caligula

Então o Pompéia, nesse caso, seria mais vanjatoso? Ps. Eu não! rsrsrs

Pois bem, já tive 325i e 328i (E36), e uma 540i (E39)... são excelentes carros. Atualmente tenho uma Frontier, pois estou morando mais no sítio do que em casa. Sinto saudade dos BMW, muita. Concordo onde fala que a 320 joy é "pelada" pra um BMW, mas dizer que é lixo já é forçar bastante a barra.

Colega, qual carro é o seu?! Um Maybach Landaulet?! Classificar como lixo um série 3 é no mínimo incoerência... mesmo com toda a economia nos itens, o carro continua sendo pra mim uma boa compra. Só quem tem, ou já teve um BMW, sabe do prazer que esse carro proporciona ao motorista. Em relação ao Sonata, nessa briga de coreanos, o Cadenza leva a melhor. Fiz test-drive nos dois veículos, e a qualidade de construção do KIA me pareceu ser superior. Sem falar no design, pra mim bem mais harmônico e menos cansativo que o Hyundai.

Exatamente Cosme! Me refiro ao preço de 5mts de cada! Minha dúvida é essa mesmo, os 10mm do Shok são "melhores" que os 16mm do Pompéia?

Pessoal, estou precisando de 5mts de cabo pra instalar um módulo de 300rms e fuse de 35A. minhas opções são: Shok 8 AWG = R$ 45,00 Pompéia 16mm = R$ 43,00 nessa ocasião específica, qual dos 2 é mais negócio?! agradeço quem puder colaborar!

Eu ligaria cada bobina em uma bridge! Acredito que os mais entendidos não aconselhariam isto, mas já fui "obrigado" a fazer isto e não tive nenhum problema. É só ajustar os ganhos exatamente iguais e pronto!

Pessoal, alguém que comprou este kit já o instalou? Gostaria de saber se o funcionamento dele está perfeito, pois por este preço acredito ter alguma coisa errada! Agradeço quem puder ajudar!

E pensar que um dia eu achei o BR500 feio!

Com este valor cobrado, o Fusion se torna muito mais vantajoso, em todos os aspectos. Será o novo Malibu!

não é uma Z4, é uma ///M Coupé...

Olá amigos, Lendo estas pérolas eu não poderia passar batido! Pois bem, certa vez eu fui em uma loja de instalação comprar um fusível de 40A pois o meu havia queimado. Cheguei e perguntei pro instalador se ele poderia trocar pra mim pois estava com muitas dores nas costas (coisa de velho!), ele se propôs na hora a fazer o serviço. Entrou na mala do carro e trocou o fuse, até aí tudo normal... Saiu do carro e me pediu pra ouvir o som, liguei o player e nada de sair som... ele voltou pra mala e fuçou novamente, pegou outro fuse e colocou no lugar, eu achei um pouco estranho, mas tudo bem... Novamente: Ligo o player e nada de som! Aí ele deu a ar da graça! - " è meu senhor, acho que vai ter que trocar o módulo! coloquei um fuse mais forte e ele continua com a luz apagada, vou experimentar ligar o fiozinho fino (remote) pra ver se muda alguma coisa, mas pelo jeito esse aqui já era..." Acreditem, depois disso o amp voltou a funcionar perfeitamente!!! Depois disso ele veio todo humilde dizendo: - " não imagina que um módulo desse tamanho precisava de um fio tão fino " ( ele tinha desligado o remote por achar que eu tinha ligado errado!) Isso já faz uns 8 anos, e até hoje quando encontro ele em algum lugar pergunto do "fiozin"!

comparando ele com o CS60D eu posso dizer o seguinte: o kit da bravox leva a melhor somente no mid, pois o tw do charger é bem melhor (menos estridente) e o cross do kit é bem feito. o mid é bom, particularmente gostei bastante dele. Se comparado com o kit da selenium leva grande vantagem. como o preço é extremamente convidativo, acredito q nessa faixa de preço não existe concorrente pra ele ( até R$ 200,00). boa sorte colega. ps: meu cunhado tinha o CS60D e hoje tem esse da Charger.

rapaz... pela riqueza da sua descrição eu fiquei curioso pra ouvir isso tb! eu tava achando tão bom meu kit...