Mck-Mitsuo

Só pra te ajudar ... se colocar o Fire não passa na inspeção... hauhauhua http://autoforum.com.br/index.php?showtopic=150368

um belo exemplar esse por sinal .... mas agora a frase que está na matéria. "É bom ver que os esportivos da década de 80 vêm ganhando o reconhecimento pela sua importância histórica nos últimos anos. E para completar a nostalgia, basta escolher uma trilha e colocar no toca-fitas Philco. Realmente voltar no tempo por alguns minutos faz um bem danado para saúde." Claro .... agora a gente tem esportivo só na base da Sigla e dos adesivos ....

Na verdade ... haha só mude a sua frase ... "Não gosto de carro Antigo" Fala pra um dono de um carro desses que você não gosta de carro velho ..... vc vai ouvir uma resposta como algo do tipo. "Velha é a sua mãe!! o Carro é antigo ... Antigo!!!" hauhuhauhuahuahuahuahauhuahahauhuh

Hahahah falando nisso .... se for pensar ... só levei velharia pra fazer a inspeção e passei de boa ... GM Familia I e AP ... hahahha (Ap foram 2) levei uma outra parati surf 1.8 também pra fazer e foi di buenas também.

Outra coisa .... nenhum deles precisei fazer esses cambalachos pra passar na Inspeção .... Só do Corsa que troquei o abafador pq não passava na inspeção visual (Não pode estar furado ou com indices de corrosão avançados)... o óleo tava na meia vida dele, catalisador originebas ...

Mais Ou menos .... o meu velho motor GM 1.nada Mpfi passou tranquilo na inspeção ... já beirando os 100k kilometros ... só precisei mesmo trocar o abafador traseiro pq ele tava furado pra não dizer podre. Só pra exemplificar os dados ... Lenta 950rpm .... CO2 Max 1,00% ... deu 0,48 e 0,61 em 2500RPM HCC máxima =700 deu 250 em 950rpm e 126 em 2500rpm .... Fator Diluição Max 2,5 ..... em 950rpm deu 1,05 e 1,00 em 2500rpm Ahhh e o Catalisador é Original de Fábrica ... desde 0km ele tá lá ..... Muitos dos agravantes na inspeção é o que está no tanque .... Gasolina batizada já fo*** tudo .... A inspeção não demorou mais que 10min ..... pelo menos a organização não tenho o que reclamar.... só que pra quem tem uma pimenta a mais no motor já é mais complicado de passar .... Ahhh e já passei com o Velho AP 1.8 carburado a gasolina também .... não tou com os dados aqui .... mas o que ficou mais apertado foi o HCC ... o restante passou tranquilo ... EDIT ... o Palio ali fundiu com 35k tb pq ... poatz esquecer de trocar o òleo por 3x também quer o q?? .... E outra coisa ... os limites variam de acordo com o ano do carro e o combustivel também. or exemplo se fossem nos limites do Uno o corsa não passava .... mas o Uno é 5 anos mais novo que o meu e é flex ....

Hahahahaha BOA!!!!

Votei no Clio .... Esse 16v ai rende bem e é economico ..... e acho o clio mais espaçoso e confortável que o 206. O 206 já tou enjoado de ver .... é a mesma coisa desde sempre ... reclamam que o astra não muda ... que o Gol não muda ... que o corsa não muda o 206/207 é a mesma coisa desde que eu sei da existencia desse carro aqui .... o clio também não mudou ... mas pelas questões acima eu fico com o Clio ... Hoje acho que se fosse comprar um 0km pra uso diário quase certeza que iria atrás de um Clio Campus

Sei lá é meio que um sentimento de coisa mal feita não que esse esteja mal feito mas tipo .... aaaahhh pega um carro só o pó taca umas roda rebaixa e já era é um Rat .... se for assim tá cheio de Rat rodando por ai .....o que tem de carro caindo aos pedaços, amassado e enferrujado mas com um jogo de rodas genéricas novinhas e umas molas cortadas ..a unica coisa desse é que é um carro antigo .... Sei lá eu vejo o carro Rat sim com os partes amassadas enferrujadas pelo seu uso continuo .. mas que contrastam com algo novo totalmente conservado. nesse caso não vejo nada que contraste ... mas eu disse não sei ..... as fotos não ajudam .... olhando as fotos parece só um carro velho e mal cuidado com umas rodas pretas que parecem apagadas no carro e rebaixado ..... não faz meu cerebro associar ele a um rat... acho que só mudando essas rodas por um modelo prata mais classico já mudaria muito. Mas assim .... isso na minha opinião .... não tou discutindo o estilo e tal ... mas EU não achei nada demais ...

eu entendo o esquema do Rat .... mas o que eu digo é que do jeito que está não parece um carro com estilo .... parece mais um carro velho com rodas e molas cortadas .... tipo não parece que o cara quis "assumir um rat" tanto que o que falei como sugestões nem vai gastar muita grana ou nem gaste ... só pra não parecer tanto mais um carro velho com rodas do que seguindo um estilo.

Sinceramente não vi muito essa cara de Rat ali .... As fotos não ajudam .... mas sei lá ... Parece mais um carro mal cuidado com umas molas cortadas e um jogo de rodas do que um estilo .. não da pra ver as rodas nas fotos ..... mas uma roda prata mais classica (Não da pra ver a data foto) ia ficar melhor. Não sei se esse é o resultado final, mas podia colocar placas novas e dar uma polida no escapamento.. coletor etc ....

Olha que entre esses 2 eu fico com "us banco filé" do que com o "tópi"

Tem o Polo acho que é o E-Flex que não tem o Tanquinho .... ele aquece o combustivel na linha antes de chegar pra dar a partida .... mas assim até determinada temperatura ele funciona .... abaixo desse patamar já era não adianta .... o tanquinho com gasola ainda é mais eficiente e mais barato.

Poatz .. é putza carro parece inteiro .... mas pra voltar ele pro Original vai dar um trampo do cara****** Tem os Parachoques, o capo ... arrancar aquele aero traseiro, as saias laterais ... provavelmente foi presa com rebite ... ai tem de tampar os furinhos arrumar os ralados ....(essas porqueras por mais firmes que estejam sempre ficam raspando na lataria do carro com a trepidação e juntando a areia que fica da sujeira ... sempre risca) Pra voltar o Original, mesmo que tenha as peças é quase uma funeca completa no carro ..... além dos 13k eu chuto que vc vai gastar pelo menos + uns 3k pra voltar ele pro original e deixar novinho. Outra coisa que eu faria também é sondar quanto daria pra tirar vendendo essa parafernália toda que vc vai arrancar .... ai já arrancava esse insulfilm fora e lançava os bancão concha da Bride e partia pra fuçar no motor hahahahhahahahhhha

Uns exemplos de RS4 e RS6 que não são Peruas ... por Sinal tem até um Cabriolet RS4 Cabriolet RS4 RS6

Esse ao fundo parece mais interessante heuhue Um belo trampo, mas eu também prefiria uma restaurada no antigo ... e assim como disseram com a mecanica do novo ....

Até o cara deve ficar iluminado dentro do carro .... O painel inteiro com os LEds de alto brilho .... fora que até as saidas da ventilação tem led iluminando.... esse curte uma claridade .... Na hora que ligou o farol alto acho que iluminou até a Lua .........

Bom Toyota e Honda se for ver nem é tão caro assim a Manutenção, especialmente se você tira um zero e (na maioria dos casos) você faz a revisão na concessionária mesmo, o carro continua em perfeito estado e não se paga tão absurdamente por essas revisões(Se ver o que precisa ser feito realmente e não o que tá na lista por default). Povo reclama que 16v é pal que não sei o que .... po*** motores da Toyota e da Honda são 16V e o que mais se fala é da confiabilidade mecanica desses carros .... fico pensando quantos que não descem o ca**** em carro 16v e tem um Civic ou um Corolla na garagem e nem sabem que a po** do motor é 16v .... "num é dizeçeis vê é vetéki" Hahaha no dia que inventarem óleo que não precise trocar até o carro acabar então vai ser uma maravilha ....

Essa amarela da foto ainda é uma projeção .... só ler a matéria ... Mas de qualquer forma vai ficar horrível..... Aqui tem mais fotos dela com menos camuflagem http://carsale.uol.com.br/novosite/revista/incs/galeriafotos.asp?idnoticia=5622&img_id=65393

Não vejo muita coisa a mais pra se colocar no Sentra que tem no punto .... a excessão do teto e do cambio automatizado .... mas ai automático por automatizado fico com o CVT do Sentra .... Sentra manual são 6 marchas .... provavelmente a ultima pra cruzeiro ... entre o Sentra e o NC ainda fico com o Sentra ... o Civic é mais esportivo ...mas acho muito caro pelo que oferece .... Na verdade quando entrei na questão do Sentra é pq acho muito caro 57k pro Punto .... acho mais pagar por um visual de um carro "jovem" do que pelo que ele tem em si .... Mas pode ser talvez que eu também esteja ficando velho e preferindo coisas de gente velha hahahahhahahahahahhahahaha é Aquela história ... cada um investe o dinheiro onde quiser e no que mais lhe agradar ... pelo menos pra mim 57k num Punto não me agrada em nada ... heuheue

Po** mas pagar 57k num Punto ... tá que o perfil é diferente ... mas acho muito mais negócio Pegar um Sentra por 55k na versão mais básica ... que diga se de Passagem já vem com ABS, EBD e Air Bag na versão mais Basica .... Acho que com os Mesmo 57k da pra pegar um Sentra intermediário (2.0S) ... 2.0 16V ... 143cv é um carro que pra vc ficar um ano e depois querer trocar não é um bom negócio ... mas acho que se pretende ficar pelo menos uns 2~3 anos com o carro vale muito a pena ...

Sei lá esse negócio de mercado aceitar 16v .... Civic ... Corolla sempre foram 16v e acho que nunca teve rejeição por eles serem 16v .....Fit tb sempre teve 16v e nunca foram problemáticos ... 16v exige mais cuidado ... mas não acho que vão ser problemáticos ao extremo pq o cara não cuidou com muito mais cuidado do que ele cuidaria do 8v .... acho que é muito mais motor zuado do que falta de cuidado ...

a Noite já confundi a traseira com um Punto ...... principalmente pq com o farol ligado aqueles refletores que tem em baixo no parachoque a noite parecem iguais e na mesma posição nos 2 .... só quando passei do lado vi que não era um Punto e sim um Uno ...

Dentre esses acho que pegaria o Civic .... acho esse modelo 2005 bonito pra caramba ..... gosto até mais dele do que do New .... parece mais barca hauhauhuahuahahuahu Mas normalmente é um carro que foi bem cuidado, pouco rodado e é confortavel pra caramba ... e acho que não é de dar muitas dores de cabeça.

Bom essas cores a homenagem é pra ser em relação aos antigos GT 40 .... mas tb é a versão que menos me agrada heuheue mas não reclamaria se tivesse um hauhaua