EHX é layout novo...mesmo equipamento.

2. Caso queira algo mais profundo, troque todos os falantes de porta por um kit 2 vias, coaxias nas portas traseiras ligadas ao player originais, um amp de 5 canais com entrada alta e um sub de 10 pol. Se possível falantes de mesma marca e linha pois a sonoridade é parecida.

Teste com outro aparelho se puder. Teste outro conversor. Tem porta fusível na bateria? É de vidro? Troque por outro do modelo faca.

Muito bom...acompanhando.

Tudo ok....caso vá amplificar, tem que usar amplificador com entrada a fio. Problema dos mylinks, possuo um onix plus turbo, é que se adicionar um amp, vai amplificar os alertas sonoros tbm. Se não comprou os falantes, compre os modelos com maior sensibilidade possível, acima de 90 db e trate as portas com manta automotiva sonora. Fiz assim e não adicionei amp...tratei as portas e o som melhorou muito. Trate tbm o forro de porta com espuma para evitar vibração. Caixa amplificada tem um som estranho, sem profundidade...e embaixo do banco vai misturar e deixar o som sem dinâmica sonora. Com o tratamento das portas talvez não precise de caixa. Mas tudo é um teste, teste o que puder...o que mais lhe agradar, está tudo certo.

Alguns amps como os falcon possuem entrada a fio que dispensam o conversor. Tem de 3, 4 e 5 canais. Melhor CxB é o de 3 canais para seu caso. Stetson não possui essa característica. Use um amp de 800 rms pois se pretende dar um up futuramente, já tem potência compatível. 2 porta fusíveis, 1 na bateria, outro perto do amp. Cabos de energia de bitolas iguais, 10 ou 16 mm. Use kit 2 vias na frente e atrás deixe ligado os falantes originais só no player pois se procuras qualidade, som vindo da traseira atrapalha essa percepção. Fazer moldura para tweeter é fácil e alguns modelos já vem com essa pecinha que é só adaptar na coluna dianteira ou se a porta permitir, instalado no local. Subwoofer no portamalas se possível em dutada ou selada, sub slim tem um som estranho. É isso que eu faria de início.

Bomber tem um bom CxB...

Qual seu carro? Sedan, hatch, pickup.... Qual sua pretenção com o som, pois vejo algumas discrepâncias nos modelos indicados e a intenção de categoria em que se enquadra. Não sei se queres pancadão, sub de 18 já mira outra coisa. Se queres SQ, comece com um sub de 8 mais potente e o kit APk 165. 1 amp acho suficiente.

Concordo. 2 subs diferentes tendem a um cancelar a frequência do outro até na mesma caixa tendendo a um deles ser danificado. Sub de 10 é mais rápido.

Um amp de 800rms tocará o sistema com folga. Fiação das portas dá conta do recado sem problemas pois são de puro cobre. Porta fusíveis na bateria e outro no amp é interessante. Jamais dar partida no motor com o som ligado pois pode queimar a fonte primária de alguns amps.

Alguns amplificadores têm entrada alta ( a fio), como os falcon e alguns sd e taramps. Processador eu descartaria pois as centrais originais já não tem muita qualidade e qualquer procesamento desse sinal mediano é mais "sujeira' no sistema. Fiação de alto falantes originais aguentam potência pois são de cobre puro. Fiação de amplificador, na alimentação têm que ser de bitola igual, 16 mm para + e -.

Reveja alimentação do começo ao fim, não pode ter emendas e os cabos tem de ter a mesma espessura. Terminais de fio se possível de ferro e grimpados com alicate...aterramento com terminal, nada de amassar fio com parafusos de banco ou cinto de segurança. Fusível de no mínimo 50amp. Cabo remoto, não pode ter emendas e se o rca tiver aquele cabinho no meio e estiver ligado o remote nele, desligue e passe outro fio independente. Por fim, veja a ligação da central, rádio, cd etc...pode ter algum fio com mau contato ou até a saída do som já se despedindo.

Ophera tem boa sonoridade e aguenta potência e pancada. Pode instalar assim mesmo, kit ophera na frente e bravox atrás lembrando que são kits de construção diferente e frequências diferentes. Sub fica a seu critério. Use conversor rca, tem bons modelos no mercado, eatech, falcon etc...pode dar ruído? Sim pode como não pode dar tbm. Só instalando. Fonte somente com o carro desligado. A bateria dá conta do recado com o carro ligado pois alguns alternadores geram até 120 ah, pode ficar tranquilo que alimenta a bateria sem problemas...desligado, tem um tempo de carga que só usando o som saberá...sei lá, 1 hora, 2 horas.